Suzuki DF100A Omistajan opas

Sivu latautuu...

2

TÄRKEÄÄ



VAROITUS/



HUOMIO/HUOMAUTUS/

HUOMAA

Lue tämä käyttöohje huolellisesti ja noudata

aina sen ohjeita. Erityishuomautusten korosta-

miseksi merkillä  ja sanoilla VAROITUS,

HUOMIO, HUOMAUTUS ja HUOMAA on eri-

koisen tärkeä merkitys. Kiinnitä erikoista huo-

miota näiden sanojen alla oleviin viesteihin.

HUOMAA:

Hoitoa tai ohjeita selventäviä lisätietoja.

Tämä tunnus esiintyy monissa paikoissa

Suzuki-tuotteessa ja muistuttaa käyttöohjeista-

löytyvistä tärkeistä tiedoista.

TÄRKEÄ HUOMAUTUS

OMISTAJALLE



VAROITUS

Varoittaa mahdollisesta vaarasta, joka saattaa

johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan.



HUOMIO

Varoittaa mahdollisesta vaarasta, joka saattaa

johtaa vähäisempään tai keskivaikeaan vam-

maan.

HUOMAUTUS

Varoittaa mahdollisesta vaarasta, joka saattaa

vahingoittaa moottoria tai venettä.



VAROITUS

Jos asianmukaisia toimenpiteitä ei tehdä,

itsesi ja kyydissä olevien riski saada vakava

vamma tai kuolemanvaara nousee.

• Ennen kuin käytät perämoottoria ensim-

mäistä kertaa, lue huolellisesti tämän omis-

tajan käsikirjan sisältö. Tutustu kaikkiin

perämoottorin ominaisuuksiin ja turva- ja

huoltomääräyksiin.

• Tarkista vene ja perämoottori aina ennen

ajoa. Katso tärkeät seikat luvusta TARKIS-

TUS ENNEN VENEILYÄ.

• Tutustu hyvin kaikkiin veneen ja moottorin

käyttö- ja käsittelyominaisuuksiin. Harjoit-

tele pienellä tai keskisuurella nopeudella

kunnes pystyt hallitsemaan venettä ja

moottoria. Älä yritä käyttää venettä ja moot-

toria suurimmalla käyttöteholla ennen kuin

pystyt täysin hallitsemaan kaikki ominai-

suudet.

• Varmista, että veneessäsi on tarpeelliset

varusteet hätätapauksen varalle. Tarvitset

esim. pelastusliivit kullekin veneessä oli-

jalle ( plus yksi veteen heitettävä kelluva

tyyny kaikissa 16 jalan tai pitemmissä

veneissä), tulensammuttimen, merkinanto-

laitteet, ankkurin, airot, tyhjennyspumpun,

nuoraa, ensiapupakkauksen, työkalupakka-

uksen, hätäkäynnistysnuoran, taskulam-

pun, ylimääräistä polttoainetta, öljyä,

ruokaa, vettä, matkaradion jne. Varmista

ennen ajoon lähtöä, että kaikki tarpeellinen

on mukana.

• Älä koskaan käynnistä äläkä anna mootto-

rin käydä sisätiloissa tai paikoissa, joissa

on huono ilmanvaihto tai joissa ilma ei

kierrä ollenkaan. Pakokaasu sisältää hiili-

monoksidia, joka on väritön ja hajuton

kaasu ja saattaa aiheuttaa kuoleman tai

vakavan vamman.

• Opeta muille veneessä olijoille moottorin

käyttö, anna heille ohjeet hätätapauksen

varalle ja neuvo turvalaitteiden käyttö.

• Älä ota kiinni moottorikannesta tai muista

perämoottorin osista noustessasi venee-

seen tai pois veneestä.

• Varmista, että kaikilla veneessä olevilla on

päällään turvaliivit.

• Älä koskaan käytä venettä alkoholin tai lää-

kityksen vaikutuksen alaisena.

• Jaa kaikki paino tasaisesti veneessä.

• Suorita kaikki määräaikaishuollot. Ota tar-

peen ollen yhteys valtuutettuun Suzuki-ven-

eliikkeeseen.

• Älä tee muutoksia perämoottorin vakiova-

rustukseen äläkä poista mitään varusteita.

Muutosten tekeminen saattaa tehdä moot-

torista epäturvallisen.

• Opi tuntemaan kaikki veneilysäännöt ja

noudata niitä.

• Kuuntele aina säätiedotus. Älä lähde aja-

maan, jos sää on epävakaa.

3

HUOMAA:

Radiolähetinvastaanottimen tai navigaatiolait-

teen asentaminen liian lähelle moottorin suo-

justa saattaa aiheuttaa sähköhäiriöitä. Suzuki

suosittelee, että antenni asennetaan ainakin

yhden metrin (40 tuuman) päähän moottorin

suojuksesta.

• Ole erittäin huolellinen, kun ostat vaihto-

osia tai varusteita. Suzuki suosittelee käyt-

tämään ehdottomasti vain aitoja Suzuki-

vaihto-osia/varusteita tai vastaavia osia. Vir-

heelliset tai huonolaatuiset vaihto-osat

saattavat aiheuttaa epäturvallisen käyttö-

ympäristön.

• Älä koskaan irrota vauhtipyörän kantta

(hätäkäynnistystä lukuun ottamatta).

Tämä käsikirja on osa perämoottorin

varusteista ja jos perämoottori myydään

tai muulla tavalla luovutetaan uudelle

omistajalle, käsikirja on annettava

mukana. Käsikirja on luettava huolelli-

sesti ennen uuden Suzuki-perämoottorin

käyttöä ja siitä on katsottava neuvoa tar-

vittaessa. Käsikirjassa on tärkeää tietoa

turvallisuudesta, käytöstä ja huollosta.

ALKUSANAT

Kiitämme Suzuki-perämoottorin valinnasta. Lue

tämä ohjekirja huolellisesti läpi ja lue ohjeita

vielä kertaalleen silloin tällöin. Tässä ohjekir-

jassa on tärkeää tietoa turvallisuudesta, perä-

moottorin käytöstä ja huollosta. Näiden tietojen

läpikotainen ymmärtäminen on edellytys turval-

liseen ja nautittavaan veneilyyn.

Tämän käyttöhjeen tiedot perustuvat viimeisim-

piin julkaisuhetkellä käytettävissä oleviin tuote-

tietoihin. Parannusten tai muiden muutosten

vuoksi käyttöohjeen tiedoissa ja itse perämoot-

torissa saattaa olla eroavaisuuksia. Suzuki

pidättää oikeuden muutoksiin milloin hyvänsä

ilman ennakkoilmoitusta.

