Briggs & Stratton 117432-0586-E1 Käyttö ohjeet

Sivu latautuu...

SF

67

- viittaavat moottorin osiin kuvassa .

19

Käsikirjan numeroinnit

 -  viittaavat kansien sisäpuolisiin kuviin.

 -  viittaavat kuvien osiin tai toimenpiteisiin.

1

Merkitse moottorin

malliĆ, tyyppiĆ ja koodinumerot

tähän vastaisen varalle.

Merkitse ostopäivä tähän vastaisen varalle.

Tekniset tiedot

Tehoarvot

Yksittäisen moottorin tehoarvot perustuvat alkuaan

SAE J1940 normin mukaisiin (Pienmoottoreiden tehoĆ ja

väännönmittausnormisto), (uudistettu 2002Ć05)

mittaustuloksiin. Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä

lukuisissa erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat

rajoitukset sekä ympäristön asettamat vaatimukset

vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia seikkoja ovat: ulkoinen

lämpötila, korkeus merenpinnasta, ilmanpaine, ilmankosteus,

polttoaine, moottorin voitelu, moottorin

maksimipyörimisnopeus, moottoreiden yksilölliset erot,

moottorin käyttämän laitteen rakenne, tapa jolla laitetta

käytetään, karstoittunut palotila, venttiilien ja kaasuttimen

säädöt sekä monet muut tekijät. Tehoarvoja on saatettu myös

joutua sopeuttamaan muiden vastaavien samanlaisissa

laitteissa käytettävien moottoreiden mukaisiksi. Tällöin

moottorin tehoarvot eivät välttämättä vastaa aiemmin

mainittujen normien mukaisia mittaustuloksia.

Moottorin komponentit

(ks. kuva )

1

Polttoaineen sulkuventtiili

2

Narukäynnistimen kahva

3

Ilmanpuhdistin

4

Moottori Malli Tyyppi Koodi

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

5

Nopeuden ja rikastimen säätimet

6

Polttoaineen täyttöaukko

7

Pysäytyskytkin/Oil Gard öljymäärän varoitin,

tietyissä malleissa

8

Puhaltimen kotelo

9

Öljyn tyhjennystulppa

10

Äänenvaimennin ja sen suojus

11

Kaasutin

12

Sytytystulpan johto

13

Öljyn täyttöaukko/mittatikku

14

12 V sähkökäynnistin, tietyissä malleissa

Varoitussymbolit ja niiden

merkitykset

Räjähdys

Myrkyllisiä

kaasuja

Liikkuvia osia

Sähköisku

Kuuma pinta

Takapotku

Tulipalo

Kansainväliset symbolit ja niiden

merkitykset

Päällä

Pois

PolttoaineĆ

hana

Lue käyttöohjeet

Seis

Polttoaine

RikastinTurvallisuusĆ

varoitus

Öljy

Turvallisuusohjeet

* Briggs & Stratton ei välttämättä tiedä, millaiseen

käyttöön moottori joutuu. Siksi sinun on huolellisesti

luettava ja ymmärrettävä sen laitteen käyttöohjeet, johon

moottori on asennettu ennen sen käyttämistä.

ENNEN MOOTTORIN KÄYTTÄMISTÄ

• Lue moottorin JA sen käyttämän laitteen käyttöĆ ja

huoltoĆohjeet huolellisesti.*

• Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa

vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

KÄYTTÖĆ JA HUOLTOĆOHJEET SISÄLTÄVÄT

TURVALLISUUSOHJEITA, JOTKA:

• Saattavat tietoosi moottoreihin liittyvät vaarat

• Kertovat sinulle vaaroihin liittyvistä tapaturmariskeistä

• Neuvovat, kuinka vältät tai minimoit

loukkaantumisriskin.

Turvavaroitussymboli on merkkinä vaaroista, joissa on

loukkaantumisriski.

Symbolin yhteydessä käytetään merkkisanaa

(HENGENVAARA, VAARA, VAROITUS) ilmaisemaan

loukkaantumisriskin olemassaoloa ja uhkan astetta. Lisäksi

erityyppisille vaaroille on olemassa omat vaarasymbolit.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa

johtaa kuolemaan tai vakavaan

loukkaantumiseen.

VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa

kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa

loukkaantumiseen.

VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia,

ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa

vaurioita moottoriin.

Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian

valtion tutkimusten mukaan terveydelle

haitallisia aineita.

VAROITUS

SF

68

VAROITUS

Polttoaine ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä

ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia

palovammoja tai kuoleman.

LISÄTESSÄSI POLTTOAINETTA

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään

2 minuuttia ennen polttoaineen lisäämistä.

• Täytä tankki ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä ylitäytä tankkia. Jätä noin 35 mm ilmatilaa, jotta

polttoaineella on tilaa laajeta.

• Älä käsittele polttoainetta avotulen, kipinöivien

laitteiden, lämmittimien tai tms. läheisyydessä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin

korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen

varalta. Vaihda tarvittaessa.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin,

tankin korkki ja ilmansuodatin ovat paikallaan.

• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta

sen haihduttua.

