Efco 137 / MT 3700 Omistajan opas

Brändi: Efco

Malli: 137 / MT 3700

Tyyppi: Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Sivu latautuu ...

BEVEZETÉS

EREDETI UTASÍTÁSOK FORDÍTÁSA

A láncfűrész helyes használata és a balesetek elkerülése érdekében ne kezdjük el

a munkát anélkül, hogy figyelmesen végigolvastuk volna ezt a kézikönyvet. Ebben

megtaláljuk az egyes részek működésének leírását, valamint a szükséges ellenőrzésekre és

karbantartására vonatkozó útmutatót.

Megjegyzés: A kézikönyvben lévő illusztrációk és jellemzők a helyi követelmények

miatt országonként eltérőek lehetnek, illetve a gyártó által előzetes bejelentés nélkül

megváltoztathatók.

FIN

JOHDANTO

ALKUPERÄISEN OHJEEN KÄÄNNÖS

Lue tämä opas huolellisesti ennen työskentelyn aloittamista, jotta osaat käyttää

moottorisahaa oikein ja vältät tapaturmat. Opas sisältää kuvauksen eri osien toiminnasta

sekä ohjeet tarkistuksia ja huoltoa varten.

HUOM! Tämän oppaan teksti ja kuvat ovat viitteellisiä. Valmistaja pidättää oikeuden

suorittaa muutoksia sitoutumatta päivittämään opasta jokaista muutosta varten.

IEVADS

ORIĢINĀLĀS INSTRUKCIJAS TULKOJUMS

Lai pareizi lietotu motorzÇÆi un izvair¥tos no negad¥jumiem, neuzsÇciet darbu, iepriek‰

uzman¥gi neizlasot ‰o lieto‰anas pamÇc¥bu. ·ajÇ lieto‰anas pamÇc¥bÇ paskaidrots, kÇ

darbojas daÏÇdas ier¥ces deta∫as un sniegti nepiecie‰amie norÇd¥jumi pÇrbaudei un

tehniskajai apkopei.

IEVîROJIET! ·ajÇ lieto‰anas pamÇc¥bÇ iek∫autie z¥mïjumi un apraksti nav piln¥gi

saisto‰i. RaÏotÇjs patur ties¥bas bez iepriek‰ïja br¥dinÇjuma laiku pa laikam veikt

izmai¿as un uzlabot ‰o lieto‰anas instrukciju.

EST

SISSEJUHATUS

ORIGINAALJUHENDI TÕLGE

Kettsae õigeks kasutamiseks ja õnnetuste vältimiseks ei tohi seadmega tööle asuda

enne käesoleva kasutusjuhendi hoolikat läbilugemist. Kasutusjuhend sisaldab seadme

erinevate osade töö kirjeldusi ning vajaliku kontrolli ja hoolduse juhiseid.

Märkus: Käesolevas kasutusjuhendis toodud joonised ja tehnilised andmed võivad

erineda tulenevalt erinevates riikides kehtestatud nõuetele ning neid võib muuta

ilma valmistajapoolse vastava märkuseta.

ØVADAS

PIRMINIŲ INSTRUKCIJŲ VERTIMAS

Tam, kad teisingai naudotumòte grandinin∞ pjklà ir i‰vengtumòte nelaiming˜ atsitikim˜,

pradòkite dirbt tik atidÏiai perskait´ ‰∞ vadovà. Jame rasite paai‰kinimus apie ∞vairi˜ dali˜

veikimà, o taip pat btin˜ patikrinim˜ ir techninòs prieÏiros instrukcijas.

Pastaba: ·iame vadove pateiktos iliustracijos ir specifikacijos gali bti skirtingos

(tai priklauso nuo ‰alies reikalavim˜), be to gamintojas jas gali pakeisti be

∞spòjimo.

中文

原文说明的翻译

为确保油锯使用正确，以免发生事故，在未有认真阅读此手册前，请不要开始工作。从中

您将了解到各部分操作的有关说明以及必要时检查和维护的有关指导。

注意：手册中的特征说明可能会根据不同国家的需要有所变化，并不需制造商注明。

FIGYELEM!!!

PERSPñJIMAS

!!!

HALLÁSKÁROSODÁS VESZÉLY

NORMÁL ÜZEMI KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT A KÉSZÜLÉK

KEZELÃJE AZ ALÁBBI NAGYSÁGÚ, VAGY AZT

MEGHALADÓ ÉRTÉKÙ EGYÉNI ILLETVE NAPI

ZAJSZINTNEK LEHET KITÉVE:

85 dB(A)

GALITE PAÎEISTI SAVO KLAUSOS ORGANUS

NORMALIOMIS EKSPLOATAVIMO SÑLYGOMIS ·IS

ØRENGINYS GALI OPERATORIˆ VEIKTI KASDIENIU

TRIUK·MO LYGIU, KURIS LYGUS 85 db(A) ARBA YRA

DIDESNIS UÎ ·IÑ REIK·M¢

85 dB(A)

HOIATUS!!! UZMAN±BU!!!

OHT SAADA KUULMISKAHJUSTUSI

NORMAALSETEL KASUTUSTINGIMUSTEL VÕIB

KÄESOLEVA SEADME PÄEVANE MÜRA FOON KASUTAJA

SUHTES OLLA VÕRDNE VÕI ÜLETADA TASET

85 dB(A)

RISKS IEGÌT DZIRDES TRAUCîJUMUS

NORMÅLAS LIETO·ANAS GAD±JUMÅ ·±

IER±CE VAR LIETOTÅJAM RAD±T RISKU,

IZDALOT TROKSNI LIELÅKU PAR

85 dB(A)

HUOMIO!!!

警告!!!

KUULOVAMMAVAARA

NORMAALEISSA KÄYTTÖOLOSUHTEISSA TÄMÄ KONE VOI

ALTISTAA KÄYTTÄJÄN HENKILÖKOHTAISELLE JA

PÄIVITTÄISELLE MELULLE, JOKA ON YHTÄ SUURI TAI

SUUREMPI KUIN

85 dB(A)

危害听力

一般情况下，该机器免不了要操作者承受

相当于或高于日常

85分贝

水平的噪音。

Sivu latautuu ...

no qp

A SZIMBÓLUMOK ÉS BIZTONSÁGI JELZÉSEK MAGYARÁZATA

EST

SÜMBOLITE JA OHUTUSALASTE HOIATUSTE SELETUS

FIN

MERKKIEN SELITYKSET JA TURVALLISUUSOHJEET

SIMBOLIˆ IR SAUGOS PERSPñJIMˆ PAAI·KINIMAI

SIMBOLU SKAIDROJUMS UN DRO·±BAS NOTEIKUMI

中文

符号解释及安全警告

A készülék használata elŒtt olvassuk el a használati és 1 -

karbantartási utasításokat.

Viseljünk védŒsisakot, védŒszemüveget és fülvédŒt.2 -

A gép típusa: 3 - MOTOROS FŰRÉSZ

Garantált maximális zajszint4 -

Sorozatszám5 -

CE megfelelőségi jelzés6 -

7 - VIGYÁZAT! - A felületek forrók lehetnek!

A gyártás évét8 -

FIN

Lue käyttö- ja huolto-opas ennen koneen käyttämistä.1 -

Käytä kypärää, suojalaseja ja kuulosuojaimia.2 -

Koneen tyyppi: 3 - MOOTTORISAHA

Taattu akustisen tehon taso4 -

Sarjanumero5 -

CE-merkintä6 - .

7 - VAROITUS! - Pinnat voivat olla kuumia!

Valmistusvuoden8 -

Pirms lietojat ier¥ci, izlasiet lieto‰anas un tehniskÇs apkopes 1 -

pamÇc¥bu.

Lietojiet aizsarg˙iveri, speciÇlas brilles un aizsargcimdus.2 -

Mašīnas tips: 3 - MOTORZĀĢIS

Garantïtais akustiskÇs jaudas l¥menis4 -

Sērijas numurs5 -

CE atbilstības marķējums6 - .

7 - BRĪDINĀJUMS! - Virsmas var būt karstas!

Izgatavošanas gads8 -

EST

Enne käesoleva seadmega tööle asumist tuleb kasutusjuhend 1 -

läbi lugeda.

Tuleb kanda pea, silma ja kõrva kaitsevahendeid.2 -

Masina tüüp: 3 - MOOTORSAAG

Müratugevuse tase4 -

Seerianumber5 -

CE vastavusmärgis6 -

7 - HOIATUS! – Pind võib olla kuum!

Valmistamise aasta8 -

Prie‰ dirbdami ‰iuo ∞renginiu perskaitykite operatoriaus 1 -

instrukcij˜ vadovà.

Dòvòkite galvos, aki˜ ir aus˜ apsaugas.2 -

Mechanizmo tipas: 3 - GRANDININIS PJŪKLAS

Garantuotas garso galios lygis4 -

Serijinis numeris5 -

CE atitikties ženklas6 -

7 - PERSPËJIMAS! – Pavirđius gali bűti karđtas!

Gamybos metai8 -

中文

操作机器前请认真阅读操作者手册。

1 -

穿戴头、眼、耳保护用品。

2 -

机器类型：

3 -

链锯

保证声功率电平4 -

系列号

5 -

CE标准符合标记

6 -

7 -

警告！! -

警告！! - 表面可能高温！

A LÁNCFŰRÉSZ RÉSZEI

Fojtókar (hidegindító) 1 -

Gázbillentyű 2 -

Gázbillentyű kioldó 3 -

Karburátor állító csavarok 4 -

Inercia fékkar 5 -

Kipufogó 6 -

Lánc 7 -

Vezető lap 8 -

Légszűrő fedél 9 -

Ki/be kapcsoló10 -

Üzemanyag-tank sapka11 -

Berántó fogantyú12 -

Olaj-tank sapka13 -

Indítószivattyú (14 - MT 4100)

Láncfeszítő csavar 15 -

(MT 3700 - MT 4100S)

Oldalsó láncfeszítő csavar 16 -

(MT 4100SP)

Első fogantyú17 -

Hátsó fogantyú18 -

FIN

MOOTTORISAHAN OSAT

Käynnistysvipu 1 -

Kaasuvipu 2 -

Kaasun lukitusvipu 3 -

Kaasuttimen säätöruuvit 4 -

Inertiajarrun vipu 5 -

Pakoputki 6 -

Ketju 7 -

Terälaippa 8 -

Ilmansuodattimen kansi 9 -

Virtakytkin10 -

Polttoainesäiliön korkki11 -

Käynnistyskahva12 -

Öljysäiliön korkki13 -

Rikastin (14 - MT 4100)

Ketjun kiristysruuvi (MT 15 -

3700 - MT 4100S)

Ketjun kiristysruuvi (MT 16 -

4100SP)

Etummainen kahva17 -

Takimmainen kahva18 -

MOTORZÅ˛A SASTÅVDAπAS

Gaisa svÇrsta svira 1 -

Akseleratora slïdzis 2 -

Akseleratora blo˙ïtÇjs 3 -

Karburatora stiprinÇjuma 4 -

skrves

InerciÇlÇ bremÏu svira 5 -

Izptïja atvere 6 -

μïde 7 -

Virz¥tÇjsliede 8 -

Gaisa filtra vÇks 9 -

Slïdzis10 -

Degvielas tvertnes vÇci¿‰11 -

Startera rokturis12 -

E∫∫as tvertnes vÇci¿‰13 -

Rokas sknis (14 - MT 4100)

StiprinÇjuma skrvi (MT 15 -

3700 - MT 4100S)

μïdes sÇnu savilcïjskrve 16 -

(MT 4100SP)

Priekšējais rokturis17 -

Aizmugurējais rokturis18 -

EST

KETTSAE OSAD

Õhuklapi hoob 1 -

Gaasihoob 2 -

Gaasihoova sulgur 3 -

Karburaatori 4 -

reguleerimiskruvid

Turvapiduri kang 5 -

Summuti 6 -

Kett 7 -

Juhtplaat 8 -

Õhufiltri kate 9 -

Pealüliti10 -

Kütusepaagi kork11 -

Starteri käepide12 -

Õlipaagi kork13 -

Luttpump (14 - MT 4100)

Ketipingutuskruvi 15 -

(MT 3700 - MT 4100S)

Külgmine ketipingutuskruvi 16 -

(MT 4100SP)

Eesmine käepide17 -

Tagumine käepide18 -

GRANDININIO PJÌKLO KOMPONENTAI

Droselinò svirtis 1 -

Droselinis spragtukas 2 -

Droselinio spragtuko 3 -

blokuotò

Karbiuratoriaus 4 -

reguliavimo varÏtai

Inertinio stabdÏio svirtis 5 -

I‰metimo sistemos 6 -

duslintuvas

Grandinò 7 -

Kreipianãioji pjklo plok‰tò 8 -

Oro filtro dangtelis 9 -

Øjungimo/i‰jungimo 10 -

jungiklis

Degal˜ bako dangtelis11 -

Starterio rankena12 -

Alyvos bako dangtelis13 -

Pripildymo „kriau‰ò” 14 -

(MT 4100)

Grandinòs ∞tempimo 15 -

varÏtas (MT 3700 -

MT 4100S)

·oninis grandinòs 16 -

∞tempimo varÏtas

(MT 4100SP)

Priekinė rankena17 -

Galinė rankena18 -

中文

油锯组成

阻风门 1 -

油门 2 -

油门保险 3 -

怠速螺钉 4 -

制动装置 5 -

废气消音器 6 -

链条 7 -

导板 8 -

空气过滤器盖 9 -

开关10 -

燃料箱盖11 -

启动手柄12 -

机油箱盖13 -

注油管 (MT 4100)14 -

减压阀 (MT 3700 - MT 15 -

4100S)

侧链条张紧螺丝 16 -

(MT 4100SP)

前手柄17 -

后手柄18 -

1234

Magyar

Suomi

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK

TURVAOHJEET

FIGYELEM - Helyes használat esetén a láncfűrész

egy gyors, könnyen kezelhető és jó hatásfokú

szerszám; nem rendeltetésszerű használat illetve a

biztonsági előírások be nem tartása esetén veszélyes

szerszámmá válhat. A kellemes és biztonságos

munkavégzés érdekében mindig szigorúan tartsuk

be az alábbi, és a kézikönyv többi részében lévő

biztonsági előírásokat.