Sivu latautuu...

5

TUNNISTUSNUMERON

SIJAINTI

Perämoottorin malli- ja tunnusnumero on meis-

tetty jalustaan kiinnitettyyn laattaan. Näiden

numerojen muistaminen on tärkeää tilattaessa

lisäosia tai jos perämoottori varastetaan.

POLTTOAINEESTA JA

ÖLJYSTÄ

BENSIINI

Suzuki suosittelee käytettäväksi mieluiten 91 tai

sitä suurempi oktaanista bensiiniä (Tutkimus-

tapa), joka ei sisällä alkoholia eikä lyijyä. Voi-

daan kuitenkin myös käyttää lyijyttömän

bensiinin ja alkoholin sekoitusta, jonka oktaani-

luku on sama. Tällöin on kuitenkin noudatettava

alla mainittuja ohjeita.

HUOMAA:

Hapetettu polttoaine on polttoainetta, joka sisäl-

tää happea kantavia lisäaineita kuten MTBE:tä

tai alkoholia.

HUOMAUTUS

Lyijyä sisältävän polttoaineen käyttö saattaa

vahingoittaa moottoria. Virheellisen tai heik-

kolaatuisen polttoaineen käyttö heikentää

suorituskykyä ja saattaa vahingoittaa mootto-

ria ja polttoainejärjestelmää.

Käytä aina vain lyijytöntä polttoainetta. Älä

käytä sellaista polttoainetta, jonka oktaaniluku

on suositettua alhaisempi tai joka on vanhaa

tai lian/veden jne. saastuttamaa.

SUZUKI suosittelee asennettavaksi vettä erot-

tavan polttoainesuodattimen veneen polttoaine-

säiliön (säiliöiden) ja perämoottorin

(perämoottorien) väliin. Tämän tyyppinen poltto-

ainesuodatusjärjestelmä auttaa estämään mah-

dollisesti polttoainesäiliössä (säiliöissä) olevaa

vettä pääsemästä moottorin elektroniseen

ruis-

kutusjärjestelmään. Veden pääsy saattaa heiken-

tää

moottorin toimintaa ja aiheuttaa myös

vaurioita elektronisen polttoaineruiskutusjärjes-

telmän osille.

Valtuutettu Suzuki-veneilytarvikkeiden myyjä

antaa neuvoa vettä erottavista polttoainesuoda-

tusjärjestelmistä ja niiden asennuksesta.

MTBE: tä sisältävä bensiini

Lyijytöntä MTBE: tä (Methyl Tertiary Butyl

Ether, tertiaarinen metyyli butyyli eetteri) voi-

daan käyttää perämoottorissa, jos MTBE-

sisältö ei ylitä 15%. Tämä hapetettu polttoaine

ei sisällä alkoholia.

Bensiinin/Etanolin sekoitukset

Joissakin paikoissa myydään lyijyttömän bensii-

nin ja etanolin (etyylialkoholi) sekoitusta, jota

kutsutaan gasoholiksi. Perämoottorissa voi-

daan laitetakuuta vaarantamatta käyttää bensii-

niä, jossa on korkeintaan 10% etanolia.

Bensiinin/Metanolin sekoitukset

Joissakin paikoissa myydään lyijyttömän bensii-

nin ja metanolin (puusprii) sekoitusta. ÄLÄ

KÄYTÄ polttoaninetta, joka sisältää enemmän

kuin 5% metanolia. Suzuki ei vastaa polttoaine-

järjestelmän vaurioista tai käyttöongelmista,

jotka aiheutuvat sopimattoman polttoaineen

käytöstä. Nämä ongelmat eivät sisälly Suzuki

laitetakuuseen.

Polttoaine, joka sisältää 5% tai sitä vähemmän

metanolia, saattaa sopia käytettäväksi, jos se

sisältää lisäliuottimia tai ruosteenestoainetta.

Bensiinin/Alkoholin sekoitusten merkin-

nät

Paikasta riippuen pumpuissa, joista saadaan

bensiinin/alkoholin sekoitusta, on oltava merkin-

nät alkoholin tyypistä ja määrästä ja mahdolli-

sista tärkeimmistä lisäaineista. Tällaisista

merkinnöistä voidaan päätellä täyttääkö poltto-

ainesekoitus yllä mainitut vaatimukset. Pum-

puissa ei kuitenkaan aina ole näitä merkintöjä.

Jos et ole varma siitä sopiiko polttoaine käytet-

täväksi vai ei, kysy huoltoaseman henkilökun-

nalta tai polttoaineen toimittajalta.

6

HUOMAA:

Jos et ole tyytyväinen perämoottorisi suoritus-

kykyyn tai polttoaineen kulutukseen käyttäes-

säsi bensiinin/alkoholin sekoitusta, vaihda

bensiiniin, joka ei sisällä alkoholia eikä lyijyä.

Varmista, että käyttämäsi bensiinin/alkoholin

sekoituksen oktaaniluku on ainakin 91 oktaania

(Tutkimustapa).

Jos moottori nakuttaa, vaihda polttoaineen

merkkiä, sillä eri merkkien välillä on hienoisia

eroja.



VAROITUS

Bensiini on erittäin helposti räjähtävää ja myr-

kyllistä. Se voi aiheuttaa tulipalon ja olla vaa-

rallista ihmisille ja lemmikeille.

Noudata aina seuraavia varotoimia, kun lisäät

polttoainetta:

• Älä koskaan anna muun kuin aikuisen täyt-

tää polttoainesäiliötä.

• Jos käytät kannettavaa polttoainesäiliötä,

sammuta aina moottori ja nosta polttoaine-

säiliö pois veneestä täyttämistä varten.

• Älä täytä polttoainesäiliötä yläreunaan

saakka, sillä polttoaine saattaa tulvia yli

reunan, kun se laajenee auringonvalon läm-

mittäessä sitä.

• Älä läikytä polttoainetta. Jos sitä pääsee läi-

kähtämään, pyyhi se pois välittömästi.

• Älä tupakoi ja pysyttele poissa avotulen ja

kipinöiden lähettyviltä.

HUOMAUTUS

Kauan säiliössä säilytetty bensiini tuottaa lak-

kaa ja kumia, jotka saattavat vaurioittaa moot-

toria.

Käytä aina tuoretta bensiiniä.

