Carrera RC 502001 Käyttö ohjeet

Sivu latautuu ...

20

Hyvä asiakas

Esitämme onnittelumme Carrera RC-helikopterin oston

johdosta. Se on valmistettu tekniikan nykytason mukaisesti.

Koska kehitämme ja parannamme tuotteitamme jatkuvasti,

pidätämme oikeuden teknisiin ja varustelu-, materiaali- sekä

muotoilumuutoksiin milloin tahansa ja ilman ennakkoilmoi-

tusta. Sen vuoksi ostamasi tuotteen sekä tämän ohjeen

tietojen ja kuvien pienet poikkeamat eivät oikeuta korvaus-

vaatimuksiin. Tämä käyttö- ja asennusohje on osa tuotetta.

Takuuvaatimukset eivät ole voimassa, jos käyttöohjetta ja

sen sisältämiä turvallisuusohjeita ei noudateta. Säilytä tämä

ohje myöhempää lukemista ja mallin edelleenluovutusta

varten.

Takuuehdot

Carrera-tuotteet ovat teknisesti korkealaatuisia tuotteita

(EI LEIKKIKALUJA), joita tulee käsitellä huolella. Käyt-

töohjeen neuvot on ehdottomasti otettava huomioon.

Kaikki osat tarkastetaan huolellisesti (oikeudet teknisiin

muutoksiin ja tuotetta parantaviin mallimuutoksiin pidä-

tetään).

Jos tuotteessa kaikesta huolimatta esiintyy vikoja, sille

myönnetään takuu seuraavien takuuehtojen mukaisesti:

Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH (seuraavassa ”val-

mistaja”) takaa lopulliselle asiakkaalle (seuraavassa ”asia-

kas”) seuraavien määräysten mukaisesti, että asiakkaalle

toimitettu Carrera RC-helikopterissa (seuraavassa ”tuote”)

ei esiinny kahden vuoden aikana ostopäivästä (takuuaika)

materiaali- eikä valmistusvirheitä.

Sellaiset virheet valmistaja korjaa omin kustannuksin tai

lähettämällä uudet tai peruskorjatut osat oman päätöksen

mukaisesti. Takuu ei koske kuluvia osia (kuten esim. akkua,

roottorin lapoja, ohjaamon suojakantta, hammaspyöriä,

tms.) eikä vikoja, jotka on aiheuttanut epäasiallinen käsittely/

käyttö tai manipulointi. Asiakas ei voi esittää valmistajalle

mitään muita vaatimuksia, vahingonkorvaukset mukaan lu-

ettuina.

Tämä takuu ei koske asiakkaan myyjälle esittämiä sopi-

muksen tai lain mukaisia oikeuksia (sopimuksen täyttämistä

jälkikäteen, sopimuksen purkamista, alennusta, vahingon-

korvausta), jotka ovat voimassa, kun tuote ei ollut moitteetto-

massa kunnossa riskin siirryttyä.

Tästä valmistajan myöntämän erityisen takuun piiriin

kuuluvat vaatimukset ovat voimassa vain, kun

• valituksen aiheuttanut virhe ei ole vioissa, jotka on aihe-

uttanut käyttöohjeen ohjeiden vastainen tai epäasiallinen

käyttö

• kyseessä ei ole käyttöön liittyvä kulumisilmiö

• tuotteessa ei ole mitään, mikä viittaisi korjauksiin tai mui-

hin käsittelyihin, joita ei ole tehnyt valmistajan valtuuttama

korjaamo

• tuotetta on käytetty vain valmistajan valtuuttamin varustein

• tuotteen kanssa lähetetään alkuperäinen ostotosite (lasku/

kassakuitti) ja kokonaan täytetty takuukortti, johon ei ole teh-

ty minkäänlaisia muutoksia.

Huomautus EU-jäsenmaille: Viitataan jälleenmyyjän lain-

mukaiseen takuuvelvollisuuteen siinä määrin, että laiteta-

kuuta ei rajoiteta.

Valmistaja maksaa tuotteen lähetys- ja palautuskustannuk-

set. Tämä takuu pätee edellä mainitussa laajuudessa ja

yllä mainituin edellytyksin (sisältäen alkuperäisen ostokuitin

esittämisen myös, kun tuote on myyty edelleen) tuotteen jo-

kaisen myöhemmän, tulevan omistajan osalta.

