TRONIC T5 Ohjekirja

www.kompernass.com

T5

D

Batterie-Ladegerät

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

F

Chargeur pour batterie

Mode d'emploi et instructions de sécurité



Acculader

Bedienings- en veiligheidsaanwijzingen



Συσκευ ρτισης µπαταρας

Υπδεεις ειρισµ και ασαλεας

E

Cargador de baterías

Instrucciones para el manejo y la seguridad

I

Apparecchio ricaricabatterie

Informazioni di sicurezza e istruzioni per l‘uso

P

Carregador de bateria

Instruções de utilização e de segurança



Ładowarka do akumulatorów

Wskazówki dotyczące obsługi i bezpieczeństwa



Akkulaturi

Käyttö- ja turvaohjeet

S

Batteriladdare

Användar- och Säkerhetsanvisning



Nabíječka baterií

Pokyny k ovládání a bezpečnosti



Battery charger

Operating and safety instructions

Sivu latautuu ...

29



➊ Kiinnitä ensin punainen latauskaapeli akun

plus-napaan,

➋ ja vasta sitten musta latauskaapeli akun

miinus-napaan.Tämän järjestyksen

noudattaminen vähentää oikosulun vaaraa,

jos kiinnittäessä punainen latauskaapeli

vahingossa koskettaa metallirunkoa

(massaa)!

➌ Kiinnitä verkkojohto vasta nyt pistorasiaan –

lataus alkaa heti.

5. Lataus

Tässä akkulaturissa ei ole latausajan säädintä!

Liian kauan ladatut akut voivat ylikuormittua ja

vahingoittua. Huomioi sen vuoksi seuraavat

neuvot maksimaalisen latausajan laskemiseksi:

Latausaika riippuu akun varaustilasta. Jos et

tiedä sitä tarkalleen, voit testata sen kaupallisen

happomittarin avulla (sen käyttöohjeen

mukaisesti).

Tiedoksi: Lyijyakku on ...

– täysin purkautunut kun hapon tiheys

on vähemmän kuin 1,16 g/cm

3

– puolivarattu kun hapon tiheys

on 1,21 g/cm

3

– täysvarattu kun hapon tiheys on

yli 1,28 g/cm

3

Latausajan voi laskea kaavalla "akun

kapasiteetti jaettuna latausvirralla". Esimerkiksi

akun kapasiteetin ollessa 36 Ah ja latausvirran

12 A olisi latausaika teoreettisesti noin kolme

tuntia (3 h x 12 A = 36 Ah).

Vain "teoreettisesti", koska mitä pidempi

latausaika, sitä pienempi latausvirta – mitä

täydemmäksi akku tulee!

Siksi:

➍ Mittari akussa näyttää latausvirran, tämä on

latauksen alussa maksimiarvossa. Huomioi

latausvirran vähentyminen, jotta voit

keskiarvosta suunnilleen arvioida todellisen

latausajan.

Huom!

Jos latausvirta ei vähene huomattavasti koko

latausaikana, on se merkki vaurioituneesta

akusta! Siinä tapauksessa lataamista ei saa

jatkaa, ettei laite ylikuumenisi!

Huom!

Jos latausvirta on isompi kuin noin 10% akun

kapasiteetista, voi kaasun muodostuminen

akussa nousta niin suureksi, että se edellyttää

akun tulpan avaamista ja mahdollisen

ylipaineen poistoa akun valmistajan toimesta.

Ota akun käyttöohje esille ja lue sen

avaamisen sekä akkuhapon vaaroista.

6. Latauksen lopetus

Kun lataus on päättynyt, esim. lasketun latausajan

mukaisesti tai vain vähäisellä latausvirralla:

➌ Irrota ensin verkkopistoke, ennen kuin

poistat latauskaapelit!

Tämän järjestyksen noudattaminen vähentää

riskiä, että käynnissä olevan laturin jo

irrotetut latauskaapelit johtavat vielä virtaa

ja aiheuttavat oikosulun!

➋ Irrota nyt ensin musta latauskaapeli

miinus-navasta ...

➊ ... ja vasta sitten punainen latauskaapeli

akun plus-navasta!

Tämän järjestyksen noudattaminen vähentää

oikosulun vaaraa, jos irrottaessa punainen

latauskaapeli vahingossa koskettaa

metallirunkoa (massaa)!

Varo!

Älä koskaan avaa koteloa, sen sisällä ei ole

käyttöelimiä. Sähköiskusta voi tulla

hengenvaara, jos kosket sisällä jännitteisiä osia!