HUOMAUTUS

Alkoholia sisältävä polttoaine saattaa aiheut-

taa maalivahinkoja, joita uuden perämootto-

rin rajoitettu takuu ei kata.

Älä läiskytä alkoholia sisältävää polttoainetta

täyttämisen aikana. Jos polttoainetta läikkyy,

pyyhi se pois välittömästi.

HUOMAA:

Tämän moottorin kanssa toimitettu polttoaine-

säiliö on erityinen polttoainesäiliö eikä sitä tule

käyttää polttoaineen varastointiastiana.

MOOTTORIÖLJY

Öljyn laatu vaikuttaa ratkaisevasti moottorin

suorituskykyyn ja kestoon. Valitse aina korkea-

laatuinen moottoriöljy.

Suzuki suosittelee käytettäväksi SAE 10W-40

NMMA -todistettua FC-W -öljyä. Jos NMMA -

todistettua FC-W -öljyä ei ole käytettävissä,

valitse korkealaatuinen 4-tahtimoottoriöljy seu-

raavasta taulukosta paikkakunnan keskilämpö-

tilan mukaisesti.

HUOMAA:

Käytä hyvin kylmällä säällä (alle 5°C) SAE (tai

NMMA FC-W) 5W-30, jotta käynnistyminen olisi

helppoa ja toiminta tasaista.

HUOMAUTUS

Heikkolaatuisen moottoriöljyn käyttö saattaa

heikentää moottorin suorituskykyä ja käyttö-

ikää.

Suzuki suosittelee käytettäväksi Suzuki

Marine 4-tahtimoottoriöljyä tai vastaavaa.

–20 –10 0 10 20 30

–4 14 32 50 68 86

40

104

TEMP.

API-luokitus SAE-viskositeettiaste

10W–40

10W–30

˚F

˚C

SG

SH

SJ

SL

SM

7

VAIHTEISTOÖLJY

Suzuki suosittelee käytettäväksi SUZUKI-

PERÄMOOTTORIVAIHTEISTOÖLJYÄ. Jos sitä

ei ole saatavilla, käytä SAE 90 -hypoidivaihteis-

toöljyä, joka on luokiteltu luokkaan GL-5 API-

luokitusjärjestelmässä.

8

TURVATARROJEN SIJAINTI

Lue kaikki perämoottorissa tai polttoainesäili-

össä olevat turvatarrat ja noudata niissä olevia

ohjeita. Varmista, että ymmärrät hyvin kaikki

tarroissa olevat huomautukset.

Pidä tarrat kiinnitettyinä perämoottoriin tai polt-

toainesäiliöön. Älä irrota niitä mistään syystä.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

8

• Fuel can leak creating a fire hazard if

you lay motor on its side. Drain fuel

completely from vapor separator or

carburetor before laying motor on its side.

• See owner’s manual for details.

• Le carburent risque de fuir et de

présenter un danger d’incendie si le

moteur est placé sur le côté.

Vidanger entièrement le carburant du

séparateur de vapeurs ou du

carburateur avant de procéder.

• Pour plus de détail, voir le manuel

du propriétaire.

• Si pone el motor apoyado en uno

de sus lados, el combustible se

puede derramar creando peligro

de incendio. Vacíe completamente el

combustible del separador de vapores

o del carburador antes de apoyar el

motor en uno de sus lados.

• Consulte el manual del propietario

para conocer detalles.

Sivu latautuu...

10

OSIEN SIJAINTI

Rikikulman säätökytkin

(Takapuoli)

Moottoriöljyn tyhjennystulppa

Kiinnitysteline

Anodi

Vaihdeöljypinnan

tarkastustulppa

Vedenottoauko

Vaihdeöljyn poistotulppa

Moottorin

suojakoppa

Vedenkierrron

tarkastusaukko

Huuhteluliitin

(Takapuoli)

Kavitaatiolevy

Trimmievä

MONITORIKÄYNTINOPEUSMITTARI

POLTTOAINE SÄLILIÖ

Rikikulman säätökytkin

KAUKOSTÄÄTÖLAITE

Lukitusnappi

Lämmityskahva

Virta-avainsäädin

Hätäpysäytyskytkin

Kaasuvivun Jännittsen säätönappula

Kauko-ohjainkahva

Ilmaventtiilin ruuvi

Polttoaineletku

Polttoainepumppu

11

MOOTTORIN ASENNUS

Suzuki suosittelee perämoottorin, säätimien ja

mittareiden asennuttamista valtuutetulla

Suzuki-veneilvlaitteiden edustajalla. Hänellä on

kaikki tarvittavat työkalut, tilat ja asiantuntemus.



VAROITUS

Liian suuritehoisen moottorin käyttö on vaa-

rallista. Liian suuri hevosvoimaluku heikentää

rungon turvallisuutta ja saattaa aiheuttaa

käyttö/käsittelyongelmia. Vene saattaa myös

kuormittua liikaa ja runko vahingoittua.

Älä koskaan asenna veneeseesi perämootto-

ria, joka ylittää valmistajan suositteleman,

veneen arvokyltissä mainitun hevosvoimalu-

vun. Jos et löydä veneestä em. hevosvoimalu-

kua, kysy neuvoa valtuutetulta Suzuki-

perämoottorikauppiaalta.



VAROITUS

Jos perämoottoria, säätimiä ja mittareita ei

asenneta oikein, saattaa seurauksena olla

henkilövahinkoja tai vaurioita.

Suzuki suosittelee perämoottorin, säätimien

ja mittareiden asennuttamista valtuutetulla

Suzuki-veneilylaitteiden edustajalla. Hänellä

on kaikki tarvittavat työkalut, tilat ja asiantun-

temus työn suorittamiseen oikealla tavalla.

AKUN ASENNUS

AKKUVAATIMUKSET

Valitse 12 Volt käynnistystyyppinen (cranking)

lyijyhappoakku, joka täyttää alla olevat vaati-

mukset.

650 Marine Cranking Amps (MCA)/ABYC,

tai 512 Cold Cranking Amps (CCA)/SAE

tai 160 Reserve Capacity (RC) Minutes/

SAE

tai 12 Volt 100 AH

HUOMAA:

• Edellä mainitut tekniset ominaisuudet ovat

minimiakkuvaatimukset moottorin käynnisty-

miselle.

• Jos moottorissa on lisäsähkökuormituksia,

tarvitaan kapasiteetiltaan suurempi akku.

Pyydä Suzuki-jälleenmyyjää arvioimaan

sopiva akkukoko omalle veneen ja moottorin

yhdistelmällesi.

