McCulloch CS 330 Omistajan opas

62

Kone voi olla vaarallinen!

Huolimaton tai väärä käyttö voi

aiheuttaa vakavia tapaturmia.

Lue käyttöohje huolellisesti

ja varmista, että ymmärrät

sen sisällön, ennen kuin alat

käyttää konetta.

Käytä aina

 suojalaseja (esim.

huurtumattomat, ilmastoidut

suojalasit tai kasvosuojus)

 hyväksyttyä turvakypärää

 kuulosuojaimia (korvatulpat

tai äänenvaimennin).

Kun käytät moottorisahaa, älä

koskaan pidä siitä kiinni vain

yhdellä kädellä.

Moottorisahaa on käytettävä

molemmilla käsillä.

Vältä terälevyn kärjen osumista

esineisiin.

Mitattu suurin takapotku.

A-painotettu äänenpainetaso

7,5 metrissä Australian Uuden

Etelä-Walesin Protection of the

Environment Operations (Noise

Control) Regulation 2008

-asetuksen mukaisesti. Tiedot

on ilmoitettu arvokilvessä.

XX

Melupäästöt ympäristöön

Euroopan yhteisön direktiivin

mukaisesti. Tiedot on ilmoitettu

osiossa TEKNISET TIEDOT ja

arvokilvessä.

Tämä tuote täyttää voimassa

olevan CE-direktiivin

vaatimukset.

Tämä tuote täyttää

sovellettavissa olevien

EAC-direktiivien vaatimukset.

Tämä tuote on

Australiassa sovellettavien,

sähkömagneettista

yhteensopivuutta (EMC)

koskevien säännösten

mukainen.

Käytä lyijytöntä bensiiniä

ja kaksitahtiöljyä

sekoitussuhteella 50:1 (2 %).

Teräketjuöljyn täyttö.

Moottori pysäytetään

katkaisemalla sytytys

pysäyttimellä.

Kaasutin.

Rikastinvipu.

Ketjujarru:

 ei lukittu (vasemmalla)

 lukittu (oikealla)

Ketjun pyörimissuunta.

SYMBOLIEN SELITYKSET

Siirrä ON/STOP-kytkin

ON-asentoon.

Paina Primer-pumpun

painiketta hitaasti 6

kertaa.

Vedä käynnistysnarusta

terävästi oikealla kädellä,

kunnes moottori sytyttää.

Vedä käynnistysnarusta

terävästi oikealla kädellä,

kunnes moottori käyn-

nistyy.

Vedä rikastuksen/nopean

joutokäynnin vipu täysin

ulos (asentoon täysi

rikastus, FULL CHOKE).

Työnnä rikastuksen/no-

pean joutokäynnin vipu ri-

kastuksen puoliasentoon

(HALF CHOKE).

Symbolien - kun moottori käynnistetään

Lämpimän moottorin käynnistäminen

MOOTTORISAHAN OSAT

Yhdistelmätyökalu

Takapotkusuojus

ÄänenvaimenninTeräketju

Etukahva

Käynnistyskahva

Juotokäynnin nopeu-

den säätöruuvi

ON/STOP-

kytkin

Primer-pumpun

painike

PolttoainesäiliöKäynnistimen kansi

Ketjuöljysäiliö

Kuorituki

Rikastuksen/

nopean jou-

tokäynnin vipu

Sylinterin kansi

Kaasuliipaisimen

lukitus

Takakahva

Kaasuliipaisin

Ketjusieppo

Purusuojus

Ketjujarrun mutterit

Säätöruuvi

Terälaippa

Teräketjun

pyörimissuunta

Teräpala Säätöhammas

Vetolenkit

Ketjujarru

63

YLEISET TURVAOHJEET

VAROITUS: Irrota aina sytytystulpan

johdin ja varmista, ettei se pääse kosket-

tamaan sytytystulppaa moottorisahan

kokoonpanon, kuljetuksen, säätämisen tai kor-

jaamisen aikana. Näin varmistetaan, ettei

moottori käynnisty vahingossa. Sytytystulpan

johdin saa olla huoltotoimenpiteiden aikana

kytkettynä ainoastaan silloin kun säädät kaa-

sutinta.

Tämä moottorisaha on tarkoitettu ainoastaan

puun sahaamiseen. Moottorisahan ketju pyörii

suurella nopeudella, minkä vuoksi käyttäjän on

noudatettava erityisiä turvaohjeita. Sahan

huolimaton tai väärä käyttö voi aiheuttaa

vakavan vamman.

SUUNNITTELE ETUKÄTEEN

S Pe

rehdy käyttöohjeisiin sekä käyttöohjekir-

jan sisältämiin varoituksiin ja turvamääräyk-

siin ennen laitteen käyttöönottoa.

S Kaikkien laitetta käyttävien henkilöiden on

noudatettava tässä ohjekirjassa mainittuja

turvamääräyksiä. Älä anna lasten käyttää

moottorisahaa.

Vartalon-

myötäinen

vaatetus

Turvajalkineet

Viiltosuojat

Tukevat

käsineet

Suojalasit

Kuulonsuojaimet

Suojakypärä

S Käytä suojavaatetusta: teräskärkisiä,

liukumattomalla pohjalla varustettuja tur-

vajalkineita, vartalonmyötäisiä vaatteita, tur-

vakäsineitä, huurtumattomia suojalaseja tai

visiiriä, suojakypärää ja kuulonsuojaimia.

Moottorisahaa säännöllisesti käyttävien tu-

lee tarkastuttaa kuulonsa säännöllisesti,

koska moottorisahan melu voi aiheuttaa kuu-

lon heikentymisen. Pitkät hiukset on pidet-

tävä kiinni.

S Varo teräketjua moottorisahan ollessa käyn-

nissä.

S Laitteen käynnistämisen ja käytön aikana on

varmistettava, ettei 10 metriä lähempänä ole

muita henkilöitä tai eläimiä.

S Älä käytä laitetta, jos olet väsynyt, sairas tai

alkoholin, huumaavien aineiden tai lääkkei-

den vaikutuksen alaisena. Moottorisahan

käyttö on raskasta, joten käyttäjällä on oltava

hyvä fyysinen kunto. Kysy tarvittaessa

neuvoa lääkäriltä ennen kuin alat käyttä

moottorisahaa.

S Suunnittele tehtävä sahaustyö huolellisesti

etukäteen. Aloita sahan käyttö vasta, kun

työalueelle on raivattu riittävästi tilaa sahan

käyttöä varten. Jos alueella on tarkoitus

kaataa puita, varmista perääntymistie ennen

sahan käyttöä.

KÄYTÄ SAHAA TURVALLISESTI

VAROITUS: Moottorin pakokaa-

sujen, ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn pit-

käaikainen sisäänhengittäminen voi olla ter-

veydelle vaarallista.

VAROITUS: Kone muodostaa käytön

aikana sähkömagneettisen kentän. Kenttä

saattaa joissakin tapauksissa häiritä aktiivis-

ten tai passiivisten lääketieteellisten imp-

lanttien toimintaa. Vakavien tai kohtalokkaiden

onnettomuuksien ehkäisemiseksi kehotamme

lääketieteellisiä implantteja käyttäviä henkilöi-

tä neuvottelemaan lääkärin ja lääketieteellisen

implantin valmistajan kanssa ennen koneen

käyttämistä.

S Pidä moottorisahasta aina kiinni molemmilla

käsillä. Jos sahaa käytetään yhdellä kädellä,

saha saattaa aiheuttaa vakavia vammoja

käyttäjälle tai sivullisille.

S Käytä moottorisahaa ainoastaan ulkona.

S Älä käytä moottorisahaa tikkailla tai puussa.

S Varmista, ettei teräketju kosketa mitään

moottoria käynnistettäessä. Älä yritä käyn-

nistää moottorisahaa, jos terälevy on

sahausviillossa.

S Älä paina sahaa, kun se on suorittamassa

sahausta loppuun. Voit menettää sahan

hallinnan puun katketessa.

S Pysäytä moottori ennen kuin lasket

moottorisahan maahan.

S Älä käytä moottorisahaa, jos se on vahingoit-

tunut, väärin säädetty tai jos sitä ei ole koottu

kokonaan tai kunnolla. Vaihda vahingoit-

tunut tai irronnut terälevy, teräketju, takapot-

kusuojus tai ketjujarru välittömästi.

S Pysäytä moottori ennen kuin siirryt sahaus-

paikasta toiseen. Kanna moottorisahaa

siten, että äänenvaimennin on poispäin

itsestäsi ja terälevy ja teräketju osoittavat

taaksepäin. Käytä pidemmillä matkoilla

teräsuojusta.

S Varmista koneen kiinnitys kuljetuksen aika-

na.

KONEEN TURVALAITTEET

HUOM: Tässä luvussa selvitetään k oneen

turvalaitteet ja niidentoiminta. Katsotarkastus-

ja kunnossapito-ohjeet otsikon Koneen turva-

laitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto

alta. Katso luvusta Koneen osat, missä nämä

laitteet koneessasi sijaitsevat. Koneen käyttöi-

kä voi lyhentyä ja onnettomuusriski kasvaa, jos

koneen kunnossapitoa ei suoriteta oikealla

tavalla ja jos huoltoa ja/tai korjauksia ei tehdä

ammattitaitoisesti. Jos tarvitset lisäohjeita, ota

yhteys huoltokorjaamoon.

S Ketjujarru. Moottorisahassasi on ketjujarru,

joka pysäyttää ketjun liikkumisen.

64

.DQVDOOLQHQODLQVllGlQW|YRLDVHWWDD

UDMRLWXNVLDWlPlQNRQHHQNl\WW||Q

YLEISET TURVAOHJEET

VAROITUS: Ketjujarru vähentää

onnettomuusriskiä, mutta ei poista sitä

kokonaan. KETJUJARRU EI TÄYSIN

SUOJAA TAKAPOTKULTA.