• Jos moottori tulvii, aseta rikastin RUNĆasentoon ja

nopeudensäädin FASTĆasentoon ja yritä

käynnistää, kunnes moottori lähtee käyntiin.

BENSIINIMOOTTORILLA VARUSTETUN LAITTEEN

KÄYTTÄMINEN

• Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta

pääsee vuotamaan.

• Älä sammuta moottoria ryypyttämällä tai

käyttämällä rikastinta.

LAITTEEN KULJETTAMINEN

• Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana

SULJETTUNA ja/tai polttoainekammio

tyhjennettynä.

POLTTOAINEEN TAI LAITTEEN VARASTOIMINEN

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin,

vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan

laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa

kaasuhöyryjen syttymisen.

VAROITUS

• Oikea tapa käynnistää moottori on vetää köydestä

hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää

nopeasti.

• Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin tai laitteen

kuormitus käynnistyksen ajaksi.

• Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten

esimerkiksi terät, juoksupyörät, hihnapyörät,

ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä.

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää

köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit

laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai

venähdyksiä.

• Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.

• Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.

• Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.

• Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia,

roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia

vaatekappaleita.

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai

sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa

vaaratilanteita ja henkilövahinkoja.

ENNEN SÄÄTÖĆ TAI KORJAUSTOIMENPITEITÄ

• Irrota sytytystulpan johto ja pidä se erillään tulpasta.

• Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain

sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).

SYTYTYSKIPINÄN TESTAAMINEN

• Käytä hyväksyttyä kipinätesteriä.

• Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

VAROITUS

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja

väritön, myrkyllinen kaasu.

Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa

pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman.

• Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.

• Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai

ikkunat olisivat auki.

VAROITUS

• Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on

luonnonkaasuĆ tai nestekaasuvuoto.

• Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita,

koska niiden kaasut ovat herkästi syttyviä.

• Maakaasulla (NG) tai nestekaasulla (LPG)

toimivien laitteiden huoltotyöt saattavat olla

luvanvaraisia toimenpiteitä, jotka on jätettävä alan

ammattilaisten tehtäviksi.

VAROITUS

Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä.

Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat

kaasut.

RäjähdysĆ ja tulipalovaara on olemassa.

VAROITUS

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai

vaatteisiin.

Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista.

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin

äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia

palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä

palamaan.

• Anna vaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja

muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä.

• Poista roskat vaimentimen ja sylinterin

läheisyydestä.

• Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään

metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti

syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta

kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti.

VAROITUS

MIKÄLI HAVAITSET KAASUN HAJUA:

• ÄLÄ käynnistä moottoria.

• ÄLÄ aktivoi mitään sähköisiä kytkimiä tai

katkaisimia.

• ÄLÄ käytä puhelinta laitteen läheisyydessä.

• Evakuoi alue, kaasut ovat myrkyllisiä.

• Ota yhteys kaasuyhtiöön tai palokuntaan.

MUISTA:

• Nestekaasu on ilmaa raskaampaa ja kerääntyy

alas. Maakaasu on ilmaa kevyempää ja kerääntyy

ylös. Molemmat saattavat kulkeutua kauaskin.

• Pidä moottori pois avotulen, sytyttimien, kipinöiden

ja muiden sytytyslaitteiden luota kaikissa

tilanteissa.

• ÄLÄ tupakoi käyttäessäsi tai korjatessasi

moottoria.

• ÄLÄ varastoi bensiiniä tai muita syttyviä nesteitä

moottorin läheisyydessä.

• Sulje kaasunsyöttö ENNEN moottorin huoltamista.

• Tarkasta laite kaasuvuotojen varalta huoltotöiden

jälkeen. ÄLÄ käytä avointa liekkiä. Kastele

järjestelmä saippuavedellä tai vastaavalla aineella

ja etsi kuplivia vuotokohtia.

• Pidä moottorin ympäristö ja laite puhtaana.

• Asenna polttoainejärjestelmä ohjeiden mukaisesti.

• Tarkasta polttoainejärjestelmä säännöllisesti

murtumien tai kulumien varalta. Vaihda

vaurioituneet osat uusiin.

Kaasut ovat erittäin helposti syttyviä ja muodostavat

räjähtäviä seoksia ilman kanssa jo hyvinkin alhaisissa

lämpötiloissa.

SF

69

Öljysuositukset (ks. kuva )

Moottori toimitetaan Briggs & Strattonilta ilman

öljyä. Lisää öljy ennen moottorin käynnistämistä.

Älä täytä liikaa.

Käytä korkealuokkaista, pesevää, SF, SG, SH,

SJ"Ćluokiteltua öljyä, kuten Briggs & Strattonin

takuuhyväksymää" SAE 30WĆöljyä, varaosa # 100005

tai 100028. Älä käytä mitään lisäaineita suositeltujen

öljyjen kanssa. Älä sekoita öljyä bensiiniin.

Valitse tästä taulukosta öljyn SAEĆviskositeettiluokka,

joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen

seuraavaa öljynvaihtoa.

Huom: Synteettinen öljy, joka täyttää

ILSAC GFĆ2 vaatimukset, on APIĆ

hyväksytty ja täyttää tai ylittää

APIĆluokituksen SJ/CF ENERGY

CONSERVING", on suositeltava öljy

kaikkiin lämpötiloihin. Synteettisen öljyn

käyttäminen ei vaikuta öljynvaihtoĆ

väleihin.