• Kaksitoimisia akkuja (Cranking/Deep-cycle)

voidaan käyttää, jos ne täyttävät edellä maini-

tut vähimmäisvaatimukset (MCA, CCA tai

RC).

• Älä käytä Deep Cycle -akkua pääkäynnistys-

akkuna.

• Emme suosittele huoltovapaan, eristetyn tai

Gel-Cell –akkujen käyttöä, koska ne eivät

kenties ole yhteensopivia Suzukin latausjär-

jestelmän kanssa.

• Kun akut liitetään rinnakkain, niiden on oltava

samantyyppisiä, kapasiteetiltaan samanlai-

sia, saman valmistajan tekemiä ja yhtä van-

hoja. Vaihdettaessa kumpikin akku on

vaihdettava samalla. Kysy Suzuki-jälleenmyy-

jältä tarkemmat tiedot asennuksesta.

12

AKUN ASENNUS

Kiinnitä akku kuivalle paikalle moottorissa niin,

ettei siihen välity värinää.

HUOMAA:

• On suositeltavaa asentaa akku suljettuun

koteloon.

• Kun liität akkuja, akkukaapelit on kiinnitettävä

akkuliittimiin kuusiomuttereilla.

Liitä akku liittämällä ensin punainen johto moot-

torista positiiviseen akkuliittimeen ja sitten

musta johto negatiiviseen akkuliittimeen.

Irrota akku irrottamalla ensin musta johto nega-

tiivisesta liittimestä ja sitten punainen johto

positiivisesta liittimestä.



VAROITUS

Jos akku asetetaan polttoainesäiliön lähetty-

ville, akusta tuleva kipinä saattaa sytyttää

polttoaineen palamaan, mistä on seurauksena

tulipalo ja/tai räjähdys.

Älä pane polttoainesäiliötä samaan paikkaan/

tilaan akun kanssa.

Punainen

johto

Kuusiomutteri

Musta johto

Kuusiomutteri



VAROITUS

Akut tuottavat helposti syttyvää vetykaasua ja

saattavat räjähtää, jos ne sijaitsevat avotulen

tai kipinöiden lähettyvillä.

Älä polta ja varo tuottamasta kipinöitä työs-

kennellessäsi akun lähettyvillä. Pidä akku

poissa avotulen läheisyydestä. Jotta kipinöitä

ei synny akkua ladattaessa, liitä akkulaturi

oikeisiin liittimiin ennen kuin kytket laturin vir-

ran.



VAROITUS

Akkuhappo on myrkyllistä ja syövyttävää. Se

saattaa aiheuttaa vakavia vammoja ja vahin-

goittaa maalattuja pintoja.

Vältä hapon pääsemistä silmiin, iholle, vaattei-

siin ja maalatuille pinnoille. Jos akkuhappoa

pääsee tällaisiin paikkoihin, huuhdo paikka

välittömästi runsaalla vedellä. Jos akkuhap-

poa pääsee silmiin tai iholle, mene heti lääkä-

riin.

HUOMAUTUS

Sähköjärjestelmä tai sen osat saattavat vahin-

goittua, jos akkuvaroituksia ei noudateta.

• Kiinnitä akkujohdot aina oikein.

• Älä irrota akkujohtoa akusta moottorin

ollessa käynnissä.

13

SÄHKÖISTEN LISÄOSIEN

KÄYTTÖ

Lisäosia varten saatavilla oleva teho riippuu

kuitenkin moottorin käyttöolosuhteista. Yksityis-

kohtaisia tietoja antaa valtuutettu SUZUKI-perä-

moottoriliike.

HUOMAA:

Liian suuren virtamäärän käyttö sähkövarustei-

siin tietyissä käyttöolosuhteissa saattaa aiheut-

taa akun tyhjenemisen.

POTKURIN VALINTA JA

ASENNUS

POTKURIN VALINTA

On erittäin tärkeää, että perämoottorissa käyte-

tään potkuria, joka sopii veneen toimintaominai-

suuksille. Kun ajetaan täydellä kaasulla,

moottorin nopeus riippuu käytössä olevasta

potkurista.

Liiallinen nopeus saattaa vahingoittaa moottoria

vakavasti, kun taas pieni nopeus täydellä kur-

kulla heikentää suorituskykyä. Veneen kuorma

vaikuttaa myös potkurin valintaan. Pieni kuorma

vaatii tavallisesti suurempinousuisen potkurin ja

suuri kuorma pienempinousuisen potkurin. Val-

tuutettu Suzuki-perämoottorimyyjä auttaa mie-

lellään veneelle sopivan potkurin valinnassa.

Voit varmistaa sopiiko potkuri veneelle mittaa-

malla kierroslukumittarilla moottorin kierroslu-

keman käytettäessä venettä täydellä kaasulla

minimikuormalla. Jos käytössä on sopiva pot-

kuri, moottorin kierroslukema on seuraavalla

alueella:

Jos moottorin kierroslukema ei ole tämän alu-

een rajoissa, kysy valtuutetulta Suzuki-perä-

moottorimyyjältä apua sopivimman potkurin

koon valinnasta.

HUOMAUTUS

Sellaisen potkurin asennus, jonka nousu on

liian suuri tai pieni, aiheuttaa virheellisen suu-

rimman mahdollisen moottorin kierrosluke-

man, mikä saattaa vaurioittaa moottoria

vakavasti.

Pyydä valtuutettua Suzuki-perämoottorimyy-

jää auttamaan veneelle sopivan potkurin

valinnassa.

Kierrosluku-

alue täydellä

kaasulla

DF100A

5000 – 6000

kierr./min. (min

–1

)

DF115A

5000 – 6000

kierr./min. (min

–1

)

DF140A

5600 – 6200

kierr./min. (min

–1

)

14

POTKURIN ASENNUS

Asenna potkuri perämoottoriin seuraavien toi-

menpiteiden mukaisesti:

1. Voitele potkurin akselin 1 urat runsaalla

määrällä vettä hylkivää rasvaa ruostumisen

estämiseksi.

2. Aseta lukituslaite 2 akselille.

3. Aseta potkurin akselin urat sopivaan asen-

toon ja aseta potkuri 3 paikoilleen.

4. Aseta välilevy 4 ja tiivistysrengas 5 akse-

lille kuvassa näytetyllä tavalla.

5. Ruuvaa potkurin mutteri 6 paikoilleen jja

kiristä se momenttiavaimella asentoon 50 –

60 N·m.

6. Aseta potkurin mutterin sokka 7 paikoilleen

ja taivuta se niin ettei se irtoa.