S Kaasuliipasimen varmistin. Varmistin on

suunniteltu estämään tahaton kaasuliipaisi-

men käyttäminen.

S Ketjusieppo. Ketjusieppo pyydystää

terälevystä irronneen tai katkenneen ketjun.

S Tärinänvaimennus. Koneesi on varustettu

tärinänvaimentimilla, jotka tekevät sen

käytöstä mahdollisimman tärinätöntä ja

miellyttävää.

TURVALLISUUTTA KOSKEVA

HUOMAUTUS:

Bensiinikäyttöisten työka-

lujen pitkäaikaisessa käytössä tapahtuva altis-

tuminen tärinälle saattaa verenkiertohäiriöille

alttiilla henkilöillä vahingoittaa sormien, käsien

ja nivelten verisuonia ja hermoja tai aiheuttaa

niiden epänormaalia turpoamista. Laitteen pit-

käaikaisella käytöllä kylmissä olosuhteissa on

todettu olevan yhteys verisuonten vahingoit-

tumiseen muuten terveillä ihmisillä. Lopeta lait-

teen käyttö jaota yhteys lääkäriin, jos sinulla on

seuraavanlaisia oireita: tunnottomuus, kipu,

sormivoiman heikentyminen, muutokset ihos-

sa tai sormien, käsien tai nivelten turtuminen.

Laitteeseen asennettu tärinänpoistojärjestel-

mä ei takaa näiltä ongelmilta välttymistä. Hen-

kilöiden, jotka käyttävät moottorikäyttöisiä työ-

kaluja säännöllisesti ja pitkäaikaisesti, pitää

huolehtia terveydentilansa sekä tämän laitteen

säännöllisestä tarkastamisesta.

S Pysäytin. Moottori on pysäytettävä pysäyt-

timellä.

MOOTTORISAHAN

TURVALAITTEIDEN

TARKASTUS, KUNNOSSAPITO

JA HUOLTO

VAROITUS: Älä koskaan käytä

konetta, jos sen turvalaitteet ovat rikki. Turva-

laitteet on tarkastettava ja huollettava. Katso

ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden tarkas-

tus, kunnossapito ja huoltoalta. Jos koneessa-

si ilmenee tarkastettaessa puutteita, se on

toimitettava huoltoliikkeeseen korjattavaksi.

S Ketjujarru. Puhdista ketjujarru ja kytkinrum-

pu sahanpurusta, pihkasta ja liasta. Lika ja

kuluminen vaikuttavat jarrun toimintaan.

Saat lisätietoja POLTTOAINEEN

LISÄÄMINEN JA VOITELU.

S Kaasuliipasimen varmistin. Varmista, että

kaasuliipaisinta ei voi käyttää, ennen kuin

lukko on asetettu päälle.

S Ketjusieppo. Tarkasta, että ketjusieppo on

ehjä ja että se on kiinni

moottorisahan rungossa.

S Tärinänvaimennus. Tarkasta säännöllisesti,

ettei vaimentimissa ole halkeamia tai vään-

tymiä. Tarkasta, että vaimentimet ovat

tukevasti kiinni moottoriyksikön ja kah-

vaosan välissä.

S Pysäytin. Käynnistä moottori ja tarkasta, että

moottori pysähtyy, kun pysäytin siirretään

pysäytysasentoon.

HUOLEHDI LAITTEEN

KÄYTTÖKUNNOSTA

S Suorita vain tässä käyttöohjeessa kuvattuja

kunnossapitotoimenpiteitä. Anna

valtuutetun huoltoliikkeen tehdä muut huol-

totyöt. Jos esimerkiksi kytkimen huollon

aikana vauhtipyörä poistetaan tai sitä

pidetään paikallaan väärillä työkaluilla,

vauhtipyörään voi tulla rakenteellisia vikoja,

jotka aiheuttavat sen rikkoutumisen.

S Tarkista, että teräketju pysähtyy, kun kaasu-

liipaisin vapautetaan. Jos näin ei käy, korjaa

vika kappaleen KAASUTTIMEN

SÄÄTÄMINEN ohjeiden mukaisesti.

S Älä tee minkäänlaisia muutoksia

moottorisahaan. Käytä vain valmistajan

suosittelemia lisälaitteita.

S Pidä kahvat puhtaina ja kuivina.

S Varmista, että polttoaine- ja ketjuöljysäiliöi-

den korkit ovat kunnolla kiinni. Varmista

ruuvien ja muiden kiinnitysten kireys.

S Käytä ainoastaanPartner-varaosia ja lisälait-

teita.

KÄSITTELE POLTTOAINETTA

HUOLELLISESTI

S Älä tupakoi käsitellessäsi polttoainetta tai

käyttäessäsi laitetta.

S Alueella, jolla polttoainetta sekoitetaan,

kaadetaan tai säilytetään, ei saa olla mitään,

mikä voi aiheuttaa kipinöitä tai liekkejä

(avotulta, tupakoitsijoita tai kipinöitä aiheut-

tavia työkoneita). Anna moottorin jäähtyä

ennen kuin lisäät polttoainetta.

S Sekoita polttoaine ja kaada sitä säiliöön

ulkoilmassa palamattomalla alustalla.

Varastoi polttoaine viileässä, hyvin ilmas-

toidussa paikassa, ja käytä hyväksytyksi

merkittyä astiaa kaikessa polttoaineen käsit-

telyssä. Pyyhi pois yli valunut polttoaine

ennen moottorin käynnistämistä.

S Siirry vähintään 3 metrin päähän

polttoaineen säilytys- ja täyttöpaikasta

ennen kuin käynnistät laitteen.

S Pysäytä moottori ja anna moottorisahan

jäähtyä palamattomalla alustalla. Avaa

polttoainesäiliön korkki varovasti ja lisää

polttoainetta.

S Älä säilytä laitetta tai polttoainetta suljetussa

tilassa, jossa polttoaineesta haihtuva kaasu

voi syttyä vedenlämmittimen, säh-

kömoottorin, uunin tms. synnyttämien

kipinöiden tai avotulen vuoksi.

65

YLEISET TURVAOHJEET

TAKAPOTKU

VAROITUS: Takapotku voi aiheuttaa

vakavan vamman. Takapotkuksi kutsutaan

terälevyn äkillistä liikettä taakse, ylös tai eteen,

joka tapahtuu, kun terän takapotkusektori

(yläkärki) osuu johonkin esineeseen, kuten

puun runkoon tai oksaan, tai kun sahausviilto

sulkeutuu ja puristaa terälevyn viillon sisään.

Myös teräketjun osuminen puun sisällä

olevaan kovaan esineeseen voi johtaa sahan

hallinnan menetykseen.

S Kiertyvä t akapotku voi tapahtua, kun liikkuva

ketju koskettaa jotakin esinettä terälevyn

takapotkusektorin alueella. Tällöin ketju voi

pureutua esineeseen, jolloin ketju pysähtyy

hetkeksi. Seurauksena on salamannopea

vastareaktio, jossa terälevysinkoutuu ylös ja

taakse käyttäjää kohti.

S Jumiutumisesta johtuva takapotku voi

tapahtua, kun sahausviilto sulkeutuu ja

puristaa liikkuvan teräketjun viillon sisään

terälevyn yläreunassa, jolloin teräketju

pysähtyy. Ketjun pysähtyminen aiheuttaa

puun sahaamiseen käytetyn voiman kohdis-

tumisen vastakkaiseen suuntaan, jolloin

saha liikkuu ketjun pyörimissuunnan vas-

taiseen suuntaan. Saha työntyy suoraan

taakse käyttäjää kohti.

S Sisäänveto voi tapahtua, kun liikkuva ketju

koskettaa puun sisällä olevaan kovaan

esineeseen terälevyn alareunassa, jolloin

teräketju pysähtyy. Ketju vetää sahaa eteen-

päin ja käyttäjästä poispäin, jolloin käyttäjä

voi menettää sahan hallinnan.

Jumiutumisesta johtuvan

takapotkun välttäminen

S Pyri välttämään tilanteita, joissa terälevy voi

kiilautua sahausviiltoon tai muusta syystä

pysähtyä.

S Katkaise vain yksi tukki kerrallaan.

S Älä kierrä sahaa sivusuunnassa, kun vedät

terälevyä pois sahattuasi tukkia altapäin.

Sisäänvedon välttäminen

S Aloita sahaaminen aina sahan täydellä

nopeudella. Pidä sahan runko puun runkoa

vasten.

S Käytä muovi- tai puukiiloja. Älä koskaan

käytä metallista kiilaa sahausviillon

avaamiseen.

Takapotkun suunta

Poista esteet

Raivaa työalue

esteettömäksi

TAKAPOTKUA EHKÄISEVÄT

TOIMENPITEET

S Pidä mielessäsi, että takapotkuja voi sattua.

Näin pystyt vähentämään arvaamattomia

tilanteita, jotka voivat johtaa loukkaan-

tumiseen.

S Älä päästä liikkuvaa ketjua koskettamaan

mitään terälevyn kärjen kohdalla.

S Raivaa työalue työtä haittaavista esteistä,

kuten oksista, kivistä, aidoista ja kannoista.

Varmista, ettei saha voi osua mihinkään es-

teeseen sahauksen aikana.

S Huolehdi teräketjun terävyydestä ja kirey-

destä. Löysä tai tylsä ketju lisää takapotkun

riskiä. Noudata valmistajan antamia teräket-

jun teroitus- ja kunnossapito-ohjeita. Tarkis-

ta ketjun kireys säännöllisesti moottorin

ollessa sammutettuna. Tarkista teräketjun

kiristämisen jälkeen, että terälevyn kiinnitys-

mutterit ovat riittävän kireällä.