* Ilmajäähdytteiset moottorit käyvät kuumempina

kuin autojen moottorit. EiĆsynteettisten

moniasteöljyjen (5WĆ30, 10WĆ30, jne.) käyttö yli

40°F (4°C) lämpötiloissa johtaa normaalia

suurempaan öljynkulutukseen. Jos käytät

moniasteöljyä, tarkista moottoriöljy normaalia

useammin.

** Jos SAE 30Ćöljyä käytetään alle 40°C (4°F)

lämpötilassa, seurauksena on käynnistämisen

vaikeutuminen ja mahdollinen puutteellisesta

voitelusta johtuva sylinterivaurio.

Tarkista öljynpinta (keskimääräiset tilavuudet)

Mallisarja

Litraa Unssia

050000 0.4 13.5

085400 & 086400 0.6 20

1154, 1174, 1184 0.7 24

138400 0.9 30

184400 & 185400 1.2 41

235400 & 245400 1.5 51

Aseta moottori tasaiselle alustalle ja puhdista

öljyntäyttöaukon ympärys

.

Poista mittatikku

ja pyyhi se puhtaalla kankaalla. Laita

mittatikku öljyntäyttöaukkoon - kiristä paikalleen, jos

öljyä on riittävästi , mutta jätä kiristämättä, jos öljyä

vähän

 - tarkista öljynpinta poistamalla mittatikku.

Öljyä tulee olla FULLĆmerkkiin

 saakka.

Jos öljyä tarvitaan, lisää varovasti. Älä täytä liikaa.

Kiristä mittatikku tiukasti paikalleen ennen moottorin

käynnistämistä.

Polttoainesuositukset

TÄMÄ MOOTTORI ON TARKOITETTU TOIMIMAAN

BENSIINILLÄ. Pakokaasupäästöjen rajoitusjärjesĆ

telmä: EM (Moottorin modifikaatiot).

Käytä puhdasta ja tuoretta lyijytöntä

bensiiniä, joka on

vähintään 85Ćoktaanista. Lyijypitoista bensiiniä

voidaan käyttää, jos lyijytöntä ei ole saatavissa. Hanki

polttoainetta sellainen määrä, että se voidaan käyttää

30 päivässä. Katso varastointi.

Älä käytä bensiiniä, joka sisältää metanolia. Älä sekoita

öljyä bensiiniin.

MALLI 1844 MOOTTORI ON TARKOITETTU

TOIMIMAAN NESTEĆ/MAAKAASULLA.

Käytä puhdasta, kuivaa polttoainetta. Huolehdi, että

käyttämäsi polttoaine täyttää seuraavat vaatimukset

tai moottorin suorituskyky saattaa laskea.

Nestekaasulla toimiviin moottoreihin suositeltava

polttoaine on luokitukseltaan HD5. Suositellun

polttoaineen koostumus on minimiĆenergialtaan

2500 BTU's/ft

3

. Maksimi propyleenipitoisuus on 5%,

butaaniĆ ja raskaskaasupitoisuus 2.5% ja

vähimmäispropaanipitoisuus 90%.

Polttoainetason tarkastaminen -

Bensiinimoottorit.

Ennen kuin lisäät polttoainetta,

anna moottorin jäähtyä

2 minuuttia.

Puhdista täyttöaukon ympärystä ennen polttoaineen

lisäämistä. Jätä tankkiin noin 35 mm ilmatila, jotta

polttoaineella on tilaa laajeta. Älä ylitäytä.

Käynnistys (ks. kuvat )

PIDÄ AINA KÄDET JA JALAT ETÄÄLLÄ

LAITTEEN LIIKKUVISTA OSISTA.

Ä

lä käytä paineistettua käynnistysnesĆ

tettä. Sen kaasut ovat tulenarkoja.

Käynnistä, varastoi ja tankkaa laite sen ollessa

vaakasuorassa asennossa.

Tarkista öljynpinta.

Avaa polttoaineen sulkuventtiili, jos sellainen on.

OIL GARD

Mikäli moottori on varustettu OIL GARD öljyvahdilla,

ja moottorin öljytaso laskee liian alas eikä moottoria

voida käynnistää tai moottori on sammunut eikä sitä

voida käynnistää uudestaan, lisää moottoriin öljyä.

Täytä mittatikun FULLĆmerkkiin asti. Älä ylitäytä.

VAROITUS: OIL GARD öljyvahti, sammuttaa

käyvän moottorin. Moottorivaurio on mahdollinen

jos öljytasosta ei huolehdita. Tällainen vaurio ei

kuulu takuun piiriin.

Käynnistäminen, jatkoa

ENNEN KÄYNNISTYSTÄ - kaasukäyttöiset

moottorit (ks. kuva. )

Kaasun sekoitussuutin on varustettu solenoidilla ,

polttoaineen sisäänmenolla

, 12 voltin liittimellä ,

ja siinä on valmius polttoaineen katkaisuventtiilille

.