Potkuri irrotetaan suorittamalla edellä mainitut

toimenpiteet päinvastaisessa järjestyksessä.



VAROITUS

Jos potkurin asennuksessa tai irrotuksessa ei

noudateta varovaisuutta, seurauksena saattaa

olla vakava loukkaantuminen.

Asennettaessa tai irrotettaessa potkuria:

• Vaihda aina vapaalle (“Neutral”) ja poistaa

hätäpysäytyskytkimen lukkolevy, jotta

moottori ei käynnisty vahingossa.

• Suojaa kätesi käyttämällä käsineitä ja

“lukitse” potkuri paikalleen asettamalla

puupala terien ja antikavitaatiolevyn väliin.

SÄÄDÖT

KALLISTUSKULMAN SÄÄTÖ

Jotta ohjaus pysyisi vakaana ja suorituskyky

hyvänä, varmista että kallistuskulma on oikea

(katso oheista kuvaa). Sopiva kallistuskulma

vaihtelee riippuen veneen, moottorin ja potkurin

yhdistelmästä ja käyttöolosuhteista. Jos kallis-

tuskulma on liian suuri, veneen kelluvuuden

keskipiste siirtyy kohti veneen perää. Jos näin

käy, vene pyrkii hyppimään aalloilta aalloille ja

mahdollisesti heittämään veneessä olijat yli lai-

dan.

•

Kallistuskulma liian suuri

(vene pyrkii olemaan perällään)

• Kallistuskulma liian pieni

(vene pyrkii kyntämään keulallaan)

• Oikea kallistuskulma

Säätöala

Kallistusala

15



VAROITUS

Kallistuskulma vaikuttaa suuresti ohjaavuu-

teen. Jos kallistuskulma on liian pieni, vene

saattaa “kyntää” tai “hyppiä”. Jos kallistus-

kulma taas on liian suuri, vene pyrkii hyppi-

mään puolelta toiselle tai ylös ja alas. Tällöin

seurauksena on ohjauksen menetys ja

veneessä olijat saatetaan heittää yli laidan.

Säilytä aina oikea kallistuskulma, joka perus-

tuu veneen, moottorin ja potkurin yhdistel-

mälle ja käyttöolosuhteille.



VAROITUS

Kun moottori kallistetaan yli suurimman salli-

tun säätöasennon, liikkuva kiinnitin ei saa

sivutukea pidikekiinnittimestä eikä kallistus-

järjestelmä pysty suojaamaan moottoria, jos

alayksikkö osuu johonkin esteeseen. Tämä

saattaa vahingoittaa kyydissä olevia.

Älä käytä moottoria yli 1500 kierroksella/min.

äläkä käytä moottoria niin, että se on kallis-

tettu yli suurimman sallitun säätöasennon.

HUOMAUTUS

Jos moottoria käytetään niin, että se on sää-

detty yli suurimman sallitun säätöasennon,

vedenottoaukot saattavat sijaita vesitason ylä-

puolella, jolloin moottori saattaa kuumentua

liikaa ja vahingoittua vakavasti.

Älä käytä moottoria niin, että moottori on sää-

detty yli suurimman sallitun säätöasennon.

Suorita koeajo tarkastaaksesi onko kallistuskul-

man säätö tarpeen. Säädä kallistuskulma käyt-

tämällä sähköistä kallistusja

kippausjärjestelmää. Tarpeen ollen voit muuttaa

sähköisellä kallistus-ja kippauskytkimellä saa-

vutettavaa alaslaskumäärää siirtämällä kallis-

tuspuikon toiseen asentoon.

Kun olet säätänyt moottorin oikeaan kulmaan ja

käytät venettä, tarkkaile kallistusmittarin (TRIM

GAUGE) neula asentoa. Kun myöhemmin sää-

dät kallistuskulmaa uudelleen, käytä tätä kallis-

tuskulman (TRIM GAUGE) mittaria ohjeena.

(Iisävaruste)

16

TRIMMIEVÄN SÄÄTÖ

Tämä säätö kompensoi veneen mahdollista pyr-

kimystä kaartaa hieman oikealle tai vasem-

malle. Tämä kaartamispyrkimys saattaa johtua

esimerkiksi potkurin vääntömomentista, moot-

torin kiinnitysasennosta jne.

Säädä trimmievä seuraavalla tavalla:

1. Löysennä evää A paikoillaan pitävä pultti.

2. Jos vene pyrkii kaartamaan vasemmalle,

käännäevän takaosaa vasemmalle. Jos

vene pyrkii kaartamaan oikealle, käännä

evän takaosaa oikealle.

3. Kiristä trimmievää paioillaan pitävä pultti.

Tarkista säädön jälkeen vieläkö vene pyrkii

kaartamaan jommallekummalle suunnalle. Jos

tarpeen suorita trimmievän säätö uudelleen.

KAASUTTIMEN KIREYDEN SÄÄTÖ

Kauko-ohjainkahvan tiukkuus voidaan säätää

mieleiseksi. Tiukkuutta lisätään kääntämällä

kaasuttimen tiukkuussäädinnuppia A myötä-

päivään. Tikkuutta vähennetään kääntämällä

nuppia vastapä vään.

JOUTOKÄYNTINOPEUDEN SÄÄTÖ

Joutokäyntinopeus on säädetty tehtaalla välille

650 – 750 kierrosta minuutissa vapaalla.

HUOMAA:

Jos joutokäyntinopeutta ei voi säätää määrä-

tylle alalle, pyydämme ottamaan yhteyden val-

tuutettuun Suzuki-perämoottorimyyjään.

KALISTUKSEN YLÄRAJA-ASENNON

SÄÄTÖ

Jos perämoottori koskettaa veneen moottorikui-

lua kallistettaessa täysin ylös olevaan asen-

toon, yläraja-asento on säädettävä.

Suorita tämä säätö sen jälkeen, kun nykyasen-

non säätö on peruutettu seuraavissa toimenpi-

teissä kuvatulla tavalla.

KALLISTUKSEN YLÄRAJA-ASENNON

SÄÄDÖN PERUUTUS

1. Käännä virta-avain asentoon “ON”.

2. Vedä hätäpysäytyskytkimen lukkolevy pois.

17

3. Varmista, että kauko-ohjainkahva on asen-

nossa “NEUTRAL”.