S Aloita ja suorita koko sahaus sahan täydellä

nopeudella. Takapotkuriski kasvaa, josketju

pyörii pienemmällä nopeudella.

S Sahaa aina vain yhtä tukkia kerrallaan.

S Noudata erityistä varovaisuutta, jos jatkat jo

aloitettua sahausviiltoa.

S Älä yritä aloittaa sahausta terälevyn kärjellä.

S Varo siirtyviä tukkeja ja muita liikkeitä, jotka

voivat sulkea sahausviillon tai koskettaa

teräketjua.

S Käytä tälle moottorisahalle tarkoitettua

takapotkua vaimentavaa terälevyä ja

-ketjua.

PIDÄ SAHAN KÄYTTÖ HALLIN-

NASSA

Älä koskaan vaihda

käsien paikkaa.

Seiso sahan

vasemmalla

puolella

Peukalo etukahvan

alapuolella

Kyynärpää

lukittuna

S Pidä sahasta tiukasti kiinni molemmilla käsil-

lä moottorin ollessa käynnissä. Tukeva ote

auttaa takapotkun hallinnassa. Pidä vasem-

man käden sormet etukahvan

66

YLEISET TURVAOHJEET

ympärillä siten, että peukalo on kahvan alla.

Pidä oikealla kädellä kiinni takakahvasta,

riippumatta siitä, oletko oikea- vai vasen-

kätinen. Pidä vasen käsi suorana kyynärpää

lukittuna.

S Kun katkot tukkeja, pidä vasen kätesi

etukahvalla siten, että se on suorassa lin-

jassa takakahvalla olevan oikean käden

kanssa. Älä vaihda käsien paikkaa.

S Säilytä tasapaino tasaisesti molemmilla ja-

loilla.

S Seiso sahatessasi hieman sahan vasem-

malla puolella, jotta et ole samalla linjalla

teräketjun kanssa.

S Älä kurota liikaa eteenpäin. Voit menettää ta-

sapainon ja sahan hallinnan.

S Älä koskaan sahaa olkapäittesi yläpuolelta,

koska sahaa on silloin vaikea hallita.

TAKAPOTKUA ESTÄVÄT

TURVAVARUSTEET

VAROITUS: Saha on varustettu

seuraavilla turvavarusteilla, jotka pienentävät

takapotkun aiheuttamaa onnettomuusriskiä.

Varusteet eivät kuitenkaan kokonaan poista

takapotkun mahdollisuutta. Noudata kaikkia

tässä käyttöohjeessa mainittuja turvamääräyk-

siä ja -ohjeita ja suorita kaikki vaadittavat kun-

nossapitotoimenpiteet. Näin voidaan vähentää

takapotkuvaaraa.

S Takapotkua vaimentavan terälevyn kärki on

muotoiltu pienisäteiseksi, jolloin takapot-

kusektori on pieni. Tällaisen terälevyn on

havaittu vähentävän huomattavasti takapot-

kujen määrää ja vaarallisuutta.

Takapotkua

vaimentava

symmetrinen

terälevy

TAKAPOTKUSEKTORI

Pienisäteinen kärki

Symmetrinen

terälevy

Suurisäteinen kärki

TAKAPOTKUSEKTORI

S Takapotkua vaimentava teräketju on varus-

tettu muotoilluilla säätöhampailla ja pitkillä

suojalenkeillä, jotka vaimentavat takapotkun

voimaa ja päästävät puun vähitellen

kouruhampaalle.

Takapotkua vaimentava ketju

Muotoiltu säätöhammas

Pitkä suojalenkki

vaimentaa takapotkun

voimaa ja päästää

puun vähitellen

kouruhampaalle.

S Takapotkusuojuksen tehtävänä on huoleh-

tia, ettei vasen käsi joudu kosketuksiin

teräketjun kanssa, jos käsi irtoaa etukahvas-

ta.

S Etu- ja takakahvat on sijoitettu siten, että ne

ovat sopivalla etäisyydellä toisistaan ja lin-

jassa toisiinsa nähden. Näin sijoitetuista

kahvoista saa tukevan otteen, jolloin sahan

taaksepäin, käyttäjää kohti suuntautuvaa

kiertyvää takapotkua on helpompi hallita.

VAROITUS: ÄLÄ LUOTA LIIKAA SA-

HAN TURVAVARUSTEISIIN. KÄYTÄ SAHAA

ASIANMUKAISELLA TAVALLA, JOTTA

VÄLTÄT TAKAPOTKUN. Takapotkua vaimen-

tava terälevy ja -ketju vähentävät takapotkun

mahdollisuutta ja vaimentavat takapotkua,

minkä vuoksi nii- den käyttö on suositeltavaa.

Takapotkua vaimentava terälevy ja -ketju kuul-

uvat tämän moottorisahan vakiovarustukseen.

Anna valtuutetun huoltoliikkeen suorittaa ketju-

jarrun huoltotoimenpiteet. Vie moottorisaha

liikkeeseen, josta ostit sen, jos liike suorittaa

huoltoja, tai lähimpään valtuutettuun huoltoliik-

keeseen.

S Kärkikosketuksesta voi olla seurauksena

äkillinen liike, joka potkaisee terälevyn ylös

ja taakse käyttäjää kohti.

S Teräketjun jumiutuminen terälevyn ylä-

osassa saattaa työntää sahaa äkillisesti

taaksepäin.

S Molemmat liikkeet voivat aiheuttaa sahan

hallinnan menetyksen ja aiheuttaa näin

vakavan vamman. Älä luota liikaa

moottorisahan turvavarusteisiin.

67

x Vältä luistelu tai terhakka moottorisahan

pitkin raajan tai log.

x Älä anna moottorisahan pudota kun puu

putoaa pois.

KOKOONPANO

Käytä kokoamisen aikana suojakäsineitä

(eivät sisälly toimitukseen).

KUORITUEN ASENTAMINEN

(jos ne eivät ole valmiiksi paikallaan)

Kuoritukea voidaan käyttää tukipisteenä sa-

hauksen aikana.

1. Löysää ja irrota terälaipan mutteri ja

purusuojus sahasta.

2. Kiinnitä kuorituki kahdella ruuvilla kuvan

mukaisesti.

TERÄLEVYN JA -KETJUN

ASENTAMINEN (jos ne eivät ole

valmiiksi paikallaan)

VAROITUS: Tarkista jokainen

kokoamisvaihe, jos saha on toimitettu

koottuna. Käytä aina suojakäsineitä teräketjua

käsitellessäsi. Teräketju voi aiheuttaa haavoja,

vaikka se ei liikkuisikaan.

1. Löysää ja irrota terälaipan mutteri ja

purusuojus sahasta.

2. Irrota muovinen kuljetustuki (jos sellainen

on).

Purusuojus

Laipan

mutterit

Kuljetus-

suojuksen

sijainti

Yhdistelmätyökalu

3. Teräketjun kireyttä voidaan säätää

säätötapilla ja ruuvilla. Laipan kokoamisen

yhteydessä on tärkeää, että säätöruuvissa

oleva tappi on kohdistettu laipassa

olevaan reikään. Ruuvin kääntäminen saa

säätötapin liikkumaan ruuvin ylös ja alas.

Etsi tämä asento ennen kuin alat koota

laippaa sahaan. Katso seuraava kuva.

Purusuojus

Purusuojuksessa

olevat

säätimet

4. Käännä säätöruuvia käsin vastapäivään,

kunnes säätötappi juuri ja juuri koskettaa

vastetta. Näin tapin tulisi päästä oikeaan

asentoon.

5. Työnnäterälaippaa laippapulteilla, kunnes

se pysähtyy kytkinrumpua vasten.

Terälaippa

Terälaipan

mutterit

6. Poista teräketju varovasti pakkauksesta.

Pidä ketjua kädessäsi siten, että

vetolenkkien suunta on kuvan mukaisesti.

TERÄPÄIDEN ON OLTAVA

PYÖRIMISSUUNTAAN

Terän

kärki

Teräpa la

Vetolenkit

Teräpala

Säätöhammas

Vetolenkit

7. Aseta teräketju kytkinkiinnikkeen yli ja

taakse ja sovita vetolenkit kytkinrumpua

vasten.

8. Työnnä vetolenkkien alaosa terälaipan

tyvessä olevan ketjupyörän hampaiden

väliin.

9. Työnnä teräketjun vetolenkit laipan uraan.

10. Vedä terälaippaa eteenpäin, kunnes

teräketju on tiiviisti laipan urassa. Tarkista,

että kaikki vetolenkit ovat laipan urassa.

68

KOKOONPANO

11. Asenna seuraavaksi purusuojus varmis-

taen, että säätötappi tulee terälaipassa

olevaan alempaan reikään. Muista, että

tämä tappi siirtää laippaa eteen- ja taak-

sepäin, kun ruuvia käännetään.

Purusuojus

Alempi

reikä

Säätötapin

säätäminen

Terälaippa

12. Kiinnitä laipan mutterit ja kiristä ne vain

käsikireyteen. Kun teräketju on kiristetty,

sinun tulee kiristää laipan mutterit.

KETJUN KIREYS (Myös sahoissa,

joissa teräketju on valmiiksi asennettu)

VAROITUS: Käytä suojakäsineitä

teräketjua käsitellessäsi. Teräketju onteräväja

se voi vahingoittaa sinua, vaikkei se liikkuisi.

HUOM: Ennen kuin säädät ketjun kireyttä,

varmista, että ketjujarrun mutterit on kiristetty

ainoastaan sormin. Jos ketjua yritetään kiristää

ketjujarrun mutterien ollessa liian tiukalla,

seurauksena saattaa olla jonkin osan

vaurioituminen.

Kireyden tarkistaminen:

Käytä yhdistelmätyökalun ruuvitalttapäätä

teräketjun liikuttamiseen terälevyn urassa. Jos

ketju ei liiku, se on liian tiukalla. Jos ketju riip-

puu terälevyn alapuolella, ketju on liian löysäl-

lä.