VAROITUS:

KAIKISSA NESTEĆ / MAAKAASUN sekoitussuuttiĆ

missa on solenoidi .

Kun polttoaineena käytetään NESTEKAASUA,

12 voltin jännite ON oltava kytkettynä liittimeen

.

Kun polttoaineena käytetään MAAKAASUA,

12 voltin jännitettä EI SAA ei saa kytkeä

liittimeen

.

KÄYNNISTYS (ks. kuva )

1. Bensiinimoottorit:, käännä rikastin

 CHOKEĆ

asentoon. Kaasukäyttöiset moottorit:, avaa

polttoainehana.

2. Käännä rikastimen säädin

 FASTĆasentoon.

3. Avaa bensiinimoottorin polttoainehana

, mikäli

sellainen on.

4. Siirrä pysäytyskytkin, mikäli sellainen on



ONĆasentoon.

Itsepalautuva käynnistin, tietyissä malleissa

(ks. kuva

)

Tartu kahvaan ja vedä hitaasti, kunnes

tunnet vastuksen. Käynnistä sitten

moottori vetäisemällä narusta ripeästi

puristusvastuksen voittamiseksi ja takaiskun

estämiseksi. Toista tarvittaessa rikastin RUNĆ

asennossa ja nopeudensäädin FASTĆasennossa.

Kun moottori käynnistyy, aseta nopeudensäädin

FASTĆasentoon.

Sähkökäynnistin, mikäli käytössä

(katso kuva.)

Käännä 12 V käynnistysjärjestelmällä varustetuissa

moottoreissa virtaĆavain  STARTĆasentoon Toista

tarvittaessa nopeudensäätimen ollessa FASTĆ

asennossa. Kun moottori käynnistyy, anna sen käydä

FASTĆasennossa.

Huom: Jos laitevalmistaja on toimittanut akun, lataa se

ennen moottorin käynnistämistä laitevalmistajan

ohjeiden mukaan.

Huom: Käytä lyhyitä käynnistysjaksoja (15 sekuntia

minuutissa.) pidentääksesi käynnistimen ikää. Pitkään

kestävä käynnistys saattaa vaurioittaa moottoria.

Pysäytys (ks. kuva)

Älä pysäytä moottoria siirtämällä rikastimen säädintä

CHOKEĆasentoon. Se saattaa aiheuttaa

vastasytytyksen tai vaurioittaa moottoria. Jos

laitteessa on nopeudensäädin

, siirrä se IDLEĆ tai

SLOWĆasentoon. Käännä sitten virta virtaĆavain



OFFĆasentoon tai siirrä pysäytyskytkin 

OFFĆasentoon. Sulje polttoaineen sulkuventtiili .

Huom: Poista aina virtaĆavain, kun laite ei ole käytössä

tai se jää vaille valvontaa.

Huom: Kun moottoria kuljetetaan, sulje polttoaineen

sulkuventtiili vuotojen estämiseksi.

SF

70

Kunnossapito (ks. kuvat )

Ks. huoltokaavio, Noudata tuntimääräisiä tai

kalenterin mukaisia huoltovälejä riippuen siitä, kumpi

täyttyy ensin. Epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan

useammin.

Estääksesi vahinĆ

gossa tapahtuvan

käynnistymisen irrota

sytytystulpan johto 

ja maadoita se ennen huoltoa, ja irrota akun miinusĆ

navan johdin, jos laitteessa on akku.

Öljyhuolto

(ks. kuva )

Tarkista öljymäärä säännöllisesti.

Varmista, että öljymäärä on riittävä. Tarkista se 8 tunnin

välein tai päivittäin ennen moottorin käynnistämistä.

Katso ohjeet öljyn lisäämiseksi kohdasta

Öljysuositukset.

Öljyn vaihto.

Vaihda öljy 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen.

Vaihda öljy, kun moottori on lämmin. Käytä suositeltua

SAEĆviskositeettiluokkaa olevaa uutta öljyä.

Ilmanpuhdistimen huolto

(ks. kuva )

Vaihda esipuhdistin

, ja/tai suodatin , jos se on

hyvin likainen vai vaurioitunut.

1. Löysää ruuvit. Poista kansi ja ilmanpuhdistin

rungosta.

2. Poista suodatin (pidike

, jos sellainen on) ja

esipuhdistin.

Pese esipuhdistin nestemäisellä pesuaineella ja

vedellä. Purista kuivaksi puhtaan kankaan avulla.

Kyllästä se moottoriöljyllä. Poista KAIKKI LIIKA öljy

puristamalla puhtaaseen, imukykyiseen kankaaseen.

Puhdista suodatinelementti taputtamalla sitä varovasti

tasaista alustaa vasten. Älä käytä petroliliuottimia,

esim. kerosiinia, sillä se heikentää suodatinta. Älä

käytä paineilmaa, sillä se voi vaurioittaa suodatinta. Älä

öljyä suodatinta.

3. Asenna esipuhdistin pitimeen, jos sellainen on.

4. Asenna esipuhdistin kanteen verkkopuoli

suodattimeen päin. Asenna suodatin kanteen tai

runkoon.

5. Aseta kansi ja ilmanpuhdistin suoraan runkoon

(ulokkeet

 koloihin , jos sellaisia on).

