Dometic MagicSpeed MS-50 Omistajan opas

Sivu latautuu ...

243

FIN

Kytke sytytys pois päältä. Paina jarrua lyhyesti, jotta elektroniikkamoduulin

muisti tyhjennetään. Kytke käsivaihteisto tai automaattivaihteisto tyhjälle tai

neutraaliasentoon (vedä kasijarru päälle).

Käynnistä moottori SET -painikkeen ollessa painettuna. Kun moottori on

käynnistynyt, päästä SET -painike irti.

Paina ON/OFF -painiketta kerran. Ohjausyksikön LED syttyy palamaan. MAGIC-

SPEED on nyt diagnoosimuodossa.

Pidä SET -painiketta painettuna.

Moottorin kierrosluvun täytyy

nousta hitaasti (huomio, älä

anna moottoria käydä

ylikierroksilla). Heti kun SET -

painike päästetään irti, on

pidettävä siihen asti saavutettu

moottorin kierrosluku vakaana.

KYLLÄ

Pidä RESET -painiketta

painettuna. Moottorin

kierrosluvun täytyy hitaasti

laskea. Heti kun RESET -

painike päästetään irti, on

siihen asti saavutetun

moottorin kierrosluvun

pysyttävä vakaana.

EI

Paina kytkintä tai jarrua.

Moottorin kierrosluvun täytyy

laskea tyhjäkäynnin

kierrosluvulle.

EI

KYLLÄ

Jos kaikki toiminnot ovat olemassa, servolaite ja sen liitännät ovat kunnossa.

KYLLÄ

Elektroniikkamoduuli viallinen

Tarkasta servolaitteen

kaapelointi (katso luku 8.0).

Tarkasta alipaineliitäntä.

Tarkasta kaasuvivuston

liitäntä (bowdenkaapeli)

(katso luku 8.0).

Tyhjiöservolaitteen ja sen liitäntöjen tarkastus

VIANETSINTÄ - TESTI B

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:102

3

A

✎

1

6

11

2

7

12

3

8

13

4

9

14

5

10

15

17

16

242

Sähkökäyttöisten rakenneosien ja sähköliitäntöjen tarkastus

Kytke sytytys päälle.

Käytä jarrua. Syttyykö LED

palamaan?

EI

Tarkasta MAGICSPEED

sähköliitännät

jarruvalokytkimen avulla.

Tarkasta jarruvalo.

KYLLÄ

Käytä kytkintä.

Syttyykö LED palamaan?

EI

Tarkasta MAGICSPEED

sähköliitännät

kytkimen katkaisijaan.

Tarkasta kielikosketusten

asennusedellytykset

(katso luku 9.0).

EI

KYLLÄ

EI

Käytä ohjausyksikön RESET

-painiketta.

Syttyykö LED palamaan?

EI

Käytä ohjausyksikön ON/OFF -

painiketta kerran. Syttyykö

ohjausyksikön LED palamaan?

KYLLÄ

Käytä ohjausyksikön ON/OFF

-painiketta toisen kerran.

Ohjausyksikön LED sammuu

ja elektroniikkamoduulin LED

palaa n. 8 sekuntia.

EI

Tarkasta MAGICSPEED

4-napaisen liitospistokkeen

sähköliitännät.

(katso luku 8.0, . H 1)

KYLLÄ

Ovatko kaikki toiminnot olemassa? Ovatko elektroniset rakenneosat ja sähköliitännät

kunnossa?

Tarkasta MAGICSPEED

4-napaisen liitospistokkeen

sähköliitännät.

(katso luku 8.0, . H 1)

Käytä ohjausyksikön SET -

painiketta.

Syttyykö LED palamaan?

VIANETSINTÄ - TESTI A

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:103

4

1234

567

89

10 11 12 13 14

15 16 17a 17b 17c 17d

18a 18b 19 20a 20b 21

22 23 24 25 26 27

28 20/29 34 35 42/43

44 45 46 47 48

B

241

FIN

KOEAJO JA SÄÄDÖT

16.0 VIANETSINTÄ

4. Aja n. 80 km/h ja aktivoi nopeudensäädin. Kun tämä on alkanut toimia,

kytke nopeudensäädin pois päältä jarruttamalla tai käyttämällä „OFF“ -

kytkintä. Aseta sen jälkeen „OFF“ -kytkin taas asentoon „ON“. Vähennä

nyt nopeus n. 60 km:iin/h. Paina nyt „RES“ -kytkintä ja

nopeudensäätimen tulisi hitaasti kiihdyttää aiemmin asetettuun 80

km:iin/h.

5. Ajaessasi nopeudensäätimen kanssa paina kytkin poljinta. Kytkimen

katkaisija kytkee nopeudensäätimen pois päältä. Muussa tapauksessa

Kaikki MAGICSPEED asennukseen tarvittavat työt ovat päättyneet ja akku

on jälleen kytketty.

Suorita testit järjestyksessä testi A ja sen jälkeen testi B.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:104

5

1

Bowdenzugverbinder

oder Befestigungshalter

Cable throttle clamp or bracket

Klemmblock

Cable wire clamp

Betätigungsweg 40mm

Throttle pedal stroke 40mm

Drehbarer Bolzen

Rotating bolt

Zusätzlicher Gashebel (B 6)

Lever (B 6)

2

3

C

✎

240

15.0 KOEAJO JA SÄÄDÖT

Nopeudensäädin on jo esisäädetty tehtaalla. Kun nopeudensäädin on

asianmukaisesti asennettu, sen pitäisi toimia useimmissa ajoneuvoissa

tyydyttävästi. Saadaksesi selville, onko lisäsäätö tarpeen, lähde koeajolle

seuraavasti:

1. Kytke MAGICSPEED päälle koskettamalla ON/OFF -kytkintä kerran

lyhyesti. LED syttyy palamaan.

2. Paina „SET“ -painiketta ja kiihdytä kaasupolkimella hitaasti 40 km:sta/h

50 km:iin/h. Nopeudensäätimen tulisi toimia 40 ja 50 km/h välillä. Tämä

on vähimmäiskäyttönopeus. Tällöin ohjauslaitteen LED vilkkuu n. kerran

sekunnissa. Jos nopeudensäädin ei toimi 40 ja 50 km/h välillä, vaan

vasta myöhemmin, on asennettava lisää magneetteja. Jos

nopeudensäädin alkaa toimia jo alle 40 km/h, mutta ei toimi enää 80-120

km/h nopeudella ja ohjauslaitteen LED vilkkuu nopeammin kuin kerran

sekunnissa, on katkaistava elektroniikkamoduulin mustat lankasilmukat.

Tällä tavalla muutat pulssiluvun 1.250 pulsseista/km 8.000 pulssiin/km.

3. Kiihdytä ajoneuvosi 80 km:iin/h. Paina nyt „SET“ -painiketta ja nosta

hitaasti jalka kaasupolkimelta. Nopeudensäätimen tulisi toimia

joustavasti ja pitää ajoneuvon nopeus tasaisena.

- Jos ajoneuvon nopeus laskee, kun nopeudensäädin on käytössä, tai

reagoi liian hitaasti, nosta herkkyyden säätöä työntämällä

elektroniikkamoduulin kytkin asentoon „H“ = suuri herkkyys

(katso luku 4). Kytke sitä ennen sytytys pois päältä ja paina lyhyesti

jarrua, jotta elektroniikkamoduulin muisti tyhjennetään.