Laipan

mutterit

Säätöruuvi

Terälaippa

Yhdistelmätyökalu

Kireyden säätäminen:

Teräketjun oikea kireys ontärkeää. Ketju venyy

käytössä, erityisesti moottorisahan ensimmäi-

sillä käyttökerroilla. Tarkista ketjun kireys

ennen jokaista käyttökertaa ja polttoaineen

lisäämisen yhteydessä.

1. Löysää laipan muttereita, kunnes ne ovat

käsikireydessä purusuojusta vasten.

2. Käännä säätöruuvia myötäpäivään, kun-

nes teräketju on tukevasti terälaipan kis-

kon pohjassa.

Säätöruuvi

3. Pyöritä laippatyökalun avulla teräketjua

laipan ympäri varmistaaksesi, että kaikki

lenkit ovat laipan urassa.

4. Tarkista roikkuma nostamalla terälaipan

kärkeä. Vapauta terälaipan kärki ja käännä

säätöruuvia 1/4 kierrosta myötäpäivään.

Toista niin kauan, että taipuma on korjattu.

Kierrä säätöruuvia 1/4-kierrosta

5. Samalla kun nostat terälaipan kärkeä,

kilaipan mutterin tiukkaan laippatyökalulla.

Laipan

mutterit

6. Liikuta teräketjua laipan ympäri käyttäen

apuna säätötyökalun (terälaipan työkalun)

ruuvimeisselipäätä.

7. Jos teräketju ei pyöri, se on liian kireällä.

Löysää terälaipan mutterit kevyesti ja

löysää teräketjua kääntämällä säätöruuvia

1/4 kierrosta vastapäivään. Kiinnistä

terälaipan mutterit uudelleen.

8. Jos teräketju on liian löysällä, se roikkuu

terälaipan alapuolella. ÄLÄ käytä sahaa,

jos teräketju on löysällä.

HUOM: Ketju on kiristetty oikein, kun ketjun

paino ei aiheuta sitä painua alle sahalaipan

(ketjusahan kanssa istuu pystyasennossa),

mutta ketju vielä liikkuu.

69

KOKOONPANO

VAROITUS: Jos sahaa käytetään

teräketjun ollessa liian löysällä, teräketju voi

päästä pois ohjausurasta. Tästä voi seurata

vakava loukkaantuminen.

VAROITUS: Äänenvaimennin on erit-

täin kuuma käytön aikana ja jonkin aikaa

käytön jälkeen. Älä koske äänenvaimen-

timeen, äläkä päästä syttyvää materiaalia,

kuten kuivaa ruohoa tai polttoainetta, kos-

ketuksiin äänenvaimentimen

kanssa.

POLTTOAINEEN KÄSITTELY

POLTTOAINE

Huom! Kone on varustettu

kaksitahtimoottorilla, jota on aina käytettävä

bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn

sekoituksella. Oikean seossuhteen

varmistamiseksi on tärkeää mitata

sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä polt-

toainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pien-

etkin virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti

seossuhteeseen.

VAROITUS: Huolehdi hyvästä ilman-

vaihdosta polttoaineita käsiteltäessä.

BENSIINI

S Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä.

S Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON).

S Jos moottoria käytetään bensiinillä, jonka

oktaaniluku on pienempi kuin 90, voi

seurauksena olla nk. nakutus. Tämä nostaa

moottorin lämpötilaa ja lisää laakereiden

kuormitusta, mistä voiseurata vakavia moot-

torivaurioita.

S Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti

suurella pyörimisnopeudella (esim.

karsinta), suositellaan suurempaa ok-

taanilukua.

Sisäänajo

Pitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla kierros-

nopeuksilla tulee välttää ensimmäisten 10

tunnin aikana.

KAKSITAHTIÖLJY

S Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavut-

tamiseksi suositellaan Universal, Universal

powered by McCulloch kaksitahtiöljyä, joka

on suunniteltu erityisesti meidän ilma-

jäähdytteisille kaksitahtimoottoreillemme.

S Älä koskaan käytä kaksitahtiöljyä, joka on

tarkoitettu vesijäähdytteisille ulkolaitamoot-

toreille, eli nk. outboardoil-öljyä (nimitetään

TCW:ksi).

S Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille

tarkoitetta öljyä.

S Alhainen öljynlaatu tai liian rasvainen öljy/

polttoainesekoitus voivat vaarantaa kata-

lysaattorin toiminnan ja lyhentää sen

käyttöikää.

SEOSSUHDE

1:50 (2 %) Universal, Universal powered by

McCulloch kaksitahtiöljy.

1:33 (3 %) muut ilmajäähdytteisille kaksitah-

timoottoreille tarkoitetut öljyt, luokitus JASO

FB/ISO EGB.

Bensiini, litraa Kaksitahtiöljy, litraa

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

SEKOITUS

S Sekoita bensiini ja öljyaina puhtaassa bensi-

inille hyväksytyssä astiassa.

S Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta

bensiinistä. Lisää sen jälkeen koko

öljymäärä. Sekoita (ravista) polttoaineseo-

sta. Lisää loput bensiinistä.

S Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti

ennen koneen polttoainesäiliön täyttämistä.

S Sekoita polttoainetta enintään 1 kuukauden

tarvetta vastaava määrä.

S Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, on

polttoainesäiliö tyhjennettävä ja puhdis-

tettava.

KETJUÖLJY

S Voiteluun suositellaan erikoisöljyä

(ketjuvoiteluöljyä), jolla on hyvä tarttuvuus.

S Älä koskaan käytä jäteöljyä. Se vaurioittaa

öljypumppua, terälevyä ja ketjua.

S On tärkeää käyttää ilman lämpötilaan

sopivaa öljytyyppiä (oikea viskositeetti).

S Osa öljyistä menettääjuoksevuuttaan, kunil-

man lämpötila laskee alle 0°C:n. Tästä voi

aiheutua öljypumpun ylikuormittuminen ja

pumpun osien vaurioituminen.

S Kysy huoltoliikkeestäsi neuvoa ketju-

voiteluöljyn valinnassa.

TANKKAUS

VAROITUS: Seuraavat turvatoimet

vähentävät tulipalon vaaraa: älä tupakoi

tankattaessa äläkä aseta kuumia esineitä polt-

toaineen lähelle, pysäytä moottori ja anna sen

jäähtyä muutamia minuutteja ennen

tankkausta, avaa polttoainesäiliön korkki

hitaasti tankkauksen yhteydessä, niin että

mahdollinen ylipaine häviää hitaasti, kiristä

polttoainesäiliön korkki huolellisesti

tankkauksen jälkeen, siirrä aina kone pois

tankkauspaikalta ja polttoaineen lähe-

isyydestä ennen käynnistämistä.

70

POLTTOAINEEN KÄSITTELY

Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö

puhtaaksi. Puhdista polttoaine- ja

ketjuöljysäiliö säännöllisesti. Polttoainesuod-

atin on vaihdettava vähintään kerran vuo-

dessa. Säiliöissä olevat epäpuhtaudet aiheut-

tavat käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine

on sekoittunut hyvin, ravistamalla astiaa ennen

tankkausta. Ketjuöljy- ja polttoainesäiliön

tilavuudet on sovitettu huolellisesti toisiinsa.

Täytä siksi aina ketjuöljy- ja polttoainesäiliö

samanaikaisesti.

VAROITUS: Polttoaine ja polttoaine-

höyryt ovat erittäin tulenarkoja. Käsittele polt-

toainetta ja ketjuöljyä varovasti. Muista palo-,

räjähdys- ja sisäänhengitysvaarat.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

VAROITUS:

Moottori p ysäytetään siirtämällä ON/STOP-

kytkin STOP-asentoon.

Kun moottori käynnistetään, sahaa pidetään

tukevasti maata vasten kuvan osoittamalla

tavalla. Varmista, että ketju voi liikkua esteettä.

Vasen käsi

etummaises-

sa kahvassa

Oikea jalka takakahvan läpi

Käynnistyskahva

Vedä

käynnistysnarusta

vain

n. 40-45 cm

käynnistysvetoa kohden.

Pidä sahasta lujasti kiinni vetäessäsi

käynnistysnarusta.

TÄRKEÄÄ

Älä vedä käynnistysnarua loppuun asti, koska

naru saattaa katketa. Älä irrota otettasi käyn-

nistysnarusta vedon jälkeen, vaan anna narun

kelautua hitaasti takaisin sahan sisään. Jos

käynnistät moottorisahaa kylmällä ilmalla,

säädä rikastimen vipu täydelle rikastukselle.

Anna moottorin lämmetä, ennen kuin painat

kaasuliipaisinta.

HUOM: Älä sahaa rikastimen/puolikaasun

lukitsimen ollessa täydellä rikastuksella.

KYLMÄN MOOTTORIN

KÄYNNISTÄMINEN (tai

lämpimän moottorin

käynnistäminen polttoaineen

loppumisen jälkeen)

HUOM: Seuraavissa vaiheissa, rikastuksen/

nopean joutokäynnin vivun ollessa kokonaan

ulos vedettynä, kaasuvipu asettuu automaat-

tisesti oikeaan käynnistysasentoon.

ON

STOP

ON/STOP-

KYTKIN

Rikastuksen/

nopean jouto-

käynnin vipu

1. Siirrä ON/STOP-kytkin ON-asentoon.

2. Paina Primer-pumpun painiketta hitaasti 6

kertaa.

3. Vedä rikastuksen/nopean joutokäynnin

vipu täysin ulos (asentoon täysi rikastus,

FULL CHOKE).

4. Vedä käynnistysnarusta terävästi oikealla

kädellä, kunnes moottori sytyttää. Siirry

sen jälkeen seuraavaan vaiheeseen.