6. Kiristä kannen ruuvit kunnolla.

Tarkasta venttiilien välys:

Imuventtiili .05 mm ja pakoventtiili .10 mm.

Sytytystulpan huolto

(ks. kuva )

ÄLÄ tarkista kipinää

sytytystulpan ollessa irroĆ

tettuna. Tarkista kipinä

ainoastaan Briggs & Strattonin kipinätesterillä .

ÄLÄ käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa

irrotettuna. Jos moottori tulvii, laita nopeudensäädin

FASTĆasentoon ja yritä käynnistää, kunnes moottori

lähtee käyntiin.

Sytytystulpan kärkivälin  tulee olla 0,76 mm.

Vaihda sytytystulppa 100 tunnin välein tai joka kesä

riippuen siitä, kumpi aikaväli täyttyy ensin.

SytytystulppaĆavaimia ja testereitä on saatavissa

kaikilta valtuutetuilta Briggs & Stratton Ćjälleenmyyjiltä.

Huom: Eräissä maissa laki vaatii, että on käytettävä

vastussytytystulppia sytytyksestä aiheutuvien

häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun

perin vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä

tulppaa myös jatkossa.

Kunnossapito, jatkoa

Pidä moottori puhtaana (katso kuva )

Poista säännöllisesti ruohosilppu moottorista. Älä pese

moottoria vedellä, sillä vesi voi sekoittua

polttoaineeseen. Puhdista harjalla tai paineilmalla.

Pidä säätimen vivut, jouset ja tangot puhtaina

häiriöttömän toiminnan takaamiseksi

.

Äänenvaimentimen  ympärille

kerääntyneet roskat saattavat

aiheuttaa tulipalon. Tarkista ja

puhdista se aina ennen käyttöä.

Jos äänenvaimentimessa on kipinäverkko

, irrota

kipinäverkko puhdistusta ja tarkistusta varten 50 tunnin

välein tai joka kesä. Vaihda vaurioitunut verkko.

Puhdista jäähdytysjärjestelmä. Ruohosilppu ja roskat

voivat tukkia moottorin jäähdytysjärjestelmän varsinkin

pitkäaikaisessa käytössä. Sisäiset jäähdytysrivat ja

Ćpinnat on puhdistettava, jottei moottori kuumene liikaa

ja vaurioidu. Poista puhaltimen kotelo ja puhdista

kuvan

 mukaisesti.

Polttoainesuodattimen puhdistaminen

(katso kuva )

Bensiinimoottorit: Puhdista

polttoainesuodattimen verkko .

Tyhjennä polttoainesäiliö tai sulje polttoaineen

sulkuventtiili ennen suodattimen puhdistamista.

Kaasukäyttöiset moottorit: Suorita puhdistus

laitevalmistajan ohjeiden mukaisesti.

Säädöt

Estääksesi vahingossa

tapahtuvan käynnistyĆ

misen, irrota sytytysĆ

tulpan johto  ja

maadoita se ennen huoltoa ja irrota akun miinusĆ

navan johdin, jos laitteessa on akku.

Nopeudensäätimen säädöt (ks. kuva )

Kitkatoiminen kaasuvipu

Jos säätöä tarvitaan, löysää tai kiristä lukitusmutteria

, kunnes nopeudensäädin  liikkuu helposti, mutta

pysyy halutussa asennossa.

Kiinteä keskipakosäädin

Keskipakosäädin on aseteltu laitevalmistajan

määrittelemään suurimpaan käyntinopeuteen ilman

kuormitusta. Jos säätö on tarpeen, ota yhteys

Briggs & Strattonin valtuuttamaan huoltoon.

Säädöt, jatkoa

Kaasuttimen säätö - Bensiinimoottorit

Laitteen valmistaja on määritellyt

suurimman moottorin käyntinopeuden. ÄLÄ

YLITÄ tätä nopeutta.

Ota kaasuttimen säätöä koskevissa asioissa yhteys

valtuutettuun Briggs & Stratton-jälleenmyyjään.

Käynnistä moottori ja käytä sitä noin 5 minuuttia ennen

säätöä. Kun moottori käy, siirrä kaasuvipu

SLOWĆasentoon. Käännä kaasuläpän akseli

joutokäyntiruuvia vasten ja pidä sitä paikallaan. Käännä

joutokäyntiruuvia, saavuttaaksesi kierrosluvun

1.300 rpm. Pidä kaasuläpän akselia yhä

joutokäyntiruuvia vasten ja säädä joutokäynnin

seosruuvi puoliväliin rajoitinnuppien keskikohtaan. Irrota

ote kaasuläpän akselista.

Aseta säädinohjattu tyhjäkäyntinopeus arvoon

1400 rpm säätöruuvista kiertämällä, mallisarjoissa

235400 ja 245400 se on asetettu 1750 kierrokseen

minuutissa. Aseta kaasuvipu FASTĆasentoon.

Moottorin tulee kiihtyä tasaisesti. Jos näin ei ole, kierrä

tyhjäkäynnin seosruuvia 1/8 kierrosta vastapäivään.

(Jos huippukäyntinopeus vaatii säätämistä, katso

laitevalmistajan ilmoittamat tekniset tiedot.)