4. Käytä kaukosäätölaitteen vain kaasu–toimin-

toa ja siirrä lämmityskahvaa ylös kunnes

varoitusäänimerkki kuuluu kerran.

5. Paina “UP” puolta PTT-kytkimestä kolme

sekuntia, jolloin äänimerkki kuuluu kaksi ker-

taa lyhyesti osoitukseksi siitä, että säätö on

suoritettu.

6. Palauta kaasu täysin suljettuun asentoon.

KALISTUKSEN YLÄ-ASENNON RAJOI-

TUKSEN SÄÄTÖ

7. Paina “UP” -puolta PTT-kytkimestä niin, että

saadaan paras mahdollinen kallistusasento

veneelle.

8. Käännä virta-avain “ON” -asentoon.

9. Vedä hätäpysäytyskytkimen lukkolevy pois.

10. Varmista, että kauko-ohjainkahva on asen-

nossa “NEUTRAL”.

“NEUTRAL”

UP

Rikikulman säätökytkin

11. Käytä kaukosäätölaitteen vain kaasu–toi-

mintoa, siirrä lämmityskahvaa ylös kunnes

varoitusäänimerkki kuuluu kerran.

12. Paina “UP”-puolta PTT-kytkimestä kolme

kertaa kolmen sekunnin aikana. Äänimerkki

kuuluu kerran lyhyesti ilmoitukseksi siitä,

että säätö on hyväksytty.

13. Palauta kaasu täysin suljettuun asentoon ja

asenna lukkolevy hätäkytkimeen. Kippaa

kokonaan ylös ja alas useamman kerran

painamalla PTT-kytkintä ja tarkista, että

trimmauksen alaraja ja kallistuksen yläraja

on säädetty oikein.

MOOTTORIKANNEN KIINNITYKSEN

SÄÄTÖ

Jos moottorikannen kiinnitys tuntuu löysältä tai

liian tiukalta vipuja lukittaessa, säädä seuraa-

valla tavalla:

1. Löysennä pultit 1, 2 ja 3.

2. Säädä kiinnittimien 4, 5 ja 6 asento. Kiin-

nitys kiristyy siirrettäessä kiinnittimia suun-

taan A. Kiristys löystyy siirrettäessä

kiinnittimiä suuntaan B.

3. Kiristä pultit.



VAROITUS

Kallistuksen ylärajan säätö ei estä perämoot-

toria kallistumasta kokonaan ylös ja kosketta-

masta moottorikuilua, jos moottorin

alayksikkö koskettaa jotakin suurella nopeu-

della. Tällainen kallistuminen voi vahingoittaa

moottoria, venettä ja veneessä olevia.

Pidä kaikki veneessä olevat poissa moottorin

läheisyydestä ajettaessa suurella nopeudella.

Moottorin

suojakoppa

18

VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tämä varoitusjärjestelmä on kehitetty varoitta-

maan tietyistä tapauksista, jotka saattavat aihe-

uttaa perämoottorille vakavia vahinkoja.

MERKKIVALOJEN TARKASTUS

Joka kerta. kun virta-avain käännetään asen-

toon “ON”, monitorikäyntinopeusmittarin neljä

lamppua-REV LIMIT 1, OIL 2, TEMP 3 ja

CHECK ENGINE 4 -syttyvät hetkeksi ja ääni-

merkki soi myös ensimmäisten kahden sekun-

nin ajan riippumatta moottorin tilasta.

Seuraavien kolmen sekunnin ajan monitori-

käyntinopeusmittari näyttää moottorin koko-

naiskäyntituntimäärän lampun palamisella/

vilkkumisella ja neulan merkinnällä.

Tämän lyhyen tarkastusajan jälkeen monitori-

käyntinopeusmittari palautuu valmiustilaan ja

reagoi vain sellaiseen moottorin tilaan, joka

vaatii hälytystä.

HUOMAUTUS

Perämoottori saattaa vahingoittua, jos luotat

siihen, että varoitusjärjestelmä varoittaa kai-

kista mahdollisista ongelmista tai ilmoittaa

huoltotarpeesta.

Jotta perämoottori ei pääse vahingoittumaan,

se on tarkastettava ja huollettava säännölli-

sesti.

HUOMAUTUS

Perämoottorin käytön jatkaminen varoitus-

lamppujen palamisesta huolimatta saattaa

johtaa perämoottorin vakavaan vaurioitumi-

seen.

Jos varoitusjärjestelmä käynnistyy perämoot-

toria käytettäessä, sammuta moottori mahdol-

lisimman nopeasti ja korjaa vika tai pyydä

apua valtuutetulta Suzuki-veneilylaitteiden

edustajalta.

HUOMAA:

Kun haluat nähdä moottorin kokonaiskäyttötun-

timäärän, katso viimeisella sivulla olevaa lukua

KOKONAISKÄYTTÄTUNTIMÄÄRÄN NÄYTTÖ-

TAU LUKKO.

YLIKIRROSTEN VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tämä järjestelmä käynnistyy, kun moottorin

nopeus ylittää suurimman sallitun nopeuden yli

10 sekunnin ajan.

Jos tämä järjestelmä käynnistyy, moottorin

nopeus laskee automaattisesti noin 3000 kier-

rokseen/ min. ja REV LIMIT-lamppu palaa.

HUOMAUTUS

Jos varoitusjärjestelmä ei toimi oikein, et ken-

ties saa varoitusta tilasta, joka saattaa vahin-

goittaa moottoria.

Jos jokin neljästä lampusta ei syty tai jos

äänimerkki ei soi käännettäessä virta avain

asentoon “ON”, lamppu tai äänimerkki saattaa

olla viallinen tai järjestelmäpiirissä saattaa

olla jokin vika. Pyydämme ottamaan tällai-

sessa tapauksessa yhteyden valtuutettuun

Suzuki-myyjään.

19

Tämä järjestelmä on säädettävä alkutilaan sul-

kemalla kaasu tyhjäkäyntiasentoon noin sekun-

niksi, jotta moottori palautuu täyteen

toimintakuntoon.

ÖLJYNPAINEEN MERKKIVALOJÄRJES-

TELMÄ

Tämä järjestelmä toimii, jos moottorin voiteluöl-

jyn paine laskee alle oikean tason.

Jos tämä jär jestelmä käynnistyy, punainen OIL-

lamppu syttyy ja merkkiääni alkaa kuulua ääni-

merkin sarjoissa. Lisäksi jos tämä järjestelmä

käynnistyy 1000 kierr./min. tai suuremmilla yli-

kierroksilla, moottorin nopeus laskee automaat-

tisesti noin 1000 kierrokseen/min. ja REV-

LIMITlamppu palaa.