HUOM: Jos tuntuu siltä, että moottori yrittää

käynnistyä ennen viidettä vetoa, lopeta

vetäminen ja siirry välittömästi seuraavaan

vaiheeseen.

5. Työnnä rikastuksen/nopean joutokäynnin

vipu rikastuksen puoliasentoon (HALF

CHOKE).

OFF

HALF

FULL

RIKASTUKSEN/NOPEAN

JOUTOOKÄYNNIN VIPU

6. Vedä käynnistysnarusta terävästi oikealla

kädellä, kunnes moottori käynnistyy.

7. Anna moottorin käydä noin 30 sekuntia.

Paina sen jälkeen kaasuvipua ja vapauta

se, jotta moottori palautuu joutokäynnille.

71

Käynnistys: Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun

moottorisaha käynnistetään. Aktivoi jarru työntämällä

takapotkusuojus eteenpäin.

KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS

Sahan takareunassa on yksinkertaistettu

käynnistysmuistutus, jonka kuvat kuvaavat ku-

takin vaihetta.

LÄMPIMÄN MOOTTORIN

KÄYNNISTÄMINEN

1. Siirrä ON/STOP-kytkin ON-asentoon.

2. Vedä rikastuksen/nopean joutokäynnin

vipu täysin ulos (asentoon täysi rikastus,

FULL CHOKE). Työnnä rikastuksen/

nopean joutokäynnin vipu rikastuksen

puoliasentoon (HALF CHOKE).

2. Paina Primer-pumpun painiketta hitaasti 6

kertaa.

4. Vedä käynnistysnarusta terävästi oikealla

kädellä, kunnes moottori käynnistyy.

5. Paina kaasuvipua ja vapauta se, jotta

moottori asettuu joutokäynnille.

LIIKAA POLTTOAINETTA

SAANEEN MOOTTORIN

KÄYNNISTÄMINEN

Jos moottori ei ole käynnistynyt 10 vedon jäl-

keen, se on todennäköisesti saanut liikaa

polttoainetta. Liika polttoaine voidaan poistaa

moottorista työntämällä rikastuksen/nopean

joutokäyn- nin vipu täysin sisään (asentoon

RIKASTUS POIS/OFF CHOKE) ja toimimalla

sen jälkeen samoin kuin edellä kuvatuissa läm-

pimän moottorin käynnistämisohjeissa. Var-

mista, että ON/STOP-kytkin on ON-asen-

nossa. Käynnistäminen voi vaatia useita

käynnistysnarun vetoja riippuen siitä, kuinka

paljon moottorissa on liikaa polttoainetta. Jos

moottori ei vieläkään käynnisty, katso ohjeita

VIANETSINTÄTAULUKOSTA.

PERUSTEKNIIKKA

KETJUJARRU

VAROITUS: Jos ketjujarru on päällä,

vapauta se vetämällä takapotkusuojusta

etukahvaa kohti ääriasentoon. Sahaa käytet-

täessä ketjujarrun on oltava pois päältä.

S Ketjujarrun tarkoitus on pysäyttää teräketju

takapotkun sattuessa.

S Ketjujarru laukeaa, kun teräketjun nopeus

hidastuu, käsi osuu takapotkusuojukseen tai

kun keskipakoisvoima heilauttaa takapot-

kusuojusta eteenpäin takapotkun aiheut-

taman äkillisen liikkeen vuoksi.

S Lauennut ketjujarru vapautetaan vetämällä

takapotkusuojus kokonaan taakse.

S Sahan käytön aikana ketjujarrun on oltava

pois päältä.

Päällä

Pois päältä

TÄRKEÄÄ

VAROITUS: Joskus rouhe jumittuu

kytkinkoteloon ja saa ketjun jumittumaan.

Pysäytä aina moottori ennen puhdistusta.

S Tarkista teräketjun kireys ennen ensimmäis-

tä käyttöä ja1 minuutinkäytön jälkeen.Katso

osiosta KOKOONPANO kohta KETJUN

KIREYS.

S Käytä moottorisahaa vain puun

sahaamiseen. Älä sahaa muuta materiaalia.

S Pysäytä saha välittömästi, jos ketju osuu

muualle kuin sahattavaan puuhun. Tarkista

mahdolliset vauriot ja vaihda vaurioituneet

osat.

S Pidä teräketju puhtaana. Pienetkin määrät

likaa tylsyttävät teräketjun nopeasti ja

lisäävät takapotkun vaaraa.

S Harjoittele sahan käyttöä sahaamalla pieniä

tukkeja seuraavien ohjeiden mukaisesti.

Näin saat tuntuman sahaasi ennen kuin

aloitat varsinaisen käytön.

S Paina kaasuliipaisin pohjaan ja anna

moottorin saavuttaa täysi nopeus ennen

kuin aloitat sahaamisen.

S Pidä sahan runko puuta vasten, kun

aloitat sahauksen.

S Käytä moottoria täydellä nopeudella

koko sahauksen ajan.

S Anna teräketjun suorittaa sahaus. Paina

sahaa vain kevyesti alaspäin.

S Vapauta kaasuliipaisin heti, kun sahaus

on suoritettu, jotta moottorin käyn-

tinopeus laskee joutokäyntinopeuteen.

Jos moottoria käytetään täydellä kaa-

sulla ilman kuormitusta, saha voi kulua

turhaan.

S Älä paina sahaa sahauksen loppupuolel-

la, jotta et menetä sahan hallintaa puun

katketessa.

S Pysäytä moottori ennen kuin lasket sahan

maahan.

PUUNKAATOTEKNIIKKA

VAROITUS: Älä kaada puita raken-

nusten tai sähkölinjojen lähellä, ellet ole varma

puun kaatumissuunnasta. Älä myöskään

kaada puita pimeään aikaan huonon

näkyvyden vuoksi tai huonoissa sääolosuh-

teissa, kuten kovalla tuulella, koska puun

kaatumissuunnasta ei voi tällöin olla varma.

72

PERUSTEKNIIKKA

Suunnittele sahaukset huolellisesti. Puun ym-

pärillä on oltava vapaata tilaa, jotta työskentely

voi tapahtua turvallisesti. Varmista, ettei

puussa ole katkenneita oksia, jotka voivat

pudota päällesi. Puun luonnolliseen

kaatosuuntaan vaikuttavia tekijöitä:

S Tuulen suunta ja nopeus.

S Puun kallistuma. Puun kallistuma ei aina näy

selvästi epätasaisessa maastossa tai rin-

teessä. Käytä luotilankaa tai vesivaakaa

puun kallistuman määrityksessä.

S Toispuoleinen oksisto tai muu kuorma puun

toisella puolella.

S Ympärillä olevat puut ja muut esteet.

Varo lahoja kohtia. Jos runko on laho, se

voitkatketa ja kaatua sahan käyttäjän päälle.

Tarkista, että puun ympärillä on riittävästi tilaa

kaatumiseen. Jätä kahden ja puolen puun

mitan pituinen turvaetäisyys ihmisiin ja

rakennuksiin yms. Moottorin melu voi peittää

varoitushuudot.

Poista lika, kivet, irtoava kuori, naulat, nastat

jne. sahattavista puista.

Kaatosuunta

45_

Suunnittele esteetön

perääntymistie.

Perääntymistie

SUURIEN PUIDEN

KAATAMINEN

(läpimitaltaan vähintään 15 cm)

Suuret puut kaadetaan lovimenetelmällä.

Kaatolovi sahataan sille puolelle puuta, jolle

puu aiotaan kaataa. Kaatosahaus tehdäänrun-

gontoiselle puolelle, jolloin puu yleensä kaatuu

kaatoloven puolelle.

KAATOLOVEN SAHAAMINEN JA

PUUN KAATAMINEN

S Tee kaatolovi sahaamalla ensin loven

ylälaita. Sahaa noin 1/3 puun läpimitasta.

Sahaa sitten loven alalaita. Kun kaatolovi on

sahattu valmiiksi, poista irti sahattu pala.

Kaatolovi

Toinen

sahaus

5 cm

Ensimmäinen

sahaus

Lopullinen sahaus tästä, 5 cm

kaatoloven keskikohdan yläpuolelta.

S Kun kaatolovi on valmis, tee kaatosahaus

rungon toiselle puolelle noin 5 cm loven kes-

kikohdan yläpuolelle. Näin runkoon jää tar-

peeksi sahaamatonta puuta, jolloin rungon

keskelle muodostuu eräänlainen sarana,

pitopuu. Tämä auttaa puuta kaatumaan

oikeaan suuntaan.

Kaatosahausviilto

avautuu

Kaatolovi

sulkeutuu

Pitopuu pitää puun paikallaan ja ohjaa

puun kaatumista.

HUOM: Ennen kuin kaatosahaus on valmis,

avaa sahausviiltoa tarvittaessa kiilojen avulla

kaatumissuunnan ohjaamiseksi. Käytä puisia

tai muovisia kiiloja. Metallisten kiilojen käytön

seurauksena voi olla takapotku tai teräketjun

vaurioituminen.

S Tarkkaile koko ajan puuta, jotta huomaat,

milloin se alkaa kaatua. Puun rasahdukset,

sahausviillon aukeaminen ja ylempien

oksien liike ovat merkkejä tästä.

S Kun puu alkaa kaatua, pysäytä sahan

moottori ja aseta saha sivuun. Peräänny

nopeasti suunnitellun perääntymistien suun-

taan.

S Älä sahaa osittain kaatunutta puuta

moottorisahalla. Noudata erityistä

varovaisuutta osittain kaatuneiden puiden

kohdalla, koska ne voivat olla heikon tuen

varassa. Vedä puu alas vinssillä, taljalla tai

traktorilla.

KAATUNEEN PUUN

SAHAAMINEN (PÖLKYTYS)

Pölkytys tarkoittaa kaatuneen puun katkomista

halutun pituisiksi pölkyiksi.

