Efco 162 Omistajan opas

Brändi: Efco

Malli: 162

Tyyppi: Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Sivu latautuu ...

FIGYELEM!!!

PERSPñJIMAS

!!!

HALLÁSKÁROSODÁS VESZÉLY

NORMÁL ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT A KÉSZÜLÉK

KEZELÃJE AZ ALÁBBI NAGYSÁGÚ, VAGY AZT

MEGHALADÓ ÉRTÉKÙ EGYÉNI ILLETVE NAPI

ZAJSZINTNEK LEHET KITÉVE:

85 dB(A)

GALITE PAÎEISTI SAVO KLAUSOS ORGANUS

NORMALIOMIS EKSPLOATAVIMO SÑLYGOMIS ·IS

ØRENGINYS GALI OPERATORIˆ VEIKTI KASDIENIU

TRIUK·MO LYGIU, KURIS LYGUS 85 db(A) ARBA YRA

DIDESNIS UÎ ·IÑ REIK·M¢

85 dB(A)

HOIATUS!!! UZMAN±BU!!!

OHT SAADA KUULMISKAHJUSTUSI

NORMAALSETEL KASUTUSTINGIMUSTEL VÕIB

KÄESOLEVA SEADME PÄEVANE MÜRA FOON KASUTAJA

SUHTES OLLA VÕRDNE VÕI ÜLETADA TASET

85 dB(A)

RISKS IEGÌT DZIRDES TRAUCîJUMUS

NORMÅLAS LIETO·ANAS GAD±JUMÅ ·±

IER±CE VAR LIETOTÅJAM RAD±T RISKU,

IZDALOT TROKSNI LIELÅKU PAR

85 dB(A)

HUOMIO!!!

KUULOVAMMAVAARA

NORMAALEISSA KÄYTTÖOLOSUHTEISSA TÄMÄ KONE VOI

ALTISTAA KÄYTTÄJÄN HENKILÖKOHTAISELLE JA

PÄIVITTÄISELLE MELULLE, JOKA ON YHTÄ SUURI TAI

SUUREMPI KUIN

85 dB(A)

BEVEZETÉS

EREDETI UTASÍTÁSOK FORDÍTÁSA

A láncfűrész helyes használata és a balesetek elkerülése érdekében ne kezdjük el a munkát

anélkül, hogy figyelmesen végigolvastuk volna ezt a kézikönyvet. Ebben megtaláljuk az egyes

részek működésének leírását, valamint a szükséges ellenőrzésekre és karbantartására vonatkozó

útmutatót.

Megjegyzés: A kézikönyvben lévő illusztrációk és jellemzők a helyi követelmények

miatt országonként eltérőek lehetnek, illetve a gyártó által előzetes bejelentés nélkül

megváltoztathatók.

FIN

JOHDANTO

ALKUPERÄISEN OHJEEN KÄÄNNÖS

Lue tämä opas huolellisesti ennen työskentelyn aloittamista, jotta osaat käyttää

moottorisahaa oikein ja vältät tapaturmat. Opas sisältää kuvauksen eri osien toiminnasta

sekä ohjeet tarkistuksia ja huoltoa varten.

HUOM! Tämän oppaan teksti ja kuvat ovat viitteellisiä. Valmistaja pidättää oikeuden

suorittaa muutoksia sitoutumatta päivittämään opasta jokaista muutosta varten.

IEVADS

ORIĢINĀLĀS INSTRUKCIJAS TULKOJUMS

Lai pareizi lietotu motorzÇÆi un izvair¥tos no negad¥jumiem, neuzsÇciet darbu, iepriek‰

uzman¥gi neizlasot ‰o lieto‰anas pamÇc¥bu. ·ajÇ lieto‰anas pamÇc¥bÇ paskaidrots, kÇ

darbojas daÏÇdas ier¥ces deta∫as un sniegti nepiecie‰amie norÇd¥jumi pÇrbaudei un

tehniskajai apkopei.

IEVîROJIET! ·ajÇ lieto‰anas pamÇc¥bÇ iek∫autie z¥mïjumi un apraksti nav piln¥gi

saisto‰i. RaÏotÇjs patur ties¥bas bez iepriek‰ïja br¥dinÇjuma laiku pa laikam veikt

izmai¿as un uzlabot ‰o lieto‰anas instrukciju.

EST

SISSEJUHATUS

ORIGINAALJUHENDI TÕLGE

Kettsae õigeks kasutamiseks ja õnnetuste vältimiseks ei tohi seadmega tööle asuda

enne käesoleva kasutusjuhendi hoolikat läbilugemist. Kasutusjuhend sisaldab seadme

erinevate osade töö kirjeldusi ning vajaliku kontrolli ja hoolduse juhiseid.

Märkus: Käesolevas kasutusjuhendis toodud joonised ja tehnilised andmed võivad

erineda tulenevalt erinevates riikides kehtestatud nõuetele ning neid võib muuta

ilma valmistajapoolse vastava märkuseta.

ØVADAS

PIRMINIŲ INSTRUKCIJŲ VERTIMAS

Tam, kad teisingai naudotumòte grandinin∞ pjklà ir i‰vengtumòte nelaiming˜ atsitikim˜,

pradòkite dirbt tik atidÏiai perskait´ ‰∞ vadovà. Jame rasite paai‰kinimus apie ∞vairi˜ dali˜

veikimà, o taip pat btin˜ patikrinim˜ ir techninòs prieÏiros instrukcijas.

Pastaba: ·iame vadove pateiktos iliustracijos ir specifikacijos gali bti skirtingos

(tai priklauso nuo ‰alies reikalavim˜), be to gamintojas jas gali pakeisti be

∞spòjimo.

Sivu latautuu ...

 











A SZIMBÓLUMOK ÉS BIZTONSÁGI JELZÉSEK MAGYARÁZATA

EST

SÜMBOLITE JA OHUTUSALASTE HOIATUSTE SELETUS

FIN

MERKKIEN SELITYKSET JA TURVALLISUUSOHJEET

SIMBOLIˆ IR SAUGOS PERSPñJIMˆ PAAI·KINIMAI

SIMBOLU SKAIDROJUMS UN DRO·±BAS NOTEIKUMI

1 - A készülék használata elŒtt olvassuk el a használati és

karbantartási utasításokat.

2 - Viseljünk védŒsisakot, védŒszemüveget és fülvédŒt.

3 - A gép típusa: MOTOROS FŰRÉSZ

4 - Garantált maximális zajszint

5 - Sorozatszám

6 - CE megfelelőségi jelzés

7 - A gyártás évét

8 - Indítószivattyú

9 - Láncfék, aktiválva (bal). Láncfék, nem aktiválva (jobb).

FIN

1 - Lue käyttö- ja huolto-opas ennen koneen käyttämistä.

2 - Käytä kypärää, suojalaseja ja kuulosuojaimia.

3 - Koneen tyyppi: MOOTTORISAHA

4 - Taattu akustisen tehon taso

5 - Sarjanumero

6 - CE-merkintä.

7 - Valmistusvuoden

8 - Rikastin

9 - Ketjujarru, aktiivinen (vasemmalla). Ketjujarru, ei aktiivinen

(oikealla).

1 - Pirms lietojat ier¥ci, izlasiet lieto‰anas un tehniskÇs apkopes

pamÇc¥bu.

2 - Lietojiet aizsarg˙iveri, speciÇlas brilles un aizsargcimdus.

3 - Mašīnas tips: MOTORZĀĢIS

4 - Garantïtais akustiskÇs jaudas l¥menis

5 - Sērijas numurs

6 - CE atbilstības marķējums.

7 - Izgatavošanas gads

8 - Rokas sūknis

9 - Ķēdes bremze, aktivēta ķēdes bremze (kreisā), neaktivēta (labā).

EST

1 - Enne käesoleva seadmega tööle asumist tuleb

kasutusjuhend läbi lugeda.

2 - Tuleb kanda pea, silma ja kõrva kaitsevahendeid.

3 - Masina tüüp: MOOTORSAAG

4 - Müratugevuse tase

5 - Seerianumber

6 - CE vastavusmärgis

7 - Valmistamise aasta

8 - Luttpump

9 - Ketipidur, aktiveeritud (vasakpoolne). Ketipidur, aktiveerimata

(parempoolne).

1 - Prie‰ dirbdami ‰iuo ∞renginiu perskaitykite operatoriaus

instrukcij˜ vadovà.

2 - Dòvòkite galvos, aki˜ ir aus˜ apsaugas.

3 - Mechanizmo tipas: GRANDININIS PJŪKLAS

4 - Garantuotas garso galios lygis

5 - Serijinis numeris

6 - CE atitikties ženklas

7 - Gamybos metai

8 - Pripildymo „kriaušė”

9 - Grandinės stabdys: įjungtas (kairėje), išjungtas (dešinòje).

A LÁNCFŰRÉSZ RÉSZEI

1 - Fojtókar (hidegindító)

2 - Gázbillentyű

3 - Gázbillentyű kioldó

4 - Félgyorsító kar

5 - Karburátor állító csavarok

6 - Inercia fékkar

7 - Kipufogó

8 - Lánc

9 - Vezető lap

10 - Légszűrő fedél

11 - Ki/be kapcsoló

12 - Üzemanyag-tank sapka

13 - Berántó fogantyú

14 - Olaj-tank sapka

15 - Indítószivattyú

16 - Nyomáscsökkentő szelep

17 - Első fogantyú

18 - Hátsó fogantyú

FIN

MOOTTORISAHAN OSAT

1 - Käynnistysvipu

2 - Kaasuvipu

3 - Kaasun lukitusvipu

4 - Puolikiihdytysvipu

5 - Kaasuttimen

säätöruuvit

6 - Inertiajarrun vipu

7 - Pakoputki

8 - Ketju

9 - Terälaippa

10 - Ilmansuodattimen

kansi

11 - Virtakytkin

12 - Polttoainesäiliön korkki

13 - Käynnistyskahva

14 - Öljysäiliön korkki

15 - Rikastin

16 - Paineenalennusventtiili

17 - Etummainen kahva

18 - Takimmainen kahva

MOTORZÅ˛A SASTÅVDAπAS

1 - Gaisa svÇrsta svira

2 - Akseleratora slïdzis

3 - Akseleratora blo˙ïtÇjs

4 - Da∫ïjas akselerÇcijas

svira

5 - Karburatora

stiprinÇjuma skrves

6 - InerciÇlÇ bremÏu svira

7 - Izptïja atvere

8 - μïde

9 - Virz¥tÇjsliede

10 - Gaisa filtra vÇks

11 - Slïdzis

12 - Degvielas tvertnes

vÇci¿‰

13 - Startera rokturis

14 - E∫∫as tvertnes vÇci¿‰

15 - Rokas sknis

16 - Dekompresijas svÇrsts

17 - Priekšējais rokturis

18 - Aizmugurējais rokturis

EST

KETTSAE OSAD

1 - Õhuklapi hoob

2 - Gaasihoob

3 - Gaasihoova sulgur

4 - Poolgaasi lukk

5 - Karburaatori

reguleerimiskruvid

6 - Turvapiduri kang

7 - Summuti

8 - Kett

9 - Juhtplaat

10 - Õhufiltri kate

11 - Pealüliti

12 - Kütusepaagi kork

13 - Starteri käepide

14 - Õlipaagi kork

15 - Luttpump

16 - Dekompressiooni klapp

17 - Eesmine käepide

18 - Tagumine käepide

GRANDININIO PJÌKLO KOMPONENTAI

1 - Droselinò svirtis

2 - Droselinis spragtukas

3 - Droselinio spragtuko

blokuotò

4 - Pusòs greiãio padòties

fiksatorius

5 - Karbiuratoriaus

reguliavimo varÏtai

6 - Inertinio stabdÏio

svirtis

7 - I‰metimo sistemos

duslintuvas

8 - Grandinò

9 - Kreipianãioji pjklo

plok‰tò

10 - Oro filtro dangtelis

11 - Øjungimo/i‰jungimo

jungiklis

12 - Degal˜ bako dangtelis

13 - Starterio rankena

14 - Alyvos bako dangtelis

15 - Pripildymo „kriau‰ò”

16 - Dekompresijos voÏtuvas

17 - Priekinė rankena

18 - Galinė rankena

1234

Magyar Suomi

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

TURVAOHJEET

FIGYELEM - Helyes használat esetén a láncfűrész egy

gyors, könnyen kezelhető és jó hatásfokú szerszám; nem

rendeltetésszerű használat illetve a biztonsági előírások

be nem tartása esetén veszélyes szerszámmá válhat. A

kellemes és biztonságos munkavégzés érdekében mindig

szigorúan tartsuk be az alábbi, és a kézikönyv többi

részében lévő biztonsági előírásokat.

FIGYELEM: Az egység indítórendszere nagyon alacsony

intenzitású elektromágneses mezőt generál. Ez a mező

néhány fajta pacemaker esetében interferenciát okozhat.

A súlyos, akár halálos sérülések kockázatának elkerülésére

a pacemakert viselő személyeknek a jelen gép használata

előtt egyeztetniük kell orvosukkal és a gép gyártójával.

FIGYELEM! - Lehet, hogy a nemzeti előírások korlátozzák a

gép használatát.

1 - Ne használja a motoros fűrészt, mielőtt a használatát meg nem

tanulta.

2 - A láncfűrészeket csak jó fizikai állapotban lévő felnőtt

használhatja, aki ismeri az üzemeltetésre vonatkozó

előírásokat.

3 - Kimerültség esetén, alkoholos, drog, vagy gyógyszer hatása

alatt ne használjuk a motoros fűrészt (1. ábra).

4 - Ne viseljünk sálat, karkötőt és más olyan dolgot, mely

beleakadhat a gépbe vagy a láncba. Testhezálló zárt védőruhát

viseljünk (vedi pag. 10-11).

5 - Viseljünk csúszásmentes védőcipőt, kesztyűt,

védőszemüveget, fülvédőt és védősisakot (vedi pag. 10-11).

6 - Ne engedjük, hogy a fűrésszel történő vágás megkezdésekor

más személyek a munkavégzés körzetén belül maradjanak (2.

ábra)

7 - Ne kezdjük meg a vágást, amíg nem áll rendelkezésünkre

szabad munkaterület. Elektromos kábelek közelében ne

vágjunk.

8 - A vágást mindig stabilan állva, biztonságos testhelyzetben

végezzük (3. ábra).

9 - A láncfűrészt csak jól szellőző helyen használjuk; ne használjuk

robbanásveszélyes vagy gyúlékony anyagot tartalmazó

légkörben illetve zárt környezetben (4. ábra).

10 - Amikor a motor jár, soha ne érintsük meg a láncot, és ne

próbáljuk meg szervizelni a fűrészt.

11 - Tilos a motoros fűrész kihajtó tengelyére olyan készüléket

szerelni, amit nem a gyártó szállított.

12 - A veszélyt jelző és biztonsági előírásokat tartalmazó címkéket

őrizzük meg tökéletes állapotban. Sérülés vagy rongálódás

esetén azonnal ki kell cserélni (lásd a 4 oldalt).

13 - Ne használjuk a gépet a kézikönyvben megjelölttől eltérő célra

(lásd a 32 oldalt).

14 - Bekapcsolt motorral ne hagyja magára a motort.

15 - Minden nap ellenőrizzük, hogy a láncfűrész minden egysége -

mind a biztonsági, mind a többi rész - üzemképes legyen.

16 - A karbantartási műveleteknél mindig a gyártó útmutatásait

kövessük.

17 - Soha ne használjunk sérült, átalakított vagy szakszerűtlenül

javított, illetve összeszerelt láncfűrészt. A biztonsági

szerelvényeket ne távolítsuk el, ne rongáljuk meg és ne

iktassuk ki. Csak a táblázatban megadott hosszúságú

láncvezetőket használjuk.

18 - A rendszeres karbantartáson kívül semmilyen javítást ne

végezzünk saját magunk. Csak szakemberrel vagy kijelölt

javítóműhellyel végeztessünk javítást.

19 - Soha ne indítsuk be a láncfűrészt úgy, hogy a lánc burkolata

nincs feltéve.

20 - Ha a láncfűrész végleg használhatatlanná válik, ne úgy dobjuk

el, hogy szennyezze a környezetet, hanem jutassuk el a helyi

forgalmazóhoz, aki gondoskodni fog a hulladék megfelelő

elhelyezéséről.

21 - Csak olyan képzett felhasználóra bízzuk rá a láncfűrészt, aki

jól ismeri működését és helyes használatát. Más használóknak

előbb ezt a kézikönyvet adjuk át, hogy figyelmesen olvassa el,

mielőtt a fűrészt használni kezdené.