- Jos ajoneuvon nopeus nousee, kun nopeudensäädin on käytössä, tai

toimii liian nykivästi, vähennä herkkyyden säätöä työntämällä

elektroniikkamoduulin kytkin asentoon „L“ = alhainen herkkyys

(katso luku 4). Kytke sitä ennen sytytys pois päältä ja paina lyhyesti

jarrua, jotta elektroniikkamoduulin muisti tyhjennetään.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:105

6

MS 50

Bowdenzug

MS 50

Actuator cable

(B 18a)

Klemmblock

Cable wire clamp

(B 19)

Stopper

Bowdenzug oder

Befestigungshalter

Cable throttle clamp or

bracket

(B 7)

Spleißschutz

Cable cover

2

(7)

(17c)

(17d)

(7)Spleißschutz(17a)Bolzen

(19)Stopper

MS-50

Bowdenzug

Gashebel

Bowdenzugverbinder oder

Befestigungshalter

(19)Stopper

(17a)Bolzen

(17a)Bolt

(19)Stopper

Carburator shaft

(7)Cable cover

MS 50

Actuator cable

1

D

239

FIN

14.0 TURVAOHJEET

Nopeudensäädin voidaan kytkeä pois päältä seuraavasti:

a) painamalla jarrupoljinta

b) painamalla kytkintä

c) koskettamalla „ON7OFF“ -kytkintä kerran lyhyesti

d) vähentämällä ajonopeutta n. 25 % tallennetusta nopeudesta

e) kytkemällä sytytys pois päältä

Nopeudensäädin kytkeytyy itsestään pois päältä, jos sähköliitännät ovat

katkenneet tai jos jarruvalo on viallinen. Elektroninen moduuli ja

tyhjiöservolaite sisältävät lukuisia turvaominaisuuksia varmistukseksi. Jos

yhden tai useamman osan toiminta lakkautuisi, kytkeytyy nopeudensäädin

automaattisesti pois päältä.

Turvallisen ja taloudellisen käytön takaamiseksi,

ÄLÄ KOSKAAN: aktivoi MAGICSPEEDiä

- ruuhkaliikenteessä

- märällä tai liukkaalla (jäisellä) tiellä!

TÄRKEÄÄ: Jos joskus sattuisi tilanne, jossa ei ole mahdollista

kytkeä nopeudensäädintä pois päältä kohdissa

a) -c) mainituilla toimenpiteillä on olemassa

mahdollisuus kytkeä pois päältä MAGICSPEED

CONTROL -järjestelmä. Älä koskaan vedä virta-

avainta pois ajon aikana, koska silloin ohjauspyörä

lukittuu.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:106

7

(42/43 Bowdenzugverbinder

oder Befestigungshalter

(7)Spleißschutz

MS-50 Bowdenzug

(19)Stopper

(18a)Klemmblock

Gaszug

(B 47)

Unterdruckleitung

Vacuum

hose

(B 44, B 45, B 48) T-

Stück

T-piece

(42/43) Cable throttle clamp or bracket

MS 50 Actuator cable

Vehicle throttle cable

(18a)Cable wire clamp

(19)Stopper

(7)Cable cover

2

1

3

Motorraum

Engine compartment

Innenraum

Passenger compartment

Befestigungshalter

Cable throttle clamp or

bracket

E

✎

238

MAGIC SPEED -NOPEUDENSÄÄTIMEN KÄYTTÖ

KIIHDYTTÄMINEN JA HIDASTAMINEN:

Kun nopeudensäädin on aktivoitu, on hienoviritys vielä mahdollista. Kun

kosketat „SET“ -painiketta kerran lyhyesti, nousee nopeus n. 1 km/h

verran. Kun kosketat „RES“ -painiketta kerran lyhyesti, nopeus laskee n. 1

km/h verran. Tämä toiminto antaa mahdollisuuden mukauttaa ajoneuvosi

tarkasti liikenteeseen tai nopeudenrajoitukseen. Nopeussäädin on

varustettu muistilla, joka tallentaa kosketusten määrän. Esimerkiksi: Kun

painat „SET“ - tai „RES“ -painiketta 3 x tai 5 x, nopeudensäädin nostaa tai

laskee ajoneuvosi nopeutta n. 3 tai 5 km/h verran.

TÄRKEÄÄ: Kun haluat laskea asetettua nopeutta

huomattavasti, älä käytä „RES“ -painiketta. Käytä

sen sijasta „OFF“ -painiketta, jarrua tai kytkintä, ja

aseta sitten „SET“ -painikkeella taas uusi nopeutesi.

13.0 ENSIMMÄINEN KÄYTTÖÖNOTTO JA TOIMINTATARKASTUS

Elektroniikkamoduuli on varustettu diagnoosiohjelmalla, joten ennen

ensimmäistä koeajoa on tarkastettava kaikki toiminnot ja sähköliitännät.

(katso luku 16 Testi A ja testi B).

Näyttönä toimi elektroniikkamoduulin LED. Käytännön testi (koeajo) voidaan

suorittaa parhaiten vähän liikennöidyllä tiellä.

Nopeussäädintä ei voi tarkasti testata, kun ajoneuvo on aluspukkien tai

koetustelineenpäällä, koska massan hitauden vaikutus puuttuu.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:107

8

schwarz

black

braun/weiß An abgesich.

Dauerplus (+12V)

brown/white At fused

continuous plus (+12V)

(B 4)

Elektronikmodul

Electronic module

Motorraum

ENGINE COMPARTMENT

schwarz

black

Kupplungspedal

Clutch pedal

(B 5)

Kupplungsschalter

Clutch switch

Radio mit Lautstärkeanpassung

Radio with volume adjustment

(B 14) Abzweigverbinder

Junction connector

Originalleitung zur Übertragung des

Geschwindigkeitssignal

Original cable for transmitting speed

signal

schwarz wird nicht benötigt

black cable not required

Bremslicht

Brake light

Masse

Earth

Masse

Earth

Bremspedal

Brake pedal

Sicherung

Fuse

3 A

(B 14)

Abzweig-

verbinder

Junction

connector

Geschwindigkeitssignal über Magnetsensor

(B 21) oder, wenn vorhanden,über Original-

Geschwindigkeitssignal

Speed signal via magnet sensor (B 21) or, if

fitted, via original speed

Innenraum

VEHICLE INTERIOR

Original Fahrzeugleitung

Original vehicle cable

Anschlusskabel von der MS 50

Connection cables from MS 50

Kl. = Klemme

Term. = terminal

braun

brown

(B 3) Kabelsatz

Cable set

grün

green

gelb

yellow

braun

brown

orange

grün

green

(B 27)

Magnet-

sensorhalter

Magnet

sensor bracket

Tacho

Speedometer

Bremslichtschalter

Brake light switch

wird nicht benötigt

Not required

(B 21) Magnetsensor

Magnetsensor

(B 14) Abzweigverbinder

Junction connector

orange

grün

green

gelb

yellow

rot

red

blau

blue

braun

brown

weiß

white

lila

purple

Originalkabel + 12 V Kl.15

Original cable +12 V Term. 15

(B 1) Bedienteil

Control unit

blau

blue

1

F

237

FIN

12.0 MAGIC SPEED -NOPEUDENSÄÄTIMEN KÄYTTÖ

(KATSO

✎✎

✎ K 3)

„ON/OFF“-kytkin:

Koskettamalla ON/OFF -kytkintä kerran

kytketään MAGIC-SPEED päälle. LED syttyy palamaan.

Kun MAGIC SPEED on kytketty päälle, se kytketään pois päältä

koskettamalla ON/OFF -kytkintä uudelleen. LED sammuu.

„SET“-PAINIKE:

1. Ajankohtainen nopeus asetetaan painamalla „SET“ (asetus) -

painiketta ja päästämällä painike taas heti irti. Tämä toivenopeus

pidetään yllä kunnes

a) painetaan jarrupoljinta tai kytkintä,

b) laite kytketään pois päältä „ON/OFF“ -kytkimellä (LED sammuu)

c) ajoneuvon nopeus laskee alle 40-50 km/h

d) alamäessä nopeus laskee yli 25 %

2. Kun „SET“ -painiketta painetaan jatkuvasti, ajoneuvon nopeus kiihtyy.

Kun painike päästetään irti, pitää nopeudensäädin yllä siihen

mennessä saavutettua nopeutta ja tallentaa sen.