FIGYELEM: Az egység indítórendszere nagyon

alacsony intenzitású elektromágneses mezőt

generál. Ez a mező néhány fajta pacemaker esetében

interferenciát okozhat. A súlyos, akár halálos

sérülések kockázatának elkerülésére a pacemakert

viselő személyeknek a jelen gép használata előtt

egyeztetniük kell orvosukkal és a gép gyártójával.

Ne használja a motoros fűrészt, mielőtt a használatát meg nem 1 -

tanulta.

A láncfűrészeket csak jó fizikai állapotban lévő felnőtt 2 -

használhatja, aki ismeri az üzemeltetésre vonatkozó

előírásokat.

Kimerültség esetén, alkoholos, drog, vagy gyógyszer hatása 3 -

alatt ne használjuk a motoros fűrészt (1. ábra).

Ne viseljünk sálat, karkötőt és más olyan dolgot, mely 4 -

beleakadhat a gépbe vagy a láncba. Testhezálló zárt

védőruhát viseljünk (vedi pag. 10-11).

Viseljünk csúszásmentes védőcipőt, kesztyűt, védőszemüveget, 5 -

fülvédőt és védősisakot (vedi pag. 10-11).

Ne engedjük, hogy a fűrésszel történő vágás megkezdésekor 6 -

más személyek a munkavégzés körzetén belül maradjanak

(2. ábra)

Ne kezdjük meg a vágást, amíg nem áll rendelkezésünkre 7 -

szabad munkaterület. Elektromos kábelek közelében ne

vágjunk.

A vágást mindig stabilan állva, biztonságos testhelyzetben 8 -

végezzük (3. ábra).

A láncfűrészt csak jól szellőző helyen használjuk; ne használjuk 9 -

robbanásveszélyes vagy gyúlékony anyagot tartalmazó

légkörben illetve zárt környezetben (4. ábra).

Amikor a motor jár, soha ne érintsük meg a láncot, és ne 10 -

próbáljuk meg szervizelni a fűrészt.

Tilos a motoros fűrész kihajtó tengelyére olyan készüléket 11 -

szerelni, amit nem a gyártó szállított.

A veszélyt jelző és biztonsági előírásokat tartalmazó címkéket 12 -

őrizzük meg tökéletes állapotban. Sérülés vagy rongálódás

esetén azonnal ki kell cserélni (lásd a 4 oldalt).

Ne használjuk a gépet a kézikönyvben megjelölttől eltérő célra 13 -

(lásd a 34 oldalt).

Bekapcsolt motorral ne hagyja magára a motort.14 -

Minden nap ellenőrizzük, hogy a láncfűrész minden 15 -

egysége - mind a biztonsági, mind a többi rész -

üzemképes legyen.

A karbantartási műveleteknél mindig a gyártó útmutatásait 16 -

kövessük.

Soha ne használjunk sérült, átalakított vagy szakszerűtlenül 17 -

javított, illetve összeszerelt láncfűrészt. A biztonsági

szerelvényeket ne távolítsuk el, ne rongáljuk meg és ne

iktassuk ki. Csak a táblázatban megadott hosszúságú

láncvezetőket használjuk.

A rendszeres karbantartáson kívül semmilyen javítást ne 18 -

végezzünk saját magunk. Csak szakemberrel vagy kijelölt

javítóműhellyel végeztessünk javítást.

Soha ne indítsuk be a láncfűrészt úgy, hogy a lánc burkolata 19 -

nincs feltéve.

Ha a láncfűrész végleg használhatatlanná válik, ne úgy dobjuk 20 -

el, hogy szennyezze a környezetet, hanem jutassuk el

a helyi forgalmazóhoz, aki gondoskodni fog a hulladék

megfelelő elhelyezéséről.

Csak olyan képzett felhasználóra bízzuk rá a láncfűrészt, 21 -

aki jól ismeri működését és helyes használatát. Más

használóknak előbb ezt a kézikönyvet adjuk át, hogy

figyelmesen olvassa el, mielőtt a fűrészt használni

kezdené.

Azokat a szervizelési műveleteket, melyek nincsenek benne 22 -

ebben az útmutatóban, csak a megfelelő képzettséggel

rendelkező szerelő végezheti.

Ez a kézikönyv mindig legyen kéznél, és a szerszám 23 -

minden használata előtt nézzük át.

Ne feledje, hogy a tulajdonos vagy a gépkezelő felel a 24 -

harmadik felek által elszenvedett balesetekért és az őket

vagy tulajdonukat ért károkért.

HUOMIO - Oikein käytettynä moottorisaha on nopea,

kätevä ja tehokas työkalu. Jos sitä käytetään väärin

tai jos tarpeelliset varotoimet laiminlyödään, se

saattaa olla vaarallinen. Noudata aina alla olevia ja

koko oppaan sisältämiä turvaohjeita, jotta työnteko

sujuu mukavasti ja turvallisesti.

HUOMIO: Yksikön käynnistysjärjestelmä kehittää

voimakkuudeltaan hyvin heikon sähkömagneettisen

kentän. Tämä kenttä voi aiheuttaa häiriöitä joihinkin

sydämentahdistimiin. Vakavien vahinkojen ja

hengenvaaran välttämiseksi henkilöiden, joilla on

sydämentahdistin, tulee olla yhteydessä lääkäriinsä

sekä sydämentahdistimen valmistajaan ennen tämän

laitteen käyttöä.

Älä käytä moottorisahaa, ennen kuin olet saanut 1 -

koulutuksen sen käyttöön.

2 - Vain hyväkuntoiset, käyttöohjeet tuntevat aikuiset saavat

käyttää moottorisahaa.

Moottorisahaa ei saa käyttää väsyneenä tai alkoholin, 3 -

huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena (Kuva 1).

Älä käytä huiveja, rannekkeita tai muita sellaisia 4 -

vaatekappaleita, jotka saattavat tarttua koneeseen tai

ketjuun. Käytä vartaloa myötäileviä vaatteita, joissa on

leikkautumisen estävä suojaus (katso sivut 10-11) .

Käytä turvakenkiä, suojakäsineitä ja -laseja, kuulonsuojaimia 5 -

ja kypärää (katso sivut 10-11).

Älä anna kenenkään oleskella moottorisahan toiminta-alueella, 6 -

kun käynnistät sen tai sahaat (Kuva 2).

Älä aloita sahaamista, ellei toiminta-alue ole täysin puhdas ja 7 -

tyhjä. Älä sahaa sähköjohtojen läheisyydessä.

Sahaa aina tukevassa ja turvallisessa asennossa (

8 - Kuva 3).

Käytä moottorisahaa vain hyvin tuuletetussa tilassa, älä 9 -

käytä sitä räjähdysalttiilla alueella tai suljetussa tilassa

(Kuva 4).

Älä koske ketjua äläkä suorita huoltotoimenpiteitä moottorin 10 -

Suomi Latviski

TURVAOHJEET DRO·±BAS PASÅKUMI

ollessa käynnissä.

Muiden kuin valmistajan toimittamien välineiden kytkeminen 11 -

moottorisahan voimanottoon on kielletty.

Säilytä vaara- ja turvamerkintätarrat hyväkuntoisina. Jos tarrat 12 -

vahingoittuvat, niiden tilalle on vaihdettava uudet

mahdollisimman pian (Katso sivu 4).

Älä käytä laitetta muihin käyttötarkoituksiin kuin tässä 13 -

käyttöoppaassa mainitut (Katso sivu 34).

Älä poistu laitteen luota moottorin käydessä.14 -

Tarkista moottorisaha päivittäin ja varmista, että jokainen osa, 15 -

koskipa se turvallisuutta tai ei, toimii moitteettomasti.

Noudata aina huolto-ohjeita.16 -

Älä käytä vahingoittunutta, huonosti korjattua, huonosti koottua 17 -

tai itse muutettua moottorisahaa. Älä irrota, vahingoita tai

poista käytöstä mitään turvalaitetta. Käytä ainoastaan

teriä, joiden pituus vastaa taulukon tietoja.

Suorita vain tavallinen huolto, älä koskaan tee muita 18 -

toimenpiteitä tai korjauksia. Käytä vain valtuutettua

erikoiskorjaamoa.

Älä käynnistä moottorisahaa ilman ketjun suojusta.19 -

Kun moottorisaha täytyy romuttaa, älä jätä sitä luontoon, vaan 20 -

toimita se jälleenmyyjälle, joka hävittää sen määräysten

mukaisesti.

Luovuta moottorisaha tai lainaa sitä ainoastaan päteville 21 -

henkilöille, jotka tietävät miten se toimii ja osaavat

käyttää sitä oikein. Luovuta moottorisahan mukana myös

käyttöopas, joka on luettava ennen laitteen käyttämistä.

Käänny aina jälleenmyyjän puoleen, kun tarvitset lisätietoja tai 22 -

korjauksia.

Säilytä tämä opas huolella ja lue se aina ennen 23 -

moottorisahan käytön aloittamista.

Muista, että omistaja tai käyttäjä on vastuussa 24 -

onnettomuuksista ja ulkopuolisille tai omaisuudelle

aiheutuvista vaaroista.

UZMAN±BU - Ja motorzÇÆis tiek pareizi lietots, tas ir

Çtrs, ïrts un efekt¥vs instruments; ja to lieto nepareizi

vai neievïrojot dro‰¥bas noteikumus, tas var k∫t par

b¥stamu ier¥ci. Lai jsu darbs vienmïr btu pat¥kams

un dro‰s, rp¥gi ievïrojiet visus lieto‰anas pamÇc¥bÇ

sniegtos dro‰¥bas noteikumus.

UZMANĪBU: Jūsu ierīces iedarbināšanas sistēma rada

elektromagnētisko lauku, kuram ir ļoti zema

intensitāte. Šis lauks var traucēt dažu „pacemaker”

ierīču darbību. Lai samazinātu smagu vai nāvējošu

negadījumu risku, personām, kas lieto pacemaker, ir

jākonsultējas ar savu ārstu un „pacemaker” ražotāju

pirms šīs ierīces lietošanas.

1 - Pirms motorzāģa lietošanas rūpīgi iepazīstieties ar tā

ekspluatācijas noteikumiem.

MotorzÇÆi var lietot tikai pieaugu‰ie labÇ fiziskajÇ stÇvokl¥, kas 2 -

zina, kÇ pareizi jÇlieto ier¥ce.

Nelietojiet motorzÇÆi, ja esat noguru‰i, vai lietoju‰i alkoholu, 3 -

narkotikas vai zÇles (1.z¥m.).

Nevelciet ‰alles, aproces vai citus piederumus, kurus var 4 -

ievilkt motors vai ˙ïde. Lietojiet speciÇlo pievienoto

aizsargapÆïrbu (Skat.10.- 11.lpp.).

Lietojiet speciÇlÇs nesl¥do‰Çs kurpes, cimdus, brilles, austi¿as 5 -

un aizsarg˙iveri (Skat. 10.- 11.lpp.).

Ne∫aujiet citÇm personÇm atrasties motorzÇÆa tuvumÇ, kad 6 -

sÇkat to darbinÇt vai tÇ lieto‰anas laikÇ (2.z¥m.).

NeuzsÇciet darbu, kamïr darba laukums nav piln¥bÇ t¥rs. 7 -

NezÇÆïjiet elektrisko kabe∫u tuvumÇ.

Vienmïr zÇÆïjiet stabilÇ un dro‰Ç poz¥cijÇ (3.z¥m.). 8 -

Lietojiet motorzÇÆi tikai labi vïdinÇmÇs vietÇs, nelietojiet to 9 -

sprÇgsto‰Ç, viegli uzliesmojo‰Ç atmosfïrÇ vai slïgtÇs

telpÇs (4.z¥m.).

Nepieskarieties ˙ïdei un neveiciet tehniskus labojumus, kad 10 -

motors darbojas.

Motorzāģa jūgvārpstai drīkst pievienot tikai ražotāja piegādātos 11 -

piederumus.

GlabÇjiet visas uzl¥mes un br¥dinÇjumus par briesmÇm un 12 -

dro‰¥bu nevainojamÇ stÇvokl¥. BojÇjumu vai pasliktinÇjumu

gad¥jumÇ, tie savlaic¥gi jÇnomaina (Sk. 4.lpp.).

Nelietojiet ier¥ci citiem nolkiem nekÇ norÇd¥ts lieto‰anas 13 -

pamÇc¥bÇ (Sk. 34.lpp.).

Neatstājiet ierīci bez uzraudzības, kamēr dzinējs ir ieslēgts.14 -

PÇrbaudiet motorzÇÆa dro‰¥bas un pÇrïjÇs deta∫as katru 15 -

dienu.