22 - Azokat a szervizelési műveleteket, melyek nincsenek benne

ebben az útmutatóban, csak a megfelelő képzettséggel

rendelkező szerelő végezheti.

23 - Ez a kézikönyv mindig legyen kéznél, és a szerszám minden

használata előtt nézzük át.

24 - Ne feledje, hogy a tulajdonos vagy a gépkezelő felel a

harmadik felek által elszenvedett balesetekért és az őket vagy

tulajdonukat ért károkért.

HUOMIO - Oikein käytettynä moottorisaha on nopea,

kätevä ja tehokas työkalu. Jos sitä käytetään väärin

tai jos tarpeelliset varotoimet laiminlyödään, se

saattaa olla vaarallinen. Noudata aina alla olevia ja

koko oppaan sisältämiä turvaohjeita, jotta työnteko

sujuu mukavasti ja turvallisesti.

HUOMIO: Yksikön käynnistysjärjestelmä kehittää

voimakkuudeltaan hyvin heikon sähkömagneettisen

kentän. Tämä kenttä voi aiheuttaa häiriöitä joihinkin

sydämentahdistimiin. Vakavien vahinkojen ja

hengenvaaran välttämiseksi henkilöiden, joilla on

sydämentahdistin, tulee olla yhteydessä lääkäriinsä sekä

sydämentahdistimen valmistajaan ennen tämän laitteen

käyttöä.

HUOMIO! – Paikalliset määräykset saattavat rajoittaa

koneen käyttöä.

1 - Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin olet saanut koulutuksen

sen käyttöön.

2 - Vain hyväkuntoiset, käyttöohjeet tuntevat aikuiset saavat

käyttää moottorisahaa.

3 - Moottorisahaa ei saa käyttää väsyneenä tai alkoholin,

huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena (Kuva 1).

4 - Älä käytä huiveja, rannekkeita tai muita sellaisia

vaatekappaleita, jotka saattavat tarttua koneeseen tai

ketjuun. Käytä vartaloa myötäileviä vaatteita, joissa on

leikkautumisen estävä suojaus (katso sivut 10-11) .

5 - Käytä turvakenkiä, suojakäsineitä ja -laseja,

kuulonsuojaimia ja kypärää (katso sivut 10-11).

6 - Älä anna kenenkään oleskella moottorisahan toiminta-

alueella, kun käynnistät sen tai sahaat (Kuva 2).

7 - Älä aloita sahaamista, ellei toiminta-alue ole täysin

puhdas ja tyhjä. Älä sahaa sähköjohtojen läheisyydessä.

8 - Sahaa aina tukevassa ja turvallisessa asennossa

(Kuva 3).

9 - Käytä moottorisahaa vain hyvin tuuletetussa tilassa, älä

käytä sitä räjähdysalttiilla alueella tai suljetussa tilassa

(Kuva 4).

10 - Älä koske ketjua äläkä suorita huoltotoimenpiteitä

Suomi Latviski

TURVAOHJEET DRO·±BAS PASÅKUMI

moottorin ollessa käynnissä.

11 - Muiden kuin valmistajan toimittamien välineiden kytkeminen

moottorisahan voimanottoon on kielletty.

12 - Säilytä vaara- ja turvamerkintätarrat hyväkuntoisina. Jos tarrat

vahingoittuvat, niiden tilalle on vaihdettava uudet

mahdollisimman pian (Katso sivu 4).

13 - Älä käytä laitetta muihin käyttötarkoituksiin kuin tässä

käyttöoppaassa mainitut (Katso sivu 32).

14 - Älä poistu laitteen luota moottorin käydessä.

15 - Tarkista moottorisaha päivittäin ja varmista, että jokainen osa,

koskipa se turvallisuutta tai ei, toimii moitteettomasti.

16 - Noudata aina huolto-ohjeita.

17 - Älä käytä vahingoittunutta, huonosti korjattua, huonosti

koottua tai itse muutettua moottorisahaa. Älä irrota,

vahingoita tai poista käytöstä mitään turvalaitetta. Käytä

ainoastaan teriä, joiden pituus vastaa taulukon tietoja.

18 - Suorita vain tavallinen huolto, älä koskaan tee muita

toimenpiteitä tai korjauksia. Käytä vain valtuutettua

erikoiskorjaamoa.

19 - Älä käynnistä moottorisahaa ilman ketjun suojusta.

20 - Kun moottorisaha täytyy romuttaa, älä jätä sitä luontoon,

vaan toimita se jälleenmyyjälle, joka hävittää sen

määräysten mukaisesti.

21 - Luovuta moottorisaha tai lainaa sitä ainoastaan päteville

henkilöille, jotka tietävät miten se toimii ja osaavat

käyttää sitä oikein. Luovuta moottorisahan mukana myös

käyttöopas, joka on luettava ennen laitteen käyttämistä.

22 - Käänny aina jälleenmyyjän puoleen, kun tarvitset

lisätietoja tai korjauksia.

23 - Säilytä tämä opas huolella ja lue se aina ennen

moottorisahan käytön aloittamista.

24 - Muista, että omistaja tai käyttäjä on vastuussa

onnettomuuksista ja ulkopuolisille tai omaisuudelle

aiheutuvista vaaroista.

UZMAN±BU - Ja motorzÇÆis tiek pareizi lietots, tas ir

Çtrs, ïrts un efekt¥vs instruments; ja to lieto nepareizi

vai neievïrojot dro‰¥bas noteikumus, tas var k∫t par

b¥stamu ier¥ci. Lai jsu darbs vienmïr btu pat¥kams

un dro‰s, rp¥gi ievïrojiet visus lieto‰anas pamÇc¥bÇ

sniegtos dro‰¥bas noteikumus.

UZMANĪBU: Jūsu ierīces iedarbināšanas sistēma rada

elektromagnētisko lauku, kuram ir ļoti zema intensitāte.

Šis lauks var traucēt dažu „pacemaker” ierīču darbību.

Lai samazinātu smagu vai nāvējošu negadījumu risku,

personām, kas lieto pacemaker, ir jākonsultējas ar savu

ārstu un „pacemaker” ražotāju pirms šīs ierīces lietošanas.

UZMANĪBU! - Valsts likumdošana var ierobežot mašīnas

lietošanas iespējas.

1 - Pirms motorzāģa lietošanas rūpīgi iepazīstieties ar tā

ekspluatācijas noteikumiem.

2 - MotorzÇÆi var lietot tikai pieaugu‰ie labÇ fiziskajÇ stÇvokl¥,

kas zina, kÇ pareizi jÇlieto ier¥ce.

3 - Nelietojiet motorzÇÆi, ja esat noguru‰i, vai lietoju‰i

alkoholu, narkotikas vai zÇles (1.z¥m.).

4 - Nevelciet ‰alles, aproces vai citus piederumus, kurus

var ievilkt motors vai ˙ïde. Lietojiet speciÇlo pievienoto

aizsargapÆïrbu (Skat.10.- 11.lpp.).

5 - Lietojiet speciÇlÇs nesl¥do‰Çs kurpes, cimdus, brilles,

austi¿as un aizsarg˙iveri (Skat. 10.- 11.lpp.).

6 - Ne∫aujiet citÇm personÇm atrasties motorzÇÆa tuvumÇ,

kad sÇkat to darbinÇt vai tÇ lieto‰anas laikÇ (2.z¥m.).

7 - NeuzsÇciet darbu, kamïr darba laukums nav piln¥bÇ t¥rs.

NezÇÆïjiet elektrisko kabe∫u tuvumÇ.

8 - Vienmïr zÇÆïjiet stabilÇ un dro‰Ç poz¥cijÇ (3.z¥m.).

9 - Lietojiet motorzÇÆi tikai labi vïdinÇmÇs vietÇs, nelietojiet

to sprÇgsto‰Ç, viegli uzliesmojo‰Ç atmosfïrÇ vai slïgtÇs

telpÇs (4.z¥m.).

10 - Nepieskarieties ˙ïdei un neveiciet tehniskus labojumus,

kad motors darbojas.

11 - Motorzāģa jūgvārpstai drīkst pievienot tikai ražotāja piegādātos

piederumus.

12 - GlabÇjiet visas uzl¥mes un br¥dinÇjumus par briesmÇm un

dro‰¥bu nevainojamÇ stÇvokl¥. BojÇjumu vai pasliktinÇjumu

gad¥jumÇ, tie savlaic¥gi jÇnomaina (Sk. 4.lpp.).

13 - Nelietojiet ier¥ci citiem nolkiem nekÇ norÇd¥ts lieto‰anas

pamÇc¥bÇ (Sk. 32.lpp.).

14 - Neatstājiet ierīci bez uzraudzības, kamēr dzinējs ir ieslēgts.

15 - PÇrbaudiet motorzÇÆa dro‰¥bas un pÇrïjÇs deta∫as katru

dienu.

16 - Lai veiktu tehnisko apkopi, vienmïr sekojiet lieto‰anas

pamÇc¥bÇ sniegtajiem norÇd¥jumiem.

17 - NestrÇdÇjiet ar bojÇtu, nepiln¥gi salabotu, slikti samontïtu

vai patva∫¥gi labotu motorzÇÆi. Neizraujiet, nebojÇjiet un

nedeaktivizïjiet nevienu dro‰¥bas deta∫u. Lietojiet tikai

tabulÇ norÇd¥tÇs attÇluma mïrvien¥bas.

18 - NekÇdÇ gad¥jumÇ pa‰i neveiciet darb¥bas vai labojumus,

kas neatbilst ikdienas apkopei. Griezieties pïc pal¥dz¥bas

tikai pie pilnvarota personÇla.

19 - Nedarbiniet motoru, pirms neesat uzliku‰i kartera ˙ïdes

pÇrvalku.

20 - Ja ier¥ce k∫uvusi neder¥ga, nemetiet to ÇrÇ, bet gan

nogÇdÇjiet pilnvarotam personÇlam, kas atbr¥vosies no

ier¥ces videi nekait¥gÇ veidÇ.

21 - Uzticiet vai aizdodiet savu motorzÇÆi tikai personÇm,

kuras prot ar to pareizi r¥koties. Iedodiet l¥dzi ar¥ lieto‰anas

pamÇc¥bu, kas jÇizlasa pirms darba uzsÇk‰anas.

22 - Neskaidr¥bu vai citu problïmu gad¥juma, griezieties

vienmïr pie ier¥ces pÇrdevïja.

23 - Rp¥gi glabÇjiet ‰o lieto‰anas pamÇc¥bu un izlasiet to

ikreiz, pirms lietojat ier¥ci.

24 - Neaizmirstiet, ka mašīnas īpašnieks vai operators ir atbildīgs par

negadījumiem vai bīstamām situācijām, kurām tiek pakļautas

trešās personas vai to manta.

Sivu latautuu ...

Size S p.n. 3255011

Size M p.n. 3255001

Size L p.n. 3255002

Size XL p.n. 3255003

Size XXL p.n. 3255004

Size S p.n. 001001369A

Size M p.n. 001000861B

Size L p.n. 001000862B

Size XL p.n. 001000863B

Size XXL p.n. 001000864B

3A 3B

p.n. 001001284BR p.n. 001000835

Magyar Suomi Latviski

BIZTONSÁGI VÉDŐÖLTÖZET

TURVALLINEN VAATETUS JA VARUSTEET SPECIÅLAIS AIZSARGAP˛îRBS DRO·±BAI

A legtöbb motoros fűrésszel kapcsolatos baleset úgy

történik, hogy a lánc megüti a fűrésszel dolgozó embert.

Amikor a motoros fűrésszel dolgozunk, mindig

viseljünk bevizsgált biztonsági védőöltözetet. A

védőöltözet használata nem zárja ki a sérülés kockázatát,

de baleset esetén csökkenti a sérülés mértékét. A

viszonteladótól kérjenek tanácsot a megfelelő öltözet

kiválasztásához.

A védőruha megfelelő méretű kell legyen, és nem zavarhatja a

dolgozót. Testhezálló, vágásálló ruhát viseljünk. Ideális öltözék

az Efco vágásálló zakó (1. ábra), kezeslábas (2. ábra) és

lábszárvédő. Ne viseljünk olyan ruhát, sálat, nyakkendőt, vagy

nyakláncot, amely beakadhat a fába vagy a darabolt áruba. A

hosszú hajat fogjuk össze és védjük (pl. kendővel, sapkával,

sisakkal, stb.).

Csúszásmentes talppal és acél kaplival ellátott védőcipőt,

vagy -csizmát viseljünk (4-5. ábra).

Olyan helyen, ahol a magasból különféle tárgyak eshetnek le,

viseljünk sisakot (3A ábra).

Viseljünk szemüveget vagy arcvédőt!

Alkalmazzunk zajvédő eszközt; pl. fülvédőt (3B ábra)

vagy dugót. Nagyobb figyelemre és elővigyázatosságra van

szükség a hallásvédelem alkalmazásakor, mivel korlátozott a

vészjelzések (kiáltás, hangjelzés, stb.) érzékelése.

Viseljünk vágásálló kesztyűt (6. ábra)

Az Efco teljes skáláját biztosítja a biztonsági

felszereléseknek.

Suurin osa moottorisahan käytön yhteydessä

sattuvista onnettomuuksista aiheutuu siitä, että

ketju pääsee koskettamaan käyttäjää. Kun sahaat

moottorisahalla, käytä aina hyväksyttyjä

suojavarusteita. Suojavarusteiden käyttö ei estä

vammojen syntymistä, mutta se voi vähentää

vamman vakavuusastetta onnettomuustapauksessa.

Kysy neuvoa moottorisahan jälleenmyyjäliikkeestä

riittävien suojavarusteiden valinnassa.

Suojavarusteiden on oltava käyttäjälleen sopivia eikä

epämukavia käyttää. Käytä leikkautumisen estävää

suojapukua. Efcoin leikkautumisen estävät takki

(Kuva 1), housut (Kuva 2) ja turvasaappaat ovat erittäin

hyvät. Älä käytä sellaisia vaatteita, huiveja, solmioita tai

kaulaketjuja, jotka voivat tarttua puihin tai risuihin. Sido

pitkät hiukset kiinni ja suojaa päähineellä (esimerkiksi

huivilla, lippalakilla, kypärällä jne.).

Käytä turvakenkiä tai -saappaita, joissa on

liukastumisen estävät pohjat ja teräskärjet (Kuvat 4-5).

Käytä suojakypärää (Kuva 3A) paikoissa, joissa esineitä

voi pudota ylhäältä.

Käytä suojalaseja tai kasvosuojainta!

Käytä kuulosuojaimia, esimerkiksi korvalappuja

(Kuva 3B) tai korvatulppia. Kuulosuojainten käyttö vaatii

enemmän tarkkaavaisuutta, sillä tällöin et kuule yhtä hyvin

esimerkiksi varoitusääniä (huutoja, hälytyksiä jne.).

Käytä leikkautumisen estäviä kenkiä (Kuva 6).

Efcoilta on saatavilla kaikenlaisia turvavarusteita.

LielÇkÇ da∫a negad¥jumu ar motorzÇÆi notiek, ˙ïdei

ievainojot tÇ lietotÇju. StrÇdÇjot ar motorzÇÆi,

vienmïr jÇvelk aizsargapÆïrbs, kas paredzïts

dro‰¥bai. AizsargapÆïrba lieto‰ana neizslïdz

negad¥juma iespïju, bet novïr‰ bojÇjuma sekas, ja

tas notiek. Lai izvïlïtos atbilsto‰u aizsargapÆïrbu,

prasiet padomu savam ier¥ces pÇrdevïjam.

ApÆïrbam jÇpiek∫aujas ˙ermenim, un tas nedr¥kst bt par

apgrtinÇjumu. Velciet atbilsto‰u aizsargapÆïrbu. IdeÇli

piemïrota ir jaka (1.z¥m.), kombinezons (2.z¥m.) un

aizsargzÇbaki Efco. Nevelciet drïbes, ‰alles, kaklasaites

vai dÇrglietas, kuras var sap¥ties kokÇ vai koka zaros.

Turiet garus matus sasietus aizmugurï un aizsargÇjiet tos

(piemïram, ar ‰alli, bereti vai aizsarg˙iveri, u.c.).

Velciet speciÇlas kurpes vai zÇbakus, kuri apr¥koti ar

nesl¥do‰Çm zolïm un apstrÇdÇti ar tïraudu (4.- 5.z¥m.).