„RES“-PAINIKE

Viimeksi tallennetun nopeuden käyttäminen painamalla „RES“ -painiketta ja

päästämällä painike heti taas irti, edellyttäen että:

a) laite on kytketty päälle „ON/OFF“ -kytkimellä

(ohjausyksikön päällä oleva LED palaa)

b) ajoneuvon nopeus ei ole alle 40-50 km/h (vähimmäisnopeus)

c) jarrupoljinta tai kytkintä ei ole painettu

d) sytytystä ei ole väliaikaisesti kytketty pois päältä

e) ajankohtainen nopeus ei ole alle 50 % tallennetusta arvosta.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:108

9

braun

brown

gelb

yellow

Bremslicht-

schalter

Brake light

switch

31

(Masse)

(Earth)

Bremslicht

Brake light

schwarz wird

nicht benötigt

black not required

(B 1) Bedienteil

Control unit

(B 2) Vakuumservogerät

Vacuum servo unit

Abnahme am

Magnetsensor oder Geschwindigkeitssignal

Takeover from magnet sensor or speed signal

Original Fahrzeugleitung

Original vehicle cable

Dauerplus !

An Abgesicherts

Dauerplus (+12V)

At fused (continuous plus)

(+12 V)

(B 5)

Kupplungs-

schalter

Clutch switch

Sicherung

Fuse

3 A

(B 4)

Elektronikmodul

Electronic

module

lila wird

nicht benötigt

purple not required

Schaltplan - Connection diagram

lila - purple

braun - brown

braun/weiß - brown/white

15 (Geschaltetes Plus, Zündung, 12V) (Switched plus, ignition, +12 v)

30 (Dauerplus, +12 V) (Continous

plus, +12 V)

Anschlusskabel von der MS 50

Connection cables from MS 50

Abgeschirmte Anschlusskabel von der MS 50

Shielded connection cables from MS 50

1

schwarz - black

blau - blue

gelb - yellow

orange

gelb

yellow

braun

brown

grün

green

grün - green

schwarz - black

weiß - white

rot - red

grün

green

orange

G

✎

236

NOPEUSANTURIN ASENNUS

15. Suojattu 2-napainen kaapeli (sininen ja musta kaapeli) viedään nyt

asennuslaudan läpiviennistä anturikäämin (B 21) kahteen liitoskohtaan

(napaisuutta ei tarvitse ottaa huomioon).

16. Kaapeli kiinnitetään kaapelisiteellä (B 13) siten, että ajoneuvon pyörivät

tai kuumentuvat osat eivät voi koskettaa kaapeleita.

17. Poista aluspukit ja tunkki.

Nopeusanturin asennus vetopyörävedossa

1. Asenna anturit vasemmalle tai oikealle käyttöpuolelle. Esimerkit ovat

löydettävissä kohdista ✎ J 3 ja J 4

VARO! Älä koskaan käytä tunkkia yksin! Monet tapaturmat

johtuvat tunkilta alas luiskahtaneista ajoneuvoista.

Ennen kuin työskentelet ajoneuvon alla, varmista

ajoneuvo lisäksi aluspukeilla.

2. Ajoneuvon sivu, johon aiotaan kiinnittää anturit, nostetaan tunkilla ylös

ja pyörä irrotetaan asennuksen helpottamiseksi.

3. Kiinnitä nopeusanturin pidike (B 26) olemassa olevalla ruuvilla

vaihteistolaatikkoon siten, että magneettien asennuskohdan ja anturin

väliin jää n. 3 - 5 mm (katso ✎ K 1).

4. Asenna käämi (B 21) pidikkeen (B26) päälle. Valitse kiinnitysreikä

(katso ✎ K 2) asennusolosuhteiden mukaisesti. Käytä asennukseen

mutteria (B 23) ja hammaslevyä (B 22) (katso ✎ K 2).

5. Jatka asennusvaiheilla 8 - 17

(Nopeusanturin asennus kardaaniakseliin).

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:109

10

Kupplung betätigt min. 20 mm Abstand

Clutch depressed min. 20 mm clearance

Kupplung nicht betätigt max. 10 mm Abstand

Clutch not depressed max. 10 mm clearance

Kein Höhenversatz

No vertical misalignment

➝

braun (Anschlusskabel)

brown (Connection cable)

Magnet

(B 5) Reed-Kontakt-

Schalter

Reed contact

switch

2

3

4-poliger Stecker

4-pin conn.

Anschlüsse zum

Vakuumgerät

Connections to

vacuum unit

Geeignete Einbaupositionen

des Bedienteils (B 1)

Suitable location for control unit (B 1)

Lenkrad

Steering wheel

Armaturenbrett

Dashboard

Geeignete Einbaupositionen des

Bedienteils (B 1)

Suitable location for control unit (B 1)

Elektronik-

modul (B 4)

Electronic

module (B 4)

Kabelsatz (B 3)

Cable set (B 3)

4-poliger Stecker

4-pin connector

H

Kabelsatz (B 3)

Cable set (B 3)

gelb

yellow

braun

brown

orange

grün

green

12-poliger Kompaktstecker des Anschlusskabelsatzes

12-pin compact connector of the connection cable set

orange

braun

brown

braun/

weiß

brown/

white

lila

purple

grün u.

schwarz

green &

black

rot

red

schwarz

black

weiß

white

gelb

yellow

grün

green

braun

brown

blau

blue

1

Kabel vom Bedienteil

Cable from control unit

235

FIN

NOPEUSANTURIN ASENNUS

4. Laske ajoneuvo pukeille.

5. Asenna nopeusanturi (B 21) pidikkeeseen

(B 26) (katso ✎ I 2). Käytä sitä reikää, joka soveltuu parhaiten tähän

tarkoitukseen. Nopeusanturin liitäntöjen täytyy osoittaa ylöspäin. Käytä

mutteria (B 23) ja hammaslevyä (B 22).

6. Pidä pidike ajoneuvon pohjassa, n. 30 cm etäisyydellä

kardaaninivelestä (katso ✎ I 2 - I 4). Nopeusanturin etäisyys

kardaaniakselista tulisi olla 14 mm.

7. Käytä pidikettä mallineena ja merkitse reikiä varten kaksi kohtaa. Poraa

sen jälkeen reiät ø 4,5 mm. Asenna pidike kahdella 6 x 19 pituisella

peltiruuvilla (B 25).

8. Kiinnitä sen jälkeen magneetti kardaaniakseliin.

9. Puhdista magneeteille tarkoitetut asennuspinnat.

10. Aseta muovinauha yhdessä päälle työnnetyn magneetin

(B 24) kanssa kardaaniakselin ympäri ja vedä muovinauhan kärki

muovinauhan toisen pään lukitusosan läpi. Älä kiristä vielä

muovinauhaa.

11. Siirrä magneettia siten, että se on vastakkaisella puolella muovinauhan

lukitusta.

12. Magneetti on asennettava siten, että se pyörii läpi tarkasti anturin

alapuolella (katso ✎ I 2).

13. Kiristä muovinauha ja katkaise mahdolliset yliroikkuvat muovinauhan

päät.

14. Pidike on suoristettava anturikäämin kanssa siten, että käämin yläosan

ja magneetin välinen etäisyys on mahdollisuuksien mukaan 3 - 5 mm

(katso ✎ I 3).