TYHJÄKÄYNTINOPEUDEN

SÄÄTÖRUUVI

RAJOITTIMELLA

VARUSTETTU

JOUTOKÄYNNIN

SEOSRUUVI

JOUTOKÄYNTI-

NOPEUDEN

SÄÄTÖRUUVI

KAASULÄPÄN

AKSELI

HUIPPUNOPEUSRUUVI

TYHJÄKÄYNTI-

NOPEUDEN

SÄÄTÖRUUVI

RAJOITTIMELLA VARUSTETTU

JOUTOKÄYNNIN SEOSRUUVI

KAASULÄPÄN

AKSELI

MALLISARJAT 050000, 086400 & 118400

Sekoittimen säätö - Kaasukäyttöiset moottorit

Kaasukäyttöisten koneiden polttoainesekoitin on

esisäädetty. Mikäli säätö on tarpeellista, laite on

vietävä säädettäväksi kaasutyöluvilla varustettuun,

valtuutettuun Briggs & Stratton huoltokorjaamoon

toimenpiteitä varten. Säädössä tarvitaan

erikoislaitteita ja asiantuntemusta.

SF

71

Huoltoaikataulu

Noudata tunnittaisia tai kalenterin mukaisia

huoltovälejä riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Alla

mainituissa epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan

useammin.

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

D Vaihda öljy

8 tunnin välein tai päivittäin

D Tarkista öljymäärä

D Puhdista äänenvaimentimen ympärys, jouset

ja nivelet

25 tunnin välein tai joka kesä

D Vaihda öljy, jos kuormitat laitetta kovasti tai jos

ympäristön lämpötila on korkea

D Huolla ilmanpuhdistimen esipuhdistin*

50 tunnin välein tai joka kesä

D Vaihda öljy

D Puhdista ja tarkista kipinäverkko, jos sellainen

on

D Puhdista polttoainesuodatin**

100 tunnin välein tai joka kesä

D Huolla ilmanpuhdistimen suodatin*

D Vaihda sytytystulppa

D Puhdista jäähdytysjärjestelmä*

Joka kesä

D Tarkista venttiilivälykset

* Puhdista useammin pölyisissä oloissa tai kun

ilmassa on paljon roskia tai ruohosilppua.

** Mikäli laite on varustettu kaasujärjestelmän

polttoainesuodattimella, seuraa laitevalmisĆ

tajan huoltoĆohjeita.

Alkuperäisiä Briggs & Stratton varaosia

VAROITUS: Listatut varaosat saattavat olla

mallikohtaisia, varmistu varaosan sopivuudesta

välttääksesi moottorivaurion.

Mallisarja Varaosa Osa No.

KAIKKI Öljy (20 oz., 0.59 l) 100005

KAIKKI Öljy (48 oz., 1.42 l) 100028

KAIKKI

Tyhjennyspumppu

(porakoneĆ

käyttöinen)

5056

KAIKKI

Polttoaineen

lisäaine

5058

050000 Ilmansuodatin 711351

050000

Ilmansuodattimen

esisuodatin

711352

085400 Ilmansuodatin 710265

085400

Ilmansuodattimen

esisuodatin

710267

115400 Ilmansuodatin 494511

115400

Ilmansuodattimen

esisuodatin

492889

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - mikäli käytetty

Neliömäinen

suodatin

491588

086400

117400

115400

138400

184400

185400 - mikäli käytetty

Neliömäinen

ilmansuodattimen

esisuodatin

491435

185400

235400

245400

Ilmansuodatin 710266

185400

235400

245400

Ilmansuodattimen

esisuodatin

710268

KAIKKI (Paitsi 050000,

086400, 118400)

VastussytytysĆ

tulppa

491055

050000

086400

118400

VastussytytysĆ

tulppa

711252

KAIKKI OHVĆmoottorit

(Paitsi 118400)

Platinakärkitulppa 491055

KAIKKI Kipinätesteri 19368

KAIKKI

SytytystulppaĆ

avain

19374

Varastointi

Yli 30 päiväksi varastoidut bensiinimoottorit on

suojattava tai tyhjennettävä polttoaineesta, jottei

hartsia muodostu polttoainejärjestelmään tai tärkeisiin

kaasuttimen osiin.

Bensiinimoottorin suojaamiseen suosittelemme

Briggs & Strattonin bensiinin lisäainetta, jota on

saatavissa valtuutetusta Briggs & StrattonĆhuollosta.

Sekoita lisäaine polttoaineen sekaan polttoainesäiĆ

liöön tai muuhun säiliöön. Käytä moottoria vähän

aikaa, jotta lisäaine kiertää kaasuttimen läpi. Moottori

ja polttoaine voidaan varastoida enintään 2 vuodeksi.

Huom: Jos lisäainetta ei käytetä tai jos moottori käy

alkoholia sisältävällä bensiinillä, tyhjennä polttoaiĆ

nesäiliö kokonaan polttoaineesta ja käytä moottoria,

kunnes se pysähtyy polttoaineen puutteeseen.

Kaasukäyttöisen moottorin varastoiminen.

1. Öjynvaihto. Katso kohta Öljyhuolto.