Akkulaturi

1. Käyttötarkoitus

Tämä akkulaturi tuottaa yksisäätöistä tasajänni-

tettä. Se on tarkoitettu ainoastaan:

– kaupallisten käynnistysakkujen aikavalvottu-

un lataamiseen (moottoriajoneuvojen lyijya-

kut) ...

– 12V:n nimellisjännitteellä ja 36 - 200 Ah:n

kapasiteetilla...

– kotikäyttöön ...

– sateelta suojatuissa tiloissa.

Akkulaturia ei ole tarkoitettu:

– ei huoltovapaiden tai vähähuoltoisten

akkujen lataamiseen,

– ei muille akkutyypeille kuin

lyijykäynnistysakuille,

– ei ylläpitolataukseen, eli akkujen jatkuvaan

lataamiseen,

– ei 12V:a käyttävien laitteiden jännitteen

tuottoon.

Huom!

Yksisäätöistä jännitettä tuottavat laturit eivät

sovellu yllämainittuihin käyttötarkoituksiin,

koska ne tuottavat liikaa energiaa ja voivat

täten aiheuttaa vahinkoa.

Varo!

Älä missään tapauksessa käytä laturia

akkuparistojen varaamiseen, joita ei ole

tarkoitettu uudelleen ladattaviksi, ne voivat

räjähtää!

2. Tekniset tiedot

Verkkovirta 230 V / 50 Hz

Ottoteho 66 W

Suojausryhmä IP 20

Latausjännite 12 V nimellinen

Latausvirta 5 A

eff

/ 3,5 A

arithm.

28

3. Tärkeitä turvallisuusohjeita!

•Käytä akkulaturia vain hyvin tuuletetuissa

tiloissa, koska ladattaessa muodostuu

kaasuja, jotka saattavat suljetuissa tiloissa

aiheuttaa räjähdysvaaran!

• Älä koskaan laita akkulaturia päälle, jos

huomaat kaasun tai polttoainehöyryn

hajua, koska jo päälle kytkettäessä voi syttyä

kipinöitä, joista saattaa syntyä räjähdys!

•Käytä laitetta aina sateelta ja kosteudelta

suojattuna, välttääksesi sähköiskusta

aiheutuvan hengenvaaran.

•Vältä laitteen ylikuumentumista pitämällä

ilma-aukot vapaina ja suojaamalla se liialta

lämmöltä. (aurinko, kuuma moottori...)

•Älä koskaan yritä ladata ilmiselvästi viallisia

akkuparistoja! Ne voivat ylikuumentua ja

räjähtää!

4. Käyttöönotto

Varmistakaa ennen käyttöönottoa, että

verkkojohto ja molemmat latauskaapelit ovat

ehjät.

Jos verkkojohto on vaurioitunut, saat ottaa

laitteen käyttöön vasta sitten, kun ammattimies

on vaihtanut verkkojohdon uuteen. Muutoin on

olemassa hengenvaara sähköiskusta!

Jos latauskaapelit ovat vaurioituneet, voi

syntyä tulipalovaara oikosulkuvirrasta. Korjauta

latauskaapeli ja tarkastuta eristyksen

virheetön toimivuus, ennen kuin otat laitteen

uudelleen käyttöön!

Varo!

Älä koskaan laita verkkojohtoa pistorasiaan,

ennen kuin latauskaapeli on asianmukaisesti

kiinnitetty akkuun! Akkulaturissa ei ole

käynnistyskytkintä – latauskaapeleissa on

heti

jännitettä, kun verkkojohto on

pistorasiassa!

Alas roikkuvat latauskaapelit

voivat aiheuttaa oikosulun!



3. Viktiga säkerhetstips!

•

Använd bara batteriladdaren i väl ventilerade

utrymmen, eftersom det uppstår gaser vid

laddning. Dessa kan i slutna utrymmen leda

till explosiva koncentrationer.

• Sätt aldrig på laddaren när du känner lukt av

gaser eller bränsleångor, eftersom det kan

bildas gnistor vid anslutningarna som kan

leda till explosioner.

• Använd alltid batteriladdaren väl skyddad

från regn och fuktighet, för att undvika

livsfara genom elektriska stötar.

•Skydda batteriladdaren från överhettning

genom att hålla ventilationsöppningen fri

och inte utsätta den för yttre värmekällor

(sol, varm motor…)

• Försök aldrig att ladda uppenbart defekta

batterier. Dessa kan överhettas och explodera.

4. Anslutning

Innan användning skall du försäkra dig om att

nätkabeln och laddningskabeln är felfria.

Om nätkabeln är skadad får laddaren först

användas efter det att nätkabeln ersatts genom

kundtjänst. Annars kan livsfara uppstå genom

elektriska stötar.