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1010

11

Kabelsatz (B 3)

Cable set (B 3)

gelb

yellow

braun

brown

orange

grün

green

Kabel vom Bedienteil

Cable from control unit

grün

green

orange

braun

brown

gelb

yellow

4-poliger Kompaktstecker (B 16)

4-pin compact connector (B 16)

Farbgleicher Anschluss der Kabel

Alaways connect colour to colour

1

2

festziehen

tighten

ca. 30 cm Abstand vom Kreuzgelenk

approx. 30 cm from universal joint

1 Magnet mit Kunstoffband

1 Magnet with plastic belt

(B 25)

am Fahrzeug vorhandenes Kabel

oder Halterung

Original cable or bracket on vehicle

(B 13)Kabelbinder

Cable binder

ø 4,5 mm-Löcher in

Fahrzeugboden bohren

Drill Ø 4.5 mm holes in

underside of vehicle

Kardanwelle

Cardan shaft

3

4

Abstand 3 - 5 mm

3 - 5 mm clearance

Fahrzeugboden

Underside of vehicle

Verstärkungshal-

terung anfertigen

Make reinforcing

bracket

Kardanwelle

Cardan shaft

Einbaumethode in Lieferwagen/LKW

Installation method for vans/trucks

I

✎

234

OHJAUSYKSIKÖN ASENNUS

4. Poista jäysteet kaikista poranrei’istä, jotka on porattu peltiin, ja suojaa

reiät ruosteenestolla.

5. Varusta kaikki terävänreunaiset läpiviennit läpivientiputkella.

6. Työnnä kaapeli reiän läpi kojelaudan taakse.

7. Liitä liitoskaapeli r-napaiseen kompaktipistokkeen. Huomaa, että

kaapelien värit täsmäävät vastapistokkeen kaapelien (katso ✎ I 1)

värien kanssa.

8. Liitä ohjausyksikön asennettu 4-napainen kompaktipistoke

kaapelisarjan 4-napaiseen vastapistokkeeseen (B 3).

11.0 NOPEUSANTURIN ASENNUS

Nopeusanturin asennus kardaaniakseliin

Nopeusanturin tehtävä (B 21) on välittää elektroniset pulssit

ohjauslaitteeseen.

1. Lukitse molemmat etupyörät auton liikkumista estävillä välineillä.

VARO! Älä koskaan käytä tunkkia yksin! Monet tapaturmat

johtuvat tunkilta alas luiskahtaneista ajoneuvoista.

Ennen kuin työskentelet ajoneuvon alla, varmista

ajoneuvo lisäksi aluspukeilla.

2. Huolehdi siitä, että vaihteisto on neutraaliasennossa ja irrota käsijarru.

3. Nosta ajoneuvon perää ylös, jotta työskentelyä varten on riittävästi

tilaa.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1011

12

1

2

B 26

J

Abnehmerspule mit Halterung

Collection coil with bracket

B 23

B 22

B 21

(B 24) Magnet mit Kunstoffband

(B 24) Magnet with plastic belt

Kardanwelle

Cardan shaft

3

ggf. Halterung auf vorhandenesSchraubenmaß aufbohren

If necessary, broaden the hole in the bracket to fit the original bolt

Abstand 3 - 5 mm

3 - 5 mm clearance

Getriebegehäuse

Gearbox housing

4

Durchmesser der Welle min. 60 mm

Min. diameter of shaft: 60 mm

233

FIN

9.0 KYTKIMEN KATKAISIJAN ASENNUS (KATSO

✎✎

✎ H 2)

Käsivaihteistolla varustetuissa ajoneuvoissa on asennettava kytkimen

katkaisija (B 5). Kytkimen katkaisija (B 5) koostuu magneettista ja

kielikosketinkatkaisijasta. Magneetti liimataan kytkimen polkimeen ja

kiinnitetään kaapelinauhoilla. Kielikosketinkatkaisija kiinnitetään runkoon tai

kytkimen vasteeseen.

Kytkimen katkaisijan (B 5) liitäntä tapahtuu liitäntäkaavion mukaan

(katso ✎ F 1 ja G 1).

10.0 OHJAUSYKSIKÖN ASENNUS (KATSO

✎✎

✎ H 3)

Ohjausyksikkö ottaa ajajan käskyt vastaan ja välittää ne

elektroniikkamoduulin mikroprosessoriin. Ohjausyksikkö on asennettava

sopivaan asentoon, jotta ajaja voi käyttää kontrollinäppäimistöä helposti

myös vaaratilanteissa. Sopivia asennuspaikat ovat: Kojelauta, konsolin

päällä/konsolin sisässä tai ohjaustangon verhouksessa (katso ✎ H 3).

HUOMIO! Huolehdi asennuksessa siitä, että kuljettajan ei

tarvitse laitetta ohjatakseen tarttua ohjauspyörän

välistä.

Käytä mahdollisuuksien mukaan alkuperäisläpivientejä tai muita

läpivientimahdollisuuksia, kuten esim. verhouksenreunoja, tuuletusristikoita

tai sokkokytkimiä. Jos läpivientejä ei ole olemassa, on porattava Ø 6 mm

reikä. Varmista ensin, että on riittävästi vapaata tilaa poran ulostuloa

varten.

1. Valitse sopiva paikka (katso ✎ H 3) ohjausyksikölle (B 1) ja puhdista

pinta.

2. Vedä suojakalvo irti ja liimaa ohjausyksikkö (B 1) valitun paikan päälle.

3. Jos ohjausyksikön kaapelille ei ole läpivientimahdollisuuksia, poraa

vastaavanlainen reikä ohjausyksikön (B 1) lähelle.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1012

13

1

3 - 5 mm

K

✎

3

2

B 22

B 23

B 26

B 21

Schalter

Switch

4

232

ELEKTRONIIKKAMODUULIN KAAPELOINTI JA ASENNUS

10. Liitä vihreä kaapeli maadoitukseen.

Ohje!Pinteen 31 (maadoitus) kaapelin liitännät:

Ruuvaa kaapeli yhdessä kaapelikengän ja hammaslevyn kanssa

ajoneuvon omaan maadoitusruuviin tai yhdessä kaapelikengän ja

peltiruuvin kanssa autokorinlevyyn. Kiinnitä huomiota hyvään

maadoituskosketukseen!

11. Liitä oranssi kaapeli (sulakelohkosta) 12 V pinteeseen 15

(sytytysvirta). Käytä tätä varten haaraliitoskappaletta B 14.

12. 2-napaisen kaapelin liitäntä „ruskea ja ruskea/valkoinen“

Liitä ruskea kaapeli haaraliitoskappaleella jarruvalokytkimeen

(katso ✎ F 1). Liitä ruskea/valkoinen kaapeli alkuperäiseen, suojattuun

kestoplusjohtoon. Käsivaihteistolla varustettuihin ajoneuvoihin on

asennettava ja liitettävä lisäksi kytkimen katkaisija (katso luku 9).

13. Ohjausyksikkö liitetään 4-napaisella pistokkeella elektroniikamoduuliin,

kaapelin liitäntä värien mukaan (katso luku 10).

14. Jos voidaan käyttää alkuperäistä nopeusmittarisignaalia, liitetään

2-napaisen kaapelin sininen kaapeli kyseiseen alkuperäisjohtoon.

2-napaisen kaapelin mustaa kaapelia ei käytetä, ja se eristetään.

15. Liitä servomoottorin 3-napainen kaapeli (musta, valkoinen, punainen)

kaapelin värejä vastaavasti tyhjiöservolaitteeseen esiasennetun

pistokkeen avulla.

16. Vedä liian pitkät kaapelit moottoritilasta takaisin matkustamoon ja

varmista kaikki irralliset kaapelit kaapelisiteillä (B 13).