Velciet aizsarg˙iveri (3A z¥m.) vietÇs, kur var krist

priek‰meti.

Velciet speciÇlas brilles vai aizsargmasku!

Lietojiet aizsargier¥ces pret troksni, piemïram,

austi¿as (Z¥m. 3B) vai tapi¿as. Nepiecie‰ama maksimÇla

uzman¥ba, lietojot aizsargier¥ces pret troksni, jo b¥stamo

akustisko signÇlu (kliedzieni, trauksmes signÇli, utt.)

uztvere ir ierobeÏota.

Velciet speciÇlos cimdus (6.z¥m.).

Efco piedÇvÇ piln¥gu ekipïjuma komplektu dro‰¥bai.

Sivu latautuu ...

1234

Magyar Suomi Latviski

A VEZETŐLAP ÉS A LÁNC FELSZERELÉSE

TERÄLAIPAN JA KETJUN ASENTAMINEN

μîDES UN VIRZ±TÅJSLIEDES UZSTÅD±·ANA

- Húzzuk a védőt (1 ábra) az elülső fogantyú irányába

annak ellenére, hogy a láncfék nincs-e befogva.

- Vegyük le a vezetőlap anyáit (A) és a lánc borítóját (B,

2 ábra).

- Vegyük le és dobjuk el a műanyag betétet a vezetőlap

csonkról (C, 3 ábra).

- Fordítsuk a láncfeszítő tüskét (D) teljesen a lánckerék

irányába (E, 3 ábra) használjuk a láncfeszítő csavart (L,

5 ábra).

- Helyezzük a láncvezetőt (F, 3 ábra) a csonkra

úgy hogy a láncfeszítő tüske (D) belemenjen a

láncvezetőn lévő ülőkébe (G, 3 ábra).

- Iestipriniet ķēdi (H, 4.zīm.) gredzenā, kas automātiski

izlīdzināts ar spoli (E), un virzītājsliedē (M).

Vigyázzunk a lánc forgási irányára (6 ábra).

- Helyezzük fel a fedőlapot és az anyákat anélkül, hogy

meghúznánk őket.

- Feszítsük meg a láncot a láncfeszítő csavar

segítségével (L, 5 ábra).

- Tartsuk a vezetőlap végét megemelve és rendesen

húzzuk meg a fedél anyáit (7 ábra). A láncnak

feszesnek kell lennie, de kézzel hosszirányba

szabadon mozgathatónak (8 ábra).

- A lánc feszessége akkor van helyesen beállítva, ha

néhány milliméterre lehet felhúzni (8 ábra).

FIGYELEM - Ha a láncfűrészt használjuk, a

lánc feszességét rendszeresen ellenőrizni kell.

Mindig használjunk védőkesztyűt.

- Vedä suojusta (Kuva 1) etukahvaan päin

tarkistaaksesi, että ketjun jarru ei ole päällä.

- Poista mutterit (A) ja pura ketjun suojus

(B, Kuva 2).

- Poista terälaipan vaarnapultteihin kiinnitetty

muovinen välikappale (C, Kuva 3).

- Siirrä ketjunkiristyspidäke (D) kokonaan telaan

(E, Kuva 3) päin ketjunkiristysruuvin (L, Kuva 5)

avulla.

- Aseta terälaippa (F, Kuva 3) vaarnapulteille

niin, että ketjunkiristyspidäke (D) osuu oikealle

kohdalleen (G).

- Szereljük fel a láncot (H, 4. ábra) a kerék

önkiigazító gyırıjébe (E) és a rúd sínjére (M).

Huomioi ketjun oikea pyörimissuunta (Kuva 6).

- Aseta teränsuojus paikalleen ja kiinnitä mutterit

kiristämättä niitä.

- Kiristä ketju ketjun kiristysruuvilla (L, Kuva 5).

- Pidä terälaipan kärki ylhäällä ja kiristä ketjun

suojuksen kiinnitysmutterit (Kuva 7). Ketju on

säädettävä sillä tavoin, että se on kireällä ja sitä

voi helposti liikuttaa kädellä (Kuva 8).

- Ketjun kiristys on sopiva, kun voit nostaa sitä

muutaman millimetrin ylöspäin (Kuva 8).

HUOMIO - Tarkista ketjun kiristys

useamman kerran moottorisahan

päivittäisen käytön aikana. Käytä aina

suojakäsineitä.

- Pavelciet aizsargu (1.z¥m.) priek‰ïjÇ roktura

virzienÇ, lai pÇrliecinÇtos, ka ˙ïdei nav uzliktas

bremzes.

- No¿emiet virz¥tÇjsliedes slïdÏus (A) un kartera

˙ïdes pÇrvalku (B, 2.z¥m.).

- No¿emiet un izmetiet plastmasas bl¥vi no

virz¥tÇjsliedes ietvariem (C, 3.z¥m.).

- Novirziet ˙ïdes stiprinÇjuma aizturi (D) piln¥bÇ

uz ˙ïdes rata (E, 3.z¥m.), izmantojot ˙ïdes

stiprinÇjuma skrves (L, 5.z¥m.).

- Ievietojiet virz¥tÇjsliedi (F, 3.z¥m) uz ietvariem

tÇ, lai ˙ïdes stiprinÇjuma aizture (D) ievietojas

atbilsto‰ajÇ pamatnï (G).

- Asenna ketju (H, Kuva 4) telan (E)

itsekohdistavaan renkaaseen ja terälaipan

ohjaimeen (M).

Pievïrsiet uzman¥bu ˙ïdes rotÇcijas virzienam

(6.z¥m.).

- Iestipriniet kartera ˙ïdes apvalku un attiec¥gos

zobi¿us, tos nesavelkot.

- Savelciet ˙ïdi, izmantojot stiprinÇjuma skrvi

(L, 5.z¥m.)

- Turot virz¥tÇjsliedes galu aug‰up, cie‰i nostipriniet

˙ïdes vÇka zobi¿us (7.z¥m.). μïdei jÇbt cie‰ai,

bet br¥vi pagrieÏamai ar roku (8.z¥m.).

- μïde ir pareizi savilkta, ja to var pavilkt uz aug‰u

par pÇris milimetriem (8.z¥m.).

UZMAN±BU - VairÇkas reizes pÇrbaudiet

˙ïdes stingrumu, ja lietojat motorzÇÆi

regulÇri. Vienmïr uzvelciet speciÇlos

aizsargcimdus.

Sivu latautuu ...

91011

Magyar Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

ÜZEMANYAG

FIGYELEM: a benzin fokozottan gyúlékony üzemanyag.

Legyen különösen óvatos benzin vagy üzemanyag-

keverék kezelése közben. Ne dohányozzon, és ne

legyen tűz vagy nyílt láng az üzemanyag és a motoros

fűrész közelében (9.ábra).

· A tűz- és égésveszély csökkentése céljából az üzemanyagot

gondosan kezelje. Különösen gyúlékony.

· Az üzemanyagot üzemanyagra engedélyezett tartályban rázza

össze és tárolja (10. ábra).

· A szabadban, szikrától és nyílt lángtól mentes helyen keverje

össze az üzemanyagot.

· Helyezze a talajra, állítsa le a motort, és hagyja kihűlni feltöltés

előtt.

· Lassan lazítsa meg az üzemanyagdugót, hogy a nyomás

távozhasson, és hogy ne folyjon ki üzemanyag.

· Feltöltés után az üzemanyag dugót erősen szorítsa be. A rezgés

a dugó meglazulását és az üzemanyag kifolyását okozhatja.

· Az egységből kifolyt üzemanyagot törölje fel. A motor

beindítása előtt a gépet vigye 3 méterre a feltöltés helyétől (11.

ábra).

· Semmilyen körülmények között ne próbálja elégetni a kifolyt

üzemanyagot.

· Az üzemanyag kezelése és a motoros fűrész működése közben

ne dohányozzon.

· Az üzemanyagot hűvös, száraz, jól szellőző helyiségben tárolja.

· Ne tárolja az üzemanyagot olyan helyen, ahol száraz levelek,

szalma, papír stb. található.

· Az egységet és az üzemanyagot olyan helyen tárolja, ahol az

üzemanyagpára nem kerül kapcsolatba szikrával, nyílt lánggal,

fűtést szolgáló vízforralóval, elektromos motorral, kapcsolóval,

kályhával stb.

· A tartály dugóját ne vegye ki, amikor a motor működik.

· Tisztításhoz ne használjon üzemanyagot.

· Figyeljen oda, hogy az üzemanyag ne fröcskölődjön a ruhájára.

POLTTOAINE

HUOMIO: Bensiini on hyvin tulenarkaa. Noudata

erityistä varovaisuutta käsitellessäsi bensiiniä

tai polttoaineseosta. Älä tupakoi tai tuo avotulta

polttoaineen tai moottorisahan läheisyyteen (kuva

9).

· Käsittele polttoainetta varovasti välttääksesi tulipalon ja

palovammojen vaaran. Polttoaine on erittäin tulenarkaa.

· Ravistele polttoaineseosta ja laita se polttoaineelle

hyväksyttyyn säiliöön (kuva 10).

· Valmista polttoaineseos ulkona kaukana kipinöistä tai

avotulesta.

· Aseta laita maahan, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä

ennen kuin lisäät polttoainetta.

· Avaa polttoainesäiliön korkki varovasti, jotta paine

vapautuu hitaasti ja vältat polttoaineen roiskumisen ulos

säiliöstä.

· Kierrä polttoainesäiliön korkki kunnolla kiinni täytön

jälkeen. Tärinä voi aiheuttaa korkin löystymisen ja

polttoaineen vuotamisen.

· Pyyhi polttoaineroiskeet pois laitteesta. Siirrä laite kolmen

metrin päähän polttoaineen täyttöpaikasta ennen kuin

käynnistät moottorin (kuva 11).

· Älä missään olosuhteissa yritä polttaa yliroiskunutta

polttoainetta.

· Älä tupakoi polttoaineen käsittelyn tai moottorisahan

käytön aikana.

· Säilytä polttoaine puhtaassa, kuivassa ja hyvin

ilmastoidussa tilassa.

· Älä säilytä polttoainetta paikassa, jossa on kuivia lehtiä,

olkia, paperia jne.

· Säilytä laite ja polttoaine paikassa, jossa

polttoainehöyryt eivät pääse kosketukseen kipinöiden

tai avotulen, lämmityslaitteiden vedenlämmittimien,

sähkömoottoreiden tai kytkimien, uunien jne. kanssa.

· Älä poista säiliön korkkia moottorin käydessä.

· Älä käytä polttoainetta puhdistukseen.

· Varo roiskuttamasta polttoainetta vaatteillesi.

DEGVIELA

UZMANĪBU: benzīns ir ārkārtīgi viegli uzliesmojoša

viela. Esiet ārkārtīgi uzmanīgi, strādājot ar

benzīnu vai ar degvielas maisījumu. Nesmēķējiet

un nepietuviniet uguni vai liesmu degvielai vai

motorzāģim (9. att.).

· Strādājot ar degvielu esiet uzmanīgi, lai samazinātu

ugunsgrēka un apdegumu gūšanas risku. Tā ir ļoti viegli

uzliesmojoša viela.

· Sakratiet degvielu un ielejiet to degvielas glabāšanai

paredzētajā kannā (10.att.).

· Samaisiet degvielu ārpus telpas, vietā, kurā nav dzirksteļu

vai liesmas avotu.

· Pirms degvielas uzpildes, nolieciet ierīci uz zemes,

izslēdziet dzinēju un ļaujiet tam atdzist.

· Lēni atskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu, lai izlaistu

spiedienu un izvairītos no degvielas izliešanās.

· Pēc uzpildes cieši pieskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu.

Vibrācija var izraisīt vāciņa izļodzīšanos un degvielas

izliešanos.

· Noslaukiet izlijušos degvielu. Pirms dzinēja iedarbināšanas

pārvietojiet mašīnu 3 metrus prom no degvielas uzpildes

vietas (att.11).

· Nekādā gadījumā nededziniet izlijušos degvielu.

· Nesmēķējiet, kamēr strādājat ar degvielu vai ar motorzāģi.

· Glabājiet degvielu vēsā, sausā un labi vedināmā vietā.

· Neglabājiet degvielu vietās ar sausām lapām, salmiem,

papīru utt.

· Glabājiet ierīci un degvielu vietās, kurās degvielas

iztvaikojumi nevar sasniegt dzirksteles vai liesmu, ūdens

sildīšanas boilerus, elektromotorus vai slēdžus, krāsnis utt.

· Neatveriet degvielas tvertnes vāciņu, dzinējam

darbojoties.

· Nelietojiet degvielu ierīces tīrīšanai.

· Sekojiet tam, lai degvielas neizšļakstītos uz jūsu drēbēm.

Sivu latautuu ...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

p.n. 4175158

001001533

001001364

001001363

001001534

Magyar Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

ÜZEMANYAG

Ez a termék kétütemű motorral működik, benzint és kétütemű motorhoz

való olajat kell előre összekeverni hozzá. Egy tiszta, benzin tárolására

engedélyezett tartályban előre keverje össze az ólommentes benzint és a

kétütemű motorokhoz való olajat (17. ábra).

JAVASOLT ÜZEMANYAG: A MOTOR TANÚSÍTVÁNYÁNAK MEGFELELŐEN 89

([R + M] / 2) VAGY ANNÁL MAGASABB OKTÁNSZÁMÚ GÉPJÁRMŰBENZINNEL

MŰKÖDIK (18. ÁBRA).

A csomagoláson található utasítások szerint keverje össze a kétütemű

motorhoz való olajat és a benzint.

Javasoljuk, hogy 2%-os (1:50) kifejezetten az összes Efco léghűtéses

kétütemű motorokhoz kifejlesztett Efco olajat használjon.

A prospektusban (19. ábra) megadott olaj/üzemanyag arányok akkor

megfelelőek, ha Efco PROSINT 2, EUROSINT 2 (20. ábra) vagy hasonló

magas minőségű motorolajat (JASO FD vagy ISO L-EGD specifikáció)

használ. Amikor NEM egyezik meg evvel az olaj specifikációja, vagy az nem

ismert, használjon 4%-os (1:25) olaj/üzemanyag keveréket.

ÓVINTÉZKEDÉS: NE HASZNÁLJON JÁRMŰOLAJAT VAGY KÉTÜTEMŰ

JÁRMŰVÖN KÍVÜLI MOTORHOZ VALÓ OLAJAT.

ÓVINTÉZKEDÉS:

- Csak a fogyasztás alapján szükséges üzemanyag-mennyiséget

vásárolja meg; ne vásároljon egy vagy kéthavi felhasználásnak

megfelelő mennyiségnél többet;

- A benzint hermetikusan zárt tartályban friss levegőjű száraz

helyiségben tárolja.

ÓVINTÉZKEDÉS – A keverékhez soha ne használjon 10%-

nál nagyobb arányban etanolt tartalmazó üzemanyagot;

elfogadható a gasohol (benzin és etanol keverék) 10%-ig terjedő

etanolaránnyal vagy az E10 üzemanyag.

MEGJEGYZÉS - Csak a használathoz szükséges mennyiségű keveréket

készítsen; ne hagyja a keveréket hosszú ideig a tankban vagy kannában.

Javasolt az Emak ADDITIX 2000 üzemanyag-stabilizátor használata,

kódszáma 001000972, a keverék 30 napos időszakra történő tárolásához

(21.

ábra

Alkilezett benzin

ÓVINTÉZKEDÉS – Az alkilezett benzinnek nem ugyanaz a

sűrűsége, mint a rendes benzinnek. Ezért a rendes benzinhez

beállított motorok igényelhetik a H csavarral történő eltérő

beszabályozást. Ezt a műveletet egy hivatalos Vevőszolgálati

Központban kell elvégeztetni.

FELTÖLTÉS (23. ábra)

Az üzemanyag betöltése előtt rázza fel a tartályt (22. ábra).

POLTTOAINE

Laite toimii 2-tahtimoottorilla, jossa käytetään bensiinin ja 2-tahtimoottoriöljyn

seosta. Sekoita lyijytön bensiini ja 2-tahtimoottoriöljy puhtaassa ja bensiinille

hyväksytyssä säiliössä (kuva 17).

SUOSITELTU POLTTOAINE: TÄSSÄ MOOTTORISSA VOI KÄYTTÄÄ

AJONEUVOILLE TARKOITETTUA LYIJYTÖNTÄ BENSIINIÄ, JONKA OKTAANILUKU

ON 89 ([R + M] / 2) TAI SUUREMPI (kuva 18).

