Dometic MS-be4 (Steering column operating lever for cruise control) Käyttö ohjeet

Sivu latautuu ...

59

Sisällysluettelo

Lue käyttöohje ennen lisälaitteen asentamista.

Asennusohjeeseen liittyvät kuvat ..........................................................................................2

Sisällysluettelo.....................................................................................................................59

Asennusohjeen käyttöohjeet ...............................................................................................59

Turva- ja asennusohjeet ......................................................................................................60

Tarvittavat työkalut ..............................................................................................................61

Toimitussisältö.....................................................................................................................61

Asennus ..............................................................................................................................61

SET-näppäin ........................................................................................................................62

RES-näppäin .......................................................................................................................62

Diagnoositila........................................................................................................................63

Asennusohjeen käyttöohjeet

Varoitus! Turvaohje!

Laiminlyöminen saattaa johtaa henkilö- tai materiaalivahinkoihin.

Huomio! Turvaohje!

Laiminlyöminen johtaa materiaalivahinkoihin ja haittaa MS-400/MS-700

-vakionopeudensäätimen toimintaa.

Vinoneliöllä on merkitty suoritettavat asennusvaiheet.

Jotta asennus sujuu vaikeuksitta, tämä asennus- ja käyttöohje on luettava ennen

asennuksen aloittamista.

Jos ohje ei anna vastausta kaikkiin kysymyksiin tai jos asennusvaiheet eivät ole selkeitä,

käänny ehdottomasti teknisen asiakaspalvelumme puoleen.

Waeco Finland OY

FIN-00880 Helsinki

Pulttitie 17

phone: +3 58-42/4 59 22 00

fax: +3 58-9/7 59 37 00

Internet: http://www.waeco.com

◆

MS-be4 24/06/03 15:24 Page 59

60

Turva- ja asennusohjeet

Varoitus!Riittämättömien johtoliitosten seurauksena voi olla, että oikosulku:

• Sytyttää kaapelit palamaan

• laukaisee turvatyynyn

• vaurioittaa elektronisia ohjauslaitteita

• katkaisee sähkökäyttöisiä toimintoja (vilkku, jarruvalo, äänitorvi, sytytys, valo)

Tästä syystä huomioi seuraavat ohjeet:

Turvallisin liitostapa on juottaa kaapelin päät toisiinsa ja sen jälkeeneristää.

Uudelleen irrotettavissa liitoksissa on käytettävä vain eristettyjä kaapelinkenkiä,

pistokkeita ja litteitä pistohylsyjä. Älä käytä ruuvattavia pinteitä.

Käytä liitinpihtejä kaapelien liittämiseen kaapelikenkien, pistokkeiden tai litteiden

pistohylsyjen kanssa.

Pinteen 31 (maadoitus) kaapelin liitännät:

Ruuvaa kaapeli yhdessä kaapelikengän ja hammaslevyn kanssa ajoneuvon omaan

maadoitusruuviin tai yhdessä kaapelikengän, peltiruuvin ja hammaslevyn kanssa

autokorinlevyyn. Kiinnitä huomiota hyvään maadoituskosketukseen!

Varoitus! Ennen töitä ajoneuvon sähköpuolella on aina irrotettava akun

miinusnapa oikosulkuvaaran vuoksi.

Ajoneuvoissa, joissa on lisäakku, on irrotettava myös miinusnapa pinteestä.

Huomio! Irrotettaessa akun miinusnapa menetetään mukavuuselektroniikan

kaikkiin välimuisteihin tallennetut tiedot.

Seuraavat tiedot on syötettävä ajoneuvon varustuksesta riippuen uudelleen:

radiokoodi · ajoneuvon kello · ajastin · ajoneuvon tietokone · istuimen asento

Säätöohjeet löytyvät ko. käyttöohjeesta.

Varoitus! Ajoneuvon ohjauspilariin asennetut MS-BE4 -vakionopeudensäätimen

käyttölaitteet on kiinnitettävä siten, että ne eivät irtoa missään tilanteessa

(äkkinäinen jarrutus, liikennetapaturma) eivätkä sitten aiheuta matkustajien

loukkaantumisia.

Huomio! Sähköjohtojen jännitteen tarkistamiseksi saa käyttää vain

dioditestauslamppua (katso ✎ A 1) tai volttimittaria (katso ✎ A 2).

Tarkastuslamput, (katso ✎ A 3), joissa on hehkulanka, ottavat liian korkean

virran vastaan ja ajoneuvon elektroniikka voi vaurioitua siitä.

Huomio! Vaurioiden välttämiseksi on huolehdittava, että on riittävästi vapaata

tilaa poran ulostuloa varten (katso ✎ A 4). Poista jäysteet kaikista porarei’istä ja

suojaa reiät ruosteenestolla.