Vaatimustenmukaisuusvakuutus

Stadlbauer Marketing + Vertrieb GmbH vakuuttaa, että tämä

malli ja sen ohjain ovat seuraavien EU-direktiivien perusvaa-

timusten mukaisia: 2009/48/EY (EN 71.1 - 3), 2006/66/EY,

2002/95/EY ja 2004/108/EY (EN 62115 & 60825-1) koskien

sähkömagneettista yhteensopivuutta.

Alkuperäinen vaatimustenmukaisuusvakuutus löytyy osoit-

teesta carrera-rc.com.

Varoitukset!

Kauko-ohjattava helikopteri EI OLE LEIKKIKALU, ja se sopii

vain yli 14-vuotiaille nuorille!

Tämä tuote ei ole tarkoitettu lasten käyttöön ilman huoltajan

valvontaa. Epäasiallisessa käytössä se voi aiheuttaa vakavia

tapaturmia ja/tai aineellisia vahinkoja.

Sitä on ohjattava varovasti ja huolella, ja se vaatii tiettyjä

mekaanisia ja myös henkisiä valmiuksia. Ohjeessa on turva-

ohjeita ja määräyksiä sekä tuotteen huolto- ja käyttöohjeita.

Tämä ohje on ehdottomasti luettava ennen ensimmäistä

käyttöönottoa ja ymmärrettävä sen sisältö. Vain näin voidaan

välttää tapaturmia ja vahinkoja.

Lennätä helikopteria vain suljetuissa tiloissa, joissa on riittä-

västi tilaa, ja noudata tässä käyttöohjeessa annettuja ohjei-

ta. Varmista, että roottorin siipiin ei pääse irrallisia esineitä,

vaatteita tai muita esineitä, kuten kyniä ja ruuvimeisseleitä.

Varmista ennen kaikkea, että kätesi EIVÄT pääse roottorin

siipien lähelle!

Sinä olet tämän tuotteen käyttäjänä itse vastuussa tur-

vallisesta käytöstä, niin että et aiheuta vaaraa muille

henkilöille tai näiden omaisuudelle.

•

Älä käytä helikopteria koskaan ohjaimen heikoilla paristoilla.

• Vältä alueita, joissa on paljon liikennettä tai elämää. Var-

mista aina, että käytössä on tarpeeksi tilaa.

• Älä lennätä helikopteriasi mahdollisuuksien mukaan kadul-

la tai yleisillä alueilla, jotta kenellekään ei aiheudu vaaraa

tai tapaturmia.

• Noudata tarkasti tämän tuotteen ja mahdollisten lisävarus-

teiden (laturien, akkujen jne.) ohjeita ja varoituksia.

• Jos helikopteri joutuu kosketuksiin elävien olentojen

tai kovien esineiden kanssa, vie kaasuvipu heti nolla-

asentoon, eli vasemman ohjaussauvan on oltava täy-

sin alhaalla!

• Varmista, että kaikki kemikaalit, pikkuosat tai sähköiset

rakenneosat eivät ole lasten ulottuvilla.

• Vältä kaikenlaista kosteutta, sillä se voi vioittaa elektroniik-

kaa.

• On olemassa vakavien tapaturmien tai jopa kuoleman vaa-

ra, jos laitat helikopterisi osia suuhun tai nuolet niitä.

Jos et hyväksy näitä määräyksiä, anna helikopterin koko

pienoismalli heti takaisin jälleenmyyjällä uudessa ja käyttä-

mättömässä tilassa.

Tärkeitä tietoja litium-polymeeri-akuista

Litium-polymeeri-akut (LiPo) ovat huomattavasti herkempiä

kuin tavalliset alkali- tai NiMH-akut, joita käytetään yleensä

kauko-ohjauksissa. Sen vuoksi valmistajan antamia ohjeita

ja varoituksia on noudatettava tarkkaan. LiPo-akkujen väärä

käsittely aiheuttaa tulipalon riskin. Noudata aina valmistajan

antamia ohjeita LiPo-akkujen hävityksessä.