Sekoita 2-tahtimoottoriöljy ja bensiini pakkauksen ohjeiden mukaan.

Suositeltavaa on käyttää 2-tahtimoottoriöljyä Efco 2 % (1:50), joka on

tarkoitettu erityisesti ilmajäähdytteisille 2-tahtimoottoreille Efco.

Taulukossa (kuva 19) mainitut öljyn ja bensiinin oikeat määrät pätevät

käytettäessä moottoriöljyä Efco PROSINT 2 ja EUROSINT 2 (kuva 20) tai

vastaavaa korkealaatuista öljyä (standardit JASO FD tai ISO L-EGD). Jos öljyn

ominaisuudet EIVÄT ole vastaavat tai niitä ei tiedetä, käytä öljyn ja polttoaineen

seossuhdetta 4 % (1:25).

VAROITUS: ÄLÄ KÄYTÄ AJONEUVOILLE TAI

2-TAHTIPERÄMOOTTOREILLE TARKOITETTUA ÖLJYÄ.

VAROITUS:

- Hanki vain kulutuksen vaatima määrä polttoainetta. Älä osta

polttoainetta liikaa, sillä se vanhenee parissa kuukaudessa.

- Säilytä bensiini tiiviisti suljetussa säiliössä viileässä ja kuivassa

tilassa.

VAROITUS – Älä käytä polttoaineseokseen valmistukseen

koskaan polttoainetta, jonka etanolipitoisuus on yli 10

%. Seokseen voi käyttää bensiinin ja etanolin seosta, jonka

etanolipitoisuus on enintään 10 % tai E10-polttoainetta.

HUOMAA – Valmista vain käyttöön tarvittava polttoaineseos. Älä säilytä

seosta astiassa pitkiä aikoja. Suositeltavaa on käyttää Emakin polttoaineen

stabilointiainetta ADDITIX 2000, koodi 001000972, jolloin seos säilyy 30

vuorokauden ajan (kuva 21).

Alkylaattibensiini

VAROITUS – Alkylaattibensiinin tiheys ei ole sama kuin

normaalin bensiinin. Sen vuoksi moottorit, jotka on säädetty

normaalibensiinillä, saattavat vaatia H-ruuvin erilaisen säädön.

Tämä toimenpide tehdään valtuutetussa huoltokeskuksessa.

POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN (kuva 23)

Ravista seosastiaa ennen polttoaineen lisäämistä (kuva 22).

DEGVIELA

Šī ierīce tiek darbināta ar divtaktu dzinēju un tās lietošanai ir jāsagatavo benzīna

un divtaktu dzinējiem paredzētās eļļas maisījums. Samaisiet svinu nesaturošu

benzīnu un divtaktu dzinējiem paredzēto eļļu tīrā benzīna glabāšanai

paredzētajā kannā (17.att.).

IETEICAMĀ DEGVIELA: ŠIS DZINĒJS IR PAREDZĒTS DARBAM AR SVINU

NESATUROŠU AUTOMOBIĻU BENZĪNU, KURA OKTĀNSKAITLIS IR 89 ([R + M] / 2)

VAI AUGSTĀKS (18.att.).

Samaisiet divtaktu dzinējiem paredzēto eļļu un benzīnu, sekojot uz iepakojuma

esošajiem norādījumiem.

Iesakām izmantot divtaktu dzinējiem paredzētās eļļas Efco 2% (1:50)

maisījumu, jo tā ir speciāli paredzēta visiem Efco divtaktu dzinējiem ar gaisa

dzesēšanu.

Tabulā (19.att.) norādītās eļļas/benzīna proporcijas attiecas tikai uz Efco

PROSINT 2 un EUROSINT 2 eļļu (20.att.) vai uz ekvivalentu augstas kvalitātes

motoreļļu (kas atbilst JASO FD vai ISO L-EGD prasībām). Ja eļļas specifikācija

NEATBILST augstāk norādīto standartu prasībām vai ir nezināma, izmantojiet

4% eļļas/benzīna maisījumu (1:25).

BRĪDINĀJUMS: NELIETOJIET AUTOMOBIĻU MOTOREĻĻU VAI LAIVU

DIVTAKTU DZINĒJIEM PAREDZĒTO EĻĻU.

BRĪDINĀJUMS:

- Iegādājieties tikai tik daudz degvielas, cik jums vajadzēs;

nepērciet vairāk degvielas, nekā jūs izlietosiet viena vai divu

mēnešu laikā;

- Glabājiet benzīnu hermētiski slēgtā kannā, vēsā un sausā

vietā.

BRĪDINĀJUMS - Maisījuma gatavošanai nekādā gadījumā

neizmantojiet degvielu ar etanola saturu augstāku par 10%;

drīkst izmantot gazoholu (benzīna un etanola maisījums) ar

etanola saturu līdz 10% vai E10 degvielu.

PIEZĪME - Sagatavojiet tikai lietošanai nepieciešamo maisījumu, neatstājiet

to tvertnē vai traukā ilgu laiku. Iesakām izmantot degvielu stabilizatoru

Emak ADDITIX 2000, kods 001000972, kas ļauj uzglabāt maisījumus ilgāk

par 30 dienām (21.att.).

Alkilēts benzīns

BRĪDINĀJUMS - Alkilētam benzīnam jābūt tādam pašam

blīvumam kā parastajam benzīnam. Šī iemesla dēļ motori, kas

tika iestatīti, izmantojot parasto benzīnu, var prasīt savādāku

skrūves H regulēšanu. Lai veiktu šo operāciju, ir jāgriežas

autorizētajā tehniskā atbalsta centrā.

UZPILDĪŠANA (23.att.)

Pirms degvielas uzpildes sakratiet kannu ar maisījumu (22.att.).

BENZIN - BENSIINI

BENZINAS - BENSIIN

BENZĪNS

OLAJ - ÖLJY - ALYVA

ÕLI - EĻĻA -

Sivu latautuu ...

25 26

Magyar Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

LÁNC-KENŐ OLAJ

A lánc megfelelő kenése a vágási fázisban a minimálisra

csökkenti a lánc és a vezetőlap közötti kopást, így növeli az

élettartamot. Mindig jó minőségű olajat használjunk (25

ábra).

FIGYELEM - Soha ne használjunk fáradt olajat!

Biológiailag lebontható olajat (eco-lube

Efco, p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ))

alkalmazzunk, amelyik specifikus a vezetőnek és a

láncnak ugyanakkor környezet és alkatrészbarát.

Indítás előtt győződjünk meg arról, hogy a lánc

nincs beakadva.

Ha a motor alapjáraton jár, a láncnak nem

szabad mozognia. Ellenkező esetben forduljon a

Szervizhez, hogy végezzen ellenőrzést, és megoldja

a problémát.

Amikor a láncfűrész jár, határozottan ragadjuk meg

az elülső fogantyút bal kézzel és a hátsó fogantyút

jobb kézzel (26 ábra). Ügyeljünk, hogy a lánc és a

kipufogó minden testrészünktől távol legyen.

A rezgés kárt okozhat olyan személyeknek, akiknek

vérkeringési zavara vagy idegrendszeri problémája

van. Ha olyan fizikai tünetek jelentkeznek, mint

például a zsibbadás, érzékelés hiánya, a normál

erő csökkenése vagy a bőr színének elváltozása,

orvoshoz kell fordulni. Ezek a tünetek általában az

ujjaknál, a kézen vagy a csuklón jelentkeznek.

KETJUN VOITELUÖLJY

Ketjun oikeanlainen voitelu sahaamisen aikana

vähentää ketjun ja terälaipan kulumista ja auttaa niitä

kestämään kauemmin. Käytä aina hyvälaatuista öljyä

(Kuva 25).

HUOMIO - Käytetyn öljyn uudelleenkäyttäminen

on kielletty! Käytä aina ympäristöystävällistä,

biologisesti hajoavaa voiteluainetta

(eco-lube Efco, tuotenumero 001001552 (5ℓ) -

001001553 (1ℓ)), joka on tarkoitettu erityisesti

terälaipan ja ketjun voiteluun ja parantaa

moottorisahan osien kestävyyttä.

Varmista ennen moottorin käynnistämistä, että

ketju ei kosketa mihinkään.

Moottorin käydessä minimikierrosluvulla ketjun

ei pidä liikkua. Muussa tapauksessa ota yhteys

valtuutettuun huoltoon suorittaa tarkistaa ja

korjaa ongelman.

Kun moottori on käynnistetty, ota tukevasti

kiinni etukahvasta vasemmalla kädellä ja

takakahvasta oikealla kädellä (Kuva 26).

Varmista, että kaikki kehon osat pysyvät etäällä

ketjusta ja pakoputkesta.

Altistuminen värähtelyille voi aiheuttaa vahinkoja

henkilöille, joilla on verenkierto- tai hermostollisia

häiriöitä. Käänny lääkärin puoleen, jos havaitset

fyysisiä oireita, esimerkiksi puutumista, tuntoaistin

heikkenemistä, normaalien voimien vähenemistä

tai ihon värinmuutoksia. Tällaisia oireita esiintyy

yleensä sormissa, käsissä ja ranteissa.

SMîRVEIDA EππA μîDEI

Pareizi iee∫∫ojot ˙ïdi, samazinÇs ˙ïdes un virz¥tÇjsliedes

nolieto‰anÇs periods, nodro‰inot ilgÇku ier¥ces

kalpo‰anas laiku. Vienmïr lietojiet labas kvalitÇtes e∫∫u

(25.z¥m.).

UZMAN±BU - Ir aizliegts lietot atkÇrtoti

parstrÇdÇtu e∫∫u! Vienmïr lietojiet speciÇlo

videi nekait¥go smïrveida e∫∫u (eco-lube Efco

ar numuru 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ))

virz¥tÇjsliedei un ˙ïdei, kas nebojÇ motorzÇÆa

deta∫as.

Pirms iedarbinÇt motoru, raugieties, lai ˙ïde

nebtu nosprostota.

Kad motors tiek minimÇli darbinÇts, ˙ïdei

nav jÇgrieÏas. Pretējā gadījumā sazinieties ar

Autorizēto Apkalpes Centru, lai veiktu pārbaudi un

atrisināt problēmu.

Kad motors darbojas, cie‰i satveriet priek‰ïjo

rokturi ar kreiso roku un aizmugurïjo rokturi

ar labo roku (26.z¥m.). Raugieties, lai neviena

˙erme¿a da∫a nebtu tuvumÇ ˙ïdei vai izptïja

atverei.

Vibrācijas iedarbība var izraisīt veselības

problēmas cilvēkiem ar asinsrites traucējumiem

vai nervu sistēmas slimībām. Vērsieties pie ārsta,

ja jums rodas tādi simptomi kā tirpšana, jūtīguma

samazināšanās, spēka zudums vai pirkstu krāsas

izmaiņa. Šie simptomi parasti parādās pirkstos,

rokās un plaukstas locītavās.

Sivu latautuu ...

30 31 32

Magyar Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

FIGYELEM: tartsa be az üzemanyag kezelésére vonatkozó

biztonsági előírásokat. Feltöltés előtt mindig kapcsolja

ki a motort. Működő vagy forró motorú gépbe soha

ne töltsön be üzemanyagot. A motor beindítása előtt

legalább 3 méterre távolodjon el a betöltés helyétől (30.

ábra). TILOS A DOHÁNYZÁS!

1. A szennyeződés elkerülésére tisztítsa meg az üzemanyagdugó

körüli felületet.

2. Lassan lazítsa ki az üzemanyagdugót.

3. Figyeljen oda az üzemanyag-keverék tartályba történő

betöltésekor. Kerülje az üzemanyag kifolyását.

4. Az üzemanyagdugó visszahelyezése előtt tisztítsa meg, és

ellenőrizze a tömítést.

5. Azonnal helyezze vissza az üzemanyag dugót, és kézzel szorítsa be.

Az esetleg kiömlött üzemanyagot takarítsa föl.

FIGYELEM: ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag-

szivárgás, ha ez előfordul, használat előtt szüntesse meg.

Ha szükséges, vegye fel a kapcsolatot viszonteladója

vevőszolgálatával.

Befulladt motor

- Állítsa a főkapcsolót STOP állásba.

- Minden nap csavarjuk ki a (1, 31. ábra) csavarokat.

- Vegye le a fedelet (2).

- Használjon megfelelő szerszámot a gyújtógyertya

rekeszében (3, 32. ábra).

- Feszítse le a gyújtógyertya burkolatát.

- Csavarja ki és szárítsa meg a gyújtógyertyát.

- Tárja szélesre a gázadagolót.

- A berántózsinór többszöri megrántásával tisztítsa meg az

égési teret.

- Illessze vissza a helyére a gyújtógyertyát, és csatlakoztassa

a gyújtógyertyarekeszt, majd nyomja le erősen - szerelje

össze a többi alkatrészt.

- Állítsa a főkapcsolót az “I” indítóállásba.

- Állítsa a szivatókart OPEN (nyitva) állásba - még ha hideg is a

motor.

- Most indítsa el motort.

HUOMIO: Noudata polttoaineen käsittelystä annettuja

turvallisuusohjeita. Sammuta moottori aina ennen kuin

lisäät polttoainetta. Älä koskaan lisää polttoainetta

moottorin käydessä tai kun moottori on vielä kuuma.

Siirrä laite vähintään kolmen metrin päähän polttoaineen

lisäyspaikasta ennen kuin käynnistät moottorin (kuva 30).

ÄLÄ TUPAKOI!

1. Puhdista polttoainesäiliön korkkia ympäröivät pinnat

likaantumisen välttämiseksi.

2. Avaa polttoainesäiliön korkki varovasti.

3. Kaada polttoaine säiliöön varovasti. Vältä roiskumista.

4. Tarkista tiivisteen kunto ja puhdista tiiviste ennen kuin kiinnität

korkin paikalleen.

5. Kiinnitä korkki takaisin paikalleen ja kiristä se käsin heti täytön

jälkeen. Pyyhi pois mahdolliset polttoaineroiskeet.

HUOMIO: Tarkista ja korjaa mahdolliset polttoainevuodot

ennen käyttöä. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun

huoltoliikkeeseen.

Moottori on saanut liikaa polttoainetta

- Käännä On/O -kytkin asentoon STOP.

- Ruuvaa joka päivä auki ruuvi (1, Kuva 31).

- Irrota suojus (2).

- Työnnä sopiva työkalu sytytystulpan suojukseen

(3, Kuva 32).

- Irrota sytytystulpan suojus työkalun avulla vipuamalla.

- Ruuvaa sytytystulppa irti ja kuivaa se.

- Avaa kaasu auki.

- Vedä käynnistysnarua useita kertoja siten, että polttokammio

puhdistuu.

- Kierrä sytytystulppa ja kiinnitä sen suojus takaisin paikalleen.

Paina suojusta lujastialaspäin. Kokoa muut osat.

- Käännä On/O -kytkin asentoon I eli käynnistysasentoon.

- Käännä kuristimen vipu AUKI-asentoon – vaikka moottori

on kylmä.

- Käynnistä nyt moottori.

UZMANĪBU: ievērojiet drošības noteikumus, kas attiecas

uz darbu ar degvielu. Pirms degvielas uzpildes vienmēr

izslēdziet dzinēju. Nekādā gadījumā neuzpildiet

degvielu, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts. Pirms

dzinēja iedarbināšanas pārvietojiet ierīci vismaz uz 3 m

attālumu no vietas, kurā tika uzpildīta degviela (30.att.).

NESMĒĶĒT!

1. Notīriet zonu apkārt degvielas tvertnes vāciņam, lai izvairītos no

piesārņojumiem.

2. Lēni atskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu.

3. Uzmanīgi ielejiet degviela maisījumu tvertnē. Uzmanieties no

benzīna izšļakstīšanās.

4. Pirms degvielas tvertnes vāciņa pieskrūvēšanas, notīriet to un

pārbaudiet blīvējumu.

5. Tad nekavējoties uzstādiet atpakaļ degvielas tvertnes vāciņu,

pievelkot to ar rokām. Noslaukiet degvielu, ja tā izlējās.

UZMANĪBU: pārbaudiet, vai nav degvielas noplūžu un

novērsiet tās pirms ierīces lietošanas. Nepieciešamības

gadījumā sazinieties ar izplatītāja klientu apkalpošanas

dienestu.

Pārpludināts dzinējs

- Uzstādiet aizdedzes slēdzi stāvoklī STOP.

- Atskrūvējiet skrūves (1, 31 zīm.).