Jos ajoa jatketaan, moottori sammuu automaat-

tisesti 3 minuutin kuluttua siitä, kun edellä

kuvattu MERKKIVALOJÄRJESTELMÄ käynnis-

tyy.

HUOMAA:

Jos moottori sammuu automaattisesti MERKKI-

VALOJÄRJESTELMÄN vuoksi, moottori voi-

daan käynnistää uudelleen.

MERKKIVALOJÄRJESTELMÄ käynnistyy kui-

tenkin toistuvasti uudelleen, kunnes käynnisty-

misen aiheuttaja poistetaan.

HUOMAUTUS

Jos ylikierrosten varoitusjärjestelmä käynnis-

tyy suositetulla suurimmalla kaasulla, ja olet

varma siitä, että potkurin nousu on sopiva

eikä muita tekijöitä kuten “ylikierroksia” tai

“tuuletusta” ole, ylikierrosten varoitusjärjes-

telmässä saattaa olla jotakin vikaa.

Ota yhteys valtuutettuun Suzuki-veneilylaittei-

den edustajaan, jos ylikierrosten varoitusjär-

jestelmä käynnistyy ilman mitään ilmeistä

syytä.

Jos valo syttyy, sammuta moottori välittömästi,

jos turvallista tuuli- ym. olosuhteisiin nähden.

Tarkasta öljyn taso ja lisää öljyä tarpeen ollen.

Jos öljyn taso on sopiva, ota yhteys valtuutet-

tuun Suzuki-veneilytarvikkeiden edustajaan.



VAROITUS

Jos yrität irrottaa tai asentaa moottori kannen

moottorin käydessä, voit loukata itsesi.

Kun tarkastat öljyn tason, sammuta ensin

moottori ja irrota sitten moottorin kansi.

HUOMAUTUS

Moottori saattaa vahingoittua pahasti, jos luo-

tat vain siihen, että öljynpaineen varoitusjär-

jestelmä ilmoittaa moottoriöljyn

lisäämistarpeesta.

Tarkasta moottoriöljy säännöllisesti ja lisää

öljyä tarpeen ollen.

HUOMAUTUS

Jos moottoria käytetään, kun öljynpaineen

varoitusjärjestelmä on käynnistynyt, moottori

saattaa vahingoittua vakavasti.

Jos öljynpaineen varoitusjärjestelmä käynnis-

tyy, sammuta moottori mahdollisimman nope-

asti ja lisää moottoriöljyä tarpeen ollen tai

korjaa muu vika.

20

YLIKUUMENEMISESTA VAROITTAVA JÄR-

JESTELMÄ

Tämä järjestelmä käynnistyy, kun sylinterin sei-

nän lämpötila on liian korkea johtuen riittämät-

tömästä veden jäähtymisestä.

Jos tämä jär jestelmä käynnistyy, punainen

TEMP-lamppu syttyy ja merkkiääni alkaa kuu-

lua äänimerkin sarjoissa. Lisäksi jos tämä jär-

jestelmä käynnistyy 3000 kierr./min. tai

suuremmilla ylikierroksilla, moottorin nopeus

laskee automaattisesti noin 3000 kierrokseen/

min. ja REV-LIMIT-lamppu palaa.

Jos ajoa jatketaan, moottori sammuu automaat-

tisesti 3 minuutin kuluttua siitä, kun edellä

kuvattu MERKKIVALOJÄRJESTELMÄ käynnis-

tyy.

HUOMAA:

Jos moottori sammuu automaattisesti MERKKI-

VALOJÄRJESTELMÄN vuoksi, moottori voi-

daan käynnistää uudelleen.

MERKKIVALOJÄRJESTELMÄ käynnistyy kui-

tenkin toistuvasti uudelleen, kunnes käynnisty-

misen aiheuttaja poistetaan.

Jos ylikuumenemisesta varoittava järjestelmä

käynnistyy käytön aikana, pienennä moottorin

nopeutta heti ja katso tuleeko veden tarkastus-

aukosta vettä. Jos vettä ei näy, noudata alla

kuvattuja ohjeita.

Jos vesi- ja tuuliolosuhteet sallivat, sammuta

moottori, nosta se pois vedestä ja ota pois vie-

raat aineet kuten vesiheinät, muovipussit tai

hiekka, jotka saattavat tukkia vedenottoaukot.

Laske moottori veteen varmistaen, että

vedenottoaukot tulevat veden alle, ja käynnistä

moottori uudelleen.

Tarkasta (A) että vettä tulee tarkastusaukosta ja

(B) että punainen TEMP-lamppu ei enää pala.

Muista, että punainen TEMP-lamppu saattaa

syttyä uudelleen, jos moottorin lämpötila nou-

see epätavallisen korkeaksi. Jos esiintyy jompi-

kumpi edellä mainituista tilanteista,

valtuutettuun Suzuki-veneilylaitteiden edusta-

jaan täytyy

ottaa yhteys mahdollisimman nope-

asti.

HUOMAUTUS

Jos moottorin käyttöä jatketaan vaikka ylikuu-

menemisesta varoittava järjestelmä on käyn-

nistynyt, moottori saattaa vahingoittua

pahasti.

Jos ylikuumenemisesta varoittava järjestelmä

käynnistyy, sammuta moottori mahdollisim-

man nopeasti tuuli- ja vesistöolosuhteiden

salliessa ja tarkasta moottori edellä kuvattu-

jen ohjeiden mukaisesti. Jos ongelmaa ei

saada korjatuksi, ota yhteys valtuutettuun

Suzuki-veneilylaitteiden edustajaan.

21

AKKUJÄNNITTEEN VAROITUSJÄJES-

TELMÄ

Tämä järjestelmä käynnistyy, kun akkujännite

on niin pieni, että se saattaa haitata moottorin

toimintaa.

Jos tämä jarjestelmä käynnistyy, punainen

CHECK ENGINE-lamppu syttyy ja merkkiääni

alkaa kuulua äänimerkin sarjoissa.

Tämä jär jestelmä peruuntuu automaattisesti,

kun akkujännite palautuu oikealle jännitetasolle.

Älä käytä mitään sähkölaitetta kuten P.T.T.-jär-

jestelmää, hydraulisia säätöliuskoja, hydraulista

nostolevyä jne.