VAROITUS: Älä seiso sahattavan

puun päällä, jotta et menetä tasapainoasi. Älä

seiso rinteessä sahattavan rungon alapuolella.

Tärkeää

S Sahaa vain yhtä tukkia kerrallaan.

S Sahaa pirstoutuneita puita varoen. Terävät

puun kappaleet voivat sinkoutua sahan käyt-

täjää kohti.

S Käytä sahapukkia pienten tukkien

sahaamiseen. Älä koskaan anna muiden

pitää kiinni tukista sahatessasi sitä, äläkä

koskaan pidä puuta paikallaan jalallasi.

S Älä sahaa paikoissa, joissa rungot, oksat ja

juuret ovat toistensa päällä. Vedä rungot eril-

leen muista puista ennen kuin alat sahata

niitä.

PÖLKYTYKSESSÄ KÄYTETTÄVÄT

SAHAUSTAVAT

VAROITUS: Jos saha jää puristuksiin

tai kiinni tukkiin, älä yritä irrottaa sitä väkisin.

Voit menettää sahan hallinnan, jolloinseurauk-

sena voi olla loukkaantuminen ja/tai sahan

vaurioituminen. Pysäytä saha ja avaa

sahausviiltoa muovi-tai puukiilojen avulla, kun-

nes saha voidaan irrottaa. Käynnistä saha

73

PERUSTEKNIIKKA

ja vie se varovasti sahausviiltoon. Älä käynnis-

tä sahaa sen ollessa juuttuneena tukkiin.

Kytke sahasta virta pois (STOP) ja käytä

muovista tai puista kiilaa sahausviillon

avaamiseen.

Päältä sahattaessa sahaus aloitetaan tukin

yläpuolelta. Paina sahaa kevyesti tukkia vas-

ten.

Sahaus päältä

Sahaus alta

ta sahattaessa sahan ylälaita aloittaa

sahauksen tukin alapuolelta. Nosta sahaa

kevyesti tukkia vasten. Pidä tukeva ote

sahasta, jotta pystyt hallitsemaan sen liikkeen.

Saha pyrkii työntymään taakse käyttäjää kohti.

VAROITUS: Älä koskaan käännä

sahaa ylösalaisin sahatessasi altapäin. Sahaa

on mahdoton hallita tässä asennossa.

Ensimmäinen sahaus rungon puris-

tusjännityksessä olevalta puolelta

Toinen sahaus

Ensimmäinen sahaus rungon puris-

tusjännityksessä olevalta puolelta

Toinen sahaus

PÖLKYTYS ILMAN TUKEA

S Sahaa päältä 1/3 tukin läpimitasta.

S Kieritä tukki ympäri ja suorita sahaus lop-

puun sahaamalla jälleen päältä.

S Noudata erityistä varovaisuutta sahatessasi

jännityksessä olevia tukkeja, jotta saha eijää

puristuksiin. Tee ensimmäinen sahaus tukin

puristusjännityksessä olevalta puolelta, jotta

jännitys laukeaa.

PÖLKYTYS TUKIN TAI

TUKITELINEEN AVULLA

S Tee ensimmäinen sahaus aina tukin puris-

tusjännityksessä olevalta puolelta.

S Sahaa ensimmäisellä sahauksella 1/3 tukin

läpimitasta.

S Suorita sahaus loppuun toisella sahauksel-

la.

Tukin käyttäminen tukena

1. sahaus

2. sahaus

1. sahaus

2. sahaus

Tukitelineen käyttäminen

1. sahaus

2. sahaus

KARSIMINEN JA OKSIMINEN

VAROITUS: Varaudu takapotkuun ja

suojaudu sen varalta. Älä anna liikkuvan ketjun

koskettaa terälevyn kärjen kohdalla oksia tai

muita kiinteitä kohteita. Tällainen kosketus voi

johtaa vakaviin vammoihin.

VAROITUS: Älä koskaan kiipeä

puuhun oksimaan. Älä seiso tikkailla, telineillä,

tukin päällä tai muussa paikassa, jossa voit

menettää tasapainosi tai sahan hallinnan.

TÄRKEÄÄ

S Ole erityisen varovainen sahatessasi pieniä

oksia. Katkotut oksat voivat tarttua teräket-

juun ja sinkoutua käyttäjää päin.

S Varo ponnahtavia oksia. Varo, ettei jännityk-

sestä vapautunut puun oksa tai sitä sahan-

nut saha pääse ponnahtamaan itseäsi kohti.

S Raivaa katkaistut oksat säännöllisesti työa-

lueelta, jotta et kompastu niihin.

KARSIMINEN

S Aloita puun karsiminen vasta, kun se on

kaadettu. Tällöin karsiminen voidaan tehdä

kunnolla ja turvallisesti.

S Jätä suuret oksat kaadetun puun alle

tukemaan sitä karsimisen ajaksi.

74

PERUSTEKNIIKKA

S Aloita kaadetun puun tyvestä ja jatka latvaa

kohti. Poista pienemmät oksat yhdellä

sahauksella.

S Pyri sahaamaan siten, että puun runko on

itsesi ja teräketjun välissä.

S Katkaise suuret oksat osiossa PÖLKYTYS

ILMAN TUKEA kuvatulla tavalla.

S Sahaa pienet ja vapaasti riippuvat oksat aina

yläpuolelta. Jos oksia sahataan altapäin,

oksat voivat pudotessaan jättää terälevyn

puristuksiin.

OKSIMINEN

VAROITUS: Älä koskaan oksi har-

tiatason yläpuolelta. Jätä tällainen oksiminen

ammattilaisille.

S Sahaa ensimmäisellä sahauksella 1/3 oksan

läpimitasta.

S Sahaa toisella sahauksella koko oksan läpi.

Tee tämän jälkeen kolmas sahaus yläpuolel-

ta siten, että puun runkoon jää 3...5 cm tyn-

kä.

Ensimmäinen

sahaus

Toinen sahaus

Kolmas

sahaus

Tynkä

Oksimistekniikka

HUOLTO JA SÄÄDÖT

VAROITUS: Irrota sytytystulpan joh-

din ennen kunnossapitotoimenpiteitä, paitsi

silloin kun säädät kaasutinta.

Suorita vain tässä käyttöohjeessa kuvattuja

kunnossapitotoimenpiteitä. Anna valtuutetun

huoltoliikkeen tehdä muut huoltotyöt.

HUOLTOAIKATAULU

Tarkista:

Polttoaineseoksen määrä . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ennen jokaista käyttökertaa

Terälevyn voitelu Ennen jokaista käyttökertaa. . . . . .

Teräketjun kireys Ennen jokaista käyttökertaa. . . . .

Teräketjun terävyys Ennen jokaista käyttökertaa. . .

Mahdolliset vaurioituneet

osat Ennen jokaista käyttökertaa. . . . . . . . . . . . . . . .

Mahdollisesti löysällä

olevat korkit Ennen jokaista käyttökertaa. . . . . . . . . .

Mahdolliset löysät

kiinnitykset Ennen jokaista käyttökertaa. . . . . . . . . .

Mahdollisesti löysällä

olevat osat Ennen jokaista käyttökertaa. . . . . . . . . . .

Tarkista ja puhdista:

Terälevy Ennen jokaista käyttökertaa. . . . . . . . . . . . .

Koko saha Jokaisen käyttökerran jälkeen. . . . . . . . . . .

Ilmansuodatin 5 tunnin välein*. . . . . . . .

Ketjujarru 5 tunnin välein*. . . . . . . . . . . .

Kipinäverkko

ja äänenvaimennin 25 tunnin välein*. . . .

Vaihda sytytystulppa Vuosittain. .

Vaihda polttoaine-

suodatin Vuosittain. . . . . . . . . . . . .

*Käyttötunteja

KETJUJARRU

VAROITUS: Jos jarrupanta on ku-

lunut liian ohueksi, se voi katketa jarrun

toimiessa. Jos jarrupanta on katkennut, ket-

jujarru ei pysäytä teräketjua. Vaihdata ketjujar-

ru valtuutetussa huoltoliikkeessä, jos jokin osa

on kulunut ohuemmaksi kuin 0,5 mm. Anna

valtuutetun huoltoliikkeen suorittaa ketjujarrun

korjaukset. Vie moottorisaha liikkeeseen, josta

ostit sen, jos liike suorittaa huoltoja, tai lähim-

pään valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

JARRUN TOIMINNAN

TARKISTAMINEN

VAROITUS: Ketjujarru pitää tarkistaa

päivittäin useita kertoja. Moottorin on oltava

käynnissä tämän toimenpiteen aikana. Tämä

on ainoa tilanne, jossa saha tulee asettaa

maahan moottorin käydessä.

Aseta saha maahan. Tartu takakahvaan

oikealla ja etukahvaan vasemmalla kädellä.

Säädä kaasu täysille painamalla kaasuliipaisin

pohjaan. Laukaise ketjujarru painamalla

takapotkusuojusta vasemmalla ranteella irrot-

tamatta otetta etukahvasta. Ketjun pitää

pysähtyä välittömästi.

ILMANSUODATIN

VAROITUS: Älä puhdista ilman-

suodatinta bensiinillä tai muulla herkästi syt-

tyvällä liuottimella. Tällaisen aineen käyttö

lisää tulipalovaaraa ja saattaa aiheuttaa vahin-

gollisten kaasujen syntymisen.

Ilmansuodattimen puhdistaminen:

Likainen ilmansuodatin heikentää moottorin

tehoa ja lisää polttoaineenkulutusta sekä

vahingollisia päästöjä. Puhdista ilmansuodatin

aina 5 käyttötunnin jälkeen.

1. Puhdista suodattimen kansi ja sen ym-

päristö, jotta likaa tai sahanpurua ei pääse

kaasutinkammioon kannen ollessa irrotet-

tuna.