17. Aseta verhoukset paikoilleen vasta sitten, kun kaikki työt ovat

päättyneet ja toimintatarkastus/koeajo on onnistunut (luku 13-16).

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1013

14

INHALTSVERZEICHNIS

Seite

1.0 .Einführung ........................................................................................................ 14

2.0 . Hinweise zur Benutzung der Einbauanleitung ................................................... 15

3.0 .Allgemeine Sicherheits- und Einbauhinweise ............................................... 16-17

4.0 . Voraussetzungen für eine Funktion der Geschwindigkeitsregelanlage .............. 17

5.0 . Benötigtes Werkzeug ....................................................................................... 18

6.0 . Lieferumfang .................................................................................................... 19

7.0 . Einbau des Vakuum-Servogerätes ............................................................... 20-23

8.0 . Verkabelung und Montage des Elektronikmoduls ........................................ 23-25

9.0 . Montage Kupplungsschalter ............................................................................. 26

10.0 Montage des Bedienteils ............................................................................. 26-27

11.0 . Geschwindigkeitssensor - Einbau (Kardanwelle / Vorderradantrieb) ............. 27-29

12.0 Bedienung des Geschwindigkeitsreglers MAGIC SPEED ............................ 30-31

13.0 Erstinbetriebnahme und Funktionstest ............................................................. 31

14.0 Sicherheitshinweise .......................................................................................... 32

15.0 Probefahrt und Einstellungen ....................................................................... 33-34

16.0 Fehlersuche - Leitfaden ............................................................................... 34-36

1.0 EINFÜHRUNG

Der Fahrgeschwindigkeitsregler MS 50 regelt automatisch die

Geschwindigkeit Ihres Fahrzeuges. Die Fahrgeschwindigkeit lässt sich

über längere Zeit konstant halten (z. B. innerhalb

Geschwindigkeitsbegrenzungen oder bei längeren Autobahnfahrten) und

erlaubt Ihnen somit, sich besser auf den Verkehr zu konzentrieren.

Das MS 50 kann in fast alle Kraftfahrzeuge mit 12 V Bordspannung

eingebaut werden, unabhängig davon, ob ein Automatik- oder ein

Schaltgetriebe vorhanden ist.

Der Lieferumfang schließt alle mechanischen und elektrischen Bauteile

ein, die zum Einbau ins Fahrzeug notwendig sind.

231

FIN

ELEKTRONIIKKAMODUULIN KAAPELOINTI JA ASENNUS

5. Elektroniikkamoduulin kiinnittämistä varten on porattava kaksi Ø 2,5 mm

reikää. Pidä tätä varten elektroniikkamoduuli valitulle paikalle ja merkitse

poranreiät. Varmista ennen poraamista, että on riittävästi vapaata tilaa

poran ulostuloa varten.

6. Kiinnitä elektroniikkamoduuli peltiruuveilla (B 11)

7. Selvitä ajoneuvosi mahdollisen nopeuden välioton tapa.

Mahdollisuus 1: Käytä toimitukseen kuuluvaa magneettianturia

(katso luku 11.0, ✎ I 2)

Mahdollisuus 2: Käytä alkuperäistä kierrosnopeussignaalia.

Monissa ajoneuvoissa on alkuperäinen

nopeusmittarisignaali, esim. radion

äänenvoimakkuuden säätämiseksi nopeudesta

riippuen. Tiedon siitä, onko onko ajoneuvossasi

alkuperäinen nopeusmittarisignaali, antaa autosi

merkkihuoltamo.

VAROITUS! Kytke sytytys pois päältä ennen kuin liität

oranssin kaapelin. Onko akun (miinus/maadoitus)

kaapeli irrotettu?

HUOMAUTUS: Huolehdit pysyvästä 12 V liitännästä (+ pinne 15).

Älä käytä vaihtelevaa 12 V liitäntää, kuten esim.

ilmastointi, puhallin tms., koska MS 50 kytkeytyy

pois päältä virran vaihteluissa.

8. Liitä kompaktipistoke elektroniikkamoduuliin.

9. Vedä tyhjiöservolaitteen 3-napainen kaapeli (musta, valkoinen,

punainen) sopivan läpiviennin kautta moottoritilaan. Jos nopeuden

väliotto tapahtuu magneettianturilla, on vedettävä myös suojattu

2-napainen musta kaapeli (jonka sisällä on sininen ja musta kaapeli)

moottoritilaan.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1014

15

D

2.0 HINWEISE ZUR BENUTZUNG DER EINBAUANLEITUNG

Warnung! Sicherheitshinweis:

Nichtbeachtung kann zu Personen- oder Materialschäden führen.

Achtung! Sicherheitshinweis:

Nichtbeachtung führt zu Materialschäden und beeinträchtigt die

Funktion der MS 50.

Damit der Einbau ohne Schwierigkeiten stattfindet, lesen Sie

diese Einbauan- und Bedienungsanleitung vor Beginn der

Montage durch. Beachten Sie auch den Punkt "Voraussetzungen

zum Einbau der MAGIC SPEED MS 50" im kap. 4..

MAGIC SPEED

Mit MAGIC SPEED, dem automatischen Geschwindigkeitsregler, fahren Sie

immer so schnell, wie Sie wollen. Und nie schneller, als Sie dürfen.

Sobald Sie Ihre Wunschgeschwindigkeit erreicht haben geben Sie diese per

Knopfdruck in einen Mikrocomputer ein. Dieser vergleicht sie permament mit

der tatsächlichen Geschwindigkeit. Jede Differenz wird automatisch korrigiert.

Diese Einbauanleitung enthält alle Erläuterungen und Hinweise, die für den

ordnungsgemäßen Einbau von MAGIC SPEED notwendig sind. Daher bitte

die Anleitung aufmerksam lesen, bevor Sie mit dem Einbau beginnen.

Der Einbau von MAGIC SPEED setzt allgemeine Grundkenntnisse der Kfz-

Technik voraus und muss sehr sorgfältig durchgeführt werden, da in einigen

Bereichen die Fahrzeugsicherheit berührt wird, so z.B. bei der Anlenkung

des Bowdenzuges an der Drosselklappenbetätigung bzw. an der Regelstange

bei Dieselpumpen.

230

HUOMIO! Työnnä alipainejohdot vasteeseen asti päälle.

Liitä ehdottomasti kaikki irrotetut alipainejohdot,

muuten moottori voi vaurioitua tai pakokaasuarvot

voivat nousta. Huolehdi siitä, että alipainejohdot on

kiinnitetty oikein ja tarkasta se myös säännöllisin

välein. Jos alipainejohdot ovat vialliset tai irrotetut,

kytketyt laitteet eivät toimi enää.

8.0 ELEKTRONIIKKAMODUULIN KAAPELOINTI JA ASENNUS

(KATSO

✎✎

✎ E 3 - H 1)

1. Ennen kun aloitat kaapelointia, on irrotettava akun johdot.

2. Huomioi myös, että elektroniikkamoduuli ja nopeudensäätimen

kaapelinippu asennetaan tai vedetään vähintään 30 cm etäisyydellä

jakajasta, sytytyskäämistä ja sytytyskaapelista.

3. Etsi elektroniikkamoduulille sopiva asennuskohta matkustamon puolelta.

Sopiva paikka löytyy kojelaudan alapuolelta, hansikaslokerosta tai

keskuskonsolista. Valittaessa paikkaa ota huomioon, että

elektroniikkamoduulissa on tehtävä säätöjä. Paikkaa valittaessa huomioi

myös vedettävän kaapelin pituus (B 3).

4. Poista mahdolliset verhoukset.

TYHJIÖSERVOLAITTEEN ASENNUSMAHDOLLISUUDET

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1015

16

Warnung! Wegen Kurzschlußgefahr vor Arbeiten an der

Fahrzeugelektrik immer den Minuspol abklemmen. Bei Fahrzeugen mit

Zusatzbatterie ebenfalls den Minuspol abklemmen.