Lai veiktu tehnisko apkopi, vienmïr sekojiet lieto‰anas 16 -

pamÇc¥bÇ sniegtajiem norÇd¥jumiem.

NestrÇdÇjiet ar bojÇtu, nepiln¥gi salabotu, slikti samontïtu

17 -

vai patva∫¥gi labotu motorzÇÆi. Neizraujiet, nebojÇjiet un

nedeaktivizïjiet nevienu dro‰¥bas deta∫u. Lietojiet tikai

tabulÇ norÇd¥tÇs attÇluma mïrvien¥bas.

NekÇdÇ gad¥jumÇ pa‰i neveiciet darb¥bas vai labojumus, kas 18 -

neatbilst ikdienas apkopei. Griezieties pïc pal¥dz¥bas tikai

pie pilnvarota personÇla.

Nedarbiniet motoru, pirms neesat uzliku‰i kartera ˙ïdes 19 -

pÇrvalku.

Ja ier¥ce k∫uvusi neder¥ga, nemetiet to ÇrÇ, bet gan nogÇdÇjiet 20 -

pilnvarotam personÇlam, kas atbr¥vosies no ier¥ces videi

nekait¥gÇ veidÇ.

Uzticiet vai aizdodiet savu motorzÇÆi tikai personÇm, kuras 21 -

prot ar to pareizi r¥koties. Iedodiet l¥dzi ar¥ lieto‰anas

pamÇc¥bu, kas jÇizlasa pirms darba uzsÇk‰anas.

Neskaidr¥bu vai citu problïmu gad¥juma, griezieties vienmïr 22 -

pie ier¥ces pÇrdevïja.

Rp¥gi glabÇjiet ‰o lieto‰anas pamÇc¥bu un izlasiet to 23 -

ikreiz, pirms lietojat ier¥ci.

Neaizmirstiet, ka mašīnas īpašnieks vai operators ir 24 -

atbildīgs par negadījumiem vai bīstamām situācijām,

kurām tiek pakļautas trešās personas vai to manta.

Sivu latautuu ...

Size M p.n. 001000853A

Size L p.n. 001000854A

Size XL p.n. 001000855A

Size XXL p.n. 001000856A

Size S p.n. 001001369

Size M p.n. 001000861A

Size L p.n. 001000862A

Size XL p.n. 001000863A

Size XXL p.n. 001000864A

3A 3B

p.n. 001001284 p.n. 001000835

Magyar

Suomi Latviski

BIZTONSÁGI VÉDŐÖLTÖZET

TURVALLINEN VAATETUS JA VARUSTEET SPECIÅLAIS AIZSARGAP˛îRBS DRO·±BAI

A legtöbb motoros fűrésszel kapcsolatos baleset

úgy történik, hogy a lánc megüti a fűrésszel

dolgozó embert. Amikor a motoros fűrésszel

dolgozunk, mindig viseljünk bevizsgált biztonsági

védőöltözetet. A védőöltözet használata nem zárja ki

a sérülés kockázatát, de baleset esetén csökkenti a

sérülés mértékét. A viszonteladótól kérjenek tanácsot

a megfelelő öltözet kiválasztásához.

A védőruha megfelelő méretű kell legyen, és nem zavarhatja

a dolgozót. Testhezálló, vágásálló ruhát viseljünk. Ideális

öltözék az Efco vágásálló zakó (1. ábra), kezeslábas

(2. ábra) és lábszárvédő. Ne viseljünk olyan ruhát, sálat,

nyakkendőt, vagy nyakláncot, amely beakadhat a fába vagy

a darabolt áruba. A hosszú hajat fogjuk össze és védjük (pl.

kendővel, sapkával, sisakkal, stb.).

Csúszásmentes talppal és acél kaplival ellátott

védőcipőt, vagy -csizmát viseljünk (4-5. ábra).

Olyan helyen, ahol a magasból különféle tárgyak eshetnek

le, viseljünk sisakot (3A ábra).

Viseljünk szemüveget vagy arcvédőt!

Alkalmazzunk zajvédő eszközt; pl. fülvédőt (3B ábra)

vagy dugót. Nagyobb figyelemre és elővigyázatosságra

van szükség a hallásvédelem alkalmazásakor, mivel

korlátozott a vészjelzések (kiáltás, hangjelzés, stb.)

érzékelése.

Viseljünk vágásálló kesztyűt (6. ábra)

Az Efco teljes skáláját biztosítja a biztonsági

felszereléseknek.

Suurin osa moottorisahan käytön yhteydessä

sattuvista onnettomuuksista aiheutuu siitä, että

ketju pääsee koskettamaan käyttäjää. Kun sahaat

moottorisahalla, käytä aina hyväksyttyjä

suojavarusteita. Suojavarusteiden käyttö ei estä

vammojen syntymistä, mutta se voi vähentää vamman

vakavuusastetta onnettomuustapauksessa. Kysy

neuvoa moottorisahan jälleenmyyjäliikkeestä riittävien

suojavarusteiden valinnassa.

Suojavarusteiden on oltava käyttäjälleen sopivia eikä

epämukavia käyttää. Käytä leikkautumisen estävää

suojapukua. Efcoin leikkautumisen estävät takki

(Kuva 1), housut (Kuva 2) ja turvasaappaat ovat erittäin

hyvät. Älä käytä sellaisia vaatteita, huiveja, solmioita tai

kaulaketjuja, jotka voivat tarttua puihin tai risuihin. Sido

pitkät hiukset kiinni ja suojaa päähineellä (esimerkiksi

huivilla, lippalakilla, kypärällä jne.).

Käytä turvakenkiä tai -saappaita, joissa on

liukastumisen estävät pohjat ja teräskärjet (Kuvat 4-5).

Käytä suojakypärää (Kuva 3A) paikoissa, joissa esineitä

voi pudota ylhäältä.

Käytä suojalaseja tai kasvosuojainta!

Käytä kuulosuojaimia, esimerkiksi korvalappuja

(Kuva 3B) tai korvatulppia. Kuulosuojainten käyttö vaatii

enemmän tarkkaavaisuutta, sillä tällöin et kuule yhtä hyvin

esimerkiksi varoitusääniä (huutoja, hälytyksiä jne.).

Käytä leikkautumisen estäviä kenkiä (Kuva 6).

Efcoilta on saatavilla kaikenlaisia turvavarusteita.

LielÇkÇ da∫a negad¥jumu ar motorzÇÆi notiek, ˙ïdei

ievainojot tÇ lietotÇju. StrÇdÇjot ar motorzÇÆi,

vienmïr jÇvelk aizsargapÆïrbs, kas paredzïts

dro‰¥bai. AizsargapÆïrba lieto‰ana neizslïdz

negad¥juma iespïju, bet novïr‰ bojÇjuma sekas, ja

tas notiek. Lai izvïlïtos atbilsto‰u aizsargapÆïrbu,

prasiet padomu savam ier¥ces pÇrdevïjam.

ApÆïrbam jÇpiek∫aujas ˙ermenim, un tas nedr¥kst bt par

apgrtinÇjumu. Velciet atbilsto‰u aizsargapÆïrbu. IdeÇli

piemïrota ir jaka (1.z¥m.), kombinezons (2.z¥m.) un

aizsargzÇbaki Efco. Nevelciet drïbes, ‰alles, kaklasaites

vai dÇrglietas, kuras var sap¥ties kokÇ vai koka zaros.

Turiet garus matus sasietus aizmugurï un aizsargÇjiet tos

(piemïram, ar ‰alli, bereti vai aizsarg˙iveri, u.c.).

Velciet speciÇlas kurpes vai zÇbakus, kuri apr¥koti ar

nesl¥do‰Çm zolïm un apstrÇdÇti ar tïraudu (4.- 5.z¥m.).

Velciet aizsarg˙iveri (3A z¥m.) vietÇs, kur var krist

priek‰meti.

Velciet speciÇlas brilles vai aizsargmasku!

Lietojiet aizsargier¥ces pret troksni, piemïram,

austi¿as (Z¥m. 3B) vai tapi¿as. Nepiecie‰ama maksimÇla

uzman¥ba, lietojot aizsargier¥ces pret troksni, jo b¥stamo

akustisko signÇlu (kliedzieni, trauksmes signÇli, utt.)

uztvere ir ierobeÏota.

Velciet speciÇlos cimdus (6.z¥m.).

Efco piedÇvÇ piln¥gu ekipïjuma komplektu dro‰¥bai.

Sivu latautuu ...

1234

Magyar

Suomi Latviski

A VEZETŐLAP ÉS A LÁNC FELSZERELÉSE

MT 3700 - MT 4100S

TERÄLAIPAN JA KETJUN ASENTAMINEN

MT 3700 - MT 4100S

μîDES UN VIRZ±TÅJSLIEDES UZSTÅD±·ANA

MT 3700 - MT 4100S

- Húzzuk a védőt (1 ábra) az elülső fogantyú

irányába annak ellenére, hogy a láncfék nincs-e

befogva.

- Vegyük le a vezetőlap anyáit (A) és a lánc borítóját

(B, 2 ábra).

- Vegyük le és dobjuk el a műanyag betétet a

vezetőlap csonkról (C, 3 ábra).

- Fordítsuk a láncfeszítő tüskét (D) teljesen

a lánckerék irányába (E, 3 ábra) használjuk a

láncfeszítő csavart (L, 5 ábra).

- Helyezzük a láncvezetőt (F, 3 ábra) a csonkra

úgy hogy a láncfeszítő tüske (D) belemenjen a

láncvezetőn lévő ülőkébe (G, 3 ábra).

- Illesszük a láncot (H, 4 ábra) a lánckerékbe (E),

majd a vezetőlap hornyaiba (M). Vigyázzunk a lánc

forgási irányára (6 ábra).

- Helyezzük fel a fedőlapot és az anyákat anélkül,

hogy meghúznánk őket.

- Feszítsük meg a láncot a láncfeszítő csavar

segítségével (L, 5 ábra).

- Tartsuk a vezetőlap végét megemelve és rendesen

húzzuk meg a fedél anyáit (7 ábra). A láncnak

feszesnek kell lennie, de kézzel hosszirányba

szabadon mozgathatónak (8 ábra).

- A lánc feszessége akkor van helyesen beállítva,

ha néhány milliméterre lehet felhúzni (8 ábra).

FIGYELEM - Ha a láncfűrészt használjuk, a

lánc feszességét rendszeresen ellenőrizni

kell. Mindig használjunk védőkesztyűt.

- Vedä suojusta (Kuva 1) etukahvaan päin

tarkistaaksesi, että ketjun jarru ei ole päällä.

- Poista mutterit (A) ja pura ketjun suojus

(B, Kuva 2).

- Poista terälaipan vaarnapultteihin kiinnitetty

muovinen välikappale (C, Kuva 3).

- Siirrä ketjunkiristyspidäke (D) kokonaan telaan

(E, Kuva 3) päin ketjunkiristysruuvin (L, Kuva 5)

avulla.

- Aseta terälaippa (F, Kuva 3) vaarnapulteille

niin, että ketjunkiristyspidäke (D) osuu oikealle

kohdalleen (G).

- Asenna ketju (H, Kuva 4) renkaaseen (E) ja

terälaipan ohjaimeen (M). Huomioi ketjun oikea

pyörimissuunta (Kuva 6).

- Aseta teränsuojus paikalleen ja kiinnitä mutterit

kiristämättä niitä.

- Kiristä ketju ketjun kiristysruuvilla (L, Kuva 5).

- Pidä terälaipan kärki ylhäällä ja kiristä ketjun

suojuksen kiinnitysmutterit (Kuva 7). Ketju on

säädettävä sillä tavoin, että se on kireällä ja sitä

voi helposti liikuttaa kädellä (Kuva 8).

- Ketjun kiristys on sopiva, kun voit nostaa sitä

muutaman millimetrin ylöspäin (Kuva 8).

HUOMIO - Tarkista ketjun kiristys

useamman kerran moottorisahan

päivittäisen käytön aikana. Käytä aina

suojakäsineitä.

- Pavelciet aizsargu (1.z¥m.) priek‰ïjÇ roktura

virzienÇ, lai pÇrliecinÇtos, ka ˙ïdei nav uzliktas

bremzes.

- No¿emiet virz¥tÇjsliedes slïdÏus (A) un kartera

˙ïdes pÇrvalku (B, 2.z¥m.).

- No¿emiet un izmetiet plastmasas bl¥vi no

virz¥tÇjsliedes ietvariem (C, 3.z¥m.).

- Novirziet ˙ïdes stiprinÇjuma aizturi (D) piln¥bÇ

uz ˙ïdes rata (E, 3.z¥m.), izmantojot ˙ïdes

stiprinÇjuma skrves (L, 5.z¥m.).

- Ievietojiet virz¥tÇjsliedi (F, 3.z¥m) uz ietvariem

tÇ, lai ˙ïdes stiprinÇjuma aizture (D) ievietojas

atbilsto‰ajÇ pamatnï (G).

- Ievietojiet ˙ïdi (H, 4.z¥m.) ˙ïdes ratÇ (E) un

virz¥tÇjsliedes padzi∫inÇjumÇ (M). Pievïrsiet

uzman¥bu ˙ïdes rotÇcijas virzienam (6.z¥m.).

- Iestipriniet kartera ˙ïdes apvalku un attiec¥gos

zobi¿us, tos nesavelkot.

- Savelciet ˙ïdi, izmantojot stiprinÇjuma skrvi

(L, 5.z¥m.)