MS-be4 24/06/03 15:24 Page 60

61

Tarvittavat työkalut

Asennukseen tarvitaan:

– mitta (katso ✎ B 1) – pora (katso ✎ B 7)

– merkkipuikko (katso ✎ B 2) – porakone (katso ✎ B 8)

– ruuvinväännin (katso ✎ B 3)

Sähköliitäntään ja tarkastukseen tarvitaan:

– dioditestauslamppu (katso ✎ A 1) – juottotinaa (katso ✎ B 4)

tai volttimittari (katso ✎ B 6) – juottokolvi (katso ✎ B 5)

– eristysnauha

Toimitusisältö

Nro Määrä Nimike

11 Käyttökytkin

21 Pistoke

Asennus

Ohjauspilarin verhoilua irrotettaessa ja kiinnitettäessä on noudatettava

ajoneuvon valmistajan määräyksiä.

Valitse sopiva asennuspaikka, joka vastaa alla olevia vaatimuksia:

– Helppo käytettävyys ilman istuimen asennon muuttamista.

– Säädin on asennettava paikkaan, jossa kuljettaja tai etupenkin matkustaja ei voi lyödä

siihen päätään ja jossa se ei ole turvatyynyn vaikutusalueella.

– Ohjauspilarin verhoilun ja sen alla olevien rakenneosien väliin on jätettävä 14 mm väli.

Irrota ohjauspilarin verhoilu ja poraa 8.5 mm reikä. Ruuvaa MS-BE4:n käyttökytkin

paikalleen yhdessä ohjauspilarin verhoilun kanssa (katso ✎ D 1). Säätimen päässä olevaa

osaa kiertämällä (W, katso ✎ D 1), voidaan muuttaa MS-BE4:n käyttökytkimen

kaltevuuskulmaa. Varmista, että käyttökytkimen yhdyskaapeli ei joudu kosketuksiin

ohjauksen liikkuvien osien kanssa. Liitä liitoskaapeli 8-napaiseen kompaktipistokkeeseen

(katso ✎ D 2).

Varmista, että kaapelien värit täsmäävät vastapistokkeen kaapelien kanssa (katso ✎ D 2).

Liitä käyttövivun asennettu 8-napainen kompaktipistoke (katso ✎ D 2)

vakionopeudensäätimen kaapelisarjan 8-napaiseen vastapistokkeeseen. Kiinnitä

ohjauspilarin verhoilu.

MS-be4 24/06/03 15:24 Page 61

62

SET-näppäin

SET-näppäin (katso ✎ E)

Kun vakionopeudensäädin on kytketty päälle ON/OFF-näppäintä painamalla (ON/OFF-

kytkimen tilan LED on vihreä), varsinainen nopeus voidaan säätää SET-näppäintä

painamalla (tilan LED on oranssi).

Kun ajoneuvoa kiihdytetään säätimen ollessa aktivoidussa tilassa (tilan LED on oranssi),

ajoneuvon nopeutta voidaan lisätä pitämällä SET-näppäintä painettuna. Nopeus kasvaa

noin 2.5 km/h sekunnissa. Kun SET-näppäin vapautetaan, ajoneuvo pitää saavutetun

nopeuden.

Kun ajoneuvoa kiihdytetään nykäyksenomaisesti ja SET-näppäintä painetaan samalla

lyhyesti, nopeus kasvaa noin 1 km/h painallusta kohden.

RES-näppäin

RES-näppäin (katso ✎ F)

Kun vakionopeudensäädin on kytketty päälle ON/OFF-näppäimestä (ON/OFF -kytkimen

LED on vihreä), voidaan asettaa viimeisin ajettu nopeus. Jos mitään nopeutta ei enää ole

tallennettuna, vallitseva nopeus säilytetään.

Kun ajoneuvoa kiihdytetään säätimen ollessa aktivoidussa tilassa (tilan LED on oranssi),

ajoneuvon nopeutta voidaan vähentää pitämällä RES-näppäintä painettuna. Nopeus

vähenee noin 2,5 km/h sekunnissa. Kun RES-näppäin vapautetaan, ajoneuvo pitää

saavutetun nopeuden.

Kun ajoneuvoa kiihdytetään nykäyksenomaisesti ja RES-näppäintä painetaan samalla

lyhyesti, nopeus vähenee noin 1 km/h painallusta kohden.

MS-be4 24/06/03 15:24 Page 62

63

Diagnoositila

Vakionopeudensäätimessä on itsediagnoositila. Itsediagnoosi on jaettu alueisiin A, B ja C

säätimen kaikkien osien ja toimintojen testausta varten. Ennen itsediagnoosin aloittamista

tarkista vielä, että kaikki kaapelit on kytketty oikeisiin liitäntöihin. Laita vaihteisto vapaalle,

tai automaattivaihteisto pysäköintiasentoon, ja vedä käsijarru päälle.