Warnung! Unzureichende Leitungsverbindungen können zur Folge

haben, dass durch Kurzschluß:

- Kabelbrände entstehen

- der Airbag ausgelöst wird

- elektronische Steuerungseinrichtungen beschädigt werden

- elektrische Funktionen

(Blinker, Bremslicht, Hupe, Zündung, Licht) ausfallen

Beachten Sie deshalb folgende Hinweise:

Bei Arbeiten an den Leitungen gelten folgende Klemmbezeichnungen:

30 (Eingang von Batterie Plus direkt)

15 (Geschaltetes Plus, hinter Batterie)

31 (Rückleitung ab Batterie, Masse)

nur isolierte Kabelschuhe, Stecker und Flachsteckhülsen verwenden. Keine

Quetschverbinder (Leitungsverbinder) oder Lüsterklemmen verwenden.

Die sicherste Verbindungsart ist Kabel verlöten und isolieren. Zum Verbinden

der Kabel eine Krimpzange verwenden.

Bei Kabelanschlüssen an 31 (Masse):

Das Kabel mit Kabelschuh und Zahnscheibe an eine

fahrzeugeigene Masseschraube schrauben oder mit Kabelschuh

und Blechschraube an das Karosserieblech schrauben.

Auf gute Masseübertragung achten!

Achtung! Beim Abklemmen des Minuspols der Batterie verlieren alle

flüchtigen Speicher der Komfort- Elektronik ihre gespeicherten Daten.

3.0 ALLGEMEINE SICHERHEITS- UND EINBAUHINWEISE

229

FIN

Mahdollisuus 1 (katso

✎✎

✎ C 2):

Asennus olemassa olevaan tai lisäksi asennettuun (B 6) kaasupolkimeen.

Tällöin MS 50 -bowdenkaapeli kiinnitetään suoraan kääntyvän pultin

yläpuolelle. Kun kaasupoljinta käytetään käsin, MS 50 -bowdenkaapeli

luiskahtaa pultin läpi.

Mahdollisuus 2 (katso

✎✎

✎ C 3):

Asennus olemassa olevaan bowdenkaapeliin. Tällöin MS 50 -

bowdenkaapeli kiinnitetään kiinnityskappaleella, joka on liitetty kiinteästi

kaasuvaijeriin. Kun kaasupoljinta käytetään käsin, MS 50 -bowdenkaapeli

luiskahtaa kiinnityskappaleen läpi.

BOWDENKAAPELIN KIINNITYS

Katso ✎ D 1 - E 1).

ASENNUS AJONEUVOIHIN, JOISSA EI OLE KAASUVAIJERIA

Katso ✎ E 2.

TYHJIÖSERVOLAITE - TYHJIÖLIITÄNTÄ (KATSO

✎✎

✎ E 3)

Alipainejohdon katkaisu takaiskuventtiilin ja imusarjan tai

tyhjiöpumpun (moottorin puolelle) väliltä

1. Katkaise takaiskuventtiilin ja imusarjan tai tyhjiöpumpun (moottorin

puolelle) välinen alipainejohto.

2. Liitä sopiva T-kappale (B 44, B 45, B 48) katkaistujen alipainejohtojen

väliin ja varmista liitokset letkunpinteillä.

3. Liitä tyhjiöservolaite ja T-kappaleen liitäntä alipainejohtoon (B 47).

TYHJIÖSERVOLAITTEEN ASENNUSMAHDOLLISUUDET

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1016

17

D

ALLGEMEINE SICHERHEITS- UND EINBAUHINWEISE

Folgende Daten müssen Sie je nach Fahrzeugausstattung neu eingeben:

- Radiocode

- Fahrzeuguhr

- Zeitschaltuhr

- Bordcomputer

- Sitzposition

Hinweise zur Einstellung können Sie in der jeweiligen Bedienungsanleitung

nachlesen.

Warnung! Im Fahrzeug montierte Teile der MAGIC SPEED MS

50 müssen so befestigt werden, dass sie sich

unter keinen Umständen (scharfes Abbremsen, Verkehrsunfall)

lösen können und zu Verletzungen der Fahrzeuginsassen

führen können.

Achtung! Achten Sie bei der Installation darauf, dass die Funktion

der Airbags nicht behindert wird.

Achtung! Zum Prüfen der Spannung in elektrischen Leitungen darf

nur eine Diodenprüflampe oder ein Voltmeter benutzt werden.

Prüflampen mit einem Leuchtkörper nehmen zu hohe Ströme auf und

die Fahrzeugelektronik kann beschädigt werden.

Achtung! Um Schäden zu vermeiden, auf ausreichenden Freiraum

für den Bohreraustritt achten.

4.0 VORAUSSETZUNGEN FÜR EINE FUNKTION

DES GESCHWINDIGKEITSREGLERS MS 50

- Betriebsspannung 12 V

- Einen Gaszug oder ein Gasgestänge

- Unterdruck, Vakuum

228

4. Kiinnitä bowdenkaapeli lisäpitimellä tai bowdenkaapeliliittimellä suoraan

alkuperäiseen kaasuvaijeriin. (katso ✎ C 2 - E 3).

5. Kiinnitä pultti tai kiinnityskappale kaasuvivustoon tai kaasuvaijeriin kuten

kuvissa on esitetty. (✎ C 2 - E 3) Työnnä MS-50 -bowdenkaapeli

sisävaijeripultin tai kiinnityskappaleen läpi. Aseta pysäytin

bowdenkaapelin päälle ja työnnä pysäytin pulttiin tai

kiinnityskappaleeseen asti. Varmista, että kaasutin tai ruiskutuspumppu

on tyhjäkäyntiasennossa (moottorin ollessa lämpimänä). Kiinnitä

pysäytin lopullisesti bowdenkaapeliin.

6. Paina kaasupoljin kokonaan pohjaan ja varmista, että bowdenkaapeli ei

voi hirttää. Käytä kuristusläpän tai dieselpumpun liitosvipua käsin ja

tarkasta toisella kädellä, voiko bowdenkaapeli jossain hirttää. Tässä

tapauksessa on valittava jokin muu tapa vetää bowdenkaapeli.

7. Kaasupoljinta käytettäessä pitää MS 50 -sisävaijerin luiskahtaa

kiinnityspultin tai kiinnityskappaleen läpi.

Pultin täytyy voida kiertyä, jotta varma läpiliukuminen on mahdollista.

VARO! Nopeudensäädin on rakennettaessa varustettu

lukuisilla turvaominaisuuksilla elektronisten osien

turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Mutta yksikään

näistä turvaominaisuuksista ei voi estää sitä, että

moottori kiihtyy yhtäkkiä kontrolloimattomasti, jos tämä

johtuu kiinnihirttäneestä kaasuvivustosta.

Tarkasta tämä siis useamman kerran huolellisesti.

HUOMIO! Liitä ehdottomasti kaikki irrotetut kaapelit ja letkut,

koska muuten moottori voi vaurioitua tai

pakokaasuarvot voivat nousta.