Om laddningskabeln är skadad kan brand

uppstå genom höga kortslutningsströmmar.

Låt reparera kabeln och testa så att isoleringen

är felfri innan laddaren används på nytt!

Se upp!

Stick aldrig kontakten i vägguttaget så länge

laddningskabeln inte är ordentligt ansluten till

batteriet.

Batteriladdaren har ingen på/av-omkopplare –

alltså ligger det spänning över

laddningskabeln så fort kontakten ansluts

i vägguttaget! Löst hängande laddkablar kan

därför komma att kortslutas!

Batteriladdare

1. Användningsområden

Den här batteriladdaren levererar en oreglerad

likspänning. Den är därför enbart ämnad:

–för tidsövervakade laddningar av

handelsmässiga bilbatterier (Blybatterier till

fordon) …

– för en nätspänning på 12V och en kapacitet

mellan 36 - 200 Ah...

– för hemmabruk

– för regnskyddade utrymmen

Batteriladdaren är inte ämnad för följande:

–laddning av underhållsfria eller

underhållssnåla batterier,

– andra batterityper än blystartbatterier,

– underhållsladdning, alltså långvarig ladd-

ning av batterier,

– spänningsförsörjning till 12V-förbrukare.

Se upp!

Oreglerade laddare är inte lämpliga för

ovanstående användningsområden, eftersom

de levererar för mycket energi som kan leda

till skador.

Se upp!

Använd aldrig batteriladdaren till uppladdning

av icke uppladdningsbara batterier, de kan

explodera.

2. Teknisk data

Nätanslutning 230 V / 50 Hz

Effektuttag 66 W

Skyddstyp IP 20

Utgångsspänning 12 Vnenn

Utgångsström 5 A

eff

/ 3,5 A

arithm.

31

S

7. Huolto

Puhdistus on tarpeellista vain näkyvän lian

poistamiseen. Jos haluat puhdistaa kuoren:

•Varmista ennen puhdistusta, että pistoke on

irrotettu pistorasiasta ...

•ja latauskaapelit ovat irrotettu akusta,

oikosulun välttämiseksi.

•Puhdista kotelo ja latauskaapelit hieman

kostutetulla liinalla. Varo, ettei kosteus pääse

laitteen sisälle.

• Puhdista latausliittimet, jos niissä on

ruostetta tai muuta likaa. Muutoin

sähkönjohtavuus voi heikentyä.

8. Säilytys

Säilytä akkulaturia kuivassa huoneessa.

Suojaa latauskaapelin liittimet ruosteelta ja

lialta käärimällä ne tiukasti muovikelmuun.

Ruoste ja lika heikentää sähkönjohtavuutta!

9. Hävitys

Tämän akkulaturin valmistuksessa ei ole

käytetty materiaaleja, jotka tämän hetken

tiedon mukaan vaatisivat erityisten

jätteenhävitysmääräysten noudattamista.

Voit hävittää sen talousjätteen mukana.

30

10. Virhetapaukset:

Laitteessa oleva ylikuormitussuoja laukeaa sen

ylikuumentuessa. Anna laitteen jäähtyä, se

käynnistyy itsestään uudelleen.

Edessä oleva sulake palaa puhki

oikosulkutilanteessa tai jos latauskaapelit ovat

liitetty käänteisiin napoihin.

Korvaa puhkipalanut sulake aina vain samalla

sulakevoimakkuudella (ampeeriluku), muutoin

laturin turvallisuus ei ole enää taattu. Tätä

varten ...

• vedä pistoke pistorasiasta ...

•ja irrota latausliittimet akusta.

•Vedä pihdeillä viallinen sulake pois.

• Uuden sulakkeen voit asettaa paikalleen

sormilla painamalla – valmis!

Jos uusi sulake palaa puhki uudestaan heti tai

vähän ajan kuluttua, on olemassa vika. Et mis-

sään tapauksessa saa ohittaa sulaketta tai

korvata sitä voimakkaammalla – muutoin voi

syntyä tulipalovaara!

Jos akkulaturi ei enää toimi tai näkyvissä on

ilmiselviä vaurioita:

• Korjauta viallinen laite ensin

ammattimiehellä, ennen kuin otat sen

käyttöön! Muussa tapauksessa on

mahdollista, ettei akkulaturin turvallisuus ole

enää taattu!

• Älä yritä itse korjata viallista laitetta – jos et

ole ammattimies. Muutoin on olemassa

hengenvaara sähköiskusta tai tulipalovaara.



Sivu latautuu ...

TRONIC T5 Ohjekirja

Tämä käsikirja sopii myös

TRONIC T5 Ohjekirja

muilla kielillä

Liittyvät paperit

Muut asiakirjat