Husqvarna 140E TRIOBRAKE Ohjekirja

Kategoria
Power chainsaws
Tyyppi
Ohjekirja
135, 135e
140, 140e
140e TrioBrake
EN Operator's Manual,
7-32
SE Bruksanvisning,
33-59
DK Brugsanvisning,
60-86
NO Bruksanvisning,
87-112
FI Käyttöohje,
113-140
FR Manuel d'utilisation,
141-169
NL Gebruiksaanwijzing,
170-198
IT Istruzioni per l’uso,
199-226
ES Manual de instrucciones,
227-255
DE Bedienungsanweisung,
256-286
PT Instruções para o uso,
287-315
EE
Käsitsemisõpetus
,
316-341
LV
Lieto‰anas pamÇc¥ba
,
342-367
LT
Naudojimosi instrukcijos
,
368-393
SI
Navodila za uporabo
,
394-419
MERKKIEN SELITYKSET
Finnish 113
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Koneessa esiintyvät tunnukset:
VAROITUS! Moottorisahat saattavat olla
vaarallisia! Huolimaton tai virheellinen
käyttö saattaa aiheuttaa käyttäjälle tai
sivullisille vakavia vammoja tai kuoleman.
Lue käyttöohje huolellisesti ja ymmärrä
sen sisältö, ennen kuin alat käyttää
k
onetta.
Käytä aina:
Hyväksyttyä suojakypärää
Hyväksyttyjä kuulonsuojaimia
Suojalasit tai visiiri
Tämä tuote täyttää voimassa olevan
CE-direktiivin v
aatimukset.
Melupäästöt ympäristöön Euroopan
yhteisön direktiivin m
ukaisesti. Koneen
päästöt ilmoitetaan luvussa Tekniset
tiedot ja arvokilvessä.
VAROITUS! Terälevyn kärjen
osuminen esineeseen v
oi synnyttää
takapotkun ja aiheuttaa terälevyn
sinkoutumisen ylöspäin ja kohti
käyttäjää. Se voi aiheuttaa vakavia
henkilövahinkoja.
Ketjujarru, aktiivinen (oikealla)
K
etjujarru, ei aktiivinen
(vasemmalla)
Polttonesteen täyttö.
Teräketjuöljyn täyttö.
Sytytys; rikastus: Aseta rikastin
rikastusasentoon. Pysäyttimen on
tällöin asetuttava automaattisesti
käynnistysasentoon.
Muita koneen tunnuksia/tarroja tarvitaan tietyillä
markkina-alueilla ilmaisemaan erityisiä
sertifiointivaatimuksia.
Käyttöohjeessa esiintyvät
tunnukset:
Tarkastus- ja/tai huoltotöiden
aikana moottorin on oltava
sammutettuna. HUOM!
Käynnistys-/pysäytyskosketin
palautuu automaattisesti
käyttöasentoon. Sen vuoksi
tahaton käynnistyminen on aina
estettävä irrottamalla
sytytystulpan suojus
sytytystulpasta asennuksen,
tarkastuksen ja/tai huollon ajaksi.
Käytä aina hyväksyttyjä
suojakäsineitä.
Puhdistettava säännöllisesti.
Silmämääräinen tarkastus.
Suojalaseja tai visiiriä on käytettävä.
Polttonesteen täyttö.
Öljyn täyttö ja öljyn syötön
säätäminen.
Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun
moottor
isaha käynnistetään.
VAROITUS! Terälevyn kärjen
osuminen esineeseen v
oi synnyttää
takapotkun ja aiheuttaa terälevyn
sinkoutumisen ylöspäin ja kohti
käyttäjää. Se voi aiheuttaa vakavia
henkilövahinkoja.
SISÄL
114 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Sisältö
MERKKIEN SELITYKSET
Koneessa esiintyvät tunnukset: ............................. 113
Käyttöohjeessa esiintyvät tunnukset: .................... 113
SISÄL
Sisältö ................................................................... 114
JOHDANTO
Hyvä asiakas! ....................................................... 115
KONEEN OSAT
Moottorisahan osat ............................................... 115
YLEISET TURVAOHJEET
Toimenpiteet ennen uuden moottorisahan käyttöä 116
Tärkeää ................................................................. 116
Käytä aina tervettä järkeä ..................................... 117
Henkilökohtainen suojavarustus ........................... 117
Koneen turvalaitteet .............................................. 117
Terälaite ................................................................ 119
ASENNUS
Terälevyn ja ketjun asennus .................................. 123
POLTTOAINEEN KÄSITTELY
Polttoaine .............................................................. 124
Tankkaus ............................................................... 125
Polttoaineturvallisuus ............................................ 125
KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS
Käynnistys ja pysäytys .......................................... 126
PERUSTEKNIIKKA
Aina ennen käyttöä: .............................................. 128
Yleiset työohjeet ................................................... 128
Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet ..................... 132
KUNNOSSAPITO
Yleistä ................................................................... 133
Kaasuttimen säätö ................................................ 133
Moottorisahan turvalaitteiden tarkastus,
kunnossapito ja huolto
.......................................... 133
Äänenvaimennin ................................................... 134
Käynnistin ............................................................. 135
Ilmansuodatin ....................................................... 135
Sytytystulppa ........................................................ 135
Terälevyn kärkipyörän voitelu ................................ 136
Neulalaakerin voitelu ............................................ 136
Jäähdytysjärjestelmä ............................................ 136
Keskipakoispuhdistus ”Air Injection” ..................... 136
Talvikäyttö ............................................................. 136
Huoltokaavio ......................................................... 137
TEKNISET TIEDOT
Tekniset tiedot ....................................................... 138
Terälevy- ja ketjuyhdistelmät ................................. 140
Teräketjun teroittaminen ja viilausohjaimet ........... 140
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus ...................... 140
JOHDANTO
Finnish 115
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Hyvä asiakas!
Onnittelemme Husqvarna-tuotteen valinnan johdosta!
Husqvarnan perinteet ulottuvat vuoteen 1689 saakka,
jolloin kuningas Kaarle XI antoi pystyttää Huskvarna-joen
rannalle tehtaan muskettien valmistukseen. Sijoitus
Huskvarna-joen rannalle oli looginen, koska jokea
käytettiin vesivoiman tuottamiseen ja se toimi siten
vesivoimalana. Näiden yli 300 vuoden ajan, joina
Husqvarnan tehdas on ollut toiminnassa, siellä on
valmistettu lukemattomia tuotteita, aina puuliesistä
moderneihin keittiökoneisiin, ompelukoneisiin,
polkupyöriin, moottoripyöriin jne. 1956 lanseerattiin
ensimmäinen moottoriruohonleikkuri, jota seurasi vuonna
1959 moottorisaha, ja sillä alalla Husqvarna nykyisin
toimii.
Husqvarna tänä päivänä yksi maailman johtavista metsä-
ja puutarhatuotteiden v
almistajista, jonka tärkeimpänä
kriteerinä on laatu ja suorituskyky. Liikeideana on
kehittää, valmistaa ja markkinoida moottorikäyttöisiä
tuotteita metsän- ja puutarhanhoitoon sekä rakennus- ja
laitosteollisuudelle. Husqvarnan tavoitteena on myös olla
eturivissä ergonomiassa, käyttäjäystävällisyydessä,
turvallisuudessa ja ympäristöajattelussa, minkä vuoksi
olemme kehittäneet lukuisia onnistuneita yksityiskohtia
tuotteiden parantamiseksi näillä alueilla.
Olemme vakuuttuneita, että tulette tyytyväisenä
ar
vostamaan tuotteemme laatua ja suorituskykyä vielä
pitkälle tulevaisuudessa. Ostaessasi jonkin
tuotteistamme saat ammattitaitoista korjaus- ja
huoltoapua, jos jotakin kaikesta huolimatta tapahtuu. Jos
ostat koneen muualta kuin valtuutetulta
jälleenmyyjältämme, pyydä myyjää neuvomaan lähin
huoltoliike.
Toivomme, että olet tyytyväinen koneeseesi, ja että se
saa olla seur
alaisenasi pitkän aikaa eteenpäin. Muista,
että tämä käyttöohje on arvokas asiakirja. Noudattamalla
sen käyttö-, huolto- ja kunnossapito- ja muita ohjeita voit
huomattavasti pidentää koneen elinikää ja lisätä myös
sen jälleenmyyntiarvoa. Jos myyt koneesi, muista
luovuttaa käyttöohje uudelle omistajalle.
Kiitämme Husqvarna-tuotteen valitsemisesta!
Husqvarna AB kehittää jatkuvasti tuotteitaan ja pidättää
siksi itselleen oik
euden mm. muotoa ja ulkonäköä
koskeviin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta.
Moottorisahan osat (1)
1 Sylinterikotelo
2 Polttoainepumppu
3 Käynnistysmuistutus
4 Oikean käden jarru (140e TrioBrake)
5 Yhdistetty käynnistys-/pysäytyskosketin
6 Huomio- ja varoitustarra
7 Polttoainesäiliö
8 Kaasuttimen säätöruuvit
9 Käynnistyskahva
10 Käynnistin
11 Ketjuöljysäiliö
12 Tuote- ja sarjanumerokilpi
13 Kaatosuuntamerkki
14 Etukahva
15 Takapotkusuojus
16 Äänenvaimennin
17 Teräketju
18 Kärkipyörä
19 Terälevy
20 Kuorituki
21 Ketjusieppo
22 Teräketjun kireydensäätöruuvi
23 Kytkinkotelo (135, 140)
24 Takakahva oikean käden suojuksella
25 Kaasuliipasin
26 Kaasuliipasimen varmistin
27 Kytkinkotelo (135e, 140e, 140e TrioBrake)
28 Ketjun kiristyspyörä
29 Väänni
30 Käyttöohje
31 Teräsuojus
32 Yhdistelmäavain
YLEISET TURVAOHJEET
116 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Toimenpiteet ennen uuden
moottorisahan käyttöä
Lue käyttöohje huolellisesti.
(1) - (107) viittaa kuviin sivulla 2-6.
Tarkasta terälaitteen asennus ja säätö. Katso otsikon
Asenn
us alla annetut ohjeet.
Lisää polttoainetta ja käynnistä moottorisaha. Katso
otsikoiden Polttoaineen käsittely, Käynnistys ja
Pysäytys alla annetut ohjeet.
Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin teräketjuun on
päässyt r
iittävästi ketjuöljyä. Katso otsikon Terälaite
alla annetut ohjeet.
Pitkäaikainen altistuminen melulle saattaa aiheuttaa
p
ysyviä kuulovammoja. Käytä siksi aina hyväksyttyjä
kuulonsuojaimia.
Tärkeää
!
VAROITUS! Koneen alkuperäistä
rakennetta ei missään tapauksessa saa
muuttaa ilman valmistajan lupaa. Käytä
aina alkuperäisiä varaosia.
Hyväksymättömien muutosten ja/tai
lisävarusteiden käyttö voi aiheuttaa
käyttäjälle tai muille vakavia vahinkoja tai
kuoleman.
!
VAROITUS! Moottorisaha voi
huolimattomasti tai virheellisesti
käytettynä olla vaarallinen työväline, joka
voi aiheuttaa vakavan tai jopa
hengenvaarallisen tapaturman. On
erittäin tärkeää, että luet ja ymmärrät
tämän käyttöohjeen sisällön.
!
VAROITUS! Äänenvaimennin sisältää
kemikaaleja, jotka saattavat olla
karsinogeenisiä. Vältä kosketusta näihin
osiin, mikäli käsittelet vaurioitunutta
äänenvaimenninta.
!
VAROITUS! Moottorin pakokaasujen,
ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn
pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi
olla terveydelle vaarallista.
!
VAROITUS! Kone muodostaa käytön
aikana sähkömagneettisen kentän.
Kenttä saattaa joissakin tapauksissa
häiritä aktiivisten tai passiivisten
lääketieteellisten implanttien toimintaa.
Vakavien tai kohtalokkaiden
onnettomuuksien ehkäisemiseksi
kehotamme lääketieteellisiä implantteja
käyttäviä henkilöitä neuvottelemaan
lääkärin ja lääketieteellisen implantin
valmistajan kanssa ennen koneen
käyttämistä.
!
VAROITUS! Älä anna koskaan lasten
käyttää konetta tai oleskella sen
läheisyydessä. Koska koneessa on
jousipalautteinen pysäytyskosketin ja se
voidaan käynnistää käynnistyskahvasta
alhaisella nopeudella ja voimalla, myös
pieten lasten voima voi tietyissä
olosuhteissa riittää koneen
käynnistämiseen. Se voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin. Irrota sen vuoksi
sytytystulpan suojus aina, kun kone on
ilman valvontaa.
TÄRKEÄÄ!
Tämä metsäkäyttöön tarkoitettu moottorisaha on
suunniteltu metsätöihin, kuten puiden kaatamiseen,
karsimiseen ja katkomiseen.
Sahassa tulee käyttää ainoastaan kappaleessa
T
ekniset tiedot suositeltuja terälevy/
teräketjuyhdistelmiä.
Älä koskaan käytä konetta, jos olet väsynyt tai nauttinut
alk
oholia, tai käytät lääkkeitä, jotka voivat vaikuttaa
näkökykyysi, harkintakykyysi tai kehosi hallintaan.
Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon
Henkilök
ohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.
Älä tee tähän koneeseen koskaan sellaisia muutoksia,
jotka m
uuttavat sen alkuperäistä rakennetta, äläkä
käytä sitä, mikäli epäilet jonkun muun muuttaneen
konetta.
Älä koskaan käytä viallista konetta. Noudata tässä
käyttöohjeessa annettuja kunnossapito-, tar
kastus- ja
huolto-ohjeita. Tietyt kunnossapito- ja huoltotyöt on
annettava koulutettujen ja pätevien asiantuntijoiden
tehtäviksi. Katso otsikon Kunnossapito alla annetut
ohjeet.
Älä koskaan käytä muita kuin tässä käyttöohjeessa
suositeltuja lisäv
arusteita. Katso otsikoiden Terälaite ja
Tekniset tiedot alla annetut ohjeet.
HUOM! Käytä aina suojalaseja tai kasvovisiiriä, jotta
sinkoavien kappaleiden aiheuttamia vahinkoriski olisi
pienempi. Moottorisaha voi singota suurella voimalla
liikkeelle sahanpurun, pienien puunpalojen ja vastaavan
kaltaisia kappaleita. Ne voivat aiheuttaa vakavia
vahinkoja, etenkin silmille.
!
VAROITUS! Moottorin käyttäminen
suljetussa tai huonosti ilmastoidussa
tilassa voi aiheuttaa tukehtumisesta tai
hiilimonoksidimyrkytyksestä johtuvan
kuoleman.
!
VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä
terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää
takapotkun vaaraa! Käytä vain
suosittelemiamme terälevy/
teräketjuyhdistelmiä ja noudata
teroitusohjeita. Katso ohjeita
kappaleessa Tekniset tiedot.
YLEISET TURVAOHJEET
Finnish 117
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Käytä aina tervettä järkeä (2)
On mahdotonta kuvata kaikkia mahdollisia tilanteita, joita
moottorisahan käytössä voi ilmetä. Ole aina varovainen ja
käytä tervettä järkeä. Vältä tilanteita, mihin et katso taitosi
riittävän. Mikäli olet vielä näiden ohjeiden lukemisen
jälkeen epävarma menettelytavoista, sinun on kysyttävä
neuvoa asiantuntijalta ennen jatkamista. Älä epäröi ottaa
yhteyttä jälleenmyyjääsi tai meihin, mikäli sinulla on
kysyttävää moottorisahan käytöstä. Olemme
mielellämme avuksi ja annamme neuvoja, joiden avulla
voit käyttää moottorisahaasi paremmin ja turvallisemmin.
Moottorisahan käyttöön kannattaa hankkia opetusta.
Jälleenmyyjäsi, metsäopistot tai kirjastot voi antaa tietoja
saatavilla olevista koulutusmateriaaleista ja kursseista.
Työ rakenteiden ja tekniikan parantamiseksi on jatkuvasti
käynnissä - parannuksilla halutaan lisätä sinun
turvallisuuttasi ja tehokkuuttasi. Käy jälleenmyyjäsi luona
säännöllisesti kuulemassa, millaista hyötyä voit saada
kulloinkin esitteillä olevista uutuuksista.
Henkilökohtainen suojavarustus
Hyväksyttyä suojakypärää
Kuulonsuojaimet
Suojalasit tai visiiri
Viiltosuojalla varustetut käsineet
Viiltosuojalla varustetut housut
Viiltosuojalla, teräksisellä varvassuojalla ja
luistamattomalla pohjalla v
arustetut saappaat
Ensiapulaukun on aina oltava lähellä.
Palonsammutin ja lapio
Vaatteiden pitää olla ihonmyötäisiä, mutta ne eivät saa
v
aikeuttaa liikkumista.
Koneen turvalaitteet
Tässä luvussa selvitetään koneen turvalaitteet ja niiden
toiminta. Katso tarkastus- ja kunnossapito-ohjeet otsikon
Koneen turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito ja huolto
alta. Katso luvusta Koneen osat, missä nämä laitteet
koneessasi sijaitsevat.
Koneen käyttöikä voi lyhentyä ja onnettomuusriski
kasv
aa, jos koneen kunnossapitoa ei suoriteta oikealla
tavalla ja jos huoltoa ja/tai korjauksia ei tehdä
ammattitaitoisesti. Jos tarvitset lisäohjeita, ota yhteys
huoltokorjaamoon.
Takapotkusuojuksella varustettu
ketjujarru
Moottorisahasi on varustettu ketjujarrulla, joka pysäyttää
teräketjun takapotkun sattuessa. Ketjujarru vähentää
onnettomuusriskiä, mutta vain sinä käyttäjänä voit estää
ne.
(3)
Käytä sahaa varovasti äläkä koskaan päästä terälevyn
takapotkuille altista aluetta osumaan esineisiin.
(4)
Ketjujarru (A) laukaistaan joko käsin (vasemmalla
kädellä) tai automaattisella pysäytystoiminnolla.
(5)
Jarru laukeaa, kun takapotkusuojusta (B) työnnetään
eteenpäin tai oikean käden jarrua (E) siiretään
eteenpäin/ylöspäin.
(6)
Liike käynnistää jousikuormitteisen koneiston, joka
kiristää jarruhihnan (C) moottorin ketjupyörän (D)
(kytkinrummun) ympärille.
(7)
Takapotkusuojusta ei ole tarkoitettu vain ketjujarrun
laukaisemiseen. Sen toinen erittäin tärkeä tehtävä on
vähentää vaaraa, että vasen käsi osuu teräketjuun,
jos ote irtoaa etukahvasta.
Ketjujarrun on oltava kytkettynä estämässä ketjun
p
yöriminen, kun moottorisaha käynnistetään
(46)
Käytä ketjujarrua "seisontajarruna" käynnistyksessä
sekä lyhyiden siirtymien aikana, jotta käyttäjä tai
ympäristö ei joutuisi tekemisiin liikkuvan teräketjun
kanssa. Älä jätä moottorisahaa käyntiin ketjujarru
aktivoituna pitkäksi aikaa. Moottorisaha voi
kuumentua erittäin voimakkaasti.
Ketjujarru vapautetaan siirtämällä tekstillä ”PULL
BA
CK TO RESET” merkittyä suojusta taakse päin,
kohti etummaista kahvaa.
(38)
Takapotkut voivat olla salamannopeita ja erittäin
voimakkaita. Useimmat takapotkut ovat heikkoja,
eivätkä ne aina laukaise ketjujarrua. Näissä
tilanteissa moottorisaha on pidettävä tukevassa
otteessa eikä sitä saa päästää käsistä.
(51)
!
VAROITUS! Suurin osa
moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu
niin, että teräketju osuu käyttäjään.
Konetta käytettäessä on aina pidettävä
hyväksyttyjä henkilökohtaisia
suojavarusteita. Henkilökohtaiset
suojavarusteet eivät poista tapaturmien
vaaraa, mutta lieventävät vaurioita
onnettomuustilanteessa. Pyydä
jälleenmyyjältä apua varusteiden
valinnassa.
TÄRKEÄÄ! Äänenvaimentimesta, terälevystä ja ketjusta
tai muista lähteistä saattaa syntyä kipinöitä. Pidä
palonsammutuskalusto aina saatavilla mahdollista
tarvetta varten. Niin voit olla avuksi metsäpalojen
ehkäisemisessä.
!
VAROITUS! Älä koskaan käytä konetta,
jos sen turvalaitteet ovat rikki.
Turvalaitteet on tarkastettava ja
huollettava. Katso ohjeet otsikon Koneen
turvalaitteiden tarkastus, kunnossapito
ja huolto alta. Jos koneessasi ilmenee
tarkastettaessa puutteita, se on
toimitettava huoltoliikkeeseen
korjattavaksi.
YLEISET TURVAOHJEET
118 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Se, laukaistaanko ketjujarru käsin vai automaattisella
pysäytystoiminnolla, riippuu takapotkun
voimakkuudesta ja moottorisahan asennosta siihen
esineeseen nähden, johon terälevyn takapotkusektori
on osunut.
Rajuissa takapotkuissa ja kun terälevyn
takapotkusektor
i on mahdollisimman kaukana
käyttäjästä, ketjujarru laukeaa automaattisella
pysäytystoiminnolla, jonka ketjujarrun vastavoima
(hitaus) aktivoi takapotkun suunnassa.
(8)
Lievemmissä takapotkuissa, tai kun takapotkusektori
on lähellä käyttäjää, laukeaa ketjujarru vasemman
käden vaikutuksesta.
Kaatoasennossa vasen käsi on sellaisessa
asennossa, että k
etjujarrun aktivointi käsin on
mahdotonta. Pidettäessä sahasta tällaisella otteella,
ts. kun vasen käsi on asetettu niin, ettei se pysty
vaikuttamaan takapotkusuojuksen liikkeeseen, voi
ketjujarru laueta vain automaattisen
pysäytystoiminnon vaikutuksesta.
(9)
Aktivoiko käteni aina ketjujarrun
takapotkun yhteydessä?
Ei. Takapotkusuojan viemiseksi eteen tarvitaan tietyn
suuruista voimaa. Jos kätesi hipaisee vain kevyesti
takapotkusuojaa tai luiskahtaa sen yli, saattaa voima olla
liian pieni ketjujarrun laukaisuun. Moottorisahan kahvasta
on myös pidettävä tukevasti kiinni työskentelyn aikana.
Kun teet niin, et ehkä koskaan irrota otetta etukahvasta ja
aktivoi ketjujarrua, tai ketjujarru voi mennä päälle vasta
kun saha on ehtinyt liikkua melkoisen matkan. Tällaisessa
tapauksessa saattaa käydä niin, ettei ketjujarru ehdi
pysäyttää ketjua ennen kuin se osuu sinuun.
Myös tietyissä työasennoissa kätesi ei ylety
takapotkusuojaan k
etjujarrun aktivoimiseksi, esim. kun
sahaa pidetään kaatoasennossa.
Pysäyttääkö automaattinen
pysäytystoiminto ketjun aina, jos
takapotku tapahtuu?
Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava. Jarrun testaaminen on
helppoa, katso ohjeet otsikon Koneen turvalaitteiden
tarkastus, kunnossapito ja huolto alta. Suosittelemme,
että teet sen ennen jokaista työrupeamaa. Toiseksi
takapotkun on oltava riittävän voimakas, jotta se aktivoisi
ketjujarrun. Jos ketjujarru olisi hyvin herkkä, se aktivoituisi
tämän tästä, ja se olisi melko vaivalloista.
Suojaako ketjujarru minua vahingoilta
aina, jos takapotku tapahtuu?
Ei. Ensinnäkin jarrun on toimittava, jotta se suojaisi
tarkoitetulla tavalla. Toiseksi se on aktivoitava yllä
kuvatulla tavalla, jotta se pysäyttäisi teräketjun
takapotkun yhteydessä. Kolmanneksi ketjujarru voi kyllä
aktivoitua, mutta jos terälevy on liian lähellä sinua, voi
käydä niin ettei jarru ehdi hidastamaan ja pysäyttämään
ketjua ennen kuin moottorisaha osuu sinuun.
Vain sinä itse ja oikea työtekniikka voitte eliminoida
takapotkun ja sen aiheuttamat vaaratilanteet.
Kaasuliipasimen varmistin
Varmistin on suunniteltu estämään tahaton
kaasuliipaisimen käyttäminen. Kun varmistin (A)
painetaan kahvan sisään (= kun kahvasta tartutaan
kiinni), kaasuliipaisin (B) vapautuu. Kun ote kahvasta
irrotetaan, palautuvat sekä kaasuliipaisin että varmistin
lähtöasentoonsa. Lähtöasennossa kaasuliipaisin on siis
aina lukittuna joutokäynnille.
(10)
Ketjusieppo
Ketjusieppo pyydystää terälevystä irronneen tai
katkenneen ketjun. Nämä tilanteet voidaan useimmiten
välttää kiristämällä ketju oikein (ks. otsikon Asennus alla
annetut ohjeet) sekä terälevyn ja ketjun oikealla
kunnossapidolla ja huollolla (ks. otsikon Yleiset työohjeet
alla annetut ohjeet).
(11)
Rystyssuojus
Rystyssuojuksen on paitsi suojattava kättä ketjun
irrotessa tai katketessa, myös varmistettava, etteivät
oksat ja risut vaikuta käden otteeseen takakahvasta.
(12)
Tärinänvaimennus
Koneesi on varustettu tärinänvaimentimilla, jotka tekevät
sen käytöstä mahdollisimman tärinätöntä ja miellyttävää.
Koneen tärinänvaimennus vähentää tärinöiden siirtymistä
moottoriyksiköstä/terälaitteesta koneen kahvoihin.
Moottorisahan runko ja terälaite on eristetty kahvaosista
nk. vaimennuselementeillä.
Kovat puulajit (useimmat lehtipuut) aiheuttavat enemmän
tär
inöitä kuin pehmeät (useimmat havupuut). Tylsällä tai
väärällä (väärä tyyppi tai väärä viilaus) terälaitteella
sahaaminen lisää tärinää.
Pysäytin
Moottori on pysäytettävä pysäyttimellä. (13)
!
VAROITUS! Liiallinen altistuminen
tärinöille saattaa aiheuttaa verisuoni- tai
hermovaurioita verenkiertohäiriöistä
kärsiville henkilöille. Hakeudu lääkäriin,
jos havaitset oireita, jotka voivat liittyä
liialliseen tärinöille altistumiseen.
Esimerkkejä tällaisista oireista ovat
puutumiset, tunnottomuus, kutinat,
pistelyt, kipu, voimattomuus tai
heikkous, ihon värin tai pinnan
muutokset. Näitä oireita esiintyy
tavallisesti sormissa, käsissä tai
ranteissa. Nämä oireet voivat voimistua
alhaisissa lämpötiloissa.
YLEISET TURVAOHJEET
Finnish 119
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Äänenvaimennin
Äänenvaimennin pitää äänitason mahdollisimman
alhaisena ja ohjaa moottorin pakokaasut käyttäjästä
poispäin.
Alueilla, joissa on lämmin ja kuiva ilmasto, voi
tulipalo
vaara olla ilmeinen. Näillä alueilla lait ja säädökset
voivat määrätä, että äänenvaimentimessa on oltava muun
muassa hyväksytty kipinänsammutusverkko.
(14)
Varmista verkon asennuksessa, että se tulee paikalleen
oikeassa asennossa. Käytä tarvittaessa
yhdistelmäavainta verkon asennukseen tai irrottamiseen.
Terälaite
Tässä osassa kerrotaan, miten oikealla kunnossapidolla
ja oikeantyyppisiä terälaitteita käyttämällä:
Vähennät koneen takapotkualttiutta.
Vähentää ketjun irtoamis- ja katkeamisvaaraa.
Saavuttaa parhaan sahaustehon.
Pidennät terälaitteen kestoikää.
Estää tärinätason kasvamista.
Perussäännöt
Käytä vain suosittelemiamme terälaitteita! Katso
ohjeita kappaleessa Tekniset tiedot.
Pidä teräketjun leikkuuhampaat hyvin ja oikein
teroitettuina! Noudata ohjeitamme ja käytä
suositeltua viilausohjainta.
Väärin teroitettu tai
vaurioitunut teräketju lisää onnettomuuksien vaaraa.
Pidä kouru- ja säätöhampaan korkeusero oikeana!
Noudata ohjeitamme ja käytä suositeltua
säätöhampaan viilausohjainta.
Liian suuri
korkeusero lisää takapotkun vaaraa.
Pidä teräketju kireällä! Liian löysä teräketju lisää
teräketjun irtoamisvaaraa sekä lisää terälevyn,
teräketjun ja ketjupyörän kulumista.
Voitele terälaite hyvin ja huolla se oikein!
Riittämättömästi voideltu teräketju lisää teräketjun
katkeamisvaaraa sekä lisää terälevyn, teräketjun ja
ketjupyörän kulumista.
Takapotkuja ehkäisevä terälaite
Takapotkut voidaan välttää vain siten, että sinä käyttäjänä
huolehdit siitä, että terälevyn takapotkusektori ei koskaan
osu mihinkään esineeseen.
Käyttämällä terälaitetta, jossa on ”sisäänrakennettu”
takapotkusuoja, sekä teroittamalla ja huoltamalla
teräk
etjun oikein voidaan takapotkun voimakkuutta
vähentää.
Terälevy
Mitä pienempi kärkisäde, sitä pienempi takapotkualttius.
Teräketju
Teräketju koostuu erilaisista lenkeistä, joiden rakenne voi
olla joko vakio tai takapotkuja ehkäisevä.
Terälevyn ja teräketjun määritteleviä käsitteitä
Kaikkien terälaitteen turvalaitteiden pitäminen
toimintakelpoisena edellyttää, että kuluneet ja
vaurioituneet terälevy/teräketjuyhdistelmät vaihdetaan
Husqvarnan suosittelemiin terälevyihin ja teräketjuihin.
Katso tiedot suosittelemistamme terälevy/
ketjuyhdistelmistä otsikon Tekniset tiedot alta.
Terälevy
Pituus (tuumaa/cm)
Kärkipyörän hampaiden lukumäärä (T).
Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa). Terälevyn
kär
kipyörän ja moottorisahan ketjupyörän on oltava
sovitettu vetolenkkien välisen etäisyyden mukaan.
(15)
!
VAROITUS! Moottorin pakokaasut ovat
kuumia ja voivat sisältää kipinöitä jotka
voivat aiheuttaa tulipalon. Älä koskaan
käynnistä konetta sisätiloissa tai lähellä
tulenarkaa materiaalia!
HUOM! Äänenvaimennin kuumentuu erittäin
voimakkaasti sekä käytön aikana että pysäyttämisen
jälkeen. Tämä koskee myös joutokäyntiä. Ota
palonvaara huomioon, erityisesti palonarkojen aineiden
ja/tai kaasujen läheisyydessä.
!
VAROITUS! Älä koskaan käytä
äänenvaimenninta ilman
kipinänsammutusverkkoa, tai jos
kipinänsammutusverkko on rikki.
Rikkoutunut äänenvaimennin voi nostaa
äänitasoa ja palonvaaraa merkittävästi.
Pidä palonsammutuskalusto saatavilla.
Älä koskaan käytä moottorisahaa ilman
kipinänsammutusverkkoa, tai jos
kipinänsammutusverkko on rikki, mikäli
kipinänsammutusverkko on pakollinen
varuste työskentelyalueellasi.
!
VAROITUS! Väärä terälaite tai väärä
terälevy/teräketjuyhdistelmä lisää
takapotkun vaaraa! Käytä vain
suosittelemiamme terälevy/
teräketjuyhdistelmiä ja noudata
teroitusohjeita. Katso ohjeita
kappaleessa Tekniset tiedot.
TÄRKEÄÄ! Yksikään teräketju ei eliminoi
takapotkuvaraa.
!
VAROITUS! Jokainen pyörivän teräketjun
kosketus voi aiheuttaa erittäin vakavia
vahinkoja.
YLEISET TURVAOHJEET
120 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Vetolenkkien lukumäärä (kpl). Vetolenkkien
lukumäärä riippuu terälevyn pituudesta, ketjujaosta ja
kärkipyörän hampaiden lukumäärästä.
Terälevyn ohjausuran leveys (tuumaa/mm).
Ohjausur
an leveyden on oltava sovitettu teräketjun
vetolenkkien vahvuuden mukaan.
Teräketjun öljyreikä ja ketjunkiristystapin reikä.
T
erälevyn on oltava sovitettu moottorisahan rakenteen
mukaan.
(16)
Teräketju
Teräketjun jako (=pitch) (tuumaa) (15)
Vetolenkin vahvuus (mm/tuumaa) (18)
Vetolenkkien lukumäärä (kpl) (17)
Teräketjun teroitus ja kouru- ja
säätöhampaan korkeuseron säätö
Yleistä kouruhampaan teroittamisesta
Älä koskaan sahaa tylsällä teräketjulla. Teräketju on
tylsä, jos sinun täytyy painaa terälaitetta puuhun ja jos
sahanpuru on erittäin hienoa. Jos teräketju on erittäin
tylsä, ei lastuja synny lainkaan. Tuloksena on vain
sahajauhoa.
Hyvin teroitettu teräketju painuu itsestään puun läpi ja
tek
ee suuria ja pitkiä lastuja.
Teräketjun leikkaavaa osaa kutsutaan
hammaslenkiksi ja sen osat ovat kouruhammas (A) ja
säätöhammas (B). Näiden korkeusero ratkaisee
leikkuusyvyyden.
(23)
Kouruhampaan teroituksessa on otettava huomioon neljä
mittaa.
1 Viilauskulma (21)
2 Etukulma (20)
3 Viilan asento (22)
4 Pyöröviilan halkaisija
Teräketjua on erittäin vaikea teroittaa oikein ilman
apuvälineitä.
Siksi suosittelemme viilausohjaimemme
käyttöä. Ohjain varmistaa, että teräketju teroitetaan niin,
että se ehkäisee mahdollisimman hyvin takapotkuja ja
antaa mahdollisimman hyvän sahaustehon.
(22)
Katso luvusta Tekniset tiedot, mitkä arvot pätevät sinun
moottorisahasi teräketjun teroittamiseen.
Kouruhampaan teroitus
Kouruhampaan teroitusta varten tarvitaan pyöröviila ja
viilausohjain. Katso luvusta Tekniset tiedot, mitä
pyöröviilan halkaisijaa ja viilausohjainta suositellaan
moottorisahasi teräketjulle.
Tarkasta, että teräketju on kireällä. Riittämätön kiristys
tek
ee teräketjusta epävakaan sivusuunnassa, mikä
vaikeuttaa oikeaa teroitusta.
Viilaa aina kouruhampaan sisäsivulta ulospäin.
K
evennä otetta paluuvedon ajaksi. Viilaa kaikki
hampaat ensin toiselta sivulta, käännä sen jälkeen
moottorisaha ja viilaa hampaat myös toiselta sivulta.
Viilaa kaikki hampaat yhtä pitkiksi. Kun
k
ouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm (5/
32"), on teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava.
(23)
Yleistä kouru- ja säätöhampaan korkeuseron
säädöstä
Kouruhammasta teroitettaessa pienenee kouru- ja
säätöhampaan korkeusero (= leikkuusyvyys).
Parhaimman leikkuutehon säilyttämiseksi täytyy
säätöhammas alentaa suositellulle tasolle. Katso
luvusta Tekniset tiedot, kuinka suuri korkeusero sinun
moottorisahasi teräketjussa tarvitaan.
(24)
Kouru- ja säätöhampaan korkeuseron säätäminen
Kun kouru- ja säätöhampaan korkeuseroa säädetään,
täytyy kouruhampaiden olla vastateroitetut.
Suosittelemme, että korkeusero säädetään joka
kolmannella teräketjun teroituskerralla. HUOM! Tämä
suositus edellyttää, ettei kouruhampaita ole viilattu
poikkeuksellisen lyhyiksi.
Kouru- ja säätöhampaan säätöä varten tarvitaan
latta
viila ja säätöhampaan viilausohjain.
Suosittelemme, että käytät säätämisessä
viilausohjaintamme, jotta säätöhampaan mitta ja
kulma tulevat oikeiksi.
Paina viilausohjain teräketjun päälle. Ohjeita
viilausohjaimen käytöstä löytyy pakkauksesta.
Hio
lattaviilalla pois liika materiaali säätöhampaan
ylityöntyvästä osasta. Korkeusero on oikea, kun viilaa
ohjaimen yli vedettäessä ei tunnu lainkaan vastusta.
(24)
!
VAROITUS! Teroitusohjeista
poikkeaminen lisää teräketjun
takapotkualttiutta merkittävästi.
!
VAROITUS! Liian suuri korkeusero lisää
teräketjun takapotkualttiutta!
YLEISET TURVAOHJEET
Finnish 121
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Teräketjun kiristäminen
Mitä enemmän käytät teräketjua, sitä pitemmäksi se
venyy. On tärkeää säätää terälaitetta ketjun
pituusmuutoksen mukaan.
Teräketjun kireys tulee tarkastaa aina tankkauksen
yhte
ydessä. HUOM! Uusi teräketju vaatii sisäänajon,
jonka aikana teräketjun kireys on tarkastettava
useammin.
Teräketju on kiristettävä mahdollisimman tiukalle, ei
kuitenkaan niin kireälle
, ettei se pyöri kevyesti käsin
pyöritettäessä.
(25)
135, 140
Löysää terälevyn mutteri, joka lukitsee kytkinkotelon/
ketjujarrun. Käytä yhdistelmäavainta. Kiristä sen
jälkeen terälevyn mutteri käsin niin tiukalle kuin voit.
(26)
Nosta terälevyn kärjestä ja kiristä teräketju kiertämällä
teräketjun kiristysruuvia yhdistelmäavaimella. Kiristä
teräketjua, kunnes se ei enää riipu löysällä terälevyn
alapuolella.
(27)
Kiristä terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella, samalla
kun pidät terälevyn kärkeä ylhäällä. Tarkasta, että
teräketjua on helppo pyörittää käsin ja ettei se roiku
löysänä terälevyn alapuolella.
(28)
Teräketjun kiristysruuvin paikka vaihtelee
moottorisahamalleissamme. Katso luvusta Koneen osat,
missä se on sinun mallissasi.
135e, 140e, 140e TrioBrake
Vapauta väännin kääntämällä se ulos (29)
Löysää laipan suojusta kääntämällä väännintä
vastapäivään.
(30)
Lisää (+) ketjun kireyttä kääntämällä pyörää alas tai
vähennä (-) sitä kääntämällä pyörää ylös.
(31)
Kiristä laipan kiinnitys kääntämällä väännintä
myötäpäivään.
(32)
Lukitse kireys kääntämällä väännin takaisin sisään.
(33)
Terälaitteen voitelu
Teräketjuöljy
Teräketjuöljyn ketjuun tarttuvuuden ja
juoksevuusominaisuuksien on oltava hyvät huolimatta
siitä, onko lämmin kesä tai kylmä talvi.
Moottorisahan valmistajana olemme kehittäneet
optimaalisen teräk
etjuöljyn, joka kasviöljypohjaisena on
lisäksi biologisesti hajoavaa. Suosittelemme öljymme
käyttämistä, sillä se pidentää niin teräketjun kuin
ympäristönkin elinikää. Jos teräketjuöljyämme ei ole
saatavissa, suosittelemme tavallista teräketjuöljyä.
Älä koskaan käytä jäteöljyä! Se on vahingollista sekä
sinulle, koneelle että ympäristölle.
Teräketjuöljyn lisääminen
Kaikissa moottorisahamalleissamme on
automaattinen teräketjuvoitelu. Osaan malleista on
saatavana myös öljynvirtauksen säätö.
Teräketjuöljysäiliö ja polttoainesäiliö on mitoitettu niin,
että polttoaine loppuu ennen teräk
etjuöljyä.
Tämä turvatoiminto edellyttää kuitenkin
oikealaatuisen teräketjuöljyn käyttämistä (liian ohut ja
juokseva öljy loppuu ennen polttoainesäiliön
tyhjentymistä), kaasuttimen säätösuositustemme
noudattamista (liian "laihalla" säädöllä polttoaine
kestää pitempään kuin teräketjuöljy) ja terälaitetta
koskevien suositustemme noudattamista (liian pitkä
terälevy vaatii enemmän ketjuöljyä).
Teräketjuvoitelun tarkastus
Tarkasta teräketjuvoitelu aina tankkauksen
yhteydessä. Katso otsikon Terälevyn kärkipyörän
voitelu alla annetut ohjeet.
Aseta terän kärki noin 20 cm:n (8 tuuman) päähän
kiinteästä v
aaleapintaisesta esineestä. Kun
moottorisahaa käytetään 3/4-kaasulla 1 minuutin
ajan, on vaaleaan esineeseen jäätävä selvästi
erottuva öljyvana.
Jos teräketjuvoitelu ei toimi:
Tarkasta, että terälevyn teräketjuöljykanava on auki.
Puhdista tar
vittaessa.
(34)
Tarkasta, että ohjausura on puhdas. Puhdista
tarvittaessa.
(35)
!
VAROITUS! Riittämätön kiristys voi
aiheuttaa teräketjun irtoamisen, mikä voi
aiheuttaa vakavan, jopa
hengenvaarallisen tapaturman.
!
VAROITUS! Riittämätön terälaitteen
voitelu voi aiheuttaa teräketjun
katkeamisen, mikä voi aiheuttaa vakavan,
jopa hengenvaarallisen tapaturman.
TÄRKEÄÄ! Kun käytät kasvipohjaista teräketjuöljyä,
pura ja puhdista terälevyn ohjausura ja teräketju ennen
kuin siirrät sahan pitkäaikaissäilytykseen. Muuten
teräketjuöljy voi hapettua, jolloin teräketju jäykistyy ja
terälevyn kärkipyörä ei toimi kunnolla.
YLEISET TURVAOHJEET
122 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Tarkasta, että terälevyn kärkipyörä pyörii kevyesti ja
että kärkipyörän voitelureikä on auki. Puhdista ja
voitele tarvittaessa.
(36)
Jos teräketjuvoitelu ei toimi edellä lueteltujen tarkastusten
ja korjaustoimenpiteiden jälkeenkään, on sinun otettava
yhteys huoltoliikkeeseen.
Ketjupyörä
Kytkinrummun ketjupyörää on kahta mallia:
A Spur-ketjupyörä (ketjupyörä valettu kiinni rumpuun)
B Rim-ketjupyörä (vaihdettava)
(37)
Tarkasta säännöllisesti ketjupyörän kuluneisuus. Vaihda,
jos se on epätavallisen kulunut. Ketjupyörä on vaihdettava
aina teräketjun vaihdon yhteydessä.
Neulalaakerin voitelu
Molempien ketjupyörämallien käyttöakselissa on
neulalaakeri, joka on voideltava säännöllisesti (viikoittain).
HUOM! Käytä hyvälaatuista laakerirasvaa tai
moottoriöljyä.
Katso ohjeet otsikon Kunnossapito, Neulalaakereiden
v
oitelu alta.
Terälaitteen kulumisen tarkastus
Tarkasta teräketjusta päivittäin:
Onko niiteissä ja lenkeissä näkyviä säröjä.
Onko teräketju jäykkä.
Ovatko niitit ja lenkit epätavallisen kuluneet.
Poista teräketju käytöstä, mikäli siinä on havaittavissa
yksi tai useampi yllä mainituista k
ohdista.
Suosittelemme, että tarkastat teräketjun kuluneisuuden
vertaamalla sitä uuteen teräketjuun.
Kun kouruhampaan pituudesta on jäljellä enää 4 mm, on
teräketju loppuunkulunut ja se on vaihdettava.
Terälevy
Tarkasta säännöllisesti:
Onko ohjauskiskojen ulkosivuilla kierrettä. Poista
tar
vittaessa viilaamalla.
Onko ohjausura epätavallisen kulunut. Vaihda
teräle
vy tarvittaessa.
Onko terälevyn kärki kulunut epätavallisesti tai
epätasaisesti.
Jos terälevyn kärkisäteen päähän
terälevyn alapuolelle on tullut ”kuoppa”, olet sahannut
liian löysällä teräketjulla.
Terälevy on käännettävä päivittäin mahdollisimman
pitkän käyttöiän v
armistamiseksi.
!
VAROITUS! Suurin osa
moottorisahaonnettomuuksista tapahtuu
niin, että teräketju osuu käyttäjään.
Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita.
Katso otsikon Henkilökohtainen
suojavarustus alla annetut ohjeet.
Älä tee mitään sellaista, mihin et katso
taitosi riittävän Katso otsikoiden
Henkilökohtainen suojavarustus,
Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet,
Terälaite ja Yleiset työohjeet alla annetut
ohjeet.
Vältä tilanteita, joihin liittyy
takapotkuvaara. Katso otsikon Koneen
turvalaitteet alla annetut ohjeet.
Käytä suositeltua terälaitetta ja tarkasta
sen kunto. Katso otsikon Yleiset
työohjeet alla annetut ohjeet.
Tarkasta moottorisahan turvalaitteiden
toiminta. Katso otsikoiden Yleiset
työohjeet ja Yleiset turvaohjeet alla
annetut ohjeet.
ASENNUS
Finnish 123
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Terälevyn ja ketjun asennus
135, 140
Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa
siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan
päin.
(38)
Ruuvaa terälevyn mutteri irti ja irrota kytkinkotelo
(ketjujarru). Poista kuljetussuoja (A).
(39)
Asenna terälevy terälevyn pulttiin. Aseta terälevy
takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja
terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta.
(40)
Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat
eteenpäin terälevyn yläpuolella.
Asenna kytkentäkuori ja suunnittele ketjunkiristystapin
sovittaminen terän syvennykseen. Tarkista, että ketjun
lenkit sopivat ketjun käyttöpyörään ja että ketju sijaitsee
oikein terän urassa. Kiristä terän mutteri sormilla.
Kiristä ketju kiertämällä ketjun kiristysruuvia
yhdistelmäa
vaimella myötäpäivään. Ketjua on kiristettävä
sen verran, ettei se roiku löysällä terälevyn alapuolella.
(27)
Ketjun kireys on oikea, kun se ei roiku löysällä terän
alapuolella ja liikkuu kevyesti käsin pyöritettäessä. Kiristä
terälevyn mutteri yhdistelmäavaimella pitäen samalla
terälevyn kärkeä ylhäällä.
(28)
Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun
sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti.
Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän
kestoiän.
(25)
135e, 140e, 140e TrioBrake
Tarkasta, että ketjujarru ei ole lauenneessa asennossa
siirtämällä ketjujarrun takapotkusuojusta etukahvaan
päin.
(38)
Irrota ketjunkiristyspyörä ja ota kytkinkotelo (ketjujarru)
pois. Ota kuljetussuojus pois. (A)
(41)
Asenna terälevy teräpultteihin. Aseta terälevy
takimmaiseen asentoonsa. Aseta ketju ketjupyörälle ja
terälevyn ohjausuraan. Aloita terälevyn yläpuolelta.
(40)
Tarkasta, että hammaslenkkien teräsärmät ovat
eteenpäin terälevyn yläpuolella.
Asenna kytkentäkuori ja suunnittele ketjunkiristystapin
so
vittaminen terän syvennykseen. Tarkista, että ketjun
lenkit sopivat ketjun käyttöpyörään ja että ketju sijaitsee
oikein terän urassa.
Kiristä ketjua kääntämällä pyörää alas (+). Ketju tulee
kir
istää niin, ettei se roiku laipan alapuolella.
(31)
Ketju on oikein kiristetty silloin, kun se ei roiku laipan
alapuolella, mutta liikkuu kuitenkin helposti kädellä
siirrettäessä. Pidä laipan kärkeä ylhäällä ja kiristä laipan
kiinnitys kääntämällä väännintä myötäpäivään.
(32)
Uuden ketjun kireys on tarkastettava usein ketjun
sisäänajon aikana. Tarkasta ketjun kireys säännöllisesti.
Oikein kiristetty ketju takaa hyvän leikkuutehon ja pitkän
kestoiän.
(25)
Kuorituen asennus
Ota yhteys huoltoliikkeeseen kuorituen asentamiseksi.
(42)
!
VAROITUS! Terälevyä käsiteltäessä on
aina käytettävä käsineitä.
POLTTOAINEEN KÄSITTELY
124 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Polttoaine
Huom! Kone on varustettu kaksitahtimoottorilla, jota on
aina käytettävä bensiinin ja kaksitahtimoottoriöljyn
sekoituksella. Oikean seossuhteen varmistamiseksi on
tärkeää mitata sekoitettava öljymäärä tarkasti. Pieniä
polttoainemääriä sekoitettaessa öljymäärän pienetkin
virheellisyydet vaikuttavat voimakkaasti seossuhteeseen.
Bensiini
Käytä lyijytöntä tai lyijyllistä laatubensiiniä.
HUOM! Katalysaattorilla varustetuissa
moottoreissa tulee käyttää lyijytöntä bensiini-
öljyseosta.
Lyijypitoinen bensiini pilaa
katalysaattorin, eikä se enää toimi oikean.
Katalysaattorilla varustettujen moottorisahojen vihreä
säiliönkorkki kertoo, että laitteessa saa käyttää vain
lyijytöntä bensiiniä.
Suositeltu alin oktaaniluku on 90 (RON). Jos
moottor
ia käytetään bensiinillä, jonka oktaaniluku on
pienempi kuin 90, voi seurauksena olla nk. nakutus.
Tämä nostaa moottorin lämpötilaa ja lisää
laakereiden kuormitusta, mistä voi seurata vakavia
moottorivaurioita.
Työhön, jossa sahaa käytetään jatkuvasti suurella
p
yörimisnopeudella (esim. karsinta), suositellaan
suurempaa oktaanilukua.
Ympäristöpolttoaine
HUSQVARNA suosittelee käyttöön ympäristöbensiiniä
(niin kutsuttua alkylaattipolttoainetta), joko valmiiksi
sekoitettua Aspen-kaksitahtibensiiniä tai
nelitahtimoottoreille tarkoitettua ympäristöbensiiniä
kaksitahtiöljyllä sekoitettuna alla olevan mukaisesti.
Huomaa, että kaasuttimen säätöä voidaan joutua
muuttamaan polttoainetyypin vaihtuessa (katso ohjeet
otsikon Kaasutin alta).
Sisäänajo
Pitkäaikaista käyttämistä liian korkeilla kierrosnopeuksilla
tulee välttää ensimmäisten 10 tunnin aikana.
Kaksitahtiöljy
Parhaan tuloksen ja suorituskyvyn saavuttamiseksi
suositellaan HUSQVARNAn kaksitahtiöljyä, joka on
suunniteltu erityisesti meidän ilmajäähdytteisille
kaksitahtimoottoreillemme.
Älä koskaan käytä kaksitahtiöljyä, joka on tarkoitettu
v
esijäähdytteisille ulkolaitamoottoreille, eli nk.
outboardoil-öljyä (nimitetään TCW:ksi).
Älä koskaan käytä nelitahtimottoreille tarkoitetta öljyä.
Alhainen öljynlaatu tai liian rasvainen öljy/
polttoainesek
oitus voivat vaarantaa katalysaattorin
toiminnan ja lyhentää sen käyttöikää.
Seossuhde
1:50 (2 %) HUSQVARNAn kaksitahtiöljy.
1:33 (3 %) muut ilmajäähdytteisille kaksitahtimoottoreille
tar
koitetut öljyt, luokitus JASO FB/ISO EGB.
Sekoitus
Sekoita bensiini ja öljy aina puhtaassa bensiinille
hyväksytyssä astiassa.
Lisää aina ensin puolet sekoitettavasta bensiinistä.
Lisää sen jälkeen koko öljymäärä. Sekoita (ravista)
polttoaineseosta. Lisää loput bensiinistä.
Sekoita (ravista) polttoaineseos huolellisesti ennen
k
oneen polttoainesäiliön täyttämistä.
Sekoita polttoainetta enintään 1 kuukauden tarvetta
vastaava määrä.
Jos konetta ei käytetä pitkään aikaan, on
polttoainesäiliö tyhjennettävä ja puhdistettava.
Ketjuöljy
Voiteluun suositellaan erikoisöljyä (ketjuvoiteluöljyä),
jolla on hyvä tarttuvuus.
(43)
Älä koskaan käytä jäteöljyä. Se vaurioittaa
öljypumppua, terälevyä ja ketjua.
On tärkeää käyttää ilman lämpötilaan sopivaa
öljytyyppiä (oikea viskositeetti).
Osa öljyistä menettää juoksevuuttaan, kun ilman
lämpötila laskee alle 0
°C:n. Tästä voi aiheutua
öljypumpun ylikuormittuminen ja pumpun osien
vaurioituminen.
Kysy huoltoliikkeestäsi neuvoa ketjuvoiteluöljyn
valinnassa.
!
VAROITUS! Huolehdi hyvästä
ilmanvaihdosta polttoaineita
käsiteltäessä.
Bensiini, litraa Kaksitahtiöljy, litraa
2% (1:50) 3% (1:33)
5 0,10 0,15
10 0,20 0,30
15 0,30 0,45
20 0,40 0,60
POLTTOAINEEN KÄSITTELY
Finnish 125
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Tankkaus
Pyyhi polttoainesäiliön korkin ympäristö puhtaaksi.
Puhdista polttoaine- ja ketjuöljysäiliö säännöllisesti.
Polttoainesuodatin on vaihdettava vähintään kerran
vuodessa. Säiliöissä olevat epäpuhtaudet aiheuttavat
käyntihäiriöitä. Varmista, että polttoaine on sekoittunut
hyvin, ravistamalla astiaa ennen tankkausta. Ketjuöljy- ja
polttoainesäiliön tilavuudet on sovitettu huolellisesti
toisiinsa. Täytä siksi aina ketjuöljy- ja polttoainesäiliö
samanaikaisesti.
(43)
Polttoaineturvallisuus
Älä koskaan tankkaa konetta moottorin käydessä.
Huolehdi hyvästä ilmanvaihdosta tankattaessa ja
polttoainetta sek
oitettaessa (bensiini ja 2-tahtiöljy).
Siirrä kone vähintään 3 metrin päähän
tankkauspaikalta ennen käynnistämistä.
Älä koskaan käynnistä konetta:
1 Jos koneen päälle on roiskunut polttoainetta tai
teräk
etjuöljyä. Poista kaikki roiskeet ja anna bensiinin
jäännösten haihtua.
2 Jos olet läikyttänyt polttoainetta itsesi päälle tai
v
aatteillesi, vaihda vaatteet. Pese ne ruumiinosat,
jotka ovat olleet kosketuksissa polttoaineeseen. Käytä
saippua ja vettä.
3 Jos koneesta vuotaa polttoainetta. Tarkasta
säännöllisesti, etteivät säiliön k
orkki ja
polttoainejohdot vuoda.
Kuljetus ja säilytys
Säilytä moottorisahaa ja polttoainetta niin, että
mahdolliset vuodot ja höyryt eivät pääse kosketuksiin
kipinöiden tai avotulen kanssa. Esimerkiksi
sähkökoneet, sähkömoottorit, sähkökytkimet/
virtakatkaisimet, lämpökattilat tai vastaavat.
Polttoaine on säilytettävä siihen erityisesti
tar
koitetuissa ja hyväksytyissä astioissa.
Moottorisahan pitkäaikaisen säilytyksen tai
kuljetuksen aikana on sekä polttoaine- että
teräk
etjuöljysäiliö tyhjennettävä. Kysy lähimmältä
bensiiniasemalta, mihin voit hävittää polttoaineen ja
ylimääräisen teräketjuöljyn.
Terälaitteen kuljetussuojuksen on aina oltava
asennettuna k
oneen kuljetuksen tai säilytyksen
aikana, jotta terävä teräketju ei vahingossa osu
mihinkään. Myös liikkumaton ketju voi aiheuttaa
vakavia vammoja käyttäjälle tai henkilöille, jotka
koskevat ketjuun.
Irrota sytytystulpan suojus. Aktivoi ketjujarru.
Varmista koneen kiinnitys kuljetuksen aikana.
Pitkäaikaissäilytys
Tyhjennä polttoaine- ja öljysäiliöt hyvin ilmastoidussa
paikassa. Säilytä polttoaineet hyväksytyissä astioissa
turvallisessa paikassa. Asenna terälevyn suojus.
Puhdista kone. Katso otsikon Kunnossapitokaavio alla
annetut ohjeet.
Varmista, että kone on puhdistettu hyvin ja että
täydellinen huolto on tehty ennen pitkäaikaissäilytystä.
!
VAROITUS! Seuraavat turvatoimet
vähentävät tulipalon vaaraa:
Älä tupakoi tankattaessa äläkä aseta
kuumia esineitä polttoaineen lähelle.
Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä
muutamia minuutteja ennen tankkausta.
Avaa polttoainesäiliön korkki hitaasti
tankkauksen yhteydessä, niin että
mahdollinen ylipaine häviää hitaasti.
Kiristä polttoainesäiliön korkki
huolellisesti tankkauksen jälkeen.
Siirrä aina kone pois tankkauspaikalta ja
polttoaineen läheisyydestä ennen
käynnistämistä.
!
VAROITUS! Polttoaine ja
polttoainehöyryt ovat erittäin
tulenarkoja. Käsittele polttoainetta ja
ketjuöljyä varovasti. Muista palo-,
räjähdys- ja sisäänhengitysvaarat.
!
VAROITUS! Älä käytä koskaan konetta,
jonka sytytystulpan suojuksessa tai
sytytyskaapelissa on näkyviä vikoja. Ne
saattavat aiheuttaa kipinöintiä, joka voi
johtaa tulipaloon.
KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS
126 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Käynnistys ja pysäytys
Käynnistys
Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha
käynnistetään. Aktivoi jarru työntämällä takapotkusuojus
eteenpäin.
(48)
Kylmä moottori
Käynnistysasento, 1:
Aseta käynnistys/pysäytyskytkin
hehkutustilaan vetämällä punainen säädin ulos- ja
ylöspäin.
(44)
Polttoainepumppu, 2:
Paina polttoainepumpun
kumirakkoa useita kertoja, kunnes polttoainetta valuu
rakkoon (vähintään 6 kertaa). Rakon ei tarvitse olla
täynnä.
(44)
Tartu etukahvasta vasemmalla kädellä. Työnnä vasen
jalkaterä takakahvan sisään ja paina moottorisahaa
maata vasten.
(45)
Tartu käynnistyskahvasta, 3:
Tartu käynnistyskahvasta
oikealla kädellä ja vedä hitaasti käynnistysnarusta,
kunnes tunnet vastuksen (kytkentäkynnet tarttuvat) ja
vedä sen jälkeen nopein ja voimakkain vedoin, kunnes
moottori käynnistyy.
Paina punainen rikastimen säädin, 4: Heti kun moottori
sytyttää, minkä kuulee puhallusäänestä, paina punainen
rikastimen säädin pohjaan.
(47)
Vedä käynnistyskahvasta, 5:
Jatka narusta vetämistä,
kunnes moottori käynnistyy.
Lämmin moottori
Käynnistysasento, 1: Sopiva rikastus/
käynnistyskaasuasento käynnistykseen lämpimänä
saadaan siirtämällä rikastimen säädintä aluksi vetämällä
punaista säädintä ulospäin - ylöspäin.
(44)
Polttoainepumppu, 2:
Paina polttoainepumpun
kumirakkoa useita kertoja, kunnes polttoainetta valuu
rakkoon (vähintään 6 kertaa). Rakon ei tarvitse olla
täynnä.
(44)
Paina punainen rikastimen säädin, 4:
Tämä poistaa
käytöstä rikastimen, jota ei tarvita lämpimän
moottorisahan käynnistykseen. Käynnitys-/
sammutuskytkimen liike aktivoi kuitenkin suuren
joutokäyntinopeuden, mikä helpottaa käynnistystä
lämpimänä.
(47)
Vedä käynnistyskahvasta, 5:
Tartu etukahvasta
vasemmalla kädellä. Työnnä vasen jalkaterä takakahvan
sisään ja paina moottorisahaa maata vasten.
(45)
Tartu käynnistyskahvasta oikealla kädellä ja vedä hitaasti
käynnistysnarusta, kunnes tunnet vastuksen
(kytkentäkynnet tarttuvat), ja vedä sen jälkeen nopein ja
voimakkain vedoin, kunnes moottori sytyttää.
Koska ketjujarru on yhä kytketty, täytyy moottorin
kierrosluku saada mahdollisimman nopeasti
tyhjäkäynnille
, mikä tapahtuu vapauttamalla kaasulukko.
Vapauttaminen tapahtuu antamalla kevyesti kaasua
kaasuliipaisimella. Siten vältät tarpeetonta kytkimen,
kytkinrummun ja jarrunauhan kulumista. Anna moottorin
käydä joutokäynnillä muutama sekunti ennen
täyskaasutusta.
Sahan takareunassa (A) on yksinkertaistettu
käynnistysm
uistutus, jonka kuvat kuvaavat kutakin
vaihetta.
(44)
HUOM! Älä vedä käynnistysnarua täysin ulos äläkä irrota
otetta käynnistyskahvasta, kun naru on täysin ulkona.
Tämä voi vaurioittaa konetta.
Huom! Palauta ketjujarru siirtämällä
takapotkusuojus etusankaa vasten.
Moottorisaha on
tällöin käyttövalmis.
(38)
Älä koskaan käynnistä moottorisahaa ilman, että
terälevy, sahaketju ja kaikki kotelot on asennettu
oikein. Katso otsikon Asennus alla annetut ohjeet. Jos
moottorisahaan ei ole asennettu terälevyä ja ketjua,
kytkin saattaa irrota ja aiheuttaa vakavia vahinkoja.
Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun moottorisaha
käynnistetään.
Katso otsikon Käynnistys ja pysäytys
alla annetut ohjeet. Älä koskaan käynnistä
moottorisahaa pudottamalla. Tämä menetelmä on
erittäin vaarallinen, sillä moottorisahan hallinta on
helppo menettää.
(48)
Älä koskaan käynnistä konetta sisätiloissa. Tiedosta
moottorin pakokaasujen sisäänhengittämiseen liittyvä
vaara.
Tarkkaile ympäristöä ja varmista, ettei terälaite pääse
osumaan ihmisiin tai eläimiin.
!
VAROITUS! Ennen käynnistystä on
huomioitava seuraavaa:
Ketjujarrun on oltava kytkettynä, kun
moottorisaha käynnistetään, jotta
pyörivään teräketjuun kosketuksen riski
käynnistyksen aikana pienentyy.
Älä koskaan käynnistä moottorisahaa
ilman, että terälevy, sahaketju ja kaikki
kotelot on asennettu. Muussa
tapauksessa kytkin saattaa irrota ja
aiheuttaa henkilövahinkoja.
Aseta kone tukevalle alustalle. Seiso
tukevasti ja varmista, ettei terälevy pääse
koskettamaan esineisiin.
Varmista, ettei työalueella ole
asiaankuulumattomia.
Älä koskaan kiedo käynnistysnarua
kätesi ympärille.
!
VAROITUS! Moottorin pakokaasujen,
ketjuöljysumun ja sahanpurupölyn
pitkäaikainen sisäänhengittäminen voi
olla terveydelle vaarallista.
KÄYNNISTYS JA PYSÄYTYS
Finnish 127
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Pidä moottorisahasta aina kiinni molemmilla käsillä.
Pidä oikea käsi takakahvalla ja vasen käsi
etukahvalla.
Kaikkien käyttäjien, sekä oikea- että
vasenkätisten, tulee käyttää tätä otetta.
Pidä
tukeva ote niin, että peukalot ja sormet ovat
moottorisahan kahvan ympärillä.
Ketjujarru vapautetaan siirtämällä tekstillä ”PULL
BA
CK TO RESET” merkittyä suojusta taakse päin,
kohti etummaista kahvaa.
Pysäytys
Moottori sammutetaan painamalla käynnistys-/
pysäytyskosketin alas.
(13)
HUOM! Käynnistys-/pysäytyskosketin palautuu
automaattisesti käyttöasentoon. Sen vuoksi tahaton
käynnistyminen on aina estettävä irrottamalla
sytytystulpan suojus sytytystulpasta asennuksen,
tarkastuksen ja/tai huollon ajaksi.
(49)
PERUSTEKNIIKKA
128 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Aina ennen käyttöä: (50)
1 Tarkasta, että ketjujarru toimii kunnolla ja että se on
ehjä.
2 Tarkasta, että takimmainen rystyssuojus on ehjä.
3 Tarkasta, että kaasuliipasimen varmistin toimii
kunnolla ja että se on ehjä.
4 Tarkasta, että pysäytyskosketin toimii kunnolla ja että
se on ehjä.
5 Tarkasta, että kaikki kahvat ovat öljyttömät.
6 Tarkasta, että tärinänvaimennus toimii kunnolla ja että
se on ehjä.
7 Tarkasta, että äänenvaimennin on kiinni ja että se on
ehjä.
8 Tarkasta, että moottorisahan kaikki osat on kiristetty ja
etteivät ne ole vioittuneet tai puutu.
9 Tarkasta, että ketjusieppo on paikallaan ja että se on
ehjä.
10 Tarkasta ketjun kireys.
Yleiset työohjeet
Yleiset turvamääräykset
1 Tarkkaile ympäristöä:
Varmistaaksesi, etteivät ihmiset, eläimet tai muut
tekijät pääse v
aikuttamaan koneen hallintaan.
Estääksesi, etteivät edellämainitut pääse koskemaan
teräketjuun tai jää kaatuvan puun alle.
HUOM! Noudata edellä annettuja määräyksiä, mutta älä
koskaan käytä moottorisahaa niin, ettei sinulla
onnettomuustapauksissa ole mahdollisuutta kutsua apua.
2 Vältä käyttöä epäsuotuisissa sääoloissa. Esimerkiksi
tiheässä sum
ussa, rankkasateessa, kovassa
tuulessa, pakkasessa jne. Huonossa säässä
työskentely on väsyttävää ja voi aiheuttaa
vaaratekijöitä, esimerkiksi tehdä alustasta liukkaan,
vaikuttaa puun kaatosuuntaan ym.
3 Ole erittäin varovainen pieniä oksia katkoessasi ja
vältä sahaamasta pensaita (= paljon pikkuoksia
yhdellä k
ertaa). Katkotut pikkuoksat voivat tarttua
teräketjuun, sinkoutua itseäsi päin ja aiheuttaa
vakavan tapaturman.
4 Varmista, että voit siirtyä ja seisoa turvallisesti. Katso,
onk
o äkilliselle siirtymiselle esteitä (juuria, kiviä, oksia,
kuoppia, ojia jne.). Noudata suurta varovaisuutta
viettävässä maastossa työskennellessäsi.
5 Ole erittäin varovainen jännityksessä olevia puita
sahatessasi.
Jännittynyt puu voi sekä ennen
läpisahausta että sen jälkeen sinkoutua takaisin
normaaliasentoonsa. Jos olet väärin sijoittunut tai
sahaat puun väärästä kohdasta, se voi osua sinuun tai
koneeseen niin, että menetät koneen hallinnan.
Molemmat tilanteet voivat aiheuttaa vakavan
tapaturman.
6 Siirtymisen ajaksi on teräketju lukittava ketjujarrulla ja
moottor
i sammutettava. Kanna moottorisahaa niin,
että terälevy ja teräketju ovat taaksepäin. Pitempiä
matkoja siirryttäessä ja kuljetuksen aikana on
käytettävä teräsuojusta.
7 Kun asetat moottorisahan maahan, lukitse teräketju
k
etjujarrulla ja varmista, että kone on valvonnassasi
koko ajan. Pitempään "pysäköitäessä" moottori on
sammutettava.
Perussäännöt
1 Ymmärtämällä, mitä takapotku tarkoittaa ja miten se
syntyy, pystyt vähentämään yllättäviä tilanteita tai
kokonaan poistamaan ne. Yllättävä tilanne lisää
onnettomuusvaaraa. Useimmat takapotkut ovat
pieniä, mutta osa on salamannopeita ja erittäin rajuja.
2 Pidä moottorisaha aina tukevassa otteessa oikea käsi
takakahv
assa ja vasen käsi etukahvassa.
Peukaloiden ja sormien on oltava kahvan ympärillä.
Kaikkien käyttäjien, olivatpa he oikea- tai
vasenkätisiä, on käytettävä tätä otetta. Tällä otteella
pystyt parhaiten pienentämään takapotkun vaikutusta
ja samalla pitämään moottorisahan hallinnassasi.
Älä
irrota käsiä kahvoista!
(51)
3 Useimmat takapotkuonnettomuudet sattuvat
karsinnassa. Seiso tukevasti ja varmista, ettet pääse
TÄRKEÄÄ!
Tässä osassa käsitellään moottorisahan käyttöön
liittyviä yleisiä tur
vamääräyksiä. Annetut tiedot eivät voi
koskaan korvata osaamista, jonka ammattimies on
hankkinut koulutuksessa ja käytännön työssä. Kun
joudut tilanteeseen, jossa moottorisahan käytön
jatkaminen tuntuu epävarmalta, on sinun kysyttävä
neuvoa asiantuntijalta. Käänny moottorisahaliikkeen,
huoltoliikkeen tai kokeneen moottorisahan käyttäjän
puoleen. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso taitosi
riittävän!
Ennen moottorisahan käyttöä sinun täytyy ymmärtää,
mitä takapotku tar
koittaa ja miten se voidaan välttää.
Katso otsikon Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla
annetut ohjeet.
Ennen moottorisahan käyttöä sinun täytyy ymmärtää
teräle
vyn ala- ja yläosalla sahaamisen ero. Katso
otsikoiden Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet ja
Koneen turvalaitteet alla annetut ohjeet.
Käytä henkilökohtaisia suojavarusteita. Katso otsikon
Henkilökohtainen suojavarustus alla annetut ohjeet.
!
VAROITUS! Joskus rouhe jumittuu
kytkinkoteloon ja saa ketjun
jumittumaan. Pysäytä aina moottori
ennen puhdistusta.
PERUSTEKNIIKKA
Finnish 129
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
kompastumaan tai menettämään tasapainoasi
maassa olevien esteiden vuoksi.
Huolimattomasti toimittaessa takapotkusektori voi
osua tahattomasti esimerkiksi oksaan tai lähellä
olevaan puuhun ja aiheuttaa takapotkun.
Valvo työkappaletta. Jos sahattavat kappaleet ovat
pieniä ja k
evyitä, ne voivat juuttua teräketjuun ja
sinkoutua sinua kohti. Vaikka se ei itsessään olisikaan
vaarallista, saatat yllättyä ja menettää sahan
hallinnan. Älä koskaan sahaa pinottuja pöllejä tai
oksia ottamatta niitä ensin erilleen. Sahaa vain yksi
pölli tai kappale kerrallaan. Siirrä sahatut kappaleet
pois, jotta työalue pysyy turvallisena.
(52)
4 Älä koskaan pidä moottorisahaa olkapäittesi
yläpuolella ja vältä sahaamasta terälevyn kärjellä.
Älä koskaan käytä moottorisahaa vain yhdellä
kädellä!
(53)
5 Voidaksesi täysin hallita moottorisahaasi sinun on
seisottava tukevassa asennossa. Älä koskaan
työskentele seisoen tikkailla, puussa tai paikassa,
jossa et voi seisoa tukevalla alustalla.
(54)
6 Sahaa suurella ketjunopeudella, ts. täydellä kaasulla.
7 Ole erittäin varovainen, kun sahaat terälevyn
yläosalla, ts
. sahattavan alapuolelta. Tätä kutsutaan
työntävällä teräketjulla sahaamiseksi. Teräketju
työntää tällöin moottorisahaa taaksepäin käyttäjään
päin. Jos teräketju juuttuu kiinni, saattaa moottorisaha
lennähtää taaksepäin sinua kohti.
(55)
8 Jos käyttäjä ei pidä paina moottorisahaa
työntösuuntaa vastaan, on vaara, että moottorisaha
työntyy niin kauas taaksepäin, että terästä osuu
puuhun vain takapotkusektori, mistä seuraa
takapotku.
(56)
Terälevyn alaosalla sahaamista, ts. sahattavan
yläpuolelta sahaamista, kutsutaan vetävällä
teräketjulla sahaamiseksi. Tällöin teräketju vetää
moottorisahaa puuta kohti ja moottorisahan rungon
etureuna tukee luonnollisella tavalla runkoon.
Vetävällä teräketjulla sahattaessa käyttäjä pystyy
paremmin hallitsemaan moottorisahaa ja näkee
paremmin, missä terälevyn takapotkusektori
kulloinkin on.
(57)
9 Noudata terälevyn ja teräketjun viilaus- ja
kunnossapito-ohjeita. Sahassa saa käyttää vain
suosittelemiamme terälevy- ja teräketjuyhdistelmiä.
Katso otsikoiden Terälaite ja Tekniset tiedot alla
annetut ohjeet.
Sahauksen perustekniikka
Yleistä
Sahaa aina täydellä kaasulla!
Päästä kaasu joutokäynnille aina sahauksen jälkeen
(pitkäaikainen käyttö täydellä kaasulla moottor
ia
kuormittamatta, ts. ilman vastusta, jonka moottori
sahattaessa saa teräketjun välityksellä, aiheuttaa
vakavan moottorivaurion).
Sahaus päältä = Sahaus ”vetävällä” teräketjulla.
Sahaus alta = Sahaus ”työntävällä” teräketjulla.
Sahaus ”työntävällä” teräketjulla lisää takapotkuvaaraa.
Katso otsik
on Takapotkua ehkäisevät toimenpiteet alla
annetut ohjeet.
Nimitykset
Katkonta = Puun läpisahauksen yleisnimitys.
Karsinta = Oksien katkonta kaadetusta puusta.
Repeäminen = Katkaistava puu repeää poikki, ennen kuin
sahaus on lävistän
yt sen.
Ennen katkontaa on aina otettava huomioon viisi
erittäin tärkeätä seikkaa:
1 Terälaite ei saa juuttua kiinni sahausrakoon. (59)
2 Sahattava puu ei saa revetä. (58)
3 Teräketju ei saa osua maahan tai mihinkään
esineeseen läpisahauksen aikana tai sen jälkeen.
(60)
4 Onko olemassa takapotkun vaara? (4)
5 Voivatko maasto ja ympäristöolosuhteet vaikuttaa
siihen, kuinka vakaasti pystyt kävelemään ja
seisomaan?
Teräketjun kiinnijuuttuminen tai sahattavan puun
repeäminen johtuu kahdesta tekijästä:
Miten sahattava
puu on tuettu ennen ja jälkeen katkaisun, ja onko
sahattava puu jännityksessä.
Edellä mainitut epätoivotut ilmiöt voidaan useimmissa
tapauksissa välttää suor
ittamalla katkonta kahdessa
vaiheessa, sekä ylä- että alapuolelta. On pystyttävä
estämään sahattavan puun ”taipumus” tarttua teräketjuun
tai haljeta.
!
VAROITUS! Älä koskaan käytä
moottorisahaa pitämällä sitä yhdellä
kädellä. Moottorisahaa ei voi hallita
turvallisesti yhdellä kädellä. Pidä aina
kahvoista molemmin käsin lujalla ja
tukevalla otteella.
TÄRKEÄÄ! Jos teräketju on juuttunut sahausrakoon:
pysäytä moottori! Älä yritä nykäistä moottorisahaa irti.
Jos teet niin, voit loukata itsesi teräketjuun, kun
moottorisaha yhtäkkiä irtoaa. Käytä vääntörautaa
moottorisahan irrottamiseen.
PERUSTEKNIIKKA
130 – Finnish
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Seuraavassa on annettu teoreettiset toimintaohjeet
tavallisimpien moottorisahan käytössä eteen tulevien
tilanteiden varalta.
Karsinta
Paksujen oksien karsintaan on sovellettava samaa
periaatetta kuin katkontaan.
Katko hankalat oksat osissa. (61)
Katkonta
Jos pöllit ovat pinossa, on jokainen sahattavaksi
tarkoitettu pölli otettava pois pinosta, sijoitettava
sahapukille tai juoksuttimelle ja katkaistava erikseen.
Siirrä katkaistut kappaleet pois, jotta työalue pysyy
tur
vallisena. Jos jätät ne työalueelle, kasvatat sekä
vahingossa tapahtuvan takapotkun vaaraa että
tasapainosi menettämisen vaaraa työskentelyn aikana.
(62)
Tukki on maassa.
Vaaraa teräketjun juuttumisesta tai
puun repeämisestä ei ole. Vaara, että teräketju osuu
maahan läpisahauksen jälkeen, on kuitenkin suuri.
(63)
Sahaa päältä tukin läpi. Sahaa loppuosa varovasti
estääksesi teräketjua osumasta maahan. Sahaa täydellä
kaasulla, mutta ole varuillasi.
(64)
Jos mahdollista (= voiko tukkia pyörittää?), sahaa tukin
läpimitasta vain 2/3.
Pyöräytä tukkia niin, että loput 1/3 voidaan sahata päältä.
(65)
Tukki on tuettu toisesta päästään
. Repeämisvaara on
suuri.
(58)
Sahaa ensin alapuolelta (noin 1/3 tukin läpimitasta).
Sahaa lopuksi päältä tarkasti alasahauksen kohdalle. (66)
Tukki on tuettu molemmista päistään.
Teräketjun
juuttumisen vaara on suuri.
(59)
Aloita sahaamalla päältä (noin 1/3 tukin läpimitasta).
Sahaa lopuksi alapuolelta tarkasti yläsahauksen
kohdalle.
(67)
Puunkaatotekniikka
Turvaetäisyys
Kaadettavan puun ja lähimmän työskentelypaikan välille
on jätettävä turvaväliksi 2,5 x puun pituus. Varmista, ettei
tällä ”vaaravyöhykkeellä” ole ketään ennen kaatoa ja sen
jälkeen.
(68)
Kaatosuunta
Puunkaadossa pyritään puu saamaan sellaiseen
paikkaan, että tukin karsinta ja katkonta voidaan tehdä
niin ”helpossa” maastossa kuin mahdollista. Kävelyn ja
seisomisen on oltava turvallista.
Kun olet päättänyt, mihin suuntaan haluat kaataa puun,
sin
un on arvioitava puun luonnollinen kaatosuunta.
Tähän vaikuttavat:
Puun kaltevuus
Puun vääryys
Tuulen suunta
Oksisto
Mahdollinen lumikuorma
Puun ulottuman alueella olevat esteet: esim. muut
puut, v
oimajohdot, tiet ja rakennukset.
Tarkasta, onko rungossa vaurioita tai lahoja kohtia,
jotka saattavat aiheuttaa puun murtumisen ja
ennenaikaisen putoamisen.
Tämän arvioinnin jälkeen saattaa olla pakko kaataa puu
luonnolliseen kaatosuuntaansa, k
oska voi olla
mahdotonta tai liian vaarallista yrittää kaataa se
alunpitäen suunniteltuun suuntaan.
Toinen hyvin tärkeä tekijä, joka ei vaikuta kaatosuuntaan,
m
utta kylläkin henkilökohtaiseen turvallisuuteesi, on
tarkastaa, ettei puussa ole vaurioituneita tai ”kuolleita”
oksia, jotka saattavat katketa ja vahingoittaa sinua
kaadon aikana.
Ennen kaikkea on vältettävä kaatuvan puun tarttuminen
toiseen puuhun.
Kiinni kaadetun puun pudottaminen on
erittäin vaarallista. Tilanteessa on erittäin suuri
onnettomuusvaara. Katso otsikon Epäonnistuneiden
kaatojen käsittely alla annetut ohjeet.
(69)
Alaoksien karsinta ja väistämistie
Karsi runko hartiatasoon asti. Turvallisinta on
työskennellä ylhäältä alaspäin ja niin, että runko on aina
itsesi ja moottorisahan välissä.
(70)
Raivaa alakasvillisuus ja huomioi mahdolliset esteet
(kivet, oksat, kuopat jne.), niin että sinulla on esteetön
väistämistie, kun puu alkaa kaatua. Väistämistie on
tehtävä noin 135
° takaviistoon puun suunniteltuun
kaatosuuntaan nähden.
(71)
1 Vaaravyöhyke
2 Väistämistie
3 Kaatosuunta
!
VAROITUS! Älä yritä koskaan sahata
pinossa olevia pöllejä, tai kun useampi
pölli on tiiviisti yhdessä. Sellainen
menettely lisää dramaattisesti
takapotkun vaaraa, josta voi aiheutua
vakavia tai hengenvaarallisia vahinkoja.
TÄRKEÄÄ! Puun kaatamiseen tarvitaan paljon
kokemusta. Kokemattoman moottorisahankäyttäjän ei
tule kaataa puita. Älä tee mitään sellaista, mihin et katso
taitosi riittävän!
TÄRKEÄÄ! Kriittisen kaatovaiheen aikana on
kuulonsuojaimet käännettävä ylös heti sahauksen
jälkeen, jotta äänet ja varoitussignaalit voidaan
huomioida.
PERUSTEKNIIKKA
Finnish 131
1154580-38 Rev.1 2011-12-05
Kaato
Kaato tehdään kolmella sahauksella. Ensin sahataan
kaatolovi, joka käsittää yläsahauksen ja alasahauksen,
minkä jälkeen tehdään lopullinen kaato
kaatosahauksella. Tekemällä nämä sahaukset oikeisiin
kohtiin voidaan puun kaatosuunta ohjata erittäin tarkasti.
Kaatolovi
Kaatoloven sahaus aloitetaan tekemällä tyveen
yläsahaus. Etsi sahan kaatosuuntamerkin (1) avulla
edempänä maastossa kohta, jonne haluat puun kaatuvan
(2). Seiso puun oikealla puolella, sahan takana, ja sahaa
vetävällä teräketjulla.
Sahaa sen jälkeen alasahaus tarkasti yläsahauksen
kär
keen.
(72)
Kaatoloven syvyyden tulee olla 1/4 rungon läpimitasta ja
ylä- ja alasahauksen välisen kulman vähintään 45
°.
Ylä- ja alasahauksen kohtaamispistettä kutsutaan
kaatolo
vilinjaksi. Kaatolovilinjan on oltava tarkasti
vaakasuorassa ja muodostettava samalla suora kulma
(90
°) valittuun kaatosuuntaan nähden. (73)
Kaatosahaus
Kaatosahaus tehdään puun toiselta puolelta ja
ehdottomasti vaakasuoraan. Seiso puun vasemmalla
puolella ja sahaa vetävällä teräketjulla.
Tee kaatosahaus noin 3-5 cm (1,5-2 tuumaa)
vaakasuoraan kaatoloven pohjatason yläpuolelle.
(74)
Työnnä kuorituki (jos sellainen on asennettu) pitopuun
taakse. Sahaa täydellä kaasulla ja työnnä teräketju/
terälevy hitaasti puuhun. Ole varuillasi siltä varalta, että
puu liikkuu valitun kaatosuunnan päinvastaiseen
suuntaan. Pane kaatokiila tai kaatorauta
kaatosahausrakoon heti, kun se on riittävän syvä.
Kaatosahauksen on päätyttävä samansuuntaisesti
kaatolo
vilinjaan nähden, niin että niiden väliin jää
vähintään 1/10 rungon läpimitasta. Läpisahaamatonta
rungon osaa kutsutaan pitopuuksi.
Pitopuu toimii saranana, joka ohjaa puun oikeaan
kaatosuuntaan.
(75)
Puun kaatosuunta ei pysy hallinnassa, jos pitopuu on liian
pieni tai jos kaatolovi ja kaatosahaus on tehty väärään
paikkaan.
(76)
Kun kaatolovi ja kaatosahaus on tehty, on puun
kaaduttava itsestään tai kaatokiilan tai kaatoraudan
avulla.
(77)
Suosittelemme rungon läpimittaa pitemmän terälevyn
käyttämistä, jolloin kaatosahaus ja -lovi voidaan tehdä nk.
"yksinkertaisella pistosahauksella". Katso luvusta
Tekniset tiedot, mitä terälevypituutta suositellaan sinun
moottorisahamallillesi.
Käytössä on menetelmiä, joilla voidaan kaataa terälevyn
pituutta paksumpia puita.
Näitä menetelmiä käytettäessä
on erittäin suuri vaara, että terälevyn takapotkusektori
osuu johonkin.
(4)
Epäonnistuneiden kaatojen käsittely
”Kiinni kaadetun” puun pudottaminen
Kiinni kaadetun puun pudottaminen on erittäin vaarallista.
Tilanteessa on erittäin suuri onnettomuusvaara.
Älä yritä koskaan sahata toisen puun alle jäänyttä puuta.
Älä työskentele koskaan toisen puun päälle riippumaan
jääneen puun v
aara-alueella.
(78)
Turvallisin tapa on käyttää vinssiä.
Traktoriin asennettu
Siirrettävä
Jännityksessä olevien puiden ja oksien sahaus
Valmistelut: Arvioi, mihin suuntaan jännitys vaikuttaa ja
missä katkaisupiste on (ts. se kohta, jossa puu katkeaisi,
jos se jännittyisi vielä enemmän).
(79)
Päätä, miten parhaiten laukaiset jännityksen ja pystytkö
tekemään sen. Erittäin vaikeissa tilanteissa ainoa
turvallinen menetelmä on luopua moottorisahan käytöstä
ja käyttää vinssiä.
Yleissääntö:
Sijoitu niin, ettei ole vaaraa, että puu/oksa osuu sinuun,
kun jännitys laukeaa.
(80)
Tee yksi tai useampia sahausviiltoja lähelle
katkaisupistettä. Sahaa niin syvälle ja niin monta viiltoa,
että puun/oksan jännitys laukeaa ja puu/oksa ”katkeaa”
katkaisupisteestä.
(81)
Älä koskaan sahaa jännityksessä olevaa puuta
k
okonaan poikki!
Jos sahaat puun/oksan läpi, tee kaksi tai kolme
sahausrakoa 3 cm välein, syvyys 3-5 cm.
(82)
Jatka sahaamista syvemmälle kunnes puun/oksan
vääntyminen ja jännitys vapautuvat.
(83)
Sahaa puu/oksa vastakkaiselta puolelta, kun jännitys on
vapautunut.
!
VAROITUS! Kehotamme käyttäjiä, joilla ei
ole riittävää pätevyyttä, luopumaan
kaadosta, jos terälevyn pituus on
pienempi kuin kaadettavan rungon
läpimitta!
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178
  • Page 179 179
  • Page 180 180
  • Page 181 181
  • Page 182 182
  • Page 183 183
  • Page 184 184
  • Page 185 185
  • Page 186 186
  • Page 187 187
  • Page 188 188
  • Page 189 189
  • Page 190 190
  • Page 191 191
  • Page 192 192
  • Page 193 193
  • Page 194 194
  • Page 195 195
  • Page 196 196
  • Page 197 197
  • Page 198 198
  • Page 199 199
  • Page 200 200
  • Page 201 201
  • Page 202 202
  • Page 203 203
  • Page 204 204
  • Page 205 205
  • Page 206 206
  • Page 207 207
  • Page 208 208
  • Page 209 209
  • Page 210 210
  • Page 211 211
  • Page 212 212
  • Page 213 213
  • Page 214 214
  • Page 215 215
  • Page 216 216
  • Page 217 217
  • Page 218 218
  • Page 219 219
  • Page 220 220
  • Page 221 221
  • Page 222 222
  • Page 223 223
  • Page 224 224
  • Page 225 225
  • Page 226 226
  • Page 227 227
  • Page 228 228
  • Page 229 229
  • Page 230 230
  • Page 231 231
  • Page 232 232
  • Page 233 233
  • Page 234 234
  • Page 235 235
  • Page 236 236
  • Page 237 237
  • Page 238 238
  • Page 239 239
  • Page 240 240
  • Page 241 241
  • Page 242 242
  • Page 243 243
  • Page 244 244
  • Page 245 245
  • Page 246 246
  • Page 247 247
  • Page 248 248
  • Page 249 249
  • Page 250 250
  • Page 251 251
  • Page 252 252
  • Page 253 253
  • Page 254 254
  • Page 255 255
  • Page 256 256
  • Page 257 257
  • Page 258 258
  • Page 259 259
  • Page 260 260
  • Page 261 261
  • Page 262 262
  • Page 263 263
  • Page 264 264
  • Page 265 265
  • Page 266 266
  • Page 267 267
  • Page 268 268
  • Page 269 269
  • Page 270 270
  • Page 271 271
  • Page 272 272
  • Page 273 273
  • Page 274 274
  • Page 275 275
  • Page 276 276
  • Page 277 277
  • Page 278 278
  • Page 279 279
  • Page 280 280
  • Page 281 281
  • Page 282 282
  • Page 283 283
  • Page 284 284
  • Page 285 285
  • Page 286 286
  • Page 287 287
  • Page 288 288
  • Page 289 289
  • Page 290 290
  • Page 291 291
  • Page 292 292
  • Page 293 293
  • Page 294 294
  • Page 295 295
  • Page 296 296
  • Page 297 297
  • Page 298 298
  • Page 299 299
  • Page 300 300
  • Page 301 301
  • Page 302 302
  • Page 303 303
  • Page 304 304
  • Page 305 305
  • Page 306 306
  • Page 307 307
  • Page 308 308
  • Page 309 309
  • Page 310 310
  • Page 311 311
  • Page 312 312
  • Page 313 313
  • Page 314 314
  • Page 315 315
  • Page 316 316
  • Page 317 317
  • Page 318 318
  • Page 319 319
  • Page 320 320
  • Page 321 321
  • Page 322 322
  • Page 323 323
  • Page 324 324
  • Page 325 325
  • Page 326 326
  • Page 327 327
  • Page 328 328
  • Page 329 329
  • Page 330 330
  • Page 331 331
  • Page 332 332
  • Page 333 333
  • Page 334 334
  • Page 335 335
  • Page 336 336
  • Page 337 337
  • Page 338 338
  • Page 339 339
  • Page 340 340
  • Page 341 341
  • Page 342 342
  • Page 343 343
  • Page 344 344
  • Page 345 345
  • Page 346 346
  • Page 347 347
  • Page 348 348
  • Page 349 349
  • Page 350 350
  • Page 351 351
  • Page 352 352
  • Page 353 353
  • Page 354 354
  • Page 355 355
  • Page 356 356
  • Page 357 357
  • Page 358 358
  • Page 359 359
  • Page 360 360
  • Page 361 361
  • Page 362 362
  • Page 363 363
  • Page 364 364
  • Page 365 365
  • Page 366 366
  • Page 367 367
  • Page 368 368
  • Page 369 369
  • Page 370 370
  • Page 371 371
  • Page 372 372
  • Page 373 373
  • Page 374 374
  • Page 375 375
  • Page 376 376
  • Page 377 377
  • Page 378 378
  • Page 379 379
  • Page 380 380
  • Page 381 381
  • Page 382 382
  • Page 383 383
  • Page 384 384
  • Page 385 385
  • Page 386 386
  • Page 387 387
  • Page 388 388
  • Page 389 389
  • Page 390 390
  • Page 391 391
  • Page 392 392
  • Page 393 393
  • Page 394 394
  • Page 395 395
  • Page 396 396
  • Page 397 397
  • Page 398 398
  • Page 399 399
  • Page 400 400
  • Page 401 401
  • Page 402 402
  • Page 403 403
  • Page 404 404
  • Page 405 405
  • Page 406 406
  • Page 407 407
  • Page 408 408
  • Page 409 409
  • Page 410 410
  • Page 411 411
  • Page 412 412
  • Page 413 413
  • Page 414 414
  • Page 415 415
  • Page 416 416
  • Page 417 417
  • Page 418 418
  • Page 419 419
  • Page 420 420

Husqvarna 140E TRIOBRAKE Ohjekirja

Kategoria
Power chainsaws
Tyyppi
Ohjekirja