Akustisella ilmaisulla varustettu diagnoositoiminto käynnistyy, kun pidät SET-näppäintä

painettuna ja kytket sytytyksen päälle. Sytytyksen ollessa päällä ja SET-näppäimen ollessa

painettuna kuuluu akustinen kuittaussignaali niin kauan, kun SET-näppäintä painetaan.

Jos sekunnin kuluessa SET-näppäimen vapauttamisesta kuuluu toinen akustinen signaali,

jokin ohjauksen lähdöistä on kytkeytynyt, esim. kytkimen katkaisin. Tarkista

kaapeliliitännät uudelleen.

Diagnoositila A

Sähkökäyttöisten rakenneosien ja sähköliitäntöjen tarkastus

Elektroniikkamoduulin LED ja integroitu summeri näyttävät sähkökaapeleiden ja

rakenneosien oikean toiminnan. Vaihteistoa ei välttämättä tarvitse laittaa vapaalle, kun

rakenneosia testataan jälkikäteen, sillä järjestelmä tuottaa optisten signaalien lisäksi myös

akustisia signaaleja. LED tai summeri tuottavat toimintojen käytön aikana

vahvistusilmoituksen seuraavia seikkoja koskevien signaalien muodossa: SET-näppäin

RES-näppäin Jarru Kytkimen katkaisin Nopeussignaali tietojen tarkastelutilassa

Kierroslukusignaali tietojen tarkastelutilassa

Akustisen ja optisen signaalin kesto tuloa kohden on enintään 10 sekuntia sen

varmistamiseksi, että muiden ilmoitusten näyttäminen ei esty. Jos saat akustisen tai

optisen signaalin käyttäessäsi jotakin yllä olevista toiminnoista, tarkista sähköliitännät.

MS-be4 24/06/03 15:24 Page 63

64

Diagnoositila

Diagnoositila B

Kun olet suorittanut onnistuneesti TESTIN A, jatka TESTILLÄ B. Tässä diagnoositilassa

voit testata tehostimien toiminnan. Laita vaihteisto vapaalle, tai automaattivaihteisto

pysäköintiasentoon, ja vedä käsijarru päälle. Käynnistä moottori SET – näppäimen ollessa

painettuna. Kun moottori on käynnissä, vapauta SET -näppäin. Kytke

vakionopeudensäädin päälle ON/OFF-näppäimestä. Ohjausyksikön LED syttyy. Paina

SET-näppäintä ja pidä sitä painettuna. Moottorin kierrosluvun täytyy nyt nousta hitaasti

(Huomio: älä anna moottorin käydä ylikierroksilla). Paina RES-näppäintä ja pidä sitä

painettuna. Moottorin kierrosluvun täytyy hitaasti laskea. Jarrua tai kytkintä tai ON/OFF-

kytkintä käytettäessä moottorin kierrosluvun täytyy laskea takaisin tyhjäkäynnille.

Diagnoositilasta poistutaan katkaisemalla sytytys.

Diagnoositila C

Diagnoositila C on tarkoitettu nopeussignaalin ja kierroslukusignaalin tarkistusta varten.

Käynnistä moottori SET -näppäimen ollessa painettuna. Kun moottori on käynnissä,

vapauta SET -näppäin. Aja noin 50 km/h nopeudella. Kytke vakionopeudensäädin päälle

käyttökytkimen On/Off-näppäimestä. Ohjausyksikön LED:in täytyy nyt vilkkua noin

sekunnin välein ja samalla pitää kuulua noin sekunnin välein akustinen signaali. Jos näin

ei ole, suorittakaa asetus- ja tietojen tarkasteluohjelma. Diagnoositilasta poistutaan

pysäyttämällä ajoneuvo ja katkaisemalla sytytys.

Huomautus Diagnoositilojen tarkoituksena on tarkistaa

vakionopeudensäätimen kaikki rakenneosat ja toiminnot.

Vakionopeudensäätimessä on sisäinen vertailusignaali tehostimien

testaamiseksi diagnoositilassa B. Jos vakionopeudensäädin ei toimi

kunnolla TESTIN B onnistuneen suorittamisen jälkeen, vika on yleensä

nopeussignaalin vastaanotossa.

MS-be4 24/06/03 15:24 Page 64

Sivu latautuu ...

Dometic MS-be4 (Steering column operating lever for cruise control) Käyttö ohjeet

Tämä käsikirja sopii myös

Dometic MS-be4 (Steering column operating lever for cruise control) Käyttö ohjeet

muilla kielillä

Liittyvät paperit

Muut asiakirjat