- Noņemiet vāku (2).

- Izvēlieties piemērotu instrumentu, lai noņemtu aizdedzes

sveces vadu (3, 32. att.).

- Noņemiet aizdedzes sveces vadu.

- Izskrūvējiet un nosusiniet aizdedzes sveci.

- Nospiediet akseleratora mēlīti līdz galam.

- Vairākas reizes paraujiet startera auklu, lai iztīrītu sadegšanas

kameru.

- ieskrūvējiet sveci atpakaļ un pievienojiet svečvadu, cieši

piespiežot to – uzstādiet atpakaļ pārējās detaļas.

- Uzstādiet aizdedzes slēdzi stāvoklī l, iedarbināšanas

pozīcijā.

- Nostādiet gaisa vārsta sviru stāvoklī OPEN (Atvērts) – pat ja

dzinējs ir auksts.

- Tagad iedarbiniet dzinēju.

Sivu latautuu ...

33 34 35 36

Magyar Suomi Latviski

BEINDÍTÁS

KÄYNNISTYS UZSTÅD±·ANA

FIGYELEM - Soha ne indítsa be a motoros fűrészt úgy, hogy a rúd,

a lánc és a kuplung védőburkolata (láncfék) nincs felszerelve - a

kuplung meglazulhat, és személyi sérülést okozhat.

A MOTOR BEINDÍTÁSA

A motoros fűrész beindításakor a láncfék behúzott állapotban

kell, hogy legyen. A láncfék behúzásához a láncfék/kézvédő kart

húzza előre (a rúd felé), a behúzott fék pozícióba (33. ábra). Az

üzemanyagot a bura (A, 34. ábra) lenyomásával töltsük be. A kapcsolót

(F, 35. ábra) állítsuk "I" pozícióra. A gombot (E, 37. ábra) megnyomva a

kinyílik a nyomáscsökkentő szelep. Az első bekapcsolásnál automatikusan

becsukódik. Javasoljuk, hogy minden indítás előtt nyomjuk meg a gombot.

Húzzuk meg a (B, 35. ábra) gyorsítókart, és a (C) gomb megnyomásával

állítsuk meg a gyorsulás felénél, majd engedjük el a (B) kart. Húzzuk meg

az indítókart (D). Tegyük a láncfűrészt a földre stabil helyzetbe. Ellenőrizzük,

hogy a lánc szabadon mozgatható-e, és nem fog hozzáérni semmihez sem.

A motor beindítása előtt ellenőrizze, hogy a motoros fűrész semmilyen

tárggyal ne érintkezzen. Amikor a rúd egy bevágásban van soha ne próbálja

beindítani a motoros fűrészt. Tartsuk az elülső fogantyút határozottan

a bal kezünkkel, és a jobb lábunkkal lépjünk rá a hátsó fogantyú alsó

részére (36 ábra). Lassan húzzuk meg az indítózsinórt úgy, hogy érezzük

az ellenállást, majd néhányszor erősen húzzuk meg és a motor első

robbanásainál az indítókart állítsuk vissza az eredeti pozícióba (D, 38.

ábra). Mindaddig ismételjük a műveletet, amíg a motor be nem indul. Ha

beindult a motor, nyomjuk meg a gyorsítót (B 38. ábra), hogy kimozdítsuk

ki a félgyorsulás állásból, és a motort állítsuk alapjáratra. Oldjuk ki a féket

(39 ábra).

FIGYELEM - Meleg motor újraindításakor ne használjuk a

hidegindítót.

FIGYELEM - A fél-gázrögzítőt csak a motor beindításakor szabad

használni.

A MOTOR BEJÁRATÁSA

A motor 5÷8 óra működés után éri el maximális teljesítményét.

Bejáratás közben a túlzott igénybevétel elkerülése végett ne járassuk a

motort üresben maximális fordulatszámon.

FIGYELEM! - Bejáratás közben ne változtassuk a porlasztást egy

feltételezett teljesítmény növelés céljából; ez károsíthatja a

motort.

MEGJEGYZÉS: normális, hogy egy új motor az első használat során

füstöl.

HUOMIO – Älä käynnistä koskaan moottorisahaa, elleivät

terälapa, ketju ja kytkinkotelo (ketjujarru) ole paikoillaan – kytkin

voi löystyä ja aiheuttaa henkilövahinkoja.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

Ketjujarrun on oltava kytkettynä moottorisahaa käynnistettäessä.

Ketjujarru kytketään työntämällä ketjujarrun vipu / käsisuojus

eteen (terälaippaa kohti) jarrun kytkentäasentoon (kuva 33).

Lataa kaasutin rikastinta painamalla (A, Kuva 34). Aseta

kytkin (F, Kuva 35) asentoon "I". Kun painat painiketta

(E, Kuva 37), paineenalennusventtiili avautuu. Moottorin

käynnistyessä se sulkeutuu automaattisesti. Painiketta on

suositeltavaa paina aina ennen sahan käynnistämistä. Vedä

kiihdytysvipua (B, Kuva 35) ja lukitse se puolikiihdytysasentoon

painamalla vipua (C), laske sitten vipu (B). Vedä käynnistysvipua

(D). Aseta moottorisaha tukevasti maahan. Varmista, että ketju

pyörii vapaasti eikä osu mihinkään. Tarkista, ettei moottorisaha kosketa

mihinkään esineeseen, ennen kuin käynnistät moottorin. Älä koskaan

yritä käynnistää moottorisahaa, kun terälaippa on leikkauskohdassa. Pidä

vasemmalla kädellä etukahvasta ja laita oikea jalka takakahvan

alaosaan (Kuva 36). Vedä käynnistysköyttä hitaasti kunnes tunnet

vastusta ja vedä sitten kunnolla pari kertaa. Kun moottori alkaa

käynnistyä aseta käynnistysvipu (D, Kuva 38) alkuperäiseen

asentoonsa. Toista käynnistystoimenpiteitä kunnes moottori

käynnistyy. Kun moottori on käynnistynyt paina kiihdytintä (B, Kuva

38), jotta se vapautuu puolikiihdytysasennosta, ja vie moottori

minimille. Vapauta jarru (Kuva 39).

HUOMIO - Älä käytä käynnistintä, kun moottori on jo

lämmin.

HUOMIO - Käytä puolikiihdytyslaitetta ainoastaan

moottorin kylmäkäynnistämiseen.

MOOTTORIN TOTUTUSAJO

Moottori saavuttaa maksimitehon 5÷8 työtunnin jälkeen.

Totutusajon aikana moottoria ei saa käyttää tyhjäkäynnillä

maksimikierrosluvulla.

HUOMIO! - Älä lisää kaasua totutusajon aikana halutun

tehon saavuttamiseksi. Moottori voi vaurioitua.

HUOMAA: Uudesta moottorista voi tulla savua ensimmäisen käytön

yhteydessä.

UZMAN±BU – NekÇdÇ gad¥jumÇ neidarbiniet motorzÇÆi, ja

uz tÇs nav uzstÇd¥ta sliede, ˙ïde un sajga karteris (˙ïdes

bremze) – sajgs var iz∫odz¥ties un nodar¥t traumas.

MOTORA UZSTÅD±·ANA

Motorzāģa iedarbināšanas laikā ķēdes bremzei ir jābūt ieslēgtai.

Lai ieslēgtu ķēdes bremzi, pavelciet ķēdes bremzes / rokas aizsarga

sviru uz priekšu (sliedes virzienā) ieslēgtas bremzes stāvoklī (33. att.).

Piepildiet karburatoru, piespieÏot spuldzi (A, 34.z¥m.). Pagrieziet

slïdzi (F, 35.z¥m.) poz¥cijÇ “I”. PiespieÏot pogu (E, 37.z¥m.), atveras

dekompresijas vÇrsts. Tas automÇtiski aizveras, kad motors tiek

iedarbinÇts pirmo reizi. Ir ieteicams piespiest pogu katru reizi pirms

iedarbinÇ‰anas. Pavelciet akseleratora sviru (B) un nostipriniet

to da∫ïjÇ akselerÇcijas poz¥cijÇ, nospieÏot sviru (C), atlaiÏot sviru

(B, 35. z¥m.). Pavelciet startera sviru (D). Novietojiet motorzÇÆi

uz zemes stabilÇ poz¥cijÇ. PÇrliecinieties, ka ˙ïde var griezties

un nenonÇk saskarsmï ar sve‰iem priek‰metiem. Pirms dzinēja

iedarbināšanas pārliecinieties, ka motorzāģis nepieskaras nekādiem

priekšmetiem. Nemēģiniet iedarbināt motorzāģi, kamēr sliede atrodas

iezāģējumā. Ar kreiso roku satveriet priek‰ïjo rokturi un iespiediet

labo pïdu uz aizmugurïjÇ roktura pamatnes (36.z¥m.). LenÇm

velciet iedarbinÇ‰anas auklu, l¥dz sajtat pretest¥bu, tÇ enerÆiski

velciet pÇris reizes un novietojiet startera sviru (D, 38.z¥m.) tÇs

sÇkotnïjÇ poz¥cijÇ, tikl¥dz atskan pirmie motora rcieni. AtkÇrtojiet

iedarbinÇ‰anas procedru, l¥dz motors iedarbojas. Kad motors ir

iedarbinÇts, nospiediet akseleratoru (B, 38.z¥m.), lai atbr¥votu to

no da∫ïjas akselerÇcijas poz¥cijas un liktu motoram darboties ar

minimÇlo jaudu. Atlaidiet bremzi (39.z¥m.).

UZMAN±BU - Kad motors ir jau uzsilis, nelietojiet atkÇrtoti

gaisa svÇrsta sviru, lai iedarbinÇtu motoru.

UZMAN±BU - Aktivizïjiet semi-akselerÇcijas ier¥ci tikai laikÇ,

kad iedarbinÇt motoru.

MOTORA IESILD±·ANA

Motors sasniedz maksimÇlu darb¥bas efektivitÇti pïc 5÷8 stundu

darbinÇ‰anas. ·¥ iesild¥‰anas perioda laikÇ, nedarbiniet motoru bez

zÇÆï‰anas uz maksimÇlu apgriezienu jaudu, lai izvair¥tos no pÇrliekas

darbinÇ‰anas.

UZMAN±BU! - Motora iesild¥‰anas sÇkumposmÇ

nedarbiniet motoru maksimÇlÇ ÇtrumÇ; tas var bojÇt

motoru.

IEVĒROJIET: ir normāli, ka jaunā dzinējā rodas dūmi pirmās lietošanas

reizē un pēc tās.

Sivu latautuu ...

41 42 43

Magyar Suomi Latviski

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA MOOTTORIN SAMMUTTAMINEN

MOTORA APSTÅDINÅ·ANA

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA

Engedjük el a gázt és hagyjuk a motort alapjáraton

működni. (B, 41 ábra). Az ON/OFF kapcsoló (A) STOP állásba

billentésével állítsuk le a motort. Ne tegyük a földre a

láncfűrészt mindaddig, amíg a lánc mozgása teljesen meg

nem szűnt.

A LÁNC BETÖRÉSE

Az új lánc nyúlni fog és rendszeresen meg kell feszíteni. A

feszességet csak akkor szabad állítani, amikor a lánc hideg.

Először mozgassuk meg és olajozzuk meg a láncot (42 ábra).

Utána indítsuk be a fűrészt, és járassuk kis sebességgel, hogy

meggyőződjünk az olaj szivattyú megfelelő működéséről.

Állítsuk le a motort, majd állítsuk be a lánc feszességét. Ismét

indítsuk be a fűrészt, és végezzünk vele néhány vágást egy

rönkön, hogy felmelegedjen a lánc (43 ábra). Állítsuk le a

motort, hagyjuk a láncot kihűlni és ismét állítsunk rajta. Ezt

addig ismételgessük amíg a lánc a megfelelő feszességű

nem marad. A láncot ne érintsük a földhöz.

FIGYELEM - Soha ne érintsük meg a láncot, ha a

motor jár.

MOOTTORIN SAMMUTTAMINEN

Vapauta kiihdyttimen vipu ja alenna moottori

minimikierrosluvulle (B, Kuva 41). Sammuta moottori

viemällä kytkin (A) asentoon STOP. Älä laita

moottorisahaa maahan, ennen kuin ketjun liike on

pysähtynyt.

KETJUN TOTUTUSAJO

Säätö suoritetaan aina ketjun ollessa kylmä. Pyöritä

ketjua käsin ja voitele se lisäöljyllä (Kuva 42). Käytä

moottoria keskitason kierrosluvulla muutaman minuutin

ajan ja tarkista öljypumpun toiminta (Kuva 43).

Sammuta moottori ja säädä ketjun kireys. Käynnistä

moottori ja tee puunrunkoon muutama leikkaus.

Sammuta moottori uudelleen ja tarkista ketjun kireys.

Toista toimenpiteitä, kunnes ketju on pisimmillään. Älä

anna ketjun koskea maahan.

HUOMIO - Älä koskaan kosketa ketjua moottorin

käydessä.

MOTORA APSTÅDINÅ·ANA

Atlaidiet akseleratora sviru, darbinot motoru uz

minimÇlo jaudu (B, 41.z¥m.) Izslïdziet motoru, novirzot

slïdzi (A) poz¥cijÇ STOP. Nenovietojiet motorzÇÆi uz

zemes, ja ˙ïde joprojÇm grieÏas.

μîDES IESILD±·ANA

μïdes iesild¥‰ana javeic tikai tad, kad ˙ïde ir

auksta. Grieziet ˙ïdi ar roku pal¥dz¥bu, iee∫∫ojot to

ar papildus e∫∫u (42.z¥m.). Darbiniet motoru pÇris

mintes vidïjÇ ÇtrumÇ, pÇrliecinoties, ka e∫∫as sknis

darbojas nevainojami (43.z¥m.). ApstÇdiniet motoru

un noregulïjiet ˙ïdes spriegumu. Iedarbiniet motoru,

pÇris reizes mïÆinot zÇÆït koku. ApstÇdiniet vïlreiz un

pÇrbaudiet spriegumu. AtkÇrtojiet ‰o procedru, l¥dz

˙ïde ir sasniegusi savu maksimÇlo spriegumu. NekÇdÇ

gad¥jumÇ nepieskarieties zemei ar ˙ïdi.

UZMAN±BU - NekÇdÇ gad¥jumÇ neaiztieciet ˙ïdi,

kad darbojas motors.

Sivu latautuu ...

49 50 51 52

Magyar Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

LÁNCFÉK

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK A VISSZARÚGÁS

ELKERÜLÉSÉRE

Visszarúgás akkor történhet, amikor a vezetőlap

vége hozzáér egy tárgyhoz, vagy amikor a fa

összerázódik és beszorítja a fűrész-láncot a vágatba.

(49-50-51 ábra).

A visszarúgás elkerülése illetve csökkentése

érdekében mindig megfelelően, mindkét kezünkkel

jól megmarkolva tartsuk a fűrészt.

INERCIA LÁNCFÉK

Az inercia láncfék teljesen biztonságossá teszi a láncfűrész

használatát. Megvédi a használót a veszélyes visszarúgástól,

mely a munka közben felléphetne. Akkor lép működésbe-

a lánc azonnali lezárását vonva maga után, - ha a kezelő

megnyomja a kart (52 ábra) (manuális működtetés), illetve

automatikusan a tehetetlenség következtében, amikor a

védő előre nyomódik (53 ábra) a hirtelen visszarúgás miatt

(inercia működtetés).

A láncféket úgy lehet kioldani, ha a kezelő felé húzzuk a kart

(54 ábra)

A FÉK MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE

Minden munkavégzés előtt ellenőrizzük a láncfék

hatékonyságát a következő lépésekben:

1. Indítsuk be a motort és markoljuk meg a láncfűrészt

mindkét kezünkkel.

2. Nyomjuk le a gázkart, hogy a lánc felfelé álljon majd

nyomjuk meg a védőt a bal kezünk csuklójával (52 ábra).

3. Amikor a fék működésbe lép a lánc leáll és kiold a gázkar.

4. Oldjuk ki a féket (54 ábra).

A FÉK KARBANTARTÁSA: a láncfék mechanizmust mindig

tartsuk tisztán és kenjük az emeltyűt (55 ábra). Ellenőrizzük

a fékszalag kopását. A vastagsága legalább 0.60 mm legyen.