WEEE:n mukaiset sähkö- ja elektroniikkalaitteiden hä-

vitysohjeet

Tässä kuvattu yliviivatun jäteasti-

an merkki kertoo siitä, että tyhjiä

paristoja, akkuja, nappiparistoja,

latureita, laiteparistoja, käytettyjä

sähkölaitteita jne. ei saa laittaa kotitalousjätteisiin, koska

ne vahingoittavat ympäristöä ja terveyttä. Auta turvaamaan

ympäristö ja terveys ja puhu lastesi kanssa käytettyjen pa-

ristojen ja sähkölaitteiden asianmukaisesta hävittämisestä.

Paristot ja käytetyt sähkölaitteet pitää toimittaa niille varat-

tuihin keräyspaikkoihin. Niin ne pääsevät kunnolliseen kier-

rätykseen.

Eri paristotyyppejä ja uusia ja vanhoja paristoja ei saa käyt-

tää yhdessä. Tyhjät paristot otetaan pois lelusta. Ei-ladatta-

via paristoja ei saa ladata. Akkujen latauksen saavat tehdä

vain aikuiset. Ladattavat akut otetaan pois lelusta ennen

latausta. Liittimiä ei saa oikosulkea. Saa käyttää vain suosi-

teltuja tai samantyyppisiä paristoja.

Kun laturia käytetään säännöllisesti, sen kaapeli, liitin, kotelo

ja muut osat on tarkastettava. Vikojen esiintyessä laturin saa

ottaa käyttöön vasta korjauksen jälkeen.

LiPo-akkuja koskevat direktiivit ja varoitukset

• Sinun täytyy ladata mukana toimitettu 3,7 V

65 mAh

LiPo-akun turvallisessa paikassa pois syttyvistä materiaa-

leista.

• Akkua ei latauksen aikana saa jättää ilman valvontaa.

• Kun akku ladataan lennon jälkeen, sen on jäähdyttävä en-

sin ympäristön lämpötilaan.

• Lataukseen saa käyttää vain siihen tarkoitettua LiPo-laturia

(USB-johto/ohjain). Jos näitä ohjeita ei noudateta, syntyy

tulipalon riski ja sen myötä terveysriskejä ja/tai aineellisia

vahinkoja. Älä KOSKAAN käytä mitään muuta laturia.

• Jos akku pullistuu tai muuttaa muotoaan purkauksen tai

latauksen aikana, lopeta lataus tai purkaus välittömästi. Ota

akku pois niin nopeasti ja varovasti kuin mahdollista ja laita

se turvalliseen, avoimeen paikkaan pois syttyvistä materiaa-

leista ja pidä sitä silmällä vähintään 15 minuuttia. Jos lataat

edelleen pullistunutta tai muotoaan muuttanutta akkua, on

olemassa tulipalon riski! Akku on otettava pois käytöstä heti,

kun se on vähäänkään muuttanut muotoaan tai pullistunut.

• Säilytä akku huoneenlämmössä kuivassa paikassa.

• Lataa akku ehdottomasti aina käytön jälkeen täyteen

välttääksesi akun purkautumisen täysin tyhjäksi. Muis-

ta, että sinun on pidettävä noin 20 minuutin tauko len-

nättämisen ja latauksen välillä. Lataa akku aika ajoin

(noin 2-3 kuukauden välein). Akku voi vahingoittua,

mikäli yllä mainittuja ohjeita akun käsittelystä ei nou-

dateta.

• Akkujen kuljetuksessa ja väliaikaisessa säilytyksessä läm-

pötilan tulisi olla 5 - 50 °C. Älä säilytä akkua tai pienoismallia

mahdollisuuksien mukaan autossa tai suorassa auringon-

paisteessa. Jos akku joutuu olemaan kuumassa autossa, se

voi vioittua tai syttyä palamaan.

Huomautus: pariston jännitteen/tehon ollessa vähäinen, to-

teat, että tarvitaan huomattavaa trimmausta ja/tai ohjausliik-

keitä, jotta helikopteri ei joudu syöksykierteeseen. Se tapah-

tuu tavallisesti ennen kuin on saavutettu 3 V:n akkujännite ja

on sopiva ajankohta päättää lento.