(Katso kuvat

)

2. Poista sytytystulppa ja kaada noin 15 ml

moottoriöljyä sylinteriin. Laita sytytystulppa

takaisin paikalleen ja pyöritä moottoria hitaasti,

jotta öljy levittyy kaikkialle.

3. Puhdista ruohosilppu ja roskat sylinteristä ja

sylinterikannen jäähdytysrivoista, suojuksen alta

ja äänenvaimentimen takaa.

4. Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan

paikkaan, mutta EI uunin tai vedenlämmittimen

läheisyyteen, jossa on sytytysliekki tai jokin muu

kipinää muodostava laite.

Huolto

Ota yhteys valtuutettuun Briggs & StrattonĆhuoltoon.

Siellä on varastossa alkuperäisiä Briggs & Strattonin

osia ja käytettävissä erityisiä huoltotyökaluja. KouluĆ

tetut mekaanikot suorittavat asiantuntevasti kaikkien

Briggs & StrattonĆmoottoreiden huollot. Ainoastaan

valtuutettuja Briggs & Stratton" jälleenmyyjiä vaadiĆ

taan täyttämään Briggs & Strattonin vaatimukset.

Ostaessasi Briggs & Stratton moottorilla

varustetun tuotteen, palveluksessasi on

yli 30.000 valtuutettua, tehtaan

korkeasti kouluttamaa jälleenmyyjää

ympäri maailman, mukaan lukien yli

5.000 Mestariasentajaa.

Löydät lähimmän valtuutetun Briggs & StrattonĆ huollon

internetĆsivuiltamme, www.briggsandstratton.com

kohdasta dealer locator map tai puhelinluettelon

keltaisilta sivuilta kohdasta moottorit,

bensiini" tai polttomoottorit" tai

ruohonleikkurit" tai jostakin muusta

vastaavasta kohdasta.



Huom: Kävelevät sormet Ćlogo ja keltaiset sivut" ovat

rekisteröityjä tavaramerkkejä useiden maiden

lainsäädännössä.

Kuvassa oleva korjaamokäsikirja sisältää toimintaĆ

periaatteita", yleisiä teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista

tietoa Briggs & Strattonin yksisylinteristen, 4Ćtahtisten

OHVĆmoottorien säätämisestä, huoltamisesta ja

korjaamisesta. Tilaa numerolla 272147 valtuutetusta

Briggs & Stratton Ćhuollosta.

Vaadi alkuperäisiä Briggs & StrattonĆvaihtoĆosia, joissa

on meidän logomme āpakkauksessa ja/tai osassa. Muut

kuin alkuperäisosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin ja

saattavat mitätöidä takuun.

SF

72

BRIGGS & STRATTON ĆMOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA

Voimassa 1. tammikuuta, 2003 alkaen, korvaa kaikki ilman päiväystä olevat takuut sekä kaikki takuut, jotka on päivätty ennen 1. tammikuuta, 2003

RAJOITETTU TAKUU

Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta moottorin osan tai osat, joissa on materiaali- tai valmistusvika tai molemmat. Tämän takuun nojalla

korjattavaksi tai vaihdettavaksi lähetettyjen osien kuljetuskustannuksista vastaa ostaja. Tämä takuu on voimassa tässä takuukirjassa mainitun ajan ja tässä

takuukirjassa mainittujen ehtojen mukaisesti. Halutessanne takuuhuoltoa ottakaa yhteys lähimpään valtuutettuun huoltoliikkeeseen, joka löytyy verkkosivulla

www.briggsandstratton.com löytyvän jälleenmyyjäkartan avulla tai ‘Keltaisilta sivuilta’.

MUUTA ILMAISTUA TAKUUTA EI OLE. OLETETUT VASTUUT, MUKAAN LUKIEN OLETETUT VASTUUT SOVELTUVUUDESTA TAI SOPIVUUDESTA TIETTYYN

KÄYTTÖTARKOITUKSEEN, RAJOITTUVAT YHTEEN VUOTEEN ALKAEN OSTOPÄIVÄSTÄ, TAI LAIN SALLIMISSA PUITTEISSA TORJUTAAN KAIKKI OLETETUT

VASTUUT. VASTUU VÄLILLISISTÄ VAHINGONKORVAUKSISTA TAKUUN NOJALLA TORJUTAAN LAIN SALLIMISSA PUITTEISSA. Joissakin maissa takuuajan

rajoittamista ei sallita ja joissakin maissa takuun on katettava myös välilliset vahingot, joten yllä olevat rajoitukset eivät välttämättä koske Teitä. Tämä takuu antaa Teille

nimenomaiset lailliset oikeudet ja Teillä voi olla myös muita Suomen lain mukaisia oikeuksia.