HUOMAA:

• Heikossa akussa saattaa olla tarpeeksi jänni-

tettä moottorin käynnnistykseen, mutta tämä

järjestelmä saattaa silti käynnistyä, kun moot-

tori tai veneen tarvike vaatii paljon virtaa

akusta.

• Jos tämä järjestelmä käynnistyy alituiseen

vaikka moottorin tai veneen tarvikkeen käyttö

on lopetettu, ota yhteys valtuutettuun Suzuki-

venetarvikkeiden jälleenmyyjään.



VAROITUS

Akun tarkastaminen ja huoltaminen noudatta-

matta tarpeellisia varotoimenpiteitä voi olla

erittäin vaarallista.

Älä tarkasta äläkä huolla akkua ennen kuin

olet lukenut tämän käyttöohjeen luvussa

“AKUN ASENNUS” olevat varoitukset, huo-

mautukset ja ohjeet.

DIAGNOOSIJÄRJES-

TELMÄ

Jos polttoaineen ruiskutuksen säätöjärjestel-

mään tulevissa tunnistinsignaaleissa on jotakin

normaalista poikkeavaa, itsediagnoosijärjes-

telmä varoittaa epänormaalista tilasta merkki-

valojen vilkkumisella ja äänimerkillä.

Laitteessa on myös turvalaite, joka sallii ajon

pienellä nopeudella myös tällaisessa vikatilan-

teessa.

Epäkuntoon joutunut järjestelmä voidaan pai-

kallistaa merkkivalojen vilkkumistavasta ja ääni-

merkistä. Diagnoosikoodi tulee näkyviin

kytkettäessä virtalukko.

HUOMAA:

Äänimerkki ja diagnoosijärjestelmän käynnisty-

minen peruuntuvai painettaessa virta-avain

sisään.

HUOMAUTUS

Jos diagnoosijärjestelmä käynnistyy ajon

aikana, jossakin säätöjärjestelmän anturisig-

naalissa on vika.

Kysy valtuutetulta Suzuki-myyjältä neuvoa

säätöjärjestelmän korjaamisesta.

22

ÖLJYNVAIHDON

MUISTUTUSJÄRJES-

TELMÄ

Tämä järjestelmä ilmoittaa käyttäjälle moottori-

öljyn vaihtoajan huoltoaikatauluun perustuen.

Tämä järjestelmä rekisteröi perämoottorin koko-

naiskäyttötunnit ja toimii, kun saavutetaan

ennalta ohjelmoitu tuntimäärä.

(Katso kohtaa TARKASTUS JA HUOLTO vii-

meiseltä sivulta.)

JÄRJESTELMÄN KÄYNNISTYMINEN

Kun perämoottorin kokonaiskäyttöaika saavut-

taa ennalta ohjelmoidun ajan,ÖLJY-lamppu

alkaa vilkkua. Jos moottori ei käy, kuulet lisäksi

kahden äänimerkin sarjan. Tämä toistuu, kun-

nes jarjestelmän käynnistyminen peruutetaan.

PERUUTUS

1. Käännä virta-avain asentoon “ON”.

2. Vedä hätäpysäytyskytkimen levy 1 irti.

3. Vedä hätäpysäytyskytkintä ylös 2 kolme

kertaa seitsemän 10 kuluessa. Lyhyt ääni-

merkki kuuluu, jos peruutus on suoritettu

onnistuneesti.

4. Käännä virta-avain asentoon “OFF”.

5. Aseta levy 1 takaisin alkuperäiselle paikal-

leen.

HUOMAA:

• Järjestelmän käynnistymisen peruuttaminen

on mahdollista riippumatta siitä onko mootto-

riöljy vaihdettu vai ei. Kuitenkin kun järjes-

telmä on kerran käynnistynyt, Suzuki

suosittelee, että moottoriöljy vaihdetaan

ehdottomasti ennen järjestelmän käynnisty-

misen peruuttamista.

• Valkka moottoriöljy on vaihdettu, kun järjes-

telmä ei ole vielä toiminut, peruuttaminen on

yhä tarpeen.

23

MOOTTORIN

SEISAHTAMISEN

VAROITUSJÄRJESTELMÄ

Tämä järjestelmä ilmoittaa käyttäjälle, jos moot-

tori seisahtuu käytön aikana.

Jos moottori seisahtuu jostakin syystä, varoitu-

säänimerkki kuuluu kolme kertaa.

VETTÄ POLTTOAINEHÄ-

LYTYSJÄRJESTELMÄSSÄ

Tämä moottori on varustettu yhdistetyllä poltto-

ainesuodattimella/vedenerottimella ja hälytys-

järjestelmällä.

Hälytysjärjestelmä käynnistyy, jos polttoai-

neesta erotettu vesi ylittää tietyn määrän.

Jos tämä järjestelmä käynnistyy, punainen

REV-LIMIT -lamppu vilkkuu ja summeri antaa

sarjan kolmoisäänimerkkejä vain kun moottori

on vapaalla.

Jos tämä järjestelmä käynnistyy, sammuta

moottori välittömästi, jos tuuli- ja vesistöolosuh-

teet sen sallivat, ja tarkasta polttoainesuodatti-

men/vedenerottimen vesi. Tai ota yhteys

valtuutettuun Suzuki Marine -edustajaan.

Katso tietoja polttoainesuodattimen tarkastuk-

sesta ja puhdistuksesta kohdasta MATALA-

PAINEINEN POLTTOAINESUODATIN osasta

TARKASTUS JA HUOLTO.

KIPPAUSJÄRJESTELMÄN

KÄYTTÖ

SÄHKÖINEN KALLISTUS-JA

KIPPAUSKYTKIN

Sähköinen kallistus-ja kippauskytkin toimii pai-

namalla perämoottorin vasemalla puolella kau-

kosäätimen sivulla olevaa kytkintä. Kun haluat

kallistaa moottorin ylös, paina kytkimen ylä-

osasta.

Kun haluat kallistaa moottorin alas, paina moot-

torin alaosasta.



VAROITUS

Sähköinen kallistus- ja kippauskytkin (PTT)

voidaan käynnistää virtalukon ollessa poissa

päältä, jolloin seurauksena saattaa olla vauri-

oita.

Älä päästä ketään perämoottorin lähettyville,

jotta saadaan estettyä sähköisen kallistus- ja

kippausjärjestelmän (PTT) käynnistyminen

vahingossa.

UP

DOWN

UP

DOWN

Sivu latautuu...

Suzuki DF100A Omistajan opas

Tämä ohje sopii myös

Suzuki DF100A Omistajan opas

muilla kielillä

Muut asiakirjat