SUOMI

21

Toimituslaajuus

1

1x Infrapuna helikopteri

1x Infrapuna ohjain

1x USB-latausjohto

2 x Ohjausvivun jatkeet

4x 1,5 V Mignon AA -paristoa

(ei voi ladata uudelleen)

LiPo-akun lataus

Pidä huoli siitä, että lataat mukana tulleen LiPo-akun vain

mukana tulleella LiPo-laturilla (USB-johto tai ohjain). Jos

yrität ladata akkua jollain muulla LiPo-akun laturilla tai muul-

la laturilla, se voi aiheuttaa vahinkoja. Lue huolellisesti yllä

mainittu kappale, joka sisältää akun käyttöä koskevat varoi-

tukset ja ohjeet, ennen kuin jatkat.

Voit ladata helikopterissa olevan akun siihen kuuluvalla

USB-latausjohdolla joko tietokoneen USB-portista tai suo-

raan ohjaimesta:

2a

Lataus tietokoneesta:

• Liitä USB-latausjohto tietokoneen USB-porttiin.

USB-latausjohdon LED syttyy punaisena ja osoit-

taa, että latausyksikkö on liitetty oikein tietokonee-

seen.

Jos yhdistät helikopterin, jonka akku on tyhjä,

USB-latausjohdon LED ei syty, mikä osoittaa, että

helikopterin akkua ladataan. USB-latausjohto tai

helikopterissa oleva latausliitin on valmistettu niin,

että navat eivät voi tulla väärinpäin.

• Tyhjentyneen (ei täysin purkautuneen) akun

lataaminen jälleen täyteen kestää noin 20 mi-

nuuttia. Kun akku on täynnä, USB-latausjohdossa

oleva LED-valo syttyy jälleen.

2b

Lataus ohjaimesta:

• Avaa oikeanpuoleinen säilytyslokero ohjaimen

takapuolelta ja yhdistä siellä oleva johto helikopte-

riin.

• Kytke ohjain päälle. Jos liität helikopterin, jonka

akku on tyhjä, ohjauslaitteessa oleva LED syttyy

vihreänä. Latausjohto ja helikopterin latausliitin on

valmistettu niin, ettei napoja voi liittää väärin.

• Tyhjenneen akun (ei kokonaan purkautuneen)

lataus kestää suunnilleen 20 minuuttia. Kun akku

on täynnä, LED-valo palaa keskeytyksettä punai-

sena ohjainlaitteessa.

Vinkki: Aseta ohjain sillä tavoin selälleen, että

molemmat alemmat kärjet osoittavat ylöspäin

ja aseta helikopteri liitettäessä paristolokeron

päälle.

Ohje: Pakkaukseen sisältyvä LiPo-akku on osittain ladattu.

Siksi ensimmäinen latauskerta voi olla lyhyempi.

Latauksen aikana on virtakytkimen oltava asennossa

”OFF”.

Akkujen asettaminen ohjaimeen

3

Avaa akkulokero ruuvimeisselillä ja laita akut

ohjaimeen. Varmista, että navat ovat oikein päin.

Kun olet sulkenut lokeron, voit tarkastaa ohjaimen

toiminnan etupuolella olevasta virtakytkimestä.

Kun virtakytkin on asennossa ON, ylhäällä ohjai-

men keskiosassa olevan LEDin tulisi palaa punai-

sena.

Kun LED vilkkuu nopeasti, ohjaimen paristot on

vaihdettava.

Lennon valmistelun

tarkastusluettelo

Tämä tarkastuslista ei korvaa tämän käyttöohjeen sisältöä.

Vaikka sitä voi käyttää pikaoppaana, suosittelemme, että

luet tämän käyttöohjeen ensin kokonaan, ennen kuin jatkat.

• Tarkasta pakkauksen sisältö.

• Liitä laturi pistorasiaan.

• Lataa LiPo-akku kuten kappaleessa ”LiPo-akun lataus” on

kuvattu.

• Aseta neljä AA-paristoa ohjauslaitteeseen (controlleriin) ja

varmista, että navat tulevat oikeinpäin.

• Etsi sopiva paikka lentämistä varten.

• Laita helikopteri tasaiselle pinnalle.

• Kytke ohjauslaite (controller) päälle ON/OFF-kytkimestä.