VANGUARD

ELS

I/Cr

Industrial Plus

Intek

(Holkkisylinteriputki)

Fource

Intek

(Kool-sylinteriputki)

Power Built OHV

QUANTUMr

Quattro

Q45

Sprint

Classic

Kaupallinen käyttö

2 vuotta

90 päivää

1 vuosi

Yksityiskäyttö

2 vuotta 2 vuotta

90 päivää

1 vuosi

MALLISARJAT

TAKUUAIKA*

Etek

1 vuosi

* Huomaa seuraavat poikkeavat takuuajat: 2 vuoden takuu, joka koskee for Classic moottoreita jotka on myyty Euroopan Unionin alueella ja Itä-Euroopan maissa, kaikkia yksityiskäyttöön

tarkoitettuja tuotteita Euroopan Unionin alueella sekä kaikkia päästöjä vähentäviä laitteistoja moottoreissa jotka ovat EPA- ja CARB- hyväksyttyjä. Quantum ja Intek -moottoreissa käytettäville

Touch N Mow -käynnistimille myönnetään 5 vuoden takuu yksityiskäytössä sekä 90 päivän takuu kaupallisessa käytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä

moottoreita takuu ei koske.

Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa

“yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai

vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

MITÄÄN TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI BRIGGS & STRATTON -MOOTTOREILLE. OSTOKUITTI ON SÄILYTETTÄVÄ. MIKÄLI ET ESITÄ

OSTOKUITTIA TAKUUHUOLTOON TUOTAESSA, MOOTTORIN KOODINUMEROA KÄYTETÄÄN TAKUUAJAN ALKAMISPÄIVÄMÄÄRÄNÄ. ERILLISTÄ

TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUPALVELUN SAAMISEKSI.

TIETOJA MOOTTORIN TAKUUSTA

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja

pahoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat

suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukset

hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät

ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos

moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen

kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin

tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos

moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin

muutettu.

Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun

voimassaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa

toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai

tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että

vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista

osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten

välttämiseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita

takuu ei kata.

Normaali kuluminen:

Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osien

uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa

normaalin kulumisen aiheuttamia korjausĆ kustannuksia.

Epäasianmukainen kunnossapito:

Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta

huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja

pyöriväteräisiä ruohonleikkureita, käytetään hyvin usein pölyisissä

tai likaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään

kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian,

pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekkaĆaineksen tai

muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen

kunnossapidon seurauksena.

Tämä takuu kattaa vain

moottoriin liittyvät vialliset materiaalit

ja/tai työvirheet eikä mitään vaihtoĆosia eikä korvausta

laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään

kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia:

1. ONGELMAT AIHEUTUVAT OSISTA, JOTKA EIVÄT OLE

ALKUPERÄISIÄ BRIGGS & STRATTONĆOSIA.

2. Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen,

heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen

elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.)

3. Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet

venttiilit tai muut vauriot ovat aiheutuneet likaantuneesta tai

vanhasta polttoaineesta. (Käytä puhdasta, tuoretta ja

lyijytöntä bensiiniä sekä Briggs & Strattonin bensiinin

lisäainetta, tuotenro 5041.)

4. Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni

puutteellisesta voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn

viskositeetista johtuen (tarkasta öljy päivittäin tai

8 käyttötunnin välein. Lisää tarvittaessa ja vaihda suositelluin

jaksoin.) OIL GARDĆöljyvahti ei välttämättä sammuta

käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos

öljytasosta ei huolehdita. Lue KäyttöĆ ja huoltoĆohjeet.

5. Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö,

kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne.,

jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia.

6. Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin

päässeestä liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen

kunnossapidon seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun

kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen

käytöstä. (Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein

OilĆFoamĆelementti tai esipuhdistimen vaahtokumi ja

vaihda suodatin.) Lue käyttöĆ ja huoltoĆohjeet.

7. Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen

kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa

jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka

ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa

ilman riittävää ilmanvaihtoa. (Puhdista sylinterin rivat,

sylinterin kansi ja juoksupyörä suositelluin aikavälein.) Lue

käyttöĆ ja huoltoĆohjeet.

8. Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä,

joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä

leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löysistä tai

epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen

sopimattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin,

ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä.

9. Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut

pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen

kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna.

10. Moottorin tavanomainen viritys tai säätö.

11. Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio,

venttiilit, venttiiliĆistukat, venttiiliohjaimet tai palanut

käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut

vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä

nestekaasu, maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne.

Takuukorjauksen suorittavat ainoastaan ne huoltoliikkeet, jotka

ovat Briggs & Stratton Corporationin valtuuttamia. Lähin

valtuutettu huoltoliike löytyy puhelinluettelon keltaisilta

sivuilta" kohdasta moottorit, bensiini" tai polttomoottorit",

ruohonleikkurit" tai muusta vastaavasta kohdasta.

Briggs & Stratton Ćmoottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design DĆ247.177 (muut patentit haussa)

6,325,036

6,284,123

6,260,529

6,230,678

6,202,616

6,116,212

6,077,063

6,064,027

6,014,808

5,894,715

5,852,951

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,765,713

5,645,025

5,642,701

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,548,955

5,546,901

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,971,219

4,895,119

4,819,593

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

DES. 308,871

DES. 308,872

DES. 309,457

DES. 356,951

DES. 361,771

DES. 375,963

Sivu latautuu...

Briggs & Stratton 117432-0586-E1 Käyttö ohjeet

Briggs & Stratton 117432-0586-E1 Käyttö ohjeet

muilla kielillä

Aiheeseen liittyviä papereita

Muut asiakirjat