KETJUN JARRU

TURVALLISUUSOHJEET TAKAISKUA VARTEN

Takaisku saattaa tapahtua kun terälaippa

koskee jotain esinettä tai kun puu saa ketjun

juuttumaan tai puristaa sitä sahaamisen aikana

(Kuvat 49-50-51). Takaiskun välttämiseksi ja

vähentämiseksi moottorisahaa täytyy hallita

pitämällä siitä tukevasti kiinni molemmin käsin.

KETJUN INERTIAJARRU

Ketjun inertiajarru on moottorisahan käytön tärkeä

turvalaite. Se suojaa käyttäjää vaarallisilta takaiskuilta,

joita saattaa ilmetä työskentelyn eri vaiheissa. Se

aktivoituu pysäyttäen ketjun välittömästi, kun käyttäjän

käsi painaa vipua (Kuva 52) (käsikäyttöinen toiminta)

tai automaattisesti kitkan johdosta, kun suojus

työntyy eteenpäin (Kuva 53) äkillisen takaiskun takia

(inertiaalinen toiminta). Ketjun jarru vapautuu, kun

vedät vipua itseesi päin (Kuva 54).

JARRUN TOIMINNAN TARKISTUS

Kun tarkistat koneen toiminnan ennen työskentelyn

aloittamista, tarkista myös jarrun toiminta seuraavalla

tavalla:

1. Käynnistä moottori ja ota kahvoista tukevasti kiinni

kummallakin kädellä.

2. Vedä kiihdyttimen vipua, jotta ketju alkaa liikkua,

ja työnnä jarrun vipu eteen vasemmalla kädellä

Kuva 52).

3. Kun jarru toimii, ketju pysähtyy välittömästi ja voit

laskea kiihdyttimen vivun.

4. Vapauta jarru (Kuva 54).

JARRUN HUOLTO: pidä ketjun jarrun mekanismi

aina puhtaana ja voitele vivut (Kuva 55). Tarkista

jarrun hihnan kunto. Paksuuden tulee olla vähintään

0,60 mm.

μîDES BREMZE

DRO·±BAS NOTEIKUMI, LAI IZVAIR±TOS NO

PRETSITIENA

Prestsitiens var rasties, ja motorzÇÆa

virz¥tÇjsliedes gals pieskaras kÇdam

priek‰metam vai koks sak∫aujas, vai saspieÏ

˙ïdi zÇÆï‰anas laikÇ (49.-59.-51. z¥m.). Lai

novïrstu un samazinÇtu pretsitienu, kontrolïjiet

motorzÇÆi, satverot to cie‰i ar abÇm rokÇm.

INERCIÅLÅ μîDES BREMZE

InerciÇlÇ ˙ïdes bremze ir ier¥ce, kas motorzÇÆa

darb¥bas laikÇ sniedz paaugstinÇtu dro‰¥bu. TÇ

pasargÇ motorzÇÆa lietotÇju no daÏÇdiem b¥stamiem

pretsitieniem, kas var rasties daÏÇdÇs darb¥bas fÇzïs.

To aktivizï, ar sekojo‰u ˙ïdes noblo˙ï‰anu, ar roku

nospieÏot sviru (52.z¥m.) (manuÇla darb¥ba), vai

automÇtiski ar inerci, kad aizsardz¥ba ir piespiesta uz

priek‰u (53.z¥m.) pïk‰¿a pretsitiena gad¥jumÇ (darb¥ba

pïc inerces). μïdes bremzi aktivizï, velkot sviru uz

savu pusi (54.z¥m.).

BREMZES DARB±BAS PÅRBAUDE

PÇrbaudot ier¥ci, pirms uzsÇkt jebkÇdu darbu,

pÇrbaudiet bremzes darb¥bu, ievïrojot sekojo‰os

punktus:

1. Iedarbiniet motoru un cie‰i satveriet rokturus ar

abÇm rokÇm.

2. Velkot akseleratora slïdzi, iedarbiniet ˙ïdi,

piespiediet ˙ïdes sviru uz priek‰u ar kreisÇs rokas

aizmuguri (52.z¥m.).

3. Kad bremze darbojas, ˙ïde nepÇrtraukti apstÇjas;

atlaidiet akseleratora slïdzi.

4. Atlaidiet bremzi (54.z¥m.).

BREMZES TEHNISKÅ APKOPE: vienmïr turiet t¥ru

˙ïdes bremzes mehÇnismu un iee∫∫ojiet sviru (55.z¥m.).

PÇrbaudiet ˙ïdes joslas nolietojumu. TÇs minimalajam

biezumam jÇbt 0, 60 mm.

Sivu latautuu ...

57 58

Magyar Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

ÜZEMELTETÉSI ÚTMUTATÓ

FIGYELEM - Egy fa kivágása tapasztalatot igénylő művelet.

Akinek nincs ilyen irányú tapasztalata, ne próbáljon fát

kivágni. KERÜLNI KELL MINDEN OLYAN MŰVELETET,

AMELYRE NEM ÉRZI MAGÁT FELKÉSZÜLTNEK! A tapasztalattal

még nem rendelkező személyeknek azt ajánljunk, hogy a rúd

hosszánál nagyobb átmérőjű fát ne vágjanak ki.

Amikor első ízben használjuk a láncfűrészt, végezzünk

néhány vágást kisebb rönkökön, hogy hozzászokjunk

a fűrész viselkedéséhez. Mindig teljes fordulatot

használjunk a vágáshoz, függetlenül a fa méretétől.

A fűrészt vágáskor nem kell elfelé nyomni. Maga

a fűrész súlya biztosítja a megfelelő vágást minimális

erőfeszítéssel.

FIGYELEM - Erős szélben rossz időben gyenge látási

viszonyok mellett, túl melegben vagy túl hidegben ne

fűrészeljünk! Mindig ellenőrizzük, hogy vannak-e a

fán elszáradt ágak, amelyek a döntési művelet közben

leeshetnek.

FAKIDÖNTÉS

Fakivágási és darabolási műveleteknél használja ki a kampó

meglétét, azt pecekként használva. A vágás megkezdése előtt

tanulmányozzuk a fát és a környező területet. Tisztítsuk

meg a munkaterületet, mielőtt hozzáfogunk a munkához. A

lehető legszélesebb utat készítsük elő a fa dűlésekor történő

visszavonuláshoz (57 ábra). A fatörzs alsó részétől mintegy

2 méteres magasságig minden ágat vágjunk le. Csináljunk

egy vízszintes bevágást a fának azon az oldalán, amerre dőlni

fog. A bevágás semmiképpen ne menjen mélyebbre a fatörzs

átmérőjének 1/4 részénél! (1 - 58 ábra). A törzsön mintegy 10 cm-rel

feljebb csináljunk egy vágást az előbbi vágás irányába, hogy ék

alakú kivágás keletkezzen. Ez lesz a csukló rész szája, erre fog dőlni

a fa (2 - 58 ábra).

Most a fatörzs ellentétes oldalán készítsük el a kidöntő vágást.

A vágást 4-5 cm-rel magasabban kezdjük el, mint ahol az első

vízszintes vágás van. (3 - 58 ábra).

Mindig hagyjunk egy csukló részt (A, 59-60 ábra), ami lehetővé

teszi a dőlés irányának befolyásolását. Tegyünk egy éket a

kidöntési vágásba, mielőtt a fa elkezd mozogni, hogy elkerüljük a

láncfűrész vezetőlapjának a vágásba való beszorulását. Ha a fatörzs

vastagsága nagyobb mint a vezetőlap hossza, a vágást a 60 ábrán

bemutatott sorrendben végezzük.

TYÖSÄÄNNÖT

HUOMIO – Puun kaataminen on toimenpide, jossa vaaditaan

kokemusta. Älä yritä kaataa puita, jos et ole asiantuntija.

VÄLTÄ KAIKKIA SELLAISIA TOIMENPITEITÄ, JOISTA SINULLA

EI OLE ASIANTUNTEMUSTA! Asiantuntemattomat henkilöt

eivät saa kaataa puita, joiden rungon halkaisija on suurempi

kuin terälaipan pituus.

Jos käytät moottorisahaa ensimmäistä kertaa, tee

muutamia leikkauksia tukevaan runkoon, jotta saat

varmuutta. Käytä maksimikiihdytystä sahaamisen

aikana. Älä työnnä moottorisahaa liikaa, sen oma

paino riittää sahaamiseen ilman rasitusta.

HUOMIO - Älä sahaa huonolla säällä, kun näkyvyys

on heikko tai kun on hyvin kylmä tai kuuma.

Varmista, ettei puussa ole kuivia oksia, jotka

saattavat pudota.

PUIDEN KAATAMINEN

Käytä puiden kaadossa ja pilkonnassa apuna kaatorautaa,

jolla voit taivuttaa puuta oikeaan suuntaan. Tutki puu ja sitä

ympäröivä maasto hyvin ennen kuin aloitat sahaamisen.

Siivoa työalue. Valmistele tilaa perääntymiseen, kun puu

alkaa kaatua (Kuva 57). Karsi oksat rungon alaosasta noin

2 metrin pituudelta. Tee runkoon vaakasuora leikkaus, jonka

pituus on noin 1/4 rungon halkaisijasta. Aloita sahaaminen

siltä puolelta, jonne haluat kaataa puun (1 - Kuva 58).

Aloita noin 10 cm ylempää toinen leikkaus, joka yhdistyy

ensimmäiseen. Tee tällä tavoin kiila puun kaatumissuuntaan

(2 - Kuva 58).

Tee sen jälkeen rungon toiselle puolelle ensimmäinen

oikea kaatosahaus, jonka täytyy olla 4-5 cm ensimmäistä

sahauskohtaa korkeammalla (3 - Kuva 58).

Jätä aina leikkaamaton osa (A, Kuva 59-60), jonka avulla

voit hallita kaatumissuuntaa. Laita kaatamisleikkaukseen

kiila ennen kuin puu alkaa liikkua, jotta vältät moottorisahan

terälaipan juuttumisen.

Jos rungon halkaisija on suurempi kuin terälaipan pituus,

suorita kaatoleikkaus kuten kuvassa 60.

DARBA NOTEIKUMI

UZMANĪBU - Koku gāšana ir operācija, kura prasa pieredzi.

Nemēģiniet nogāzt koku, ja jums nav atbilstošas pieredzes.

NEVEICIET OPERĀCIJAS, JA JŪTAT, KA JUMS TRŪKST IEMAŅU

TO VEIKŠANAI! Nepieredzējušiem operatoriem iesakām

izvairīties no koku gāšanas, kuru stumbra diametrs ir lielāks

par sliedes garumu.

Lietojot motorzÇÆi pirmo reizi, pÇris reizes

izmïÆiniet zÇÆït stabilu koku, lai pÇrliecinÇtos

par lieto‰anas dro‰¥bu. ZÇÆï‰anas laikÇ lietojiet

maksimÇlu jaudu. Nespiediet pÇrÇk stipri uz

motorzÇÆi; motorzÇÆa svars ∫auj tam darboties ar

minimÇlu piepli.

UZMAN±BU - NezÇÆïjiet sliktos laikapstÇk∫os, sliktas

redzam¥bas apstÇk∫os, pÇrÇk aukstÇ vai karstÇ

temperatrÇ. PÇrliecinieties, ka kokam nav sausu

zaru, kuri var nokrist.

ZÅ˛î·ANA

Koku gāšanas un zāģēšanas laikā lietojiet esošo āķi kā balstu.

Pirms sÇkat zÇÆï‰anu, labi izpïtiet koku un apkartïjo

teritoriju. Atbr¥vojiet darba laukumu. Sagatavojiet pec

iespïjas lielÇku vietu, kur kokam nokrist (57.z¥m.).

NozÇÆïjiet visus zarus apmïram 2 metru attÇlumÇ no

stumbra apak‰as. ZÇgïjiet perpendikulÇri kokam atbilsto‰i

1/4 no stumbra diametra, sÇkot no vietas, kurÇ ir paredzïta

kri‰ana (1 - 58.z¥m.).

Apmïram 10 cm augstÇk sÇciet zÇÆït otru reizi pirmÇ

griezuma virzienÇ tÇ, lai izveidotos ˙¥lis. Tas iez¥mï virzienu,

kurÇ krit¥s koks (2 - 58.z¥m.).

No otras puses iezÇÆïjiet pirmajÇ griezumÇ, kam jÇbt

novietotam 4-5 cm augstÇk, nekÇ pirmajam griezumam

(3 - 58.z¥m.).

Vienmïr atstÇjiet spraugu (A, 59-60.z¥m.), kas ∫auj kontrolït

koka kri‰anas virzienu. Izveidojiet ˙¥li griezumÇ, pirms koks

sÇk kustïties, lai motorzÇÆa virz¥tÇjsliede netiktu noblo˙ïta.

Ja stumbra diametrs ir lielÇks par motorzÇÆa virz¥tÇjsliedes

garumu, zÇÆïjiet kÇ norÇd¥ts 60.z¥m.

Sivu latautuu ...

61 62

Magyar Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

GALLYAZÁS

a) Mindig a nagyobb átmérőnél kezdjünk, és a csúcs felé

haladjunk az ágak és a kisebb gallyak levágásával.

b) Mielőtt a láncfűrészt felgyorsítjuk, mindig keressünk

stabil, biztonságos állást. Szükség esetén úgy is tarthatjuk

az egyensúlyt, hogy a térdünket magához a fatörzshöz

támasztjuk.

c) A láncfűrész úgy tartsuk a fatörzshöz, hogy ne legyen

túlzottan fárasztó, és forgassuk jobbra vagy balra a levágni

kívánt ág állásától függően. (61. ábra)

d) Ha olyan ágat akarunk vágni, ami meg van feszülve,

helyezkedjünk el biztonságosan, hogy amikor az ág

felszabadul, ne tudjon bennünket megütni. A vágást mindig

a hajlással ellentétes oldalon kezdjük.

FIGYELEM - A vezetőél hegyének felső oldalát ne

használjuk keresztirányú vágáshoz, egyébként fennáll

a visszarúgás veszélye.

APRÍTÁS

Amikor a rönköt a kívánt méretre aprítjuk van egy alapvető

szabály , amit követni kell. Nézzük meg, hogy hol van a rönk

alátámasztva, és állapítsuk meg, hogy vágáskor a két fél milyen

irányba fog esni.

a) Ha a rönk két végén van alátámasztva, először csináljunk

egy kisebb vágás felülről (1 - 62 ábra), majd az alsó oldalról

fejezzük be a vágást (2 - 62 ábra). Így elkerülhetjük a fűrész

beszorulását.

b) Ha a rönk az egyik végén van alátámasztva a közép

közelében, először alulról csináljunk egy kisebb vágást (1 -

63 ábra), majd felülről fejezzük be a vágást (2 - 63 ábra).

FIGYELEM - Ha a fűrész beszorul a fatörzsbe, állítsuk le

a motort, emeljük meg a törzset és változtassuk meg

a helyzetét (64 ábra). Sose próbáljuk meg rángatással

kiszabadítani a fűrészt.

OKSIEN KARSIMINEN

a) Aloita oksien karsiminen aina kohdasta, jossa halkaisija on

suurin, ja etene latvaan päin.

b) Ota aina tukeva ja turvallinen asento, ennen kuin alat

kiihdyttää moottorisahaa. Pidä itsesi tarpeen vaatiessa

tasapainossa pitämällä polvea mahdollisimman lähellä

runkoa.

c) Pidä moottorisaha kiinni rungossa, jottet rasitu liikaa,

käännä sitä vasemmalle tai oikealle leikattavan oksan

sijainnin mukaan (Kuva 61).

d) Jos oksa on kireällä, ota tukeva asento suojautuaksesi

takaiskua vastaan. Aloita sahaaminen aina taitetta

vastakkaiselta puolelta.

HUOMIO - Älä käytä oksien karsimiseen terälaipan

yläreunaa, se saattaa aiheuttaa takaiskun vaaran.

POIKKILEIKKAAMINEN

Tarkista ennen rungon poikkileikkaamisen aloittamista, miten

runko on maassa. Näin voit sahata rungon oikein ja vältät

terälaipan juuttumisen keskelle runkoa.

a) Aloita sahaamalla yläpuolelta noin 1/4 halkaisijasta

(1 - Kuva 62). Päätä sahaaminen alapuolelta

(2 - Kuva 62). Näin saat aikaan kunnon leikkauksen, eikä

terälaippa juutu runkoon.

b) Aloita sahaamalla alapuolelta noin 1/4 halkaisijasta

(1 - Kuva 63). Päätä sahaaminen yläpuolelta

(2 - Kuva 63).