TYHJIÖSERVOLAITTEEN ASENNUS

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1117

18

5.0 BENÖTIGTES WERKZEUG (SIEHE

✎✎

✎ A 5 BIS A 17)

Für Einbau und Montage wird folgendes Werkzeug benötigt:

- Maßstab (siehe ✎ A 5)

- Körner (siehe ✎ A 6)

- Hammer (siehe ✎ A 7)

- Satz Metallbohrer (siehe ✎ A 8)

- Bohrmaschine oder Akkuschrauber (siehe ✎ A 9)

- Satz Schlitz- und Kreuzschrauben-dreher verschiedener Größen

(siehe ✎ A 10)

- Flach- und Halbrundfeile

- Bleistift oder Filzstift

- Satz Ring- oder Maulschlüssel (siehe ✎ A 11)

- Knarrenkasten (siehe ✎ A 12)

- Wagenheber und Unterstellböcke (siehe ✎ A 13)

Für den elektrischen Anschluss und Überprüfung wird benötigt:

- Diodenprüflampe (siehe ✎ A 1) oder Voltmeter (siehe ✎ A 2)

- Quetschzange (siehe ✎ A 15)

- evtl. Isolierband

- Kabelbänder

- Wärmeschrumpfschlauch

- Heißluftfön

- Lötkolben (siehe ✎ A 16)

- Lötzinn (siehe ✎ A 17)

227

FIN

7.0 TYHJIÖSERVOLAITTEEN ASENNUS (KATSO

✎✎

✎ C 1)

Tyhjiöservolaite (B 2) on tarkoitettu kuristusläpän asennon säätämiseksi ja

ajonopeuden kontrolloimiseksi. Rakennussarja sisältää tyhjiölaitteen, jossa

on joustava bowdenvaijeri. Suositeltavat asennuspaikat moottoritilassa

ovat asennuslauta ja lokasuojan sisäpuoli. Kiinnitä huomiota siihen, ettei

ylitetä 100 °C lämpötiloja elektroniikan ja mekaniikan vaurioitumisen

välttämiseksi. Kohdat ✎ C 2 - E 3 näyttävät useampia menetelmiä vaijerin

kiinnittämiseksi kaasuttimeen. ✎ D 2 esittää tyhjiöservolaitteen

rakenneosien yksityiskohtaisen luettelon. Seuraavat kohdat kuvaavat

vaijerin kiinnittämisen kaasuttimeen. Nopeudensäätimen moitteettoman

toiminnan takaamiseksi on ehdottomasti tarpeen, että kaasuvivusto on

hyvässä kunnossa (esim. ei kulunut, ei leikannut kiinni tms.). Jos

ajoneuvosi on varustettu ruiskutusmoottorilla, asennus koskee

kuristusläppävivustoja eikä kaasutinta, ja dieselmoottoreissa

dieselruiskutuspumppua.

1. Selvitä, mikä menetelmä bowdenkaapelin kiinnittämiseksi

kaasuvivustoon on mahdollinen (katso ✎ C 2 ja C 3). Ajoneuvoissa

ilman bowdenkaapelia kiinnitys voi tapahtua suoraan kaasupolkimeen

(katso ✎ E 2)

Ohje:Servon toimintaliike on n. 40 mm. Valitse kiinnityspiste ajoneuvon

kaasupolkimesta tai kaasuvaijerista, joka sallii 40 mm toimintaliikkeen.

Muussa tapauksessa servoa kuormitetaan liikaa tai sen toiminta-aluetta

rajoitetaan. Vaijeri täytyy vetää suorassa linjassa kaasuvivustoon. Yli

20° sivuttainen veto ei ole sallittua.

2. Ota kaksi 6 x 19 mm peltiruuvia ja kiinnitä tyhjiöservolaite lokasuojan

sisäpuolelle tai ajoneuvon asennuslautaan.

3. Valitusta asennusmahdollisuudesta riippuen tarvitaan kuvassa näytetyt

komponentit (katso ✎ D 1 ja D 2):

VARO! Bowdenkaapeli on pidettävä kaukana pyörivistä tai

kuumista pinnoista tai osista.

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1118

19

D

6.0 LIEFERUMFANG

Lfd. Nr. Art.-Nr. Beschreibung Menge

B 1 AS71380 Bedienteil 1

B 2 AS7141C Vakuum-Servogerät 1

B 3 WH5524 Kabelsatz mit 12- und 4-poligem Kompaktstecker 1

B 4 AS711400 Elektronikmodul 1

B 5 AS70420 Kupplungsschalter 1

Montageteile

B 6 Halter 1

B 7 Spleißschutz 3

B 8 Splint 1

B 9 Zahnscheibe M8 1

B 10 Blechschraube (1/4" X 3/4") 2

B 11 Blechschraube 2

B 12 Doppelseitiges Klebeband 1

B 13 Kabelbinder 10

B 14 Abzweigverbinder 4

B 15 Gummitülle 1

B 16 Stecker 4-polig 1

B 17a Bolzen 1

B 17b Kunststoffscheibe M5 2

B 17c Unterlegscheibe M4 1

B 17d Sicherungsmutter M4 1

B 18a Klemmblock 1

B 18b Imbusschlüssel – M2 1

B 19 Stopper 1

B 20a Mutter M6 1

B 20b Federring M6 1

Magnetsensorsatz

B 21 Sensor

B 22 Zahnscheibe M6 1

B 23 Mutter M6 1

B 24 Magnete 3

B 25 Blechschraube 2

B 26 Halter 1

B 27 Kabelbinder 2

B 28 Doppelseitiges Klebeband 1

Montageteile

B 29 Doppelseitiges Klebeband 1

B 30 Blechschraube 2

B 34 Kabelbinder 2

B 35 Bowdenzughalter 1

B 42 1/2 Gaszug-Bowdenzugverbinder 1

B 43 1/2 Gaszug-Bowdenzugverbinder 1

B 44 T-Stück 1/4" 5/16" 1

B 45 T-Stück 3/8" To 1/2" 1

B 46 Halter 1

B 47 Unterdruckleitung 1

B 48 T-Stück 5mm 1

226

6.0 TOIMITUS

Järj.nro. Tuotteen nro. Kuvaus Määrä

B 1 AS71380 Ohjausyksikkö 1

B 2 AS7141C Tyhjiöservolaite 1

B 3 WH5524 »Kaapelisarja, jossa on 12- ja 4-napaiset kompaktipistokkeet 1

B 4 AS711400 Elektroniikka moduuli 1

B 5 AS70420 Kytkimen katkaisija 1

Asennusosat

B 6 Pidin 1

B 7 Pujotussuoja 3

B 8 Sokka 1

B 9 Hammaslevy M8 1

B 10 Peltiruuvi (1/4" X 3/4") 2

B 11 Peltiruuvi 2

B 12 Kaksipuolinen liimanauha 1

B 13 Kaapeliside 10

B 14 Haaraliitoskappale 4

B 15 Kumihylsy 1

B 16 4-napainen pistoke 1

B 17a Pultti 1

B 17b Muovilevy M5 2

B 17c Aluslevy M4 1

B 17d Lukkomutteri M4 1

B 18a Kiinnityskappale 1

B 18b Kuusiokoloavain - M2 1

B 19 Pysäytin 1

B 20a Mutteri M6 1

B 20b Jousirengas M6 1

Magneettianturisarja

B 21 Anturi 1

B 22 Hammaslevy M6 1

B 23 Mutteri M6 1

B 24 Magnetti 3

B 25 Peltiruuvi 2

B 26 Pidin 1

B 27 Kaapeliside 2

B 28 Kaksipuolinen liimanauha 1

Asennusosat

B 29 Kaksipuolinen liimanauha 1

B 30 Peltiruuvi 2

B 34 Kaapeliside 2

B 35 Bowdenkaapelipidin 1

B 42 1/2 kaasuvaijeri, bowdenkaapililiitin 1

B 43 1/2 kaasuvaijeri, bowdenkaapililiitin 1

B 44 T-kappale 1/4" 5/16" 1

B 45 T-kappale 3/8" To 1/2" 1

B 46 Pidin 1

B 47 Alipainejohto 1

B 48 T-kappale 5mm 1

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1119

Sivu latautuu ...