2. Irrota osat kuvan mukaisesti.

3. Pese suodatin saippualla ja vedellä. Huuh-

tele puhtaalla, kylmällä vedellä. Anna

suodattimen kuivua.

4. Tiputa suodattimeen muutama tippa öljyä.

Purista suodatinta, jotta öljy leviää.

5. Asenna osat paikalleen.

75

HUOLTO JA SÄÄDÖT

Sylinterin

kansi

Ilmansuodatin

Ilmasuodattimen

kansi

TERÄLEVYN HUOLTO

Jos saha vetää toiselle puolelle, saha on

painettava väkisin sahauskohtaan tai sahaa on

käytetty liian vähäisellä voiteluainemäärällä,

terälevyn huolto saattaa olla tarpeen. Kulunut

terälevy vaurioittaa teräketjua ja vaikeuttaa

sahaamista.

Varmista jokaisen käyttökerran jälkeen, että

ON/STOP-kytkin on STOP-asennossa. Poista

sahanpuru terälevystä ja kärkipyörän aukosta.

Terälevyn huolto:

S Siirrä ON/STOP-kytkin STOP-asentoon.

S Löysää ja irrota ketjujarrun mutterit ja irrota

ketjujarru. Irrota terälevy ja -ketju.

S Puhdista öljyreiät ja terälevyn ura 5

käyttötunnin välein.

Poista sahanpuru

terälevyn ohjausurasta

Öljyreiät

S Purseen muodostuminen terälevyn ohjaus-

kiskon reunaan on tavallista kiskon kulues-

sa. Poista purseet tarvittaessa lattaviilalla.

S Jos ohjauskiskon yläreuna on kulunut epäta-

saiseksi, viilaa reunat ja sivut lattaviilalla

suorakulmaiseen muotoon.

Oikeanlainen uraKulunut ura

Viilaa

ohjauskiskon

ulkosivut suora-

kulmaisiksi

Vaihda terälevy, jos ohjausura on kulunut,

terälevy on taipunut tai haljennut tai jos

ohjausura kuumenee tai pursetta muodostuu

liikaa. Sahassa saa käyttää vain varaosaluet-

telossa tai sahassa olevissa merkinnöissä

määriteltyä terälevyä.

SYTYTYSTULPPA

Vaihda sytytystulppa kerran vuodessa.

Moottori käynnistyy tällöin helpommin ja käy

paremmin. Sytytyksen ajoitus on kiinteä, eikä

sitä voi säätää.

1. Löysää sylinterin kannen 3 ruuvia.

2. Irrota sylinterin kansi.

3. Vedä sytytystulpan kanta irti.

4. Irrota sytytystulppa sylinteristä ja hävitä

tulppa.

5. Aseta tilalle Husqvarna HQT-1 -sytytys-

tulppa ja kiristä se 19 mm hylsyavaimella.

Aseta sytytystulpan kärkiväliksi 0,5 mm.

6. Aseta sytytystulpan kanta uudelleen

paikalleen.

7. Asenna sylinterin kansi paikalleen 3 ruuvil-

la. Kiristä ruuvit kunnolla.

Sytytystulppa

Sytytystulpan

kanta

Sylinterin

kansi

TERÄKETJUN

TEROITTAMINEN

VAROITUS: Väärät teroitusmenetel-

mät ja/tai väärinsuoritettu säätöhampaan huol-

to lisäävät takaiskun vaaraa, joka voi aiheuttaa

vakavia henkilövahinkoja.

VAROITUS: Käytä suojakäsineitä

ketjua käsitellessäsi. Teräketju on hyvin

terävä, ja se voi leikata silloinkin, kun se ei liiku.

Ketjun teroittamistarpeen ilmaisevat olosuh-

teet:

S Puulastujen koko pienenee. Puulastujen

koko pienenee ketjun tylsyessä, kunnes las-

tut ovat enemmän purua kuin lastuja.

Huomaa, että kuolleesta tai lahonneesta

puusta ei tule hyvää lastua.

S Saha leikkaa vinosti tai kulmassa.

S Sahaa on painettava voimalla, jotta se

leikkaisi.

Tarvittavat työkalut:

S Pyöröviila, halkaisija 5/32 tuumaa (4 mm), ja

viilan pidike

S Lattaviila

S Säätötyökalu

76

HUOLTO JA SÄÄDÖT

KETJUN TEROITTAMINEN:

1. Siirrä ON/STOP-kytkin STOP-asentoon.

2. Tarkista, että ketjun kireyson oikea.Säädä

ketjun kireyttä tarvittaessa.

3. Teroita teräpalat.

S Teräpalat teroitetaan asettamallaviilan

pidike vaakatasoon (90°) siten, että se

on teräpalan yläreunojen ja säätöham-

paan päällä.

HUOM: Ketjussa on sekä vasen- että

oikeakätisiä teräpaloja.

Säätöhammas

Viila

Viilan pidike

Teräpala

90°

S Kohdista viilan pidikkeen 30°:n merkit

laipan suuntaisesti ja ketjun keskikoh-

taan.

Teräpala

30°

Viilan pidikkeen taso

S Teroita teräpalat ensin ketjun toiselta

puolelta. Viilaa jokaisen teräpalan

sisäpuolelta ulospäin. Käännä ket-

jusaha sen jälkeen ympäri ja suorita

sama toimenpide ketjun toiselle puolel-

le.

S Viilaa vain eteenpäin. Tee 2-3 viilausta

teräpalan reunaa kohden.

S Hio kaikki teräpalat samanpituisiksi

viilalla.

S Viilaa sen verran, että teräpalojen

reunoissa olevat mahdolliset vauriot

poistuvat (teräpalan sivulevyssä ja

ylälevyssä).

Kaikki teräpalat

yhtä pitkät

Poista vika

Ylälevy

Sivulevy

S Viilaa ketju esitettyjen mittojen

mukaisesti.

30°

80°

60°

Pyöristetty

kulma

0,65 mm

Oikein

Lastukulma

Väärin

Terävä kulma

Liian paljon lastukulmaa

VAROITUS: Säilytä oikea lastukulma

käyttämäsi ketjun valmistajan tietojen

mukaisesti. Virheellinen lastukulma lisää

takaiskun vaaraa, joka voi aiheuttaa vakavia

vahinkoja.

4. Tarkista ja laske säätöhampaat alas.

Säätötyötyökalu

Säätöhammas

Viila

S Aseta säätötyökalu teräpalan päälle.

S Jos säätöhammas on korkeammalla

kuin säätötyökalu, viilaa se säätötyö-

kalun tasolle.

S Pidä säätöhampaan etukulma pyöris-

tettynä lattaviilan avulla.

HUOM: Säätöhampaan yläpinnan tu-

lee olla tasainen, kun etummainen

puolikas on pyöristetty poislattaviilalla.

Jos tarvitset lisäapua tai olet epävarma tämän

toimenpiteen suorittamisesta, ota yhteys

valtuutettuun huoltoliikkeeseen.

KAASUTTIMEN SÄÄTÄMINEN

VAROITUS: Sahan teräketju liikkuu

säätämisen aikana. Käytä suojavarustusta ja

huomioi turvaohjeet. Säädön jälkeen teräketju

ei saa liikkua joutokäynnillä.

Laitteen kaasutin on säädetty valmis-

tusvaiheessa huolellisesti. Säätä- minen voi

kuitenkin olla tarpeen, jos:

S teräketju liikkuu joutokäynnillä. Katso

säätötoimenpiteet kohdasta JOUTOKÄYN-

TINOPEUDEN SÄÄTÄMINEN.

S moottori ei siirryjoutokäyntiin, kun kaasuvipu

vapautetaan. Katso säätötoimenpiteet koh-

dasta JOUTOKÄYNTINOPEUDEN

SÄÄTÄMINEN.

Joutokäyntinopeuden

säätäminen

Anna moottorin käydä joutokäynnillä. Jos

teräketju liikkuu, joutokäyntinopeus on liian

nopea. Jos moottori sammuu, joutokäyn-

tinopeus on liian hidas. Säädä nopeutta, kun-

nes teräketju ei liiku eikä moottori sammu.

Joutokäynnin säätöruuvi sijaitsee Primer-pum-

pun painikkeen yläpuolella, ja se on merkitty

T-kirjaimella.

S Moottorin joutokäyntinopeutta nostetaan

kiertämällä joutokäynnin nopeuden

säätöruuvia (T) myötäpäivään.

S Moottorin joutokäyntinopeutta vähennetään

kiertämällä säätöruuvia (T) vastapäivään.

77

VARASTOINTI

VAROITUS: Pysäytä moottori ja anna

sen jäähtyä ennen varastointia. Varmista lait-

teen paikallaan pysyminen säilytyksen tai

kuljetuksen aikana. Valitse säilytyspaikka

siten, etteivät laitteen terävät osat voi vahin-

goittaa ketään. Säilytä laite ja sen polttoaine

lasten ulottumattomissa.

S Tyhjennä polttoainesäiliö ennen varastoin-

tia. Tyhjennä kaasutin käynnistämällä

moottori ja antamalla sen käydä kunnes se

pysähtyy.

S Puhdista laite ennen varastointia, erityisesti

ilmanottoaukon alue. Puhdista muoviosat

miedolla puhdistusaineella ja pesusienellä.

S Älä säilytä laitetta tai polttoainetta suljetussa

tilassa, jossa polttoaineesta haihtuva kaasu

voi syttyä vedenlämmittimen, säh-

kömoottorin, uunin tms. synnyttämien

kipinöiden tai avotulen vuoksi. Laitteen kaik-

kien turvalaitteiden on oltava paikallaan säi-

lytyksen aikana.

S Säilytä sahaa kuivassa paikassa.