- Turot virz¥tÇjsliedes galu aug‰up, cie‰i nostipriniet

˙ïdes vÇka zobi¿us (7.z¥m.). μïdei jÇbt cie‰ai,

bet br¥vi pagrieÏamai ar roku (8.z¥m.).

- μïde ir pareizi savilkta, ja to var pavilkt uz aug‰u

par pÇris milimetriem (8.z¥m.).

UZMAN±BU - VairÇkas reizes pÇrbaudiet

˙ïdes stingrumu, ja lietojat motorzÇÆi

regulÇri. Vienmïr uzvelciet speciÇlos

aizsargcimdus.

Sivu latautuu ...

1234

Magyar

Suomi Latviski

A VEZETŐLAP ÉS A LÁNC FELSZERELÉSE

MT 4100SP

TERÄLAIPAN JA KETJUN ASENTAMINEN

MT 4100SP

μîDES UN VIRZ±TÅJSLIEDES UZSTÅD±·ANA

MT 4100SP

- Húzzuk a védőt (1 ábra) az elülső fogantyú irányába

annak ellenére, hogy a láncfék nincs-e befogva.

- Vegyük le a vezetőlap anyáit (A) és a lánc borítóját

(B, 2 ábra).

- Vegyük le és dobjuk el a műanyag betétet a

vezetőlap csonkról (C, 3 ábra).

- A láncfeszítő rögzítőpecket (3. ábra D) vigyük el

a végállásába úgy, hogy a láncfeszítő csavart (L)

teljesen kioldjuk.

- Helyezzük a láncvezetőt (F, 3 ábra) a csonkra úgy

(N).

- Illesszük a láncot (H, 4 ábra) a lánckerékbe (E), majd

a vezetőlap hornyaiba (M). Vigyázzunk a lánc forgási

irányára (6 ábra).

- A megfelelő ágyazatba beillesztve helyezzük fel

a lánctakaró lapot és a rúdnak nyomva csavarjuk

addig a láncfeszítő csavart (5. ábra L), amíg a

rögzítőpecek (3. ábra D) be nem húzódik a rúd

nyílásába (G).

- Helyezzük fel a fedőlapot és az anyákat anélkül,

hogy meghúznánk őket.

- Feszítsük meg a láncot a láncfeszítő csavar

segítségével (L, 5 ábra).

- Tartsuk a vezetőlap végét megemelve és rendesen

húzzuk meg a fedél anyáit (7 ábra). A láncnak

feszesnek kell lennie, de kézzel hosszirányba

szabadon mozgathatónak (8 ábra).

- A lánc feszessége akkor van helyesen beállítva, ha

néhány milliméterre lehet felhúzni (8 ábra).

FIGYELEM - Ha a láncfűrészt használjuk, a

lánc feszességét rendszeresen ellenőrizni kell.

Mindig használjunk védőkesztyűt.

- Vedä suojusta (Kuva 1) etukahvaan päin

tarkistaaksesi, että ketjun jarru ei ole päällä.

- Poista mutterit (A) ja pura ketjun suojus (B, Kuva 2).

- Poista terälaipan vaarnapultteihin kiinnitetty

muovinen välikappale (C, Kuva 3).

- Työnnä teränkiristimen pidäke (D, Kuva 3)

ääriasentoon ja avaa ja irrota teränkiristimen ruuvi.

- Aseta terälaippa (F, Kuva 3) vaarnapultteihin (N).

- Asenna ketju (H, Kuva 4) renkaaseen (E) ja

terälaipan ohjaimeen (M). Huomioi ketjun oikea

pyörimissuunta (Kuva 6).

- Kiinnitä ketjun suojus paikalleen ja pitäen suojusta

terälaippaa vasten ruuvaa ketjunkiristimen ruuvia

(L, Kuva 5), kunnes pidäke (D, Kuva 3) menee

teränsuojuksessa olevaan reikään (G).

- Aseta teränsuojus paikalleen ja kiinnitä mutterit

kiristämättä niitä.

- Kiristä ketju ketjun kiristysruuvilla (L, Kuva 5).

- Pidä terälaipan kärki ylhäällä ja kiristä ketjun

suojuksen kiinnitysmutterit (Kuva 7). Ketju on

säädettävä sillä tavoin, että se on kireällä ja sitä voi

helposti liikuttaa kädellä (Kuva 8).

- Ketjun kiristys on sopiva, kun voit nostaa sitä

muutaman millimetrin ylöspäin (Kuva 8).

HUOMIO - Tarkista ketjun kiristys useamman

kerran moottorisahan päivittäisen käytön

aikana. Käytä aina suojakäsineitä.

- Pavelciet aizsargu (1.z¥m.) priek‰ïjÇ roktura

virzienÇ, lai pÇrliecinÇtos, ka ˙ïdei nav uzliktas

bremzes.

- No¿emiet virz¥tÇjsliedes slïdÏus (A) un kartera

˙ïdes pÇrvalku (B, 2.z¥m.).

- No¿emiet un izmetiet plastmasas bl¥vi no

virz¥tÇjsliedes ietvariem (C, 3.z¥m.).

- Novirziet ˙ïdes stiprinÇjuma aizturi (D, 3.z¥m.) l¥dz

galam, atskrvïjot visu ˙ïdes stiprinÇjuma skrvi.

- Novietojiet virz¥tÇjsliedi (F, 3.z¥m.) uz ietvariem (N).

- Ievietojiet ˙ïdi (H, 4.z¥m.) ˙ïdes ratÇ (E) un

virz¥tÇjsliedes padzi∫inÇjumÇ (M). Pievïrsiet

uzman¥bu ˙ïdes rotÇcijas virzienam (6.z¥m.).

- Nolieciet kartera ˙ïdes apvalku, ievietojot to tÇs

pamatnï, un turot to piespiestu pret virz¥tÇjsliedi,

pieskrvïjiet ˙ïdes stiprinÇjuma skrves (L, 5.z¥m.)

tÇ, lai aizture (D, 3.z¥m.) iek∫autos virz¥tÇjsliedes

caurumÇ (G).

- Iestipriniet kartera ˙ïdes apvalku un attiec¥gos

zobi¿us, tos nesavelkot.

- Savelciet ˙ïdi, izmantojot stiprinÇjuma skrvi

(L, 5.z¥m.)

- Turot virz¥tÇjsliedes galu aug‰up, cie‰i nostipriniet

˙ïdes vÇka zobi¿us (7.z¥m.). μïdei jÇbt cie‰ai, bet

br¥vi pagrieÏamai ar roku (8.z¥m.).

- μïde ir pareizi savilkta, ja to var pavilkt uz aug‰u

par pÇris milimetriem (8.z¥m.).

UZMAN±BU - VairÇkas reizes pÇrbaudiet

˙ïdes stingrumu, ja lietojat motorzÇÆi

regulÇri. Vienmïr uzvelciet speciÇlos

aizsargcimdus.

Sivu latautuu ...

91011

Magyar

Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

ÜZEMANYAG

FIGYELEM: a benzin fokozottan gyúlékony

üzemanyag. Legyen különösen óvatos benzin

vagy üzemanyag-keverék kezelése közben. Ne

dohányozzon, és ne legyen tűz vagy nyílt láng az

üzemanyag és a motoros fűrész közelében (9.ábra).

A tűz- és égésveszély csökkentése céljából az ·

üzemanyagot gondosan kezelje. Különösen gyúlékony.

Az üzemanyagot üzemanyagra engedélyezett tartályban ·

rázza össze és tárolja (10. ábra).

A szabadban, szikrától és nyílt lángtól mentes helyen ·

keverje össze az üzemanyagot.

Helyezze a talajra, állítsa le a motort, és hagyja kihűlni ·

feltöltés előtt.

Lassan lazítsa meg az üzemanyagdugót, hogy a nyomás ·

távozhasson, és hogy ne folyjon ki üzemanyag.

Feltöltés után az üzemanyag dugót erősen szorítsa be. A ·

rezgés a dugó meglazulását és az üzemanyag kifolyását

okozhatja.

Az egységből kifolyt üzemanyagot törölje fel. A motor ·

beindítása előtt a gépet vigye 3 méterre a feltöltés helyétől

(11. ábra).

Semmilyen körülmények között ne próbálja elégetni a ·

kifolyt üzemanyagot.

Az üzemanyag kezelése és a motoros fűrész működése ·

közben ne dohányozzon.

Az üzemanyagot hűvös, száraz, jól szellőző helyiségben ·

tárolja.

Ne tárolja az üzemanyagot olyan helyen, ahol száraz ·

levelek, szalma, papír stb. található.

Az egységet és az üzemanyagot olyan helyen tárolja, ahol ·

az üzemanyagpára nem kerül kapcsolatba szikrával, nyílt

lánggal, fűtést szolgáló vízforralóval, elektromos motorral,

kapcsolóval, kályhával stb.

A tartály dugóját ne vegye ki, amikor a motor működik. ·

Tisztításhoz ne használjon üzemanyagot. ·

Figyeljen oda, hogy az üzemanyag ne fröcskölődjön a ·

ruhájára.

POLTTOAINE

HUOMIO: Bensiini on hyvin tulenarkaa. Noudata

erityistä varovaisuutta käsitellessäsi bensiiniä

tai polttoaineseosta. Älä tupakoi tai tuo avotulta

polttoaineen tai moottorisahan läheisyyteen

(kuva 9).

Käsittele polttoainetta varovasti välttääksesi tulipalon ·

ja palovammojen vaaran. Polttoaine on erittäin

tulenarkaa.

Ravistele polttoaineseosta ja laita se polttoaineelle ·

hyväksyttyyn säiliöön (kuva 10).

Valmista polttoaineseos ulkona kaukana kipinöistä tai ·

avotulesta.

Aseta laita maahan, sammuta moottori ja anna sen ·

jäähtyä ennen kuin lisäät polttoainetta.

Avaa polttoainesäiliön korkki varovasti, jotta paine ·

vapautuu hitaasti ja vältat polttoaineen roiskumisen

ulos säiliöstä.

Kierrä polttoainesäiliön korkki kunnolla kiinni täytön ·

jälkeen. Tärinä voi aiheuttaa korkin löystymisen ja

polttoaineen vuotamisen.

Pyyhi polttoaineroiskeet pois laitteesta. Siirrä laite ·

kolmen metrin päähän polttoaineen täyttöpaikasta

ennen kuin käynnistät moottorin (kuva 11).

Älä missään olosuhteissa yritä polttaa yliroiskunutta ·

polttoainetta.

Älä tupakoi polttoaineen käsittelyn tai moottorisahan ·

käytön aikana.

Säilytä polttoaine puhtaassa, kuivassa ja hyvin ·

ilmastoidussa tilassa.

Älä säilytä polttoainetta paikassa, jossa on kuivia ·

lehtiä, olkia, paperia jne.

Säilytä laite ja polttoaine paikassa, jossa ·

polttoainehöyryt eivät pääse kosketukseen kipinöiden

tai avotulen, lämmityslaitteiden vedenlämmittimien,

sähkömoottoreiden tai kytkimien, uunien jne. kanssa.

Älä poista säiliön korkkia moottorin käydessä. ·

Älä käytä polttoainetta puhdistukseen. ·

Varo roiskuttamasta polttoainetta vaatteillesi. ·

DEGVIELA

UZMANĪBU: benzīns ir ārkārtīgi viegli

uzliesmojoša viela. Esiet ārkārtīgi uzmanīgi,

strādājot ar benzīnu vai ar degvielas maisījumu.

Nesmēķējiet un nepietuviniet uguni vai liesmu

degvielai vai motorzāģim (9. att.).

Strādājot ar degvielu esiet uzmanīgi, lai samazinātu ·

ugunsgrēka un apdegumu gūšanas risku. Tā ir ļoti

viegli uzliesmojoša viela.

Sakratiet degvielu un ielejiet to degvielas glabāšanai ·

paredzētajā kannā (10.att.).

Samaisiet degvielu ārpus telpas, vietā, kurā nav ·

dzirksteļu vai liesmas avotu.

Pirms degvielas uzpildes, nolieciet ierīci uz zemes, ·

izslēdziet dzinēju un ļaujiet tam atdzist.

Lēni atskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu, lai izlaistu ·

spiedienu un izvairītos no degvielas izliešanās.

Pēc uzpildes cieši pieskrūvējiet degvielas tvertnes ·

vāciņu. Vibrācija var izraisīt vāciņa izļodzīšanos un

degvielas izliešanos.

Noslaukiet izlijušos degvielu. Pirms dzinēja ·

iedarbināšanas pārvietojiet mašīnu 3 metrus prom no

degvielas uzpildes vietas (att.11).

Nekādā gadījumā nededziniet izlijušos degvielu. ·

Nesmēķējiet, kamēr strādājat ar degvielu vai ar ·

motorzāģi.

Glabājiet degvielu vēsā, sausā un labi vedināmā vietā. ·

Neglabājiet degvielu vietās ar sausām lapām, salmiem, ·

papīru utt.

Glabājiet ierīci un degvielu vietās, kurās degvielas ·

iztvaikojumi nevar sasniegt dzirksteles vai liesmu,

ūdens sildīšanas boilerus, elektromotorus vai slēdžus,

krāsnis utt.

Neatveriet degvielas tvertnes vāciņu, dzinējam ·

darbojoties.

Nelietojiet degvielu ierīces tīrīšanai. ·

Sekojiet tam, lai degvielas neizšļakstītos uz jūsu ·

drēbēm.