21

D

4. Befestigen Sie den Bowdenzug mit dem zusätzlichen Halter oder mit

dem Bowdenzugverbinder direkt an dem original Gaszug.

(siehe ✎ C 2 bis E 3).

5. Befestigen Sie den Bolzen oder den Klemmblock am Gasgestänge oder

Gaszug wie in den Abbildungen dargestellt. (✎ C 2 bis E 3) Schieben

Sie den Innenzug des MS-50-Bowdenzuges durch den Bolzen oder

den Klemmblock. Stecken Sie den Stopper auf den Bowdenzug und

schieben Sie ihn bis zum Bolzen oder Klemmblock. Vergewissern Sie

sich, dass der Vergaser oder die Einspritzpumpe in Leerlaufstellung ist

(bei warmem Motor). Fixieren Sie den Stopper auf dem Bowdenzug

endgültig.

6. Treten Sie das Gaspedal ganz durch und vergewissern Sie sich, dass

der Bowdenzug sich nicht verhaken kann. Betätigen Sie den

Anschlusshebel an der Drosselklappe oder der Dieselpumpe mit der

Hand und prüfen Sie mit der anderen Hand, ob der lose Bowdenzug

sich irgendwo einhaken lässt. Sollte dieses der Fall sein, muss eine

andere Verlegung des Bowdenzuges gewählt werden.

7. Bei der Betätigung des Gaspedals muss der Innenzug des MS 50 durch

den Befestigungsbolzen oder Klemmblock durchrutschen.

Der Bolzen muss sich drehen können, um ein sicheres Durchrutschen

zu ermöglichen.

VORSICHT! Der Geschwindigkeitsregler wurde bei seiner

Konstruktion mit zahlreichen Sicherheitsmerkmalen

ausgestattet, um eine sichere Funktion der

elektronischen Teile zu garantieren. Aber keines dieser

Sicherheitsmerk male kann verhindern, dass der Motor

plötzlich unkontrolliert beschleunigt, wenn dieses auf

ein hängengebliebenes Gasgestänge zurückzuführen

ist. Überprüfen Sie es also mehrfach sorgfältig.

ACHTUNG! Verbinden Sie unbedingt alle gelösten Kabel und

Schläuche, da ansonsten Schäden am Motor oder

erhöhte Abgaswerte auftreten können.

EINBAU DES VAKUUM-SERVOGERÄTES

224

YLEISET TURVA- JA ASENNUSOHJEET

Seuraavat tiedot on syötettävä ajoneuvon varustuksesta riippuen

uudelleen:

- Radiokoodi

- Ajoneuvon kello

- Ajastin

- Ajoneuvon tietokone

- Istuimen asento

Säätöohjeet löytyvät ko. käyttöohjeista.

Varoitus! Ajoneuvoon asennetut MAGIC SPEED MS 50

nopeudensäätimen osat on kiinnitettävä siten, että ne eivät pysty

irtautumaan missään tilanteessa (äkkinäinen jarrutus, liiketapaturma)

eivätkä aiheuta matkustajien loukkaantumisia.

Huomio! Kiinnitä asennuksessa huomiota siihen, että turvatyynyjen

toimintoa ei estetä.

Huomio! Sähköjohtojen jännitteen tarkistamiseksi saa käyttää vain

dioditestauslamppua tai volttimetriä. Tarkastuslamput, jossa on

hehkulanka, ottavat liian korkean virran vastaan ja ajoneuvon

elektroniikka voi vaurioitua siitä.

Huomio! Vaurioiden välttämiseksi on huolehdittava, että on

riittävästi vapaata tilaa poran ulostuloa varten.

4.0 NOPEUDENSÄÄTIMEN MS 50

TOIMINNAN EDELLYTYS

- Käyttöjännite 12 V

- Kaasuvaijeri tai kaasuvivusto

- Alipaine, tyhjiö

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1121

22

Möglichkeit 1 (siehe

✎✎

✎ C 2):

Montage an dem vorhandenen oder zusätzlich montierten (B 6) Gashebel.

Der Bowdenzug des MS 50 wird hierbei über den drehbaren Bolzen

befestigt. Wird das Gaspedal manuell betätigt rutscht der Bowdenzug des

MS 50 durch den Bolzen.

Möglichkeit 2 (siehe

✎✎

✎ C 3):

Montage an dem vorhandenen Bowdenzug. Der Bowdenzug des MS 50

wird hierbei mit dem Klemmblock, der fest mit dem Gaszug verbunden ist,

befestigt. Wird das Gaspedal manuell betätigt, rutscht der Bowdenzug des

MS 50 durch den Klemmblock.

BOWDENZUGBEFESTIGUNG

Siehe ✎ D 1 bis E 1.

MONTAGE BEI FAHRZEUGEN OHNE GASZUG

Siehe ✎ E 2.

VAKUUM-SERVOGERÄT - VAKUUMANSCHLUSS (SIEHE

✎✎

✎ E 3)

Unterdruckleitung immer zwischen Rückschlagventil und

Ansaugkrümmer oder Vakuumpumpe (motorseitig) trennen

1. Trennen Sie die Unterdruckleitung zwischen Rückschlagventil und

Ansaugkrümmer oder Vakuumpumpe (motorseitig) durch.

2. Setzen Sie ein passendes T-Stück (B 44, B 45, B 48) zwischen die

durchgetrennten Unterdruckleitungen ein und sichern Sie diese mit

Schlauchschellen.

3. Verbinden Sie das Vakuum-Servogerät und den Anschluss des T-

Stückes mit der Unterleitung (B 47).

EINBAU DES VAKUUM-SERVOGERÄTES MONTAGEMÖGLICHKEITEN

223

FIN

Varoitus! Ennen töitä ajoneuvon sähköpuolen parissa on aina

irrotettava akun miinusnapa oikosulkuvaaran vuoksi. Ajoneuvoissa,

joissa on lisäakku, on irrotettava myös miinusnapa pinteestä.

Varoitus! Riittämättömien johtoliitosten seurauksena voi olla, että

oikosulku:

- sytyttää kaapelit palamaan

- laukaisee turvatyynyn

- vaurioittaa elektronisia ohjauslaitteita

- katkaisee sähkötoimisia toimintoja

(jarruvalo, äänitorvi, sytytys, valo)

Tästä syystä huomioi seuraavat ohjeet:

Ajoneuvon johtoja koskevissa töissä on huomioitava seuraavat

pinnemerkinnät:

30 (akun plusnavan tulo suoraan)

15 (kytketty plus, akun jälkeen)

31 (paluujohto akusta lähtien, maadoitus)

Käytä vain eristettyjä kaapelikenkiä, pistokkeita ja litteitä pistohylsyjä. Älä

käytä litistysliitoksia (johtoliitoksia) tai ruuvattavia pinteitä.

Turvallisin liitostapa on juottaa kaapelin päät toisiinsa ja sen jälkeen eristää.

Käytä liitinpihtiä kaapelien liittämiseen.

Pinteen 31 (maadoitus) kaapelin liitännät:

Ruuvaa kaapeli yhdessä kaapelikengän ja hammaslevyn kanssa

ajoneuvon omaan maadoitusruuviin tai yhdessä kaapelikengän ja

peltiruuvin kanssa autokorinlevyyn.

Kiinnitä huomiota hyvään maadoituskosketukseen!

Huomio! Irrotettaessa akun miinusnapa menetetään

mukavuuselektroniikan kaikkiin haavoittuviin muistiin tallennetut tiedot.

3.0 YLEISET TURVA- JA ASENNUSOHJEET

Book_MS-50_A6.p65 10-02-2003, 11:1122

Sivu latautuu ...

Dometic MagicSpeed MS-50 Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Dometic MagicSpeed MS-50 Omistajan opas

muilla kielillä

Liittyvät paperit

Muut asiakirjat