Työnnä vasen ohjaussauva, eli kaasuvipu, täysin alas

nolla-asentoon. Jos kaasuvipu ei ole ala-asennossa,

merkkivalo syttyy ja sammuu tasaisin välein. Yhteyttä ei

saada aikaan.

• Kytke radio-ohjattava päälle ON/OFF-kytkimestä.

• Helikopterin LED vilkkuu nyt kiihtyvässä tahdissa.

• Liittämisen aikana ohjauslaitteesta kuulluu piippaava ääni.

Jos haluat lennättää samanaikaisesti useampaa helikop-

teria, valitse jokaiselle niistä eri kanava (

2

A B C ).

• Odota hetki, kunnes helikopterin järjestelmä on alustettu

oikein ja se on valmis käyttöön. Helikopterissa oleva LED

palaa nyt keskeytyksettä.

• Älä altista helikopteria lennon aikana suoralle aurin-

gonvalolle tai kirkkaalle valonheitinvalolle.

• Helikopterin infrapuna-vastaanotinta ja kauko-ohjauk-

sen infrapuna-lähetintä ei saa peittää.

• Älä liimaa helikopteriin tai lähettimeen tarroja tai mui-

ta lappuja.

• Tarkasta ohjaus.

• Tutustu ohjaukseen.

• Säädä helikopteria tarvittaessa kuten kohdassa ”Helikop-

terin ohjaus” on kuvattu niin, että helikopteri ei enää liito-

lennossa liiku paikaltaan ilman ohjausliikkeitä.

• Helikopteri on nyt valmis käyttöön.

• Mikäli helikopteri ei reagoi mihinkään toimintoon, yritä yh-

distää kuten edellä kuvattiin toiseen kanavaan.

• Anna pienoismallin lentää.

• Anna pienoismallin laskeutua.

• Kytke radio-ohjattavasta virta pois ON/OFF -kytkimestä

• Sammuta kauko-ohjaus aina viimeisenä.

Ohjaimen toiminnot

3

1. IR-antenni

2. Virtakytkin (ON / OFF)

3. LED

4. Kaasu · perä (ympärikierto)

4

5. Eteen/taakse kallistuma

perä (pyöriminen ympyrässä)

6. Perän trimmeri

7. Paristokotelo

8. Ohjaussauvojen pidennysten

säilytyslokerot

9. Latausjohto

10. Vipuun 4. & 5. ruuvattavat

ohjaussauvan pidennykset.

Helikopterin kuvaus

5

1. Koaksiaalinen roottorijärjestelmä

2. Perä

3. latausliitin LiPo-akun lataukseen

4. Laskeutumisjalakset

5. ON-/OFF-kytkin

6. IR-diodi/vastaanotin

Helikopterin ohjaaminen

6

Jos et vielä tunne Carrera RC-helikopterisi oh-

jaustoimintoja, ota ennen ensimmäistä lentoa

muutama minuutti aikaa tutustuaksesi niihin.

Kuvaukset vasemmalle ja oikealle vastaavat nä-

kymää ohjaamosta (pilootin näkymää).

Paina kaasuvipu ylös nostaaksesi pääroottorisii-

pien pyörimisnopeutta. Nosta pääroottorisiipien

pyörimisnopeutta, ja pienoismalli alkaa nousta.

Pienennä kaasuvivun liikkumaa ja siten pääroot-

torisiipien pyörimisnopeutta, ja helikopteri laskeu-

tuu. Kun pienoismalli on noussut maasta, voit

viedä sen leijumaan yhteen kohtaan liikuttamalla

kaasuvipua varovasti ylös tai alas, ilman että se

nousee tai laskee yhtäkkisesti.

7

Liikuta oikeaa vipua (perä) vasempaan ja helikop-

terin nokka pyörii (kääntyy) ympyrässä vasem-

paan pääroottorin akselin ympäri.

Liikuta oikeaa vipua (perä) oikeaan ja helikopterin

nokka pyörii (kääntyy) ympyrässä oikealle pää-

roottorin akselin ympäri.

Käytä perän säädintä, kunnes olet saanut leijuvan

helikopterin vakaaseen paikallaan olevaan asen-

toon ilman oikean vivun (perä) liikettä.