Sivu latautuu ...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

2017

p.n. 4175158

001001533

001001364

001001363

001001534

Magyar

Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

ÜZEMANYAG

Ez a termék kétütemű motorral működik, benzint és kétütemű motorhoz

való olajat kell előre összekeverni hozzá. Egy tiszta, benzin tárolására

engedélyezett tartályban előre keverje össze az ólommentes benzint és

a kétütemű motorokhoz való olajat (17. ábra).

JAVASOLT ÜZEMANYAG: A MOTOR TANÚSÍTVÁNYÁNAK

MEGFELELŐEN 89 ([R + M] / 2) VAGY ANNÁL MAGASABB

OKTÁNSZÁMÚ GÉPJÁRMŰBENZINNEL MŰKÖDIK (18. ÁBRA).

A csomagoláson található utasítások szerint keverje össze a kétütemű

motorhoz való olajat és a benzint.

Javasoljuk, hogy 2%-os (1:50) kifejezetten az összes Efco léghűtéses

kétütemű motorokhoz kifejlesztett Efco olajat használjon.

A prospektusban (19. ábra) megadott olaj/üzemanyag arányok akkor

megfelelőek, ha Efco PROSINT 2, EUROSINT 2 (20. ábra) vagy hasonló

magas minőségű motorolajat (JASO FD vagy ISO L-EGD specifikáció)

használ. Amikor NEM egyezik meg evvel az olaj specifikációja, vagy az

nem ismert, használjon 4%-os (1:25) olaj/üzemanyag keveréket.

ÓVINTÉZKEDÉS: NE HASZNÁLJON JÁRMŰOLAJAT VAGY

KÉTÜTEMŰ JÁRMŰVÖN KÍVÜLI MOTORHOZ VALÓ OLAJAT.

ÓVINTÉZKEDÉS: soha ne használjon 10%-nál magasabb

alkoholtartalmú üzemanyagot. maximum 10% alkoholtartalmú

gazohol és E10 üzemanyag elfogadott.

ÓVINTÉZKEDÉS:

- Csak a fogyasztás alapján szükséges

üzemanyag-mennyiséget vásárolja meg; ne vásároljon egy

vagy kéthavi felhasználásnak megfelelő mennyiségnél többet;

- A benzint hermetikusan zárt tartályban friss levegőjű száraz

helyiségben tárolja.

MEGJEGYZÉS: a kétütemű motorolaj üzemanyag-stabilizátort

tartalmaz, és 30 napig marad friss. NE keverjen be 30 napnál

hosszabb időszak alatt fölhasználandó mennyiséget. Javasoljuk

üzemanyag-stabilizátort tartalmazó kétütemű motorhoz való olaj

használatát (Emak ADDITIX 2000 - cikksz.: 001000972 - 21. ábra).

FELTÖLTÉS (23. ábra)

Az üzemanyag betöltése előtt rázza fel a tartályt (22. ábra).

POLTTOAINE

Laite toimii 2-tahtimoottorilla, jossa käytetään bensiinin ja

2-tahtimoottoriöljyn seosta. Sekoita lyijytön bensiini ja 2-tahtimoottoriöljy

puhtaassa ja bensiinille hyväksytyssä säiliössä (kuva 17).

SUOSITELTU POLTTOAINE: TÄSSÄ MOOTTORISSA VOI KÄYTTÄÄ

AJONEUVOILLE TARKOITETTUA LYIJYTÖNTÄ BENSIINIÄ, JONKA

OKTAANILUKU ON 89 ([R + M] / 2) TAI SUUREMPI (kuva 18).

Sekoita 2-tahtimoottoriöljy ja bensiini pakkauksen ohjeiden mukaan.

Suositeltavaa on käyttää 2-tahtimoottoriöljyä Efco 2 % (1:50), joka on

tarkoitettu erityisesti ilmajäähdytteisille 2-tahtimoottoreille Efco.

Taulukossa (kuva 19) mainitut öljyn ja bensiinin oikeat määrät pätevät

käytettäessä moottoriöljyä Efco PROSINT 2 ja EUROSINT 2 (kuva 20) tai

vastaavaa korkealaatuista öljyä (standardit JASO FD tai ISO L-EGD). Jos

öljyn ominaisuudet EIVÄT ole vastaavat tai niitä ei tiedetä, käytä öljyn ja

polttoaineen seossuhdetta 4 % (1:25).

VAROITUS: ÄLÄ KÄYTÄ AJONEUVOILLE TAI

2-TAHTIPERÄMOOTTOREILLE TARKOITET TUA ÖLJYÄ.

VAROITUS: Älä koskaan käytä bensiiniä, jonka alkoholipitoisuus

on yli 10 %. Bensiinin ja alkoholin seos, jonka alkoholipitoisuus

on korkeintaan 10 %, ja bensiini E10 ovat hyväksyttäviä.

VAROITUS:

- Hanki vain kulutuksen vaatima määrä polttoainetta. Älä osta

polttoainetta liikaa, sillä se vanhenee parissa kuukaudessa.

- Säilytä bensiini tiiviisti suljetussa säiliössä viileässä ja

kuivassa tilassa.

HUOMAA: 2-tahtimoottoriöljy sisältää polttoaineen stabilointiainetta,

ja se säilyy hyvänä vain 30 vuorokautta. ÄLÄ sekoita polttoainetta

enempää kuin 30 päivän ajalle tarvittava määrä. Suositeltavaa on käyttää

2-tahtimoottoriöljyä, joka sisältää polttoaineen stabilointiainetta (Emak

ADDITIX 2000 - tuotekoodi 001000972 – kuva 21).

POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN (kuva 23)

Ravista seosastiaa ennen polttoaineen lisäämistä (kuva 22).

DEGVIELA

Šī ierīce tiek darbināta ar divtaktu dzinēju un tās lietošanai ir jāsagatavo

benzīna un divtaktu dzinējiem paredzētās eļļas maisījums. Samaisiet

svinu nesaturošu benzīnu un divtaktu dzinējiem paredzēto eļļu tīrā benzīna

glabāšanai paredzētajā kannā (17.att.).

IETEICAMĀ DEGVIELA: ŠIS DZINĒJS IR PAREDZĒTS DARBAM AR

SVINU NESATUROŠU AUTOMOBIĻU BENZĪNU, KURA OKTĀNSKAITLIS

IR 89 ([R + M] / 2) VAI AUGSTĀKS (18.att.).

Samaisiet divtaktu dzinējiem paredzēto eļļu un benzīnu, sekojot uz

iepakojuma esošajiem norādījumiem.

Iesakām izmantot divtaktu dzinējiem paredzētās eļļas Efco 2% (1:50)

maisījumu, jo tā ir speciāli paredzēta visiem Efco divtaktu dzinējiem ar

gaisa dzesēšanu.

Tabulā (19.att.) norādītās eļļas/benzīna proporcijas attiecas tikai uz Efco

PROSINT 2 un EUROSINT 2 eļļu (20.att.) vai uz ekvivalentu augstas

kvalitātes motoreļļu (kas atbilst JASO FD vai ISO L-EGD prasībām). Ja

eļļas specifikācija NEATBILST augstāk norādīto standartu prasībām vai ir

nezināma, izmantojiet 4% eļļas/benzīna maisījumu (1:25).

BRĪDINĀJUMS: NELIETOJIET AUTOMOBIĻU MOTOREĻĻU VAI

LAIVU DIVTAKTU DZINĒJIEM PAREDZĒTO EĻĻU.

BRĪDINĀJUMS: nekādā gadījumā nelietojiet degvielu ar spirta

saturu augstāku par 10%; drīkst izmantot gazoholu ar spirta

saturu līdz 10% vai E10 degvielu.

BRĪDINĀJUMS:

- Iegādājieties tikai tik daudz degvielas, cik jums vajadzēs;

nepērciet vairāk degvielas, nekā jūs izlietosiet viena vai divu

mēnešu laikā;

- Glabājiet benzīnu hermētiski slēgtā kannā, vēsā un sausā

vietā.

IEVĒROJIET: divtaktu dzinējiem paredzētā eļļa satur degvielas stabilizētāju

un paliek svaiga 30 dienas. NEGATAVOJIET maisījuma daudzumu lielāku,

nekā varēsiet izlietot 30 dienu laikā. Tiek rekomendēts lietot divtaktu

dzinējiem paredzēto eļļu, kas satur degvielas stabilizētāju (Emak ADDITIX

2000 - art. 001000972 - 21.att.).

UZPILDĪŠANA (23.att.)

Pirms degvielas uzpildes sakratiet kannu ar maisījumu (22.att.).

BENZIN - BENSIINI

BENZINAS - BENSIIN

BENZĪNS

汽油

OLAJ - ÖLJY - ALYVA

ÕLI - EĻĻA -

机油

Sivu latautuu ...

25 26

Magyar

Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

LÁNC-KENŐ OLAJ

A lánc megfelelő kenése a vágási fázisban a minimálisra

csökkenti a lánc és a vezetőlap közötti kopást, így növeli

az élettartamot. Mindig jó minőségű olajat használjunk

(25 ábra).

FIGYELEM - Soha ne használjunk fáradt

olajat! Biológiailag lebontható olajat (eco-lube

Efco, p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ))

alkalmazzunk, amelyik specifikus a vezetőnek

és a láncnak ugyanakkor környezet és

alkatrészbarát.

Indítás előtt győződjünk meg arról, hogy a lánc

nincs beakadva.

Ha a motor alapjáraton jár, a láncnak nem

szabad mozognia. Ellenkező esetben forduljon

a Szervizhez, hogy végezzen ellenőrzést, és

megoldja a problémát.

Amikor a láncfűrész jár, határozottan ragadjuk

meg az elülső fogantyút bal kézzel és a hátsó

fogantyút jobb kézzel (26 ábra). Ügyeljünk, hogy

a lánc és a kipufogó minden testrészünktől távol

legyen.

A rezgés kárt okozhat olyan személyeknek,

akiknek vérkeringési zavara vagy idegrendszeri

problémája van. Ha olyan fizikai tünetek

jelentkeznek, mint például a zsibbadás,

érzékelés hiánya, a normál erő csökkenése

vagy a bőr színének elváltozása, orvoshoz kell

fordulni. Ezek a tünetek általában az ujjaknál, a

kézen vagy a csuklón jelentkeznek.

KETJUN VOITELUÖLJY

Ketjun oikeanlainen voitelu sahaamisen aikana

vähentää ketjun ja terälaipan kulumista ja auttaa niitä

kestämään kauemmin. Käytä aina hyvälaatuista öljyä

(Kuva 25).

HUOMIO - Käytetyn öljyn uudelleenkäyttäminen

on kielletty! Käytä aina ympäristöystävällistä,

biologisesti hajoavaa voiteluainetta

(eco-lube Efco, tuotenumero 001001552 (5ℓ) -

001001553 (1ℓ)), joka on tarkoitettu erityisesti

terälaipan ja ketjun voiteluun ja parantaa

moottorisahan osien kestävyyttä.

Varmista ennen moottorin käynnistämistä, että

ketju ei kosketa mihinkään.

Moottorin käydessä minimikierrosluvulla ketjun

ei pidä liikkua. Muussa tapauksessa ota yhteys

valtuutettuun huoltoon suorittaa tarkistaa ja

korjaa ongelman.

Kun moottori on käynnistetty, ota tukevasti

kiinni etukahvasta vasemmalla kädellä ja

takakahvasta oikealla kädellä (Kuva 26).

Varmista, että kaikki kehon osat pysyvät etäällä

ketjusta ja pakoputkesta.

Altistuminen värähtelyille voi aiheuttaa vahinkoja

henkilöille, joilla on verenkierto- tai hermostollisia

häiriöitä. Käänny lääkärin puoleen, jos havaitset

fyysisiä oireita, esimerkiksi puutumista,

tuntoaistin heikkenemistä, normaalien voimien

vähenemistä tai ihon värinmuutoksia. Tällaisia

oireita esiintyy yleensä sormissa, käsissä ja

ranteissa.

SMîRVEIDA EππA μîDEI

Pareizi iee∫∫ojot ˙ïdi, samazinÇs ˙ïdes un virz¥tÇjsliedes

nolieto‰anÇs periods, nodro‰inot ilgÇku ier¥ces

kalpo‰anas laiku. Vienmïr lietojiet labas kvalitÇtes e∫∫u

(25.z¥m.).

UZMAN±BU - Ir aizliegts lietot atkÇrtoti

parstrÇdÇtu e∫∫u! Vienmïr lietojiet speciÇlo

videi nekait¥go smïrveida e∫∫u (eco-lube Efco

ar numuru 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ))

virz¥tÇjsliedei un ˙ïdei, kas nebojÇ motorzÇÆa

deta∫as.

Pirms iedarbinÇt motoru, raugieties, lai ˙ïde

nebtu nosprostota.

Kad motors tiek minimÇli darbinÇts, ˙ïdei

nav jÇgrieÏas. Pretējā gadījumā sazinieties ar

Autorizēto Apkalpes Centru, lai veiktu pārbaudi

un atrisināt problēmu.

Kad motors darbojas, cie‰i satveriet priek‰ïjo

rokturi ar kreiso roku un aizmugurïjo rokturi

ar labo roku (26.z¥m.). Raugieties, lai neviena

˙erme¿a da∫a nebtu tuvumÇ ˙ïdei vai izptïja

atverei.

Vibrācijas iedarbība var izraisīt veselības

problēmas cilvēkiem ar asinsrites traucējumiem

vai nervu sistēmas slimībām. Vērsieties pie

ārsta, ja jums rodas tādi simptomi kā tirpšana,

jūtīguma samazināšanās, spēka zudums vai

pirkstu krāsas izmaiņa. Šie simptomi parasti

parādās pirkstos, rokās un plaukstas locītavās.