VAROITUS: On tärkeää estää

hartsikerrostumien muodostuminen

polttoainejärjestelmän osiin, kuten kaasut-

timeen, polttoainesuodattimeen, -letkuun ja

-säiliöön. Alkoholia (etanolia tai metanolia)

sisältävät polttoaineet voivat kerätä kosteutta,

mikä johtaa polttoaineseoksen erottumiseen ja

happojen syntyyn varastoinnin aikana. Hap-

pokaasu voivaurioittaa moottorinpolttoainejär-

jestelmää säilytyksen aikana.

VIKA SYY TOIMENPIDE

Moottori ei käyn-

nisty tai käy vain

muutaman se-

kunnin ajan

käynnistämisen

jälkeen.

1. ON/STOP-kytkin on STOP-

asennossa

2. Moottori on saanut liikaa

polttoainetta.

3. Polttoainesäiliö on tyhjä.

4. Sytytystulppa ei toimi.

5. Polttoaine ei pääse kaasut-

timeen asti.

1. Siirrä kytkin ON-asentoon.

2. Katso “Liikaa polttoainetta saaneen

moottorin käynnistys.”

3. Täytä säiliö asianmukaisella

polttoaineseoksella.

4. Asenna uusi sytytystulppa.

5. Tarkista, ettei polttoainesuodatin

ole likainen, vaihda tarvittaessa.

Tarkista, ettei polttoaineletku ole

kiertynyt tai haljennut. Korjaa tai

vaihda tarvittaessa.

Moottorin

joutokäynnissä

on vikaa.

1. Katso “Kaasuttimen säätäminen.”

2. Ota yhteys valtuutettuun huolto-

liikkeeseen.

1. Ilmansuodatin on likainen.

2. Sytytystulppa on likainen.

3. Ketjujarru on päällä.

4. Kaasutinta pitää säätää.

Moottori ei kiih-

dytä, siinä ei ole

tehoa tai teho

häviää kuormi-

tettaessa.

1. Puhdista tai vaihda ilmansuodatin.

2. Puhdista tai vaihda sytytystulppa,

säädä kärkiväli tarvittaessa.

3. Vapauta ketjujarru.

4. Ota yhteys valtuutettuun huolto-

liikkeeseen.

Moottori

savuttaa.

1. Väärä polttoaineseos.

1. Tyhjennä polttoainesäiliö ja täytä

asianmukaisella polttoaineseoksella.

VIANETSINTÄTAULUKKO

VAROITUS: Irrota sytytystulppa ennen kuin aloitat kunnossapitotyöt, paitsi

kaasutinta säädettäessä.

1. Joutokäyntinopeutta pitää

säätää.

2. Kaasutinta pitää säätää.

Teräketju liikkuu

moottorisahan

ollessa jou-

tokäynnillä.

1. Joutokäyntiä pitää säätää.

2. Kytkin kaipaa korjausta.

1. Katso “Kaasuttimen säätäminen.”

2. Ota yhteys valtuutettuun huolto-

liikkeeseen.

78

TEKNISET TIEDOT

Tekniset tiedot (SASA42CS)

CS 330 CS 360 CS 370 CS 400

Moottori

Sylinteritilavuus, cm

3

42 42 42 42

Iskunpituus, mm 32 32 32 32

Joutokäyntinopeus, r/min 3000 3000 3000 3000

Teho, kW 1,2/9000 1,3/9000 1,4/9000 1,5/9000

Sytytysjärjestelmä

Sytytystulppa Husqvarna Husqvarna Husqvarna Husqvarna

HQT-1 HQT-1 HQT-1 HQT-1

Kärkiväli, mm 0,5 0,5 0,5 0,5

Polttoaine-/voitelujärjestelmä

Polttoainesäiliön tilavuus, cm

3

300 300 300 300

Öljypumpun tuotto/8 500 r/min, ml/min 4 - 8 4 - 8 4 - 8 4 - 8

Öljysäiliön tilavuus, cm

3

200 200 200 200

Öljypumpun tyyppi Automaattinen Automaattinen Automaattinen Automaat-

tinen

Paino

Moottorisaha ilman terälaitetta ja säiliöt

tyhjinä, kg 5,5 5,5 5,5 5,5

Melupäästöt

(ks. Huom. 1)

Äänentehotaso, mitattu dB(A) 111,7 111,7 111,7 111,7

Äänentehotaso, taattu L

WA

dB(A) 118 118 118 118

Äänitasot

(ks. Huom. 2)

Ekvivalentti äänenpainetaso käyttäjän

korvan tasalla, dB(A) 101,3 101,3 101,3 101,3

Vastaavat tärinätasot, a

hv,eq

(ks.Huom. 3)

Etukahva, m/s

2

4,6 4,6 4,6 4,6

Takakahva, m/s

2

6,6 6,6 6,6 6,6

Ketju/terälevy

Vakio terälevypituus, tuumaa/cm 14/35, 16/40, 18/45

Suositeltavat terälevypituudet, tuumaa/cm 14-18 / 35-45

Tehokas leikkuupituus, tuumaa/cm 13-17 / 34-44

Jako, tuumaa/mm 0,375/9,52

Vetolenkin vahvuus, tuumaa/mm 0,050/1,3

Ketjupyörän tyyppi/hampaiden lkm 6

Huom. 1: Melupäästö ympäristöön äänentehona (L

WA

) EY-direktiivin 2000/14/EG mukaisesti mitattuna.

Huom. 2: Standardin ISO 22868 mukainen ekvivalentti äänenpainetaso lasketaan eri äänenpainetasojen aikapainottei-

sena energiasummana eri käyttötiloissa. Tyypillinen ekvivalentin äänenpainetason tilastollinen hajonta on 1 dB:n (A)

vakiopoikkeama.

Huom. 3: Standardin ISO 22867 mukainen ekvivalentti tärinätaso lasketaan tärinätasojen aikapainotteisena energia-

summana eri käyttötiloissa. Ilmoitetuilla tiedoilla ekvivalentista tärinätasosta tyypillinen tilastollinen hajonta (vakiopoik-

keama) on 1 m/s

2

.

79

Ketjun nopeus (m/s), kun moottorin pyörimisnopeus

on 133% enimmäisarvosta.

22,9

TEKNISET TIEDOT

14 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VJ/PJ 52

14 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VG/PX 52

16 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 PJ/VJ 56

16 0,375/9,52 1,3 7T Oregon 91 VG/PX 56

Terälevy- ja ketjuyhdistelmät

Seuraavat terälaitteet on hyväksytty McCulloch-malleille CS 330, CS 360, CS 370, ja CS

400.

Terälevy

Teräketju

Pituus,

tuumaa

Jako,

tuumaa/

mm

Ohjausuran

leveys, mm

Kärkipyörän

hampaiden

maks. Lkm Tyyppi

Pituus,

vetolenkit (kpl)

0,375/9,52

80° 30°

0°

14/35:52

16/40:56

0,050/1,3 5/32 / 4,0 0,025/0,65

91VJ

91PJ

0,375/9,52

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0° 0,025/0,65

14/35:52

16/40:56

Tyyppi in/mm in/mm in/mm aste aste aste in/mm in/cm :dl

91VG

0,375/9,52

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0°

0,025/0,65

14/35:52

16/40:56

91PX

0,375/9,52

0,050/1,3

5/32 / 4,0

80°

30°

0°

0,025/0,65

14/35:52

16/40:56

80

VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

EU-vaatimustenmukaisuusvakuutus

Laatijan nimi: Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Ruotsi (puh.: +46-36-146500)

Husqvarna AB kantaa täyden vastuun moottorisaha alustasta (alustoista) SASA42CS, jota (joita) käytetään mallissa

(malleissa) McCulloch CS330, CS 360, CS 370, CS 400 alkaen 2013-sarjanumeroista eteenpäin.Alustan numeroja

mallin numero on merkitty selvästi tyyppikilpeen yhdessä vuoden ja sen jälkeen ilmoitetun sarjanumeron kanssa.

Yllä mainittu tuote, jota vaatimustenmukaisuusvakuutus koskee, vastaa seuraavien neuvoston direktiivien

vaatimuksia:

Liitteen V mukaisesti ilmoitetut ääniarvot on merkitty käyttöoppaan teknisiin tietoihin.

Seuraavia standardeja on sovellettu:

EN ISO 12100:2010, EN ISO 11681-1:2011, CISPR 12:2007, ISO 14982:2009

Ilmoitettu tarkastuslaitos:

TÜV Rheinland LGA Products GmbH

Ilmoitettu tarkastuslaitos koneisiin liittyen (ilmoitettu numerolla 0197)

Tillystraße 2 - 90431 Nürnberg, Saksa

TÜV Rheinland N.A. on suorittanut EY-tyyppitarkastuksen konedirektiivin (2006/42/EY) artiklan 12, kohdan 3b

mukaisesti.

Liitteen IX mukaisesti suoritetun EY-tyyppitarkastuksen sertifikaatin numero on: BM 50266944

Tämä vapaaehtoinen tyyppitarkastustodistus kattaa kaikki eri paikoissa sijaitsevat valmistuslaitokset ja

alkuperämaat, kuten tuotteessa on ilmoitettu.

Toimitettu moottorisaha vastaa näytekappaletta, joka on läpikäynyt EY-tyyppitarkastuksen.

Allekirjoitettu seuraavan yrityksen puolesta: Husqvarna AB, Huskvarna, Ruotsi, 01-11-2013

Ronnie E. Goldman, teknisen suunnittelun päällikkö (teknisistä dokumentaatioista vastuussa oleva valtuutettu edus-

taja)

81

2006/42/EY koneita koskeva (2006-05-17)

2014/30/EU sähkömagneettista yhteensopivuutta koskeva (2014-02-26)

2000/14/EY melupäästöjä ympäristöön koskeva (2000-05-08)

McCulloch CS 330, CS 360, CS 370, CS 400 Omistajan opas

Aiheeseen liittyviä papereita

Muut asiakirjat