HUOMIO - Jos puu sulkeutuu ketjun ympärille

sahaamisen aikana, pysäytä moottori, nosta

runko ylös ja vaihda sen asentoa (Kuva 64). Älä

yritä irrottaa ketjua vetämällä moottorisahan

kahvasta.

ZARU ZÅ˛î·ANA

a) Vienmïr sÇciet zÇÆït no resnÇkÇ zara gala, lai nozÇÆïtu

zarus vai citus mazÇk svar¥gus zarus.

b) Pirms darbinÇt motorzÇÆi, vienmïr atrodiet visstabilÇko

un dro‰Çko poz¥ciju. Gad¥jumÇ, ja zaudïjat l¥dzsvaru,

atspiedieties ar ce∫galu pret pa‰u stumbru.

c) Turiet motorzÇÆi atbalst¥tu pret stumbru, lai pÇrÇk

nenogurtu, grieÏot to uz kreiso vai labo pusi, atkar¥bÇ no

grieÏamÇ zara poz¥cijas (61.z¥m.).

d) Ja zari atrodas zem sprieguma, atrodiet dro‰u poz¥ciju,

lai pasargÇtu sevi no pretsitiena. Vienmïr sÇciet zÇÆït no

izlieciena otras puses.

UZMAN±BU - Nelietojiet augstÇko virz¥tÇjsliedes

da∫u zaru zÇÆï‰anai, jo pastÇv presitiena risks.

SAZÅ˛î·ANA

Pirms sÇkat sazÇÆït koku mazÇkos gabalos, apskatieties,

kÇ tas ir novietots; tas ∫aus sazÇÆït to pareizÇ veidÇ,

izvairoties no virz¥tÇjsliedes iespr‰anas koka vid.

a) SÇciet zÇÆït resnÇkajÇ da∫Ç apmïram 1/4

diametrÇ (1- 62.z¥m.). Beidziet zÇÆït mazÇkajÇ

da∫Ç (2-62.z¥m.). TÇdïjÇdi griezums bs ideÇls un

virz¥tÇjsliede neiesprd¥s koka vid.

b) SÇciet zÇÆït mazÇkajÇ da∫Ç apmïram 1/4 diametrÇ

(1 - 63.z¥m.). Beidziet zÇÆït resnÇkajÇ da∫Ç

(2- 63.z¥m.).

UZMAN±BU - Ja koks sak∫aujas uz ˙ïdes

zÇÆï‰anas laikÇ, izslïdziet motoru, paceliet

koku un nomainiet poz¥ciju (64.z¥m.). NemïÆiniet

atbr¥vot ˙ïdi, velkot aiz motorzÇÆa roktura.

Sivu latautuu ...

Magyar Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

TILOS FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK

FIGYELEM - A biztonsági előírásokat mindig

tartsuk be. A jelen motoros fűrészt fák és bokrok

kivágására, darabolására és gallyazására, valamint

fatárgyak darabolására tervezték és gyártották.

Más anyagok vágása szigorúan tilos. A vibráció

és a visszarúgás az egyes anyagoknál más és

más, így a biztonsági előírások követelményei

nem teljesülnének. Ne használjuk a láncfűrészt

segédeszközként emeléshez, mozgatáshoz,

szétfeszítéshez stb. Ne erősítsük fix állványhoz. Tilos

olyan szerszámokat vagy készülékeket a géphez

kapcsolni, melyet a gyártó nem jelölt meg.

FIGYELEM - Csak fát vagy faalapú anyagot

fűrészeljen. Ne fűrészeljen fémet, műanyagot,

falazatot és nem fa építőipari anyagot.

ÓVINTÉZKEDÉSEK A MUNKATERÜLETEN

- Elektromos vezeték közelében ne dolgozzon.

- Csak akkor dolgozzon, ha a látási körülmények és a fény

elégséges a tisztán látáshoz.

- A porlasztó letámasztása előtt kapcsolja ki a motort.

- Különösen figyeljen oda, és legyen éber, amikor

védőfelszerelést visel, mivel a felszerelések csökkenthetik

a kockázatot jelentő hangokat (felszólítás, jelzés,

figyelmeztetés stb.).

- Lejtőn vagy egyenetlen talajon történő munkavégzésnél

különösen legyen figyelmes.

- Ne fűrészeljen vállmagasság fölött, magasban tartott

motoros fűrésszel nehéz az átlós erőket uralni és azoknak

ellenállni (kickback - visszaütés).

- Ne fűrészeljen létráról, ez különösen veszélyes.

- Állítsa le a motoros fűrészt, ha a lánc idegen testbe

ütközik. Ellenőrizze a motoros fűrészt, ha szükséges,

javíttassa meg a sérült részeket.

- A láncot tartsa tisztán a szennyeződésektől és homoktól.

Kis mennyiségű szennyeződés is gyorsan életlenné teszi a

láncot, és fokozza a visszaütés valószínűségét.

- A fogantyúkat mindig tartsuk tisztán és szárazon!

- Ha feszülő ágat vágunk, legyünk rá felkészülve, hogy

visszarúg; nehogy megüssön bennünket, amikor a fában

megszűnik a feszültség.

- Különösen figyelmesen járjunk el amikor kisebb ágakat

vagy gallyakat vágunk, melyek leblokkolhatják a láncot,

mifelénk is kidobódhatnak, illetve egyensúlyvesztésünket is

okozhatják.

KIELLETYT KÄYTTÖKOHTEET

HUOMIO - Noudata aina turvaohjeita.

Moottorisahaa saa käyttää ainoastaan

puun sahaamiseen. Tämä moottorisaha on

tarkoitettu puiden ja pensaiden kaatamiseen,

oksien karsimiseen ja pilkkomiseen

sekä puukappaleiden leikkaamiseen.

Tärinä ja takaisku ovat erilaisia eikä

turvallisuusvaatimuksia näin voida noudattaa.

Älä käytä moottorisahaa vipuna esineiden

nostamiseen, siirtämiseen tai hakkaamiseen,

äläkä kiinnitä sitä kiinteisiin tukiin. Muiden

kuin valmistajan mainitsemien työvälineiden

kytkeminen moottorisahan voimanottoon on

kielletty.

HUOMIO - Sahaa vain puuta tai puupohjaisia

materiaaleja. Älä sahaa metallia, muovia,

muurausta tai muita rakennusmateriaaleja, jotka

eivät ole puuta.

TYÖALUETTA KOSKEVAT VAROTOIMET

- Älä työskentele sähköjohtojen läheisyydessä.

- Työskentele ainoastaan silloin, kun näkyvyys ja valoisuus

ovat riittävät.

- Sammuta moottori ennen kuin laitat moottorisaha

maahan.

- Ole erityisen varovainen ja valppaana käyttäessäsi

kuulosuojaimia, sillä ne voivat estää varoitusäänten

kuulemisen (huudot, merkkiäänet, varoitukset jne.).

- Noudata erityistä varovaisuutta työskennellessäsi

mäkisessä tai kuoppaisessa maastossa.

- Älä käytä sahaa hartioiden tasoa korkeammalla. Jos

moottorisahaa pidellään korkealla, tangentinsuuntaista

voimaa (takaiskua) on vaikea hallita ja vastustaa.

- Älä käytä sahaa tikkailla seisten. Sellainen on erittäin

vaarallista.

- Sammuta moottorisaha, jos ketju osuu vierasesineeseen.

Tarkista moottorisaha ja korjaa tarvittaessa vaurioituneet

osat.

- Pidä ketju puhtaana liasta ja hiekasta. Vähäinenkin lika

tylsyttää teräketjun nopeasti ja lisää takaiskun vaaraa.

- Pidä kahvat aina puhtaina ja kuivina.

- Kun sahaat jännittynyttä runkoa tai oksaa, ole

varovainen, äläkä anna äkillisen puun jännitteen

katoamisen yllättää.

- Ole erittäin varovainen, kun sahaat ohuita oksia tai

pensaita, jotka saattavat saada ketjun juuttumaan

tai sinkoutua käyttäjään päin ja aiheuttaa tasapainon

menettämisen.

AIZLIEGTS LIETOT

Vienmïr ievïrojiet dro‰¥bas noteikumus.

Šis motorzāģis ir paredzēts koku gāšanai, koku

un krūmu zāģēšanai un atzarošanai, kā arī

kokmateriālu zāģēšanai. Ir aizliegts zÇÆït cita

veida materiÇlus. VibrÇcijas un pretsitiens ir

at‰˙ir¥gi un dro‰¥bas noteikumi netiks ievïroti.

Nelietojiet motorzÇÆi kÇ sviru, lai paceltu,

pÇrvietotu vai sa‰˙eltu priek‰metus, kÇ ar¥ lai

neatbalst¥tu pret nepÇrvietojamu atbalstu. Ir

aizliegts lietot aksesuÇrus vai ier¥ces, kuras

nav norad¥jis raÏotÇjs.

UZMANĪBU - Drīkst zāģēt tikai kokmateriālus.

Nezāģējiet metālu, plastmasu, akmeņus vai citus

materiālus, kas nav izgatavoti no koksnes.

AR DARBA ZONU SAISTĪTIE PIESARDZĪBAS PASĀKUMI

- Nestrādājiet elektrības vadu tuvumā.

- Strādājiet tikai pietiekamā apgaismojumā, kas ļauj skaidri

redzēt darba zonu.

- Pirms motorzāģis nolikšanas uz zemes, izslēdziet dzinēju.

- Esiet īpaši uzmanīgs, kamēr lietojat aizsarglīdzekļus, jo tie

var samazināt jūsu spēju dzirdēt skaņas un saucienus, kas

brīdina par bīstamību (aicinājumi, signāli, brīdinājumi utt.)

- Esiet īpaši uzmanīgi, strādājot uz nogāzēm vai nelīdzenām

virsmām.

- Nezāģējiet virs plecu līmeņa; turot motorzāģi pārāk augsti,

ir grūti kontrolēt tangenciālo spēku (atsitienu) iedarbību.

- Nezāģējiet, stāvot uz kāpnēm, jo tas ir ārkārtīgi

bīstami.

- Izslēdziet motorzāģi, ja ķēde saduras ar kādu priekšmetu.

Pārbaudiet motorzāģi un nepieciešamības gadījumā

salabojiet bojātās detaļas.

- Sekojiet tam, lai uz ķēdes nebūtu netīrumu un smilšu. Pat

neliels netīrumu daudzums ātri samazina ķēdes griešanas

spēju un paaugstina atsitiena bīstamību.

- Raugieties, lai ier¥ces rokturi vienmïr btu sausi un

t¥ri.

- ZÇÆïjot stumbru vai zaru, kas atrodas zem spiediena,

esiet uzman¥gi br¥d¥, kad spiediens pazd un koks sÇk

krist.

- Esiet ¥pa‰i piesardz¥gi, zÇÆïjot mazus zarus vai

krmus, kuri var nsoprostot ˙ïdi, nokrist jums virs un

likt zaudït l¥dzsvaru.

Sivu latautuu ...

65 66 67

Magyar Suomi Latviski

KARBANTARTÁS

HUOLTO TEHNISKÅ APKOPE

FIGYELEM - A karbantartási műveletek végzésekor mindig

viseljünk védőkesztyűt. Ne végezzünk karbantartást amikor

a motor forró.

A LÁNC ÉLEZÉSE

A lánc osztása (66 ábra) .325”x.058” vagy 3/8”x.058. A lánc élezésekor

viseljünk védőkesztyűt és 4.8 mm-es (3/16”-os) 5.5 mm-es (7/32”-os)

gömbölyű reszelőt használjunk.

FIGYELEM - A .325”-os lánc nem alkalmas a 3/8”-os

fogaskerékre és fordítva.

Az élezést a 65 ábrán bemutatott reszelőtartással, kifelé irányuló

erőkifejtéssel végezzük, betartva a 66 ábrán megadott értékeket.

Élezés után az összes láncszemnek egyforma szélesnek és hosszúnak

kell lennie.

FIGYELEM - Az éles lánc egyenletes forgácsot biztosít. Amikor

a lánc elkezd fűrészport adni, ideje megélezni.

A vágó élek minden 3. vagy 4. élezése után ellenőrizni kell a mélységi-

határoló magasságát, és szükség esetén lapos reszelővel és sablonnal,

- ami külön tartozékként szerezhető be, - le kell venni a magasságából,

majd le kell kerekíteni az elülső sarkot (67 ábra).

FIGYELEM - a mélység-határoló megfelelő beállítása

ugyanolyan fontos, mint a lánc helyes élezése.

VEZETŐLAP

Az elülső végén lánckerékkel ellátott vezetőlapot zsírral kell kenni

fecskendő segítségével (68 ábra).

A vezetőlapot minden 8 üzemóra után meg kell fordítani, hogy

egyenletes legyen a kopás.

A vezetőlap hornyát és a zsírzó lyukat a külön beszerezhető horony

tisztítóval tisztítsuk. (69 ábra).

Rendszeresen ellenőrizzük a vezetőlap sínjének kopását, és szükség

esetén távolítsuk el a szélekről az egyenetlenségeket lapos reszelő

segítségével (70 ábra).

FIGYELEM - Soha ne tegyünk fel új láncot használt

lánckerékre vagy önbeállító gyűrűre (71 ábra).

HUOMIO - Huoltotoimenpiteiden aikana on aina

käytettävä suojakäsineitä. Älä tee huoltotoimenpiteitä

moottorin ollessa lämmin.

KETJUN TEROITTAMINEN

Ketjujako (Kuva 66) on .325"x.058" - 3/8”x.058. Käytä ketjua

teroittaessasi suojakäsineitä ja pyöreää viilaa, Ø 4,8 mm (3/16") -

Ø 5.5 mm (7/32”).

HUOMIO – Älä asenna .325” tuuman ketjua 3/8” tuuman

käyttöpyörään tai päinvastoin.

Teroita ketju aina leikkaavan osan sisäpuolelta ulospäin

(Kuva 65) kuvassa 66 mainittuja arvoja noudattaen.

Leikkaavien osien tulee teroittamisen jälkeen olla yhtä leveitä ja

yhtä pitkiä.

HUOMIO - Ketju on teroitettava aina kun huomaat, että

lastut ovat pieniä kuin sahanpurut.

Syvyyden rajoitin täytyy tarkistaa aina 3-4 teroituksen jälkeen.

Tarpeen vaatiessa viilaa sitä lisävarusteena toimitetun litteän

viilan ja mallineen avulla ja pyöristä sitten etukulma (Kuva 67).

HUOMIO - Syvyyden rajoittimen oikea säätö on yhtä

tärkeä kuin ketjun oikea teroitus.

TERÄLAIPPA

Kärkitelalla varustetut terälaipat on voideltava rasvalla

voiteluruiskun avulla (Kuva 68).

Terälaippaa on käännettävä 8 käyttötunnin välein, jotta se kuluu

tasaisesti.

Pidä terälaipan ura ja voiteluaukko puhtaina lisävarusteena

toimitetun kaapimen avulla (Kuva 69).

Tarkista, että terälaipan ohjaimet ovat samansuuntaiset ja

tarpeen vaatiessa poista niistä purse litteällä viilalla (Kuva 70).

HUOMIO - Älä koskaan asenna uutta ketjua

kuluneeseen itsekohdistavaan renkaaseen (Kuva 71).

UZMAN±BU - TehniskÇs apkopes laikÇ vienmïr velciet

aizsargcimdus. Neveiciet apkopi, ja motors ir karsts.

μîDES ASINÅ·ANA

μïdes posms (66.z¥m.) ir .325"x.058" - 3/8”x.058". Asiniet ˙ïdi,

lietojot aizasargcimdus un apa∫u asinÇtÇju Ø 4,8mm (3/16") -

Ø 5.5 mm (7/32”).

UZMAN±BU! - Nenostipriniet ˙ïdi .325” uz 3/8” zobrata

vai otrÇdi.

Vienmïr asiniet ˙ïdes zobi¿us virzienÇ no iek‰puses uz Çrpusi

(65.z¥m.), ievïrojot 66.z¥m.sniegtos datus. Pïc asinÇ‰anas,

visiem ˙ïdes zobi¿iem jÇbt vienÇ un tajÇ pa‰Ç resnumÇ un

garumÇ.

UZMAN±BU - μïde ir jÇasina ikreiz, kad motorzÇÆis

veido mazas skaidas.

Pïc katrÇm 3-4 reizïm, kad zobi¿i ir noasinÇti, ir jÇpÇrbauda

virz¥tÇjzobi¿u augstums un, ja nepiecie‰ams, tos jÇpazemina,

izmantojot plakanu asinataju un pievienoto paraugu, pïc tam

noapa∫ot priek‰ïjo da∫u (67.z¥m.).