Sivu latautuu ...

30 31 32

Magyar

Suomi Latviski

BEINDÍTÁS KÄYNNISTYS

IEDARBINÅ·ANA

FIGYELEM: tartsa be az üzemanyag kezelésére

vonatkozó biztonsági előírásokat. Feltöltés előtt mindig

kapcsolja ki a motort. Működő vagy forró motorú gépbe

soha ne töltsön be üzemanyagot. A motor beindítása

előtt legalább 3 méterre távolodjon el a betöltés helyétől

(30. ábra). TILOS A DOHÁNYZÁS!

A szennyeződés elkerülésére tisztítsa meg az üzemanyagdugó 1.

körüli felületet.

Lassan lazítsa ki az üzemanyagdugót.2.

Figyeljen oda az üzemanyag-keverék tartályba történő 3.

betöltésekor. Kerülje az üzemanyag kifolyását.

Az üzemanyagdugó visszahelyezése előtt tisztítsa meg, és 4.

ellenőrizze a tömítést.

Azonnal helyezze vissza az üzemanyag dugót, és kézzel szorítsa 5.

be. Az esetleg kiömlött üzemanyagot takarítsa föl.

FIGYELEM: ellenőrizze, hogy van-e üzemanyag-

szivárgás, ha ez előfordul, használat előtt szüntesse meg.

Ha szükséges, vegye fel a kapcsolatot viszonteladója

vevőszolgálatával.

Befulladt motor

- Állítsa a főkapcsolót STOP állásba.

- Csavarozza le a fedélről a csavart (1, 31. ábra).

- Vegye le a fedelet (2).

- Használjon megfelelő szerszámot a gyújtógyertya

rekeszében (3, 32. ábra).

- Feszítse le a gyújtógyertya burkolatát.

- Csavarja ki és szárítsa meg a gyújtógyertyát.

- Tárja szélesre a gázadagolót.

- A berántózsinór többszöri megrántásával tisztítsa meg az

égési teret.

- Illessze vissza a helyére a gyújtógyertyát, és csatlakoztassa a

gyújtógyertyarekeszt, majd nyomja le erősen - szerelje össze

a többi alkatrészt.

- Állítsa a főkapcsolót az “I” indítóállásba.

- Állítsa a szivatókart OPEN (nyitva) állásba - még ha hideg is a

motor.

- Most indítsa el motort.

HUOMIO: Noudata polttoaineen käsittelystä annettuja

turvallisuusohjeita. Sammuta moottori aina ennen kuin

lisäät polttoainetta. Älä koskaan lisää polttoainetta

moottorin käydessä tai kun moottori on vielä kuuma.

Siirrä laite vähintään kolmen metrin päähän polttoaineen

lisäyspaikasta ennen kuin käynnistät moottorin (kuva 30).

ÄLÄ TUPAKOI!

Puhdista polttoainesäiliön korkkia ympäröivät pinnat likaantumisen 1.

välttämiseksi.

Avaa polttoainesäiliön korkki varovasti.2.

Kaada polttoaine säiliöön varovasti. Vältä roiskumista.3.

Tarkista tiivisteen kunto ja puhdista tiiviste ennen kuin kiinnität 4.

korkin paikalleen.

Kiinnitä korkki takaisin paikalleen ja kiristä se käsin heti täytön 5.

jälkeen. Pyyhi pois mahdolliset polttoaineroiskeet.

HUOMIO: Tarkista ja korjaa mahdolliset polttoainevuodot

ennen käyttöä. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun

huoltoliikkeeseen.

Moottori on saanut liikaa polttoainetta

- Käännä On/Oﬀ -kytkin asentoon STOP.

- Avaa suojuksen ruuvi (1, Kuva 31).

- Irrota suojus (2).

- Työnnä sopiva työkalu sytytystulpan suojukseen

(3, Kuva 32).

- Irrota sytytystulpan suojus työkalun avulla vipuamalla.

- Ruuvaa sytytystulppa irti ja kuivaa se.

- Avaa kaasu auki.

- Vedä käynnistysnarua useita kertoja siten, että polttokammio

puhdistuu.

- Kierrä sytytystulppa ja kiinnitä sen suojus takaisin paikalleen.

Paina suojusta lujastialaspäin. Kokoa muut osat.

- Käännä On/Oﬀ -kytkin asentoon I eli käynnistysasentoon.

- Käännä kuristimen vipu AUKI-asentoon – vaikka moottori

on kylmä.

- Käynnistä nyt moottori.

UZMANĪBU: ievērojiet drošības noteikumus, kas

attiecas uz darbu ar degvielu. Pirms degvielas

uzpildes vienmēr izslēdziet dzinēju. Nekādā gadījumā

neuzpildiet degvielu, kamēr dzinējs darbojas vai ir

karsts. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārvietojiet ierīci

vismaz uz 3 m attālumu no vietas, kurā tika uzpildīta

degviela (30.att.). NESMĒĶĒT!

Notīriet zonu apkārt degvielas tvertnes vāciņam, lai izvairītos 1.

no piesārņojumiem.

Lēni atskrūvējiet degvielas tvertnes vāciņu.2.

Uzmanīgi ielejiet degviela maisījumu tvertnē. Uzmanieties no 3.

benzīna izšļakstīšanās.

Pirms degvielas tvertnes vāciņa pieskrūvēšanas, notīriet to un 4.

pārbaudiet blīvējumu.

Tad nekavējoties uzstādiet atpakaļ degvielas tvertnes vāciņu, 5.

pievelkot to ar rokām. Noslaukiet degvielu, ja tā izlējās.

UZMANĪBU: pārbaudiet, vai nav degvielas

noplūžu un novērsiet tās pirms ierīces lietošanas.

Nepieciešamības gadījumā sazinieties ar izplatītāja

klientu apkalpošanas dienestu.

Pārpludināts dzinējs

- Uzstādiet aizdedzes slēdzi stāvoklī STOP.

- Noskrūvējiet vāka skrūvi (1, 31 zīm.).

- Noņemiet vāku (2).

- Izvēlieties piemērotu instrumentu, lai noņemtu aizdedzes

sveces vadu (3, 32. att.).

- Noņemiet aizdedzes sveces vadu.

- Izskrūvējiet un nosusiniet aizdedzes sveci.

- Nospiediet akseleratora mēlīti līdz galam.

- Vairākas reizes paraujiet startera auklu, lai iztīrītu sadegšanas

kameru.

- ieskrūvējiet sveci atpakaļ un pievienojiet svečvadu, cieši

piespiežot to – uzstādiet atpakaļ pārējās detaļas.

- Uzstādiet aizdedzes slēdzi stāvoklī l, iedarbināšanas

pozīcijā.

- Nostādiet gaisa vārsta sviru stāvoklī OPEN (Atvērts) – pat ja

dzinējs ir auksts.

- Tagad iedarbiniet dzinēju.

Sivu latautuu ...

33 34 35 36

Magyar

Suomi Latviski

BEINDÍTÁS

KÄYNNISTYS UZSTÅD±·ANA

FIGYELEM - Soha ne indítsa be a motoros fűrészt úgy,

hogy a rúd, a lánc és a kuplung védőburkolata (láncfék)

nincs felszerelve - a kuplung meglazulhat, és személyi

sérülést okozhat.

A MOTOR BEINDÍTÁSA

A motoros fűrész beindításakor a láncfék behúzott állapotban

kell, hogy legyen. A láncfék behúzásához a láncfék/kézvédő

kart húzza előre (a rúd felé), a behúzott fék pozícióba

(33. ábra). Töltsük fel az indítószivattyút (A, 34 ábra) (MT 4100).

Nyomja le az indító kart (C, 35. ábra) (1). Tegyük a láncfűrészt

a földre stabil helyzetbe. Ellenőrizzük, hogy a lánc szabadon

mozgatható-e, és nem fog hozzáérni semmihez sem. A motor

beindítása előtt ellenőrizze, hogy a motoros fűrész semmilyen

tárggyal ne érintkezzen. Amikor a rúd egy bevágásban van

soha ne próbálja beindítani a motoros fűrészt. Tartsuk az elülső

fogantyút határozottan a bal kezünkkel, és a jobb lábunkkal

lépjünk rá a hátsó fogantyú alsó részére (36 ábra). Az első

robbanás megtörténtéig húzzuk meg néhányszor a berántó

zsinórt. Vigye az indítókart (C, 37. ábra) középső állásba (2).

Az indítást az indítózsinór segítségével végezzük. A motor

beindulása után helyezzük üzemen kívül a láncféket és várjunk

néhány másodpercet. Ezután a félautomata gyorsító kioldásához

használjuk a gázbillentyűt (B, 38. ábra).

Oldjuk ki a féket

(39 ábra).

FIGYELEM - Meleg motor újraindításakor ne használjuk

a hidegindítót.

FIGYELEM - A fél-gázrögzítőt csak a motor beindításakor

szabad használni.

A MOTOR BEJÁRATÁSA

A motor 5÷8 óra működés után éri el maximális teljesítményét.

Bejáratás közben a túlzott igénybevétel elkerülése végett ne

járassuk a motort üresben maximális fordulatszámon.

FIGYELEM! - Bejáratás közben ne változtassuk a

porlasztást egy feltételezett teljesítmény növelés

céljából; ez károsíthatja a motort.

MEGJEGYZÉS: normális, hogy egy új motor az első használat

során füstöl.

OMIO – Älä käynnistä koskaan moottorisahaa, elleiv

ät

terälapa, ketju ja kytkinkotelo (ketjujarru) ole paikoillaan

– kytkin voi löystyä ja aiheuttaa henkilövahinkoja.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

Ketjujarrun on oltava kytkettynä moottorisahaa

käynnistettäessä. Ketjujarru kytketään työntämällä

ketjujarrun vipu / käsisuojus eteen (terälaippaa kohti)

jarrun kytkentäasentoon (kuva 33).

Lataa kaasutin rikastinta

painamalla (A, Kuva 34) (MT 4100). Paina käynnistysvipu

(C, Kuva 35) aivan alas asti (1). Aseta moottorisaha

tukevasti maahan. Varmista, että ketju pyörii vapaasti eikä

osu mihinkään.

Tarkista, ettei moottorisaha kosketa mihinkään

esineeseen, ennen kuin käynnistät moottorin. Älä koskaan yritä

käynnistää moottorisahaa, kun terälaippa on leikkauskohdassa.

Pidä vasemmalla kädellä etukahvasta ja laita oikea jalka

takakahvan alaosaan (Kuva 36). Vedä käynnistysköyttä

muutamia kertoja, kunnes moottori käynnistyy. Käännää

käynnistysvipu (C, Kuva 37) keskiasentoon (2). Käynnistä

saha käynnistysköydestä vetämällä. Kun moottori käynnistyy,

vapauta ketjun jarru ja odota muutama sekunti. Vedä sen

jälkeen kiihdyttimen vipua (B, Kuva 38), jotta automaattinen

puolikiihdytysaite vapautuu. Vapauta jarru (Kuva 39).

HUOMIO - Älä käytä käynnistintä, kun moottori on jo

lämmin.

HUOMIO - Käytä puolikiihdytyslaitetta ainoastaan

moottorin kylmäkäynnistämiseen.

MOOTTORIN TOTUTUSAJO

Moottori saavuttaa maksimitehon 5÷8 työtunnin jälkeen.

Totutusajon aikana moottoria ei saa käyttää tyhjäkäynnillä

maksimikierrosluvulla.

HUOMIO! - Älä lisää kaasua totutusajon aikana

halutun tehon saavuttamiseksi. Moottori voi

vaurioitua.

HUOMAA: Uudesta moottorista voi tulla savua ensimmäisen

käytön yhteydessä.

UZMAN±BU – NekÇdÇ gad¥jumÇ neidarbiniet motorzÇÆi,

ja uz tÇs nav uzstÇd¥ta sliede, ˙ïde un sajga karteris

(˙ïdes bremze) – sajgs var iz∫odz¥ties un nodar¥t

traumas.

MOTORA UZSTÅD±·ANA

Motorzāģa iedarbināšanas laikā ķēdes bremzei ir jābūt

ieslēgtai. Lai ieslēgtu ķēdes bremzi, pavelciet ķēdes

bremzes / rokas aizsarga sviru uz priekšu (sliedes virzienā)

ieslēgtas bremzes stāvoklī (33. att.). Piepildiet karburatoru,

piespieÏot rokas skni (A, 34.z¥m.) (MT 4100). Spiediet visu

startera sviru (C,35. z¥m.) uz leju (1). Novietojiet motorzÇÆi uz

zemes stabilÇ poz¥cijÇ. PÇrliecinieties, ka ˙ïde var griezties un

nenonÇk saskarsmï ar sve‰iem priek‰metiem. Pirms dzinēja

iedarbināšanas pārliecinieties, ka motorzāģis nepieskaras

nekādiem priekšmetiem. Nemēģiniet iedarbināt motorzāģi, kamēr

sliede atrodas iezāģējumā. Ar kreiso roku satveriet priek‰ïjo

rokturi un iespiediet labo pïdu uz aizmugurïjÇ roktura pamatnes

(36.z¥m.). PÇris reizes pavelciet startera vadu, l¥dz atskan pirmais

motora rciens. Novietojiet startera sviru (C, 37. z¥m.) vidïjÇ

poz¥cijÇ (2). Lai iedarbinÇtu motoru, piespiediet startera vadu.