8

Eteen-/taakse-vipu ohjaa helikopterin kallistumaa

eteen/taakse. Kun painat vipua eteen, helikopterin

nokka liikkuu alas ja helikopteri lentää eteenpäin.

Kun painat eteen-/taakse-vipua taakse, helikopte-

ri liikkuu taakse ja helikopteri lentää taaksepäin.

Kun olet tutustunut ohjauksen päätoimintoihin, olet valmis

ensimmäiseen lentoon valittuasi lentopaikan.

Tarkan kuvauksen siitä, miten voit säätää 3-kanava-helikop-

teriasi, löydät sivuston carrera-rc.com palvelut-alueelta.

Lentopaikan valinta

9

Kun olet valmis ensimmäiselle lennollesi, si-

nun tulisi valita suljettu tila, joka on riittävän

tilava ja jossa ei ole henkilöitä eikä esteitä.

Helikopterin koon ja ohjattavuuden vuoksi ko-

keneet pilootit voivat lentää myös melko pie-

nissä suljetuissa tiloissa. Ensimmäisiä lentoja

varten suosittelemme, että tila on vähintään

3 x 3 metriä ja 2,40 metriä korkea. Kun olet

trimmannut helikopterin ja tutustunut sen oh-

jaukseen ja ominaisuuksiin, voit yrittää lentää

pienemmissä ja vähemmän vapaissa tiloissa.

Helikopteri on suunniteltu käytettäväksi suljetuissa ti-

loissa, missä ei ole suoraa auringonsäteilyä eikä vahvaa

valonheijastinten valoa. Ohjaimen ja helikopterin välillä

ei saa olla minkäänlaisia esineitä kuten esim. pylväitä

tai ihmisiä.

Ohjeita ongelmien ratkaisemisesta löytyy sivulta 38.

Tämän käyttöohjeen uusin versio ja tiedot saatavissa ole-

vista varaosista löytyy sivustosta carrera-rc.com palvelujen

kohdasta.

Oikeudet erehdyksiin ja muutoksiin pidätetään

Oikeudet värien / lopullisen muotoilun muutoksiin pidätetään

Oikeudet teknisiin ja muotoilun muutoksiin pidätetään

Piktogrammit = symbolivalokuvat

SUOMI

Sivu latautuu ...

38

SUOMI

Ongelmaratkaisut

Ongelma: Ohjain ei toimi.

Syy: ON-/OFF-virtakytkin on kohdassa “OFF”.

Ratkaisu: Aseta ON-/OFF-virtakytkin kohtaan “ON”.

Syy: Paristot on laitettu väärin sisään.

Ratkaisu: Tarkasta, onko paristot laitettu oikein sisään.

Syy: Paristoissa ei ole enää tarpeeksi energiaa.

Ratkaisu: Laita uudet paristot sisään.

Ongelma: Helikopteria ei voi ohjata ohjaimella.

Syy: Ohjaimen virtakytkin on kohdassa “OFF”.

Ratkaisu: Aseta ensin ohjaimen virtakytkin kohtaan “ON”.

Syy: Ohjainta ei ole mahdollisesti liitetty kunnolla heliko-

pterin vastaanottimeen.

Ratkaisu: Tee yhdistäminen kuten kohdassa „Lentoon val-

mistautumisen tarkastuslista“ on kuvattu ja käytä

tällöin ohjaimessa tarvittaessa toista kanavaa

(A/B/C).

Ongelma: Roottorin siivet eivät liiku.

Syy: Kauko-ohjattavan tai controllerin virtakytkin on

asennossa “OFF”.

Ratkaisu: Aseta ON-/OFF-virtakytkin kohtaan “ON”.

Syy: Akku on liian heikko tai tyhjä.

Ratkaisu: Lataa akku (katso luku “Akun lataaminen”).

#

Ongelma: Helikopteri ei nouse.

Syy: Roottorin siivet liikkuvat liian hitaasti.

Ratkaisu: Vedä kaasuvipu ylös.

Syy: Akun teho ei riitä.

Ratkaisu: Lataa akku (katso luku “Akun lataaminen”).

Ongelma: Helikopteri menettää lennon aikana nopeutta ilman

ilme istä syytä ja laskee.

Syy: Akku on liian heikko.

Ratkaisu: Lataa akku (katso luku “Akun lataaminen”).

Syy: Ei IR-yhteyttä helikopteriin.

Ratkaisu: Varmista, ettei suora auringonvalo, kirkas valonhei-

tin tai jokin esine häiritse yhteyttä.

Ongelma: Helikopteri laskeutuu liian nopeasti.

Syy: Kaasuvipua ei voi enää kontrolloida.

Ratkaisu: Vedä kaasuvipu hitaasti alas.

Syy: Kaasuvipua vedetty alas liian nopeasti.

POLSKI

Usuwanie problemów (usterek)

Problem: Kontroler nie działa.

Przyczyna: Przycisk Power ON/OFF znajduje się w położeniu

“OFF”.

Sposób usunięcia usterki:

Przycisk Power ON/OFF nastawić na “ON”.

Przyczyna: Baterie zostały nieprawidłowo włożone

Sposób usunięcia usterki:

Sprawdźcie Państwo czy baterie są prawidłowo

włożone.

Przyczyna: Baterie nie dysponują wystarczającym zapasem

energii.

Sposób usunięcia usterki:

IWłożyć nowe baterie.

Problem: Helikoptera nie można sterować przy pomocy kon-

trolera.

Przyczyna: Przycisk Power kontrolera znajduje się w położeniu

“OFF”.

Sposób usunięcia usterki:

Najpierw nastawić przycisk Power kontrolera na

“ON”.

Przyczyna: Kontroler jest ewentualnie nieprawidłowo

połączony z odbiornikiem helikoptera.

Sposób usunięcia usterki:

Prosimy Państwa o przeprowadzenie procesu

połączenia zgodnie z opisem zawartym w „Liście

kontrolnej przygotowań do lotu“ i ewentualnie

używajcie Państwo przy tym innego kanału (A/B/C)

znajdującego się przy kontrolerze.

Problem: Łopatki śmigła nie poruszają się.

Przyczyna: Włącznik znajdujący się przy modelu lub przy

kontrolerze znajduje się w pozycji “OFF”.

Sposób usunięcia usterki:

Przycisk Power ON/OFF nastawić na “ON”.

Przyczyna: Akumulator jest zbyt słaby lub wyczerpany.

Sposób usunięcia usterki:

Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie

akumulatora”).

Problem: Helikopter nie wznosi się.

Przyczyna: Łopatki śmigła poruszają się zbyt wolno.

Sposób usunięcia usterki:

Przesunąć do góry dźwignię gazu.

Przyczyna: Moc akumulatorów jest niewystarczająca.

Sposób usunięcia usterki:

Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie

akumulatora”).

Problem: Helikopter bez widocznego powodu traci

prędkość podczas lotu i zniża się.

Przyczyna: Akumulator jest zbyt słaby.

Sposób usunięcia usterki:

Naładować akumulator (Rozdział “Ładowanie aku-

mulatora”).

Przyczyna: Brak połączenia IR z helikopterem.

Sposób usunięcia usterki:

Zadbajcie Państwo o to, aby połączenie nie zostało

zakłócone przez bezpośrednie działanie promieni

słonecznych, światło reﬂektorów lub jakiś przedmiot.

Problem: Helikopter ląduje za szybko.

Przyczyna: Utrata kontroli nad dźwignią gazu.

Sposób usunięcia usterki:

Wolno przesunąć dźwignię gazu do dołu.

Przyczyna: Zbyt szybkie przesunięcie dźwigni gazu do dołu.

MAGYAR

Problémamegoldások

Probléma: A vezérlő nem működik.

Ok: Az ON/OFF power-kapcsoló „OFF“ állásban van.

Megoldás: Az ON/OFF power-kapcsolót „ON“ állásba visszük.

Ok: Rosszul lettek behelyezve az elemek.

Megoldás: Ellenőrizze, hogy az elemek szabályszerűen van-

nak-e behelyezve.

Ok: Az elemeknek már nincs elég energiája.

Megoldás: Új elemeket kell betenni.

Probléma: A helikopter nem irányítható a vezérlővel.

Ok: A vezérlők power-kapcsolója „OFF“ állásban van

Megoldás: Először a vezérlő power-kapcsolóját visszük „ON“

állásba.

Ok: A vezérlő esetleg nincs szabályosan összekapcso-

lódva a helikopterben lévő vevővel.

Megoldás: Kérjük, az összekapcsolást „A repülés

előkészítésének ellenőrző listája“ szerint végez-

ze el és közben szükség esetén használjon a

vezérlőn egy másik csatornát (A/B/C).

Probléma: A rotorlapátok nem mozognak.

Ok: A modell ill. a vezérlő power-kapcsolója „OFF“ ál-

lásban van.

Megoldás: Az ON/OFF power-kapcsolót „ON“ állásba visszük.

Ok: Az akku túl gyenge ill. lemerült.

Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“

fejezetet).

Probléma: A helikopter nem száll fel.

Ok: A rotorlapátok túl lassan mozognak.

Megoldás: A gázkart felfelé kell húzni.

Ok: Nem elég az akku teljesítménye.

Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“

fejezetet).

Probléma: A helikopter repülés közben felismerhető ok

nélkül lelassul és süllyedni kezd.

Ok: Az akku túl gyenge.

Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“

fejezetet).

Ok: Nincs infravörös kapcsolat a helikopterhez.

Megoldás: Biztosítsa, hogy az összeköttetést nem zavarja

közvetlen napsugárzás ill. egy fényszóró erős fé-

nye vagy egy tárgy.

Probléma: A helikopter túl gyorsan száll le.

Ok: A gázkar feletti kontroll elveszítése.

Megoldás: A gázkart lassan kell lehúzni.

Ok: A gázkart túl gyorsan húzták le.

SLOVENŠČINA

Odpravljanje težav

Težava:

Upravljalnik ne deluje.

Vzrok: Stikalo za vklop ON/OFF je na »OFF«.

Rešitev: Stikalo za vklop ON/OFF nastavite na »ON«.

Vzrok: Napačno vstavljena baterija.

Rešitev: Preverite, če je baterija pravilno vstavljena.

Vzrok: Baterije več nimajo dovolj energije.

Rešitev: Vstavite nove baterije.

Težava: Helikopterja ni možno voditi z upravljalnikom.

Vzrok: Stikalo za vklop upravljalnika je na »OFF«.

Rešitev: Najprej postavite stikalo za vklop na upravljalniku

na »ON«.

Vzrok: Upravljalnik morebiti ni pravilno povezan s sprejem-

nikom v helikopterju.

Rešitev: Prosimo, da postopek vezave opravite tako, kot

je to opisano pod „kontrolni seznam za pripravo

poleta“, in pri tem uporabite po potrebi drug kanal

(A/B/C) na upravljalniku.

Težava: Lopatice rotorja se ne premikajo.

Vzrok: Vklopno stikalo na modelu oz. upravljalniku je v

položaju “IZKLOP”.

Rešitev: Stikalo za vklop ON/OFF nastavite na »ON«.

Vzrok: Slaba oz. prazna baterija.

Rešitev: Napolnite baterijo (glej poglavje »Polnjenje bateri-

je«).

#

Težava: Helikopter se ne dvigne.

Vzrok: Lopatice rotorja se premikajo prepočasi.

Rešitev: Ročico plina povlecite navzgor.

Vzrok: Zmogljivost baterije ne zadostuje.

Rešitev: Napolnite baterijo (glej poglavje »Polnjenje bat-

erije«).

Težava: Helikopter brez vidnega razloga med letom izgublja

hitrost in se spušča.

Vzrok: Preslaba baterija.

Rešitev:

Napolnite baterijo (glej poglavje »Polnjenje bateri-

je«).

Vzrok: IR povezava s helikopterjem ni vzpostavljena.

Rešitev: Zagotovite, da ni direktne sončne svetlobe oz.

močne svetlobe žarometov ali predmeta, ki bi motil

povezavo.

Težava: Helikopter prehitro pristane.

Vzrok: Izguba kontrole preko ročice za plin.

Rešitev: Ročico za plin počasi povlecite navzdol.

Vzrok: Prehiter poteg navzdol ročice za plin.

Sivu latautuu ...

Carrera RC 502001 Käyttö ohjeet

Tämä käsikirja sopii myös

Carrera RC 502001 Käyttö ohjeet

muilla kielillä

Liittyvät paperit

Muut asiakirjat