UZMAN±BU - Pareiza virz¥tÇjzobi¿u dzi∫uma uzstÇd¥‰ana

ir tikpat svar¥ga kÇ pareiza ˙ïdes uzasinÇ‰ana.

VIRZ±TÅJSLIEDE

PievienotÇs virz¥tÇjsliedes ar ˙ïdes ratu galÇ ir jÇiee∫∫o ar e∫∫u,

izmantojot speciÇlu ‰∫irci (68.z¥m.).

Virz¥tÇjsliede jÇapgrieÏ ik pïc 8 darba stundÇm, lai tÇ sniegtu

nevainojamus darb¥bas rezultÇtus.

Turiet t¥rus virz¥tÇjsliedes robi¿us un iee∫∫o‰anas atveri, izmantojot

virz¥tÇjsliedes robi¿u t¥r¥tÇju pïc izvïles (69.z¥m.). Raugieties, lai

virz¥tÇjsliedes robi¿i vienmïr btu paralïli, un, ja nepiecie‰ams,

iztaisnojiet sÇnu robi¿us ar plakano asinÇtÇju (70.z¥m.).

UZMAN±BU - NekÇdÇ gad¥jumÇ neuzstÇdiet jaunu zÇÆa

˙ïdi uz iznïsÇta ˙ïdes rata (71.z¥m.).

Sivu latautuu ...

72 73 74 75

Magyar Suomi Latviski

KARBANTARTÁS

HUOLTO TEHNISKÅ APKOPE

LÉGSZŰRŐ - Minden nap csavarjuk ki a (A, 72. ábra) csavarokat, és

ellenőrizzük a (B) levegőszűrőt. Emak cikksz. 001101009 zsíroldóval

tisztítsa, vízzel mossa, és távolról, belülről kifelé fúvassa át sűrített

levegővel. Cserélje ki a szűrőt, ha erősen eltömődött vagy sérült.

FIGYELEM! – Visszaszerelésekor a szűrőt (B) megfelelően

rögzítsük a fedélen található ülkében (C).

ÜZEMANYAG SZŰRŐ - Az üzemanyag szűrőt rendszeresen

ellenőrizni kell és erős szennyezettség esetén ki kell cserélni (73

ábra).

OLAJ SZIVATTYÚ (automatikus/állítható) - Az áramlást a gyártó

előre beállítja. Az olaj áramlási mennyiségét a kezelő tudja állítani a

különleges igényeknek megfelelően a speciális állító csavarral (74.

ábra). Az olajozás csak a lánc működésekor történik.

FIGYELEM - soha ne használjunk mosó olajat.

BERÁNTÓ EGYSÉG

A berántó egység szellőzőnyílásainak tisztán tartásához ecsetet

vagy sűrített levegőt használjunk (75 ábra).

MOTOR/NYOMÁSCSÖKKENTŐ SZELEP - Rendszeresen tisztítsuk

meg a henger hűtőbordáit (76 ábra). A hengeren összegyűlt

szennyeződés a motor kritikus túlmelegedését okozhatja.

Ellenőrizzük a szelep tövét és tisztítsuk meg az esetleges

szennyeződéstől; a szennyeződés miatt esetleg nyitva marad a

szelep.

GYÚJTÓ GYERTYA - Rendszeresen tisztítsuk meg a gyújtógyertyát

és ellenőrizzük a hézagot (77 ábra).

Használjunk NGK BPMR6A vagy ezzel megegyező termikus

minőségűt.

LÁNCFÉK - Ha a láncfék nem működik megfelelően, vegyük le a

lánc burkolatát és tisztítsuk meg a fék alkatrészeit. Ha a fékszalag

kopott vagy eldeformálódott, cseréljük ki (A, 78 ábra).

Ellenőrizzük, és szükség esetén cseréljük ki a biztonsági leállítót (B,

78 ábra).

VEZETŐLAP - Fordítsuk meg a vezetőlapot és ellenőrizzük a kenés

lyukainak a tisztaságát (79 ábra).

ILMANSUODATIN - Ruuvaa joka päivä auki ruuvi

(A, Kuva 72) ja tarkista ilmasuodatin (B). Puhdista

rasvanpoistoaineella, Emak koodi 001101009, pese vedellä

ja kuivaa paineilmalla puhaltamalla etäältä sisältä ulospäin.

Vaihda suodatin, jos se on kovin tukossa tai vahingoittunut.

HUOMIO! – Asentaessasi suodatinta (B) takaisin

huolehdi siitä, että se tulee hyvin paikalleen kanteen (C).

POLTTOAINESUODATIN - Tarkista polttoainesuodattimen

kunto säännöllisesti. Jos suodatin on hyvin likainen, vaihda

se (Kuva 73).

ÖLJYPUMPPU (säädettävä automaattipumppu) -

Virtausmäärä on esisäädetty tehtaalla. Käyttäjä voi säätää

öljyn virtausta säätöruuvilla tarpeen mukaan (Kuva 74). Öljyä

pumpataan vain ketjun liikkuessa.

HUOMIO - Älä koskaan käytä käytettyä öljyä.

KÄYNNISTYSYKSIKKÖ

Pidä käynnistysyksikön suojuksen jäähdytysaukot vapaina ja

puhtaina (Kuva 75) harjan tai paineilman avulla.

MOOTTORI / PAINEENALENNUSVENTTIILI - Puhdista

sylinterin siivet säännöllisesti harjalla tai paineilmalla (Kuva

76). Epäpuhtauksien kerääntyminen sylinteriin voi aiheuttaa

ylikuumenemista, joka heikentää moottorin toimintaa. Tarkista

ja puhdista tarvittaessa paineenalennusventtiilin kannassa

oleva lika. Likainen venttiili voi jäädä auki.

SYTYTYSTULPPA - Puhdista sytytystulppa säännöllisesti

ja tarkista elektrodien mitta (Kuva 77). Käytä sytytystulppaa

NGK BPMR6A tai muuta merkkiä, jonka lämpöaste on vastaava.

KETJUN JARRU - Mikäli ketjun jarru ei toimi moitteettomasti,

pura ketjun suojus ja puhdista perusteellisesti kaikki jarrun

osat. Kun ketjun jarrun hihna on kulunut tai vääntynyt, se

täytyy vaihtaa (A, Kuva 78).

Tarkista ketjun turvapysäytys ja tarpeen vaatiessa vaihda se

(B, Kuva 78).

TERÄLAIPPA - Käännä laippaa ja tarkista, että voiteluaukot

ovat puhtaat (Kuva 79).

GAISA FILTRS - Atskrvïjiet skrves (A, 72.z¥m.) un ik

dienas pÇrbaudiet gaisa filtru (B). Tīriet ar Emak attaukotāju,

p/n 001101009, skalojiet ar ūdeni un nopūtiet ar saspiestu gaisu,

bet nedariet to pārāk tuvu sev, pūšanu veiciet no iekšpuses uz āru.

Stipri piesārņotu vai bojātu filtru nomainiet.

UZMAN±BU! - Kad pÇrmontïjat gaisa filtru (B),

iestipriniet to rp¥gi savÇ vietÇ (C).

KARBURATORA FILTRS - RegulÇri pÇrbaudiet karburatora

filtra tehnisko stÇvokli. Nomainiet to, ja tas ir pÇrÇk net¥rs

(73.z¥m.).

EππAS SÌKNIS (automÇtiski regulïjams) - Sk¿a atvere

ir iebvïta jau fabrikÇ. Varat regulït e∫∫as plsmu pïc

vajadz¥bas, izmantojot speciÇlu regulï‰anas pogu (74.z¥m.).

E∫∫as padeve notiek tikai tad, jad darbojas ˙ïde.

UZMAN±BU - NekÇdÇ gad¥jumÇ nelietojiet otrreiz

parstrÇdÇto e∫∫u.

STARTERA KOMPLEKTS

Izmantojot birst¥ti vai saspiestu gaisu, glabÇjiet br¥vas un t¥ras

kartera startera komplekta atvïsinÇ‰anas atveres (75.z¥m.).

MOTORS / DEKOMPRESIJAS SVÅRSTS - RegulÇri t¥riet

cilindru ar birst¥ti vai saspiestu gaisu (76.z¥m.). Net¥rumu

uzkrÇ‰anÇs cilindrÇ var izrais¥t pÇrkar‰anu, kas pÇrtrauc

motora darb¥bu. RegulÇri pÇrbaudiet un izt¥riet net¥rumus

uz dekompresijas svÇrsta pamatnes, jo tie var likt svÇrstam

palikt atvïrtÇ poz¥cijÇ.

AIZDEDZES SVECE - Ir ieteicams regulÇri izt¥r¥t aizdedzes

sveci un pÇrbaud¥t elektrodu spraugu (77.z¥m.). Lietojiet

aizdedzes sveci NGK BPMR6A vai citas markas aizdedzes

sveci ar vienl¥dz¥gu termisko pakÇpi.

μîDES BREMZE - Gad¥jumÇ, ja ˙ïde darbojas nepareizi,

no¿emiet kartera ˙ïdes pÇrvalku un piln¥bÇ izt¥riet bremzes

deta∫as. Ja bremzes lente ir iznïsÇta vai deformïta, nomainiet

to (A, 78.z¥m.). PÇrbaudiet un, ja nepiecie‰ams, nomainiet

˙ïdes dro‰¥bas slïdzi(B, 78.z¥m.).

SLIEDE - Pagrieziet sliedi un pÇrbaudiet, vai iee∫∫o‰anas

caurumi¿i ir br¥vi no net¥rumiem (79.z¥m.).

Sivu latautuu ...

80 81 82

Magyar Suomi Latviski

KARBANTARTÁS - SZÁLLĺTÁS

HUOLTO - KULJETUS TEHNISKÅ APKOPE - PÅRVIETO·ANA

Tisztítási művelethez soha ne használjunk üzemanyagot.

KARBURÁTOR

Mielőtt a karburátort állítanánk, tisztítsuk meg a berántó egység

fedelét (80. ábra) és a légszűrőt (81. ábra), és melegítsük be a

motort A motor tervezése és gyártása a 97/68/EK és a 2002/88/EK

irányelvek alkalmazásának megfelelően történt. A karburátort úgy

(84. ábra),tervezték, hogy az L és H csavarokkal csak egy

félfordulatos tartományban lehet beállítást végezni. A gyártó

határozta meg, hogy az L és H csavarokat csak félfordulattal

lehessen elállítani, ezt nem lehet megváltoztatni.

FIGYELEM! - Ne erőltesse a csavarokat a lehetséges

beállítási tartományon kívül!

A T alapjárati csavar úgy van beállítva, hogy megfelelő biztonságos

távolság legyen az alapjárat és a tengelykapcsoló fogása között.

Az L jelű csavart úgy kell beállítani, hogy egyenletes legyen az

alapjárat és a motor azonnal reagáljon a hirtelen gázadásra.

A H csavart úgy kell beállítani, hogy a motor favágás közben

maximális teljesítményt adjon le.

FIGYELEM - Az időjárási viszonyok és a tengerszint feletti

magasság befolyásolja a porlasztást.

Senkit ne engedjünk a berendezés közelébe

munkavégzés, illetve a karburátor beállítása közben.

KARBANTARTÁS

A láncfűrészt mindig leállított motorral, vezetőlappal hátrafelé,

feltett láncvédővel szállítsuk (82 ábra).

FIGYELEM - A motoros fűrész járművön történő szállításánál

ellenőrizni kell, hogy megfelelően és erősen a járműre lett-e

szíjazva. A motoros fűrészt vízszintesen, üres tartállyal kell

szállítani, ezenfelül ellenőrizni kell, hogy az ilyen gépekre

vonatkozó érvényes előírások be legyenek tartva.

Älä käytä polttoainetta puhdistamiseen.

KAASUTIN

Ennen kaasuttimen säätämistä on puhdistettava

käynnistysputki (Kuva 80) ja ilmansuodatin (Kuva 81) ja

moottori täytyy lämmittää. Tämä moottori on suunniteltu ja

valmistettu direktiivien 97/68/EU ja 2002/88/EU mukaisesti.

Kaasutin (Kuva 84) on suunniteltu siten, että ainoastaan

ruuvien L ja H säätäminen puolen kierroksen verran on

mahdollista. Ruuvien L ja H puolen kierroksen säätöalue on

valmistajan määräämä eikä sitä voi muuttaa.

HUOMIO! – Älä yritä kääntää ruuveja väkisin yli

mahdollisen säätöalueen!

Minimikierrosluvun ruuvi T on säädetty siten, että

minimikierrosluvun ja kytkimen kytkentänopeuden välillä on

sopiva turvaväli.

Ruuvi L täytyy säätää niin, että moottori vastaa nopeasti

äkilliseen kiihdytykseen ja toimii moitteettomasti minimillä.

Ruuvi H täytyy säätää niin, että moottori pystyy käyttämään

maksimitehoa sahaamisen aikana.

HUOMIO - Ilmaston ja korkeuden muutokset

saattavat vaikuttaa kaasutukseen.

Älä alla kenenkään oleskella moottorisahan

läheisyydessä työskentelyn ja kaasuttimen säädön

aikana.

HUOLTO

Kuljeta moottorisaha moottori sammutettuna, terälaippa

taaksepäin käännettynä ja terän suojus paikalleen

asennettuna (Kuva 82).

HUOMIO – Kun kuljetat moottorisahaa ajoneuvossa, varmista,

että se on kiinnitetty ajoneuvoon tukevasti hihnoilla.

Moottorisahaa kuljetetaan vaaka-asennossa, polttoainesäiliö

tyhjennettynä ja noudattaen kyseisentyyppisiä koneita

koskevia kuljetusmääräyksiä.

NekÇdÇ gad¥jumÇ nelietojiet degvielu(mais¥jumu) ier¥ces

t¥r¥‰anai.

KARBURATORS

Pirms iedarbinÇt karburatoru, izt¥riet startera vÇku

(80.z¥m.), gaisa filtru (81.z¥m.) un sasildiet motoru. ·is motors

ir projektïts un samontïts saska¿Ç ar direkt¥vu 97/68/EK un

2002/88/EK noteikumiem.

Karburators (84.z¥m.) ir projektïts tÇ, lai at∫autu regulït

tikai skrves L un H pusapgriezienu reÏ¥mÇ.

Iespïjamo skrvju L un H regulï‰anas pusapgriezienu reÏ¥mu

ir noteicis raÏotÇjs, un to main¥t nav iespïjams.

UZMAN±BU! - Nespiediet uz skrvïm Çrpus

iespïjamÇ regulï‰anas reÏ¥ma!

MinimÇlÇ reÏ¥ma skrve T ir iebvïta tÇ, lai kalpotu kÇ laba

dro‰¥bas robeÏa starp darb¥bu nezÇÆï‰anas reÏ¥mÇ un

sazobes reÏ¥mÇ.

Skrve L jÇnoregulï tÇ, lai motors adekvÇti reaÆï uz asÇm

akselerÇcijÇm un darbojas nevainojami nezÇÆï‰anas reÏ¥mÇ.

Skrve H ir jÇnoregulï tÇ, lai motors darbojas maksimÇlÇ

reÏ¥mÇ zÇÆï‰anas fÇzï.

UZMAN±BU - LaikapstÇk∫i un augstums var izrais¥t

izmai¿as karburatora darb¥bÇ.

Ne∫aujiet citÇm personÇm uzturïties motorzÇÆa

tuvumÇ zÇÆï‰anas un karburatora uzstÇd¥‰anas

laikÇ.

TEHNISKÅ APKOPE

PÇrvietojiet motorzÇÆi tikai tad, kad motors ir izslïgts, ar

virz¥tÇjsliedi uz aizmuguri un ar pÇrvalku (82 z¥m.).

UZMANĪBU – Transportējot motorzāģi ar transportlīdzekli,

pārliecinieties, ka tas ir droši un pareizi piestiprināts

pie transportlīdzekļa ar siksnu palīdzību. Motorzāģis

ir jātransportē horizontālā stāvoklī ar tukšu tvertni,

pārliecinoties, ka netiek pārkāpti pārējie līdzīgu iekārtu

transportēšanas noteikumi.

Sivu latautuu ...

Efco 162 Omistajan opas

Brändi: Efco

Malli: 162

Tyyppi: Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Lataa PDF

raportti

muilla kielillä

eesti: Efco 162 Omaniku manuaal

Efco 162 Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Efco 162 Omistajan opas

muilla kielillä

Liittyvät paperit

Muut asiakirjat