Kad motors ir iedarbinÇts, atlaidiet ˙ïdes bremzi un pagaidiet

pÇris sekundes. Pec tam iedarbiniet akseleratora slïdzi

(B, 38.z¥m.), lai iedarbinÇtu automÇtisko semi-akselerÇcijas ier¥ci.

Atlaidiet bremzi (39.z¥m.).

UZMAN±BU - Kad motors ir jau uzsilis, nelietojiet

atkÇrtoti gaisa svÇrsta sviru, lai iedarbinÇtu motoru.

UZMAN±BU - Aktivizïjiet semi-akselerÇcijas ier¥ci tikai

laikÇ, kad iedarbinÇt motoru.

MOTORA IESILD±·ANA

Motors sasniedz maksimÇlu darb¥bas efektivitÇti pïc 5÷8 stundu

darbinÇ‰anas. ·¥ iesild¥‰anas perioda laikÇ, nedarbiniet motoru

bez zÇÆï‰anas uz maksimÇlu apgriezienu jaudu, lai izvair¥tos no

pÇrliekas darbinÇ‰anas.

UZMAN±BU! - Motora iesild¥‰anas sÇkumposmÇ

nedarbiniet motoru maksimÇlÇ ÇtrumÇ; tas var bojÇt

motoru.

IEVĒROJIET: ir normāli, ka jaunā dzinējā rodas dūmi pirmās

lietošanas reizē un pēc tās.

Sivu latautuu ...

41 42 43 44

Magyar

Suomi Latviski

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA MOOTTORIN SAMMUTTAMINEN

MOTORA APSTÅDINÅ·ANA

A MOTOR LEÁLLÍTÁSA

Engedjük el a gázt és hagyjuk a motort alapjáraton működni.

(B, 41 ábra). Kapcsolja ki a motort, az indítókart (C, 41.

ábra) nyomja teljesen fel (3). Ne tegyük a földre a láncfűrészt

mindaddig, amíg a lánc mozgása teljesen meg nem szűnt.

A LÁNC BETÖRÉSE

Az új lánc nyúlni fog és rendszeresen meg kell feszíteni. A

feszességet csak akkor szabad állítani, amikor a lánc hideg.

Először mozgassuk meg és olajozzuk meg a láncot (42 ábra).

Utána indítsuk be a fűrészt, és járassuk kis sebességgel, hogy

meggyőződjünk az olaj szivattyú megfelelő működéséről.

Állítsuk le a motort, majd állítsuk be a lánc feszességét. Ismét

indítsuk be a fűrészt, és végezzünk vele néhány vágást egy

rönkön, hogy felmelegedjen a lánc (43 ábra). Állítsuk le a

motort, hagyjuk a láncot kihűlni és ismét állítsunk rajta. Ezt

addig ismételgessük amíg a lánc a megfelelő feszességű nem

marad. A láncot ne érintsük a földhöz.

FIGYELEM - Soha ne érintsük meg a láncot, ha a

motor jár.

MOOTTORIN SAMMUTTAMINEN

Vapauta kiihdyttimen vipu ja alenna moottori

minimikierrosluvulle (B, Kuva 41). Sammuta moottori

vetämällä käynnistysvipu (C, Kuva 41) aivan ylös asti (3).

Älä laita moottorisahaa maahan, ennen kuin ketjun liike on

pysähtynyt.

KETJUN TOTUTUSAJO

Säätö suoritetaan aina ketjun ollessa kylmä. Pyöritä ketjua

käsin ja voitele se lisäöljyllä (Kuva 42). Käytä moottoria

keskitason kierrosluvulla muutaman minuutin ajan ja tarkista

öljypumpun toiminta (Kuva 43). Sammuta moottori ja säädä

ketjun kireys. Käynnistä moottori ja tee puunrunkoon muutama

leikkaus. Sammuta moottori uudelleen ja tarkista ketjun

kireys. Toista toimenpiteitä, kunnes ketju on pisimmillään.

Älä anna ketjun koskea maahan.

HUOMIO - Älä koskaan kosketa ketjua moottorin

käydessä.

MOTORA APSTÅDINÅ·ANA

Atlaidiet akseleratora sviru, darbinot motoru uz minimÇlo

jaudu (B, 41.z¥m.). Izslïdziet motoru, pace∫ot visu startera

sviru (C, 41. z¥m.) uz aug‰u (3). Nenovietojiet motorzÇÆi uz

zemes, ja ˙ïde joprojÇm grieÏas.

μîDES IESILD±·ANA

μïdes iesild¥‰ana javeic tikai tad, kad ˙ïde ir auksta. Grieziet

˙ïdi ar roku pal¥dz¥bu, iee∫∫ojot to ar papildus e∫∫u (42.z¥m.).

Darbiniet motoru pÇris mintes vidïjÇ ÇtrumÇ, pÇrliecinoties,

ka e∫∫as sknis darbojas nevainojami (43.z¥m.). ApstÇdiniet

motoru un noregulïjiet ˙ïdes spriegumu. Iedarbiniet motoru,

pÇris reizes mïÆinot zÇÆït koku. ApstÇdiniet vïlreiz un

pÇrbaudiet spriegumu. AtkÇrtojiet ‰o procedru, l¥dz ˙ïde ir

sasniegusi savu maksimÇlo spriegumu. NekÇdÇ gad¥jumÇ

nepieskarieties zemei ar ˙ïdi.

UZMAN±BU - NekÇdÇ gad¥jumÇ neaiztieciet ˙ïdi, kad

darbojas motors.

JÉGTELENÍTŐ RENDSZER

JÄÄNESTOJÄRJESTELMÄ PRET-SASAL·ANAS SISTîMA

Ha a hőmérséklet 0°C alá süllyed, a kurzort állítsuk

téli pozícióba (44 ábra, A). A kurzorra nyomtatott nyíl

a téli pozíció szimbóluma irányába kell mutasson a

44 ábrának megfelelően. Így a hideg levegőn kívül a

hengertől meleg levegőt is beszív a berendezés, tehát a

karburátor belsejében nem alakul ki jég.

Ha a hőmérséklet +10°C fölé emelkedik, a kurzort

állítsuk vissza a nyári pozícióba (45 ábra, A).

Ellenkező esetben működési rendellenességek

léphetnek fel a motor túlmelegedése miatt.

Jos lämpötila on alle 0°, aseta liukusäädin

(A, Kuva 44) talviasentoon. Osoittimessa olevan

nuolen on osoitettava talviasennon merkkiä kohti, Kuva

44. Tällöin kylmän ilman lisäksi sylinteristä imetään

lämmintä ilmaa, jolloin kaasuttimen sisään ei muodostu

jäätä.

Kun lämpötila on yli +10°C, aseta liukusäädin

(A, Kuva 45) takaisin kesäasentoon. Muussa

tapauksessa voi esiintyä toimintahäiriöitä moottorin

ylikuumenemisen vuoksi.

Pie temperatrÇm, kas zemÇkas par 0°, novirziet

kursoru (A, 44 z¥m.) uz ziemas poz¥ciju. Uz ziemas

poz¥cijas simbolu 44 z¥m. jÇnorÇda bulti¿ai, kas

uzdrukÇta uz kursora. TÇdÇ veidÇ no cilindra tiek

ievilkts gan aukstais, gan siltais gaiss un karburatora

iek‰ienï neveidojas ledus.

Pie temperatrÇm, kas augstÇkas par +10°,

pÇrvietojiet kursoru (A, 45 z¥m.) uz vasaras poz¥ciju.

Ja neizdodas uzstÇd¥t ‰o parametru, motors var

nedarboties pÇrkar‰anas dï∫.

Sivu latautuu ...

49 50 51 52

Magyar

Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

LÁNCFÉK

BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK A VISSZARÚGÁS

ELKERÜLÉSÉRE

Visszarúgás akkor történhet, amikor a vezetőlap

vége hozzáér egy tárgyhoz, vagy amikor a fa

összerázódik és beszorítja a fűrész-láncot a

vágatba. (49-50-51 ábra).

A visszarúgás elkerülése illetve csökkentése

érdekében mindig megfelelően, mindkét

kezünkkel jól megmarkolva tartsuk a fűrészt.

INERCIA LÁNCFÉK

Az inercia láncfék teljesen biztonságossá teszi a

láncfűrész használatát. Megvédi a használót a veszélyes

visszarúgástól, mely a munka közben felléphetne. Akkor

lép működésbe- a lánc azonnali lezárását vonva maga

után, - ha a kezelő megnyomja a kart (52 ábra) (manuális

működtetés), illetve automatikusan a tehetetlenség

következtében, amikor a védő előre nyomódik (53 ábra)

a hirtelen visszarúgás miatt (inercia működtetés).

A láncféket úgy lehet kioldani, ha a kezelő felé húzzuk a

kart (54 ábra)

A FÉK MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE

Minden munkavégzés előtt ellenőrizzük a láncfék

hatékonyságát a következő lépésekben:

1. Indítsuk be a motort és markoljuk meg a láncfűrészt

mindkét kezünkkel.

2. Nyomjuk le a gázkart, hogy a lánc felfelé álljon majd

nyomjuk meg a védőt a bal kezünk csuklójával

(52 ábra).

3. Amikor a fék működésbe lép a lánc leáll és kiold a

gázkar.

4. Oldjuk ki a féket (54 ábra).

A FÉK KARBANTARTÁSA: a láncfék mechanizmust

mindig tartsuk tisztán és kenjük az emeltyűt (55 ábra).

Ellenőrizzük a fékszalag kopását. A vastagsága legalább

0.60 mm legyen.

KETJUN JARRU

TURVALLISUUSOHJEET TAKAISKUA VARTEN

Takaisku saattaa tapahtua kun terälaippa

koskee jotain esinettä tai kun puu saa ketjun

juuttumaan tai puristaa sitä sahaamisen aikana

(Kuvat 49-50-51). Takaiskun välttämiseksi ja

vähentämiseksi moottorisahaa täytyy hallita

pitämällä siitä tukevasti kiinni molemmin käsin.

KETJUN INERTIAJARRU

Ketjun inertiajarru on moottorisahan käytön tärkeä

turvalaite. Se suojaa käyttäjää vaarallisilta takaiskuilta,

joita saattaa ilmetä työskentelyn eri vaiheissa. Se

aktivoituu pysäyttäen ketjun välittömästi, kun käyttäjän

käsi painaa vipua (Kuva 52) (käsikäyttöinen toiminta)

tai automaattisesti kitkan johdosta, kun suojus

työntyy eteenpäin (Kuva 53) äkillisen takaiskun takia

(inertiaalinen toiminta). Ketjun jarru vapautuu, kun

vedät vipua itseesi päin (Kuva 54).

JARRUN TOIMINNAN TARKISTUS

Kun tarkistat koneen toiminnan ennen työskentelyn

aloittamista, tarkista myös jarrun toiminta seuraavalla

tavalla:

1. Käynnistä moottori ja ota kahvoista tukevasti kiinni

kummallakin kädellä.

2. Vedä kiihdyttimen vipua, jotta ketju alkaa liikkua,

ja työnnä jarrun vipu eteen vasemmalla kädellä

Kuva 52).

3. Kun jarru toimii, ketju pysähtyy välittömästi ja voit

laskea kiihdyttimen vivun.

4. Vapauta jarru (Kuva 54).

JARRUN HUOLTO: pidä ketjun jarrun mekanismi

aina puhtaana ja voitele vivut (Kuva 55). Tarkista

jarrun hihnan kunto. Paksuuden tulee olla vähintään

0,60 mm.

μîDES BREMZE

DRO·±BAS NOTEIKUMI, LAI IZVAIR±TOS NO

PRETSITIENA

Prestsitiens var rasties, ja motorzÇÆa

virz¥tÇjsliedes gals pieskaras kÇdam

priek‰metam vai koks sak∫aujas, vai saspieÏ

˙ïdi zÇÆï‰anas laikÇ (49.-59.-51. z¥m.). Lai

novïrstu un samazinÇtu pretsitienu, kontrolïjiet

motorzÇÆi, satverot to cie‰i ar abÇm rokÇm.

INERCIÅLÅ μîDES BREMZE

InerciÇlÇ ˙ïdes bremze ir ier¥ce, kas motorzÇÆa

darb¥bas laikÇ sniedz paaugstinÇtu dro‰¥bu. TÇ

pasargÇ motorzÇÆa lietotÇju no daÏÇdiem b¥stamiem

pretsitieniem, kas var rasties daÏÇdÇs darb¥bas fÇzïs.

To aktivizï, ar sekojo‰u ˙ïdes noblo˙ï‰anu, ar roku

nospieÏot sviru (52.z¥m.) (manuÇla darb¥ba), vai

automÇtiski ar inerci, kad aizsardz¥ba ir piespiesta uz

priek‰u (53.z¥m.) pïk‰¿a pretsitiena gad¥jumÇ (darb¥ba

pïc inerces). μïdes bremzi aktivizï, velkot sviru uz

savu pusi (54.z¥m.).

BREMZES DARB±BAS PÅRBAUDE

PÇrbaudot ier¥ci, pirms uzsÇkt jebkÇdu darbu,

pÇrbaudiet bremzes darb¥bu, ievïrojot sekojo‰os

punktus:

1. Iedarbiniet motoru un cie‰i satveriet rokturus ar

abÇm rokÇm.

2. Velkot akseleratora slïdzi, iedarbiniet ˙ïdi,

piespiediet ˙ïdes sviru uz priek‰u ar kreisÇs rokas

aizmuguri (52.z¥m.).

3. Kad bremze darbojas, ˙ïde nepÇrtraukti apstÇjas;

atlaidiet akseleratora slïdzi.

4. Atlaidiet bremzi (54.z¥m.).

BREMZES TEHNISKÅ APKOPE: vienmïr turiet t¥ru

˙ïdes bremzes mehÇnismu un iee∫∫ojiet sviru (55.z¥m.).

PÇrbaudiet ˙ïdes joslas nolietojumu. TÇs minimalajam

biezumam jÇbt 0, 60 mm.

Sivu latautuu ...

57 58

Magyar

Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

ÜZEMELTETÉSI ÚTMUTATÓ

FIGYELEM - Egy fa kivágása tapasztalatot igénylő

művelet. Akinek nincs ilyen irányú tapasztalata,

ne próbáljon fát kivágni. KERÜLNI KELL MINDEN

OLYAN MŰVELETET, AMELYRE NEM ÉRZI MAGÁT

FELKÉSZÜLTNEK! A tapasztalattal még nem rendelkező

személyeknek azt ajánljunk, hogy a rúd hosszánál

nagyobb átmérőjű fát ne vágjanak ki.

Amikor első ízben használjuk a láncfűrészt, végezzünk

néhány vágást kisebb rönkökön, hogy hozzászokjunk

a fűrész viselkedéséhez. Mindig teljes fordulatot

használjunk a vágáshoz, függetlenül a fa méretétől.

A fűrészt vágáskor nem kell elfelé nyomni. Maga a

fűrész súlya biztosítja a megfelelő vágást minimális

erőfeszítéssel.

FIGYELEM - Erős szélben rossz időben gyenge látási

viszonyok mellett, túl melegben vagy túl hidegben ne

fűrészeljünk! Mindig ellenőrizzük, hogy vannak-e a

fán elszáradt ágak, amelyek a döntési művelet közben

leeshetnek.

FAKIDÖNTÉS

Fakivágási és darabolási műveleteknél használja ki a kampó

meglétét, azt pecekként használva. A vágás megkezdése

előtt tanulmányozzuk a fát és a környező területet. Tisztítsuk

meg a munkaterületet, mielőtt hozzáfogunk a munkához. A

lehető legszélesebb utat készítsük elő a fa dűlésekor történő

visszavonuláshoz (57 ábra). A fatörzs alsó részétől mintegy 2

méteres magasságig minden ágat vágjunk le. Csináljunk egy

vízszintes bevágást a fának azon az oldalán, amerre dőlni

fog. A bevágás semmiképpen ne menjen mélyebbre a fatörzs

átmérőjének 1/4 részénél! (1 - 58 ábra). A törzsön mintegy 10

cm-rel feljebb csináljunk egy vágást az előbbi vágás irányába,

hogy ék alakú kivágás keletkezzen. Ez lesz a csukló rész szája,

erre fog dőlni a fa (2 - 58 ábra).

Most a fatörzs ellentétes oldalán készítsük el a kidöntő vágást.

A vágást 4-5 cm-rel magasabban kezdjük el, mint ahol az első

vízszintes vágás van. (3 - 58 ábra).

Mindig hagyjunk egy csukló részt (A, 59-60 ábra), ami lehetővé

teszi a dőlés irányának befolyásolását. Tegyünk egy éket a

kidöntési vágásba, mielőtt a fa elkezd mozogni, hogy elkerüljük

a láncfűrész vezetőlapjának a vágásba való beszorulását. Ha a

fatörzs vastagsága nagyobb mint a vezetőlap hossza, a vágást

a 60 ábrán bemutatott sorrendben végezzük.

TYÖSÄÄNNÖT

HUOMIO – Puun kaataminen on toimenpide, jossa

vaaditaan kokemusta. Älä yritä kaataa puita, jos et ole

asiantuntija. VÄLTÄ KAIKKIA SELLAISIA TOIMENPITEITÄ,

JOISTA SINULLA EI OLE ASIANTUNTEMUSTA!

Asiantuntemattomat henkilöt eivät saa kaataa puita,

joiden rungon halkaisija on suurempi kuin terälaipan

pituus.

Jos käytät moottorisahaa ensimmäistä kertaa, tee

muutamia leikkauksia tukevaan runkoon, jotta saat

varmuutta. Käytä maksimikiihdytystä sahaamisen

aikana. Älä työnnä moottorisahaa liikaa, sen oma

paino riittää sahaamiseen ilman rasitusta.

HUOMIO - Älä sahaa huonolla säällä, kun näkyvyys

on heikko tai kun on hyvin kylmä tai kuuma.

Varmista, ettei puussa ole kuivia oksia, jotka

saattavat pudota.

PUIDEN KAATAMINEN

Käytä puiden kaadossa ja pilkonnassa apuna kaatorautaa,

jolla voit taivuttaa puuta oikeaan suuntaan. Tutki puu ja sitä

ympäröivä maasto hyvin ennen kuin aloitat sahaamisen.

Siivoa työalue. Valmistele tilaa perääntymiseen, kun puu

alkaa kaatua (Kuva 57). Karsi oksat rungon alaosasta noin

2 metrin pituudelta. Tee runkoon vaakasuora leikkaus, jonka

pituus on noin 1/4 rungon halkaisijasta. Aloita sahaaminen

siltä puolelta, jonne haluat kaataa puun (1 - Kuva 58).

Aloita noin 10 cm ylempää toinen leikkaus, joka yhdistyy

ensimmäiseen. Tee tällä tavoin kiila puun kaatumissuuntaan

(2 - Kuva 58).

Tee sen jälkeen rungon toiselle puolelle ensimmäinen

oikea kaatosahaus, jonka täytyy olla 4-5 cm ensimmäistä

sahauskohtaa korkeammalla (3 - Kuva 58).

Jätä aina leikkaamaton osa (A, Kuva 59-60), jonka avulla

voit hallita kaatumissuuntaa. Laita kaatamisleikkaukseen

kiila ennen kuin puu alkaa liikkua, jotta vältät moottorisahan

terälaipan juuttumisen.

Jos rungon halkaisija on suurempi kuin terälaipan pituus,

suorita kaatoleikkaus kuten kuvassa 60.

DARBA NOTEIKUMI

UZMANĪBU - Koku gāšana ir operācija, kura prasa

pieredzi. Nemēģiniet nogāzt koku, ja jums nav atbilstošas

pieredzes. NEVEICIET OPERĀCIJAS, JA JŪTAT, KA JUMS

TRŪKST IEMAŅU TO VEIKŠANAI! Nepieredzējušiem

operatoriem iesakām izvairīties no koku gāšanas, kuru

stumbra diametrs ir lielāks par sliedes garumu.

Lietojot motorzÇÆi pirmo reizi, pÇris reizes izmïÆiniet

zÇÆït stabilu koku, lai pÇrliecinÇtos par lieto‰anas

dro‰¥bu. ZÇÆï‰anas laikÇ lietojiet maksimÇlu jaudu.

Nespiediet pÇrÇk stipri uz motorzÇÆi; motorzÇÆa

svars ∫auj tam darboties ar minimÇlu piepli.

UZMAN±BU - NezÇÆïjiet sliktos laikapstÇk∫os, sliktas

redzam¥bas apstÇk∫os, pÇrÇk aukstÇ vai karstÇ

temperatrÇ. PÇrliecinieties, ka kokam nav sausu

zaru, kuri var nokrist.

ZÅ˛î·ANA

Koku gāšanas un zāģēšanas laikā lietojiet esošo āķi kā

balstu. Pirms sÇkat zÇÆï‰anu, labi izpïtiet koku un apkartïjo

teritoriju. Atbr¥vojiet darba laukumu. Sagatavojiet pec iespïjas

lielÇku vietu, kur kokam nokrist (57.z¥m.).

NozÇÆïjiet visus zarus apmïram 2 metru attÇlumÇ no

stumbra apak‰as. ZÇgïjiet perpendikulÇri kokam atbilsto‰i

1/4 no stumbra diametra, sÇkot no vietas, kurÇ ir paredzïta

kri‰ana (1 - 58.z¥m.).

Apmïram 10 cm augstÇk sÇciet zÇÆït otru reizi pirmÇ

griezuma virzienÇ tÇ, lai izveidotos ˙¥lis. Tas iez¥mï virzienu,

kurÇ krit¥s koks (2 - 58.z¥m.).

No otras puses iezÇÆïjiet pirmajÇ griezumÇ, kam jÇbt

novietotam 4-5 cm augstÇk, nekÇ pirmajam griezumam

(3 - 58.z¥m.).

Vienmïr atstÇjiet spraugu (A, 59-60.z¥m.), kas ∫auj kontrolït

koka kri‰anas virzienu. Izveidojiet ˙¥li griezumÇ, pirms koks

sÇk kustïties, lai motorzÇÆa virz¥tÇjsliede netiktu noblo˙ïta.

Ja stumbra diametrs ir lielÇks par motorzÇÆa virz¥tÇjsliedes

garumu, zÇÆïjiet kÇ norÇd¥ts 60.z¥m.

Sivu latautuu ...

61 62

Magyar

Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

GALLYAZÁS

a) Mindig a nagyobb átmérőnél kezdjünk, és a csúcs felé

haladjunk az ágak és a kisebb gallyak levágásával.

b) Mielőtt a láncfűrészt felgyorsítjuk, mindig keressünk

stabil, biztonságos állást. Szükség esetén úgy is

tarthatjuk az egyensúlyt, hogy a térdünket magához a

fatörzshöz támasztjuk.

c) A láncfűrész úgy tartsuk a fatörzshöz, hogy ne legyen

túlzottan fárasztó, és forgassuk jobbra vagy balra a

levágni kívánt ág állásától függően. (61. ábra)

d) Ha olyan ágat akarunk vágni, ami meg van feszülve,

helyezkedjünk el biztonságosan, hogy amikor az ág

felszabadul, ne tudjon bennünket megütni. A vágást

mindig a hajlással ellentétes oldalon kezdjük.

FIGYELEM - A vezetőél hegyének felső oldalát

ne használjuk keresztirányú vágáshoz, egyébként

fennáll a visszarúgás veszélye.

APRÍTÁS

Amikor a rönköt a kívánt méretre aprítjuk van egy alapvető

szabály , amit követni kell. Nézzük meg, hogy hol van a

rönk alátámasztva, és állapítsuk meg, hogy vágáskor a két

fél milyen irányba fog esni.

a) Ha a rönk két végén van alátámasztva, először

csináljunk egy kisebb vágás felülről (1 - 62 ábra), majd

az alsó oldalról fejezzük be a vágást (2 - 62 ábra). Így

elkerülhetjük a fűrész beszorulását.

b) Ha a rönk az egyik végén van alátámasztva a közép

közelében, először alulról csináljunk egy kisebb

vágást (1 - 63 ábra), majd felülről fejezzük be a vágást

(2 - 63 ábra).

FIGYELEM - Ha a fűrész beszorul a fatörzsbe,

állítsuk le a motort, emeljük meg a törzset és

változtassuk meg a helyzetét (64 ábra). Sose

próbáljuk meg rángatással kiszabadítani a fűrészt.

OKSIEN KARSIMINEN

a) Aloita oksien karsiminen aina kohdasta, jossa halkaisija on

suurin, ja etene latvaan päin.

b) Ota aina tukeva ja turvallinen asento, ennen kuin alat

kiihdyttää moottorisahaa. Pidä itsesi tarpeen vaatiessa

tasapainossa pitämällä polvea mahdollisimman lähellä

runkoa.

c) Pidä moottorisaha kiinni rungossa, jottet rasitu liikaa,

käännä sitä vasemmalle tai oikealle leikattavan oksan

sijainnin mukaan (Kuva 61).

d) Jos oksa on kireällä, ota tukeva asento suojautuaksesi

takaiskua vastaan. Aloita sahaaminen aina taitetta

vastakkaiselta puolelta.

HUOMIO - Älä käytä oksien karsimiseen terälaipan

yläreunaa, se saattaa aiheuttaa takaiskun vaaran.

POIKKILEIKKAAMINEN

Tarkista ennen rungon poikkileikkaamisen aloittamista, miten

runko on maassa. Näin voit sahata rungon oikein ja vältät

terälaipan juuttumisen keskelle runkoa.

a) Aloita sahaamalla yläpuolelta noin 1/4 halkaisijasta

(1 - Kuva 62). Päätä sahaaminen alapuolelta (2 - Kuva 62).

Näin saat aikaan kunnon leikkauksen, eikä terälaippa

juutu runkoon.

b) Aloita sahaamalla alapuolelta noin 1/4 halkaisijasta

(1 - Kuva 63). Päätä sahaaminen yläpuolelta

(2 - Kuva 63).

HUOMIO - Jos puu sulkeutuu ketjun ympärille

sahaamisen aikana, pysäytä moottori, nosta runko

ylös ja vaihda sen asentoa (Kuva 64). Älä yritä

irrottaa ketjua vetämällä moottorisahan kahvasta.

ZARU ZÅ˛î·ANA

a) Vienmïr sÇciet zÇÆït no resnÇkÇ zara gala, lai nozÇÆïtu

zarus vai citus mazÇk svar¥gus zarus.

b) Pirms darbinÇt motorzÇÆi, vienmïr atrodiet visstabilÇko

un dro‰Çko poz¥ciju. Gad¥jumÇ, ja zaudïjat l¥dzsvaru,

atspiedieties ar ce∫galu pret pa‰u stumbru.

c) Turiet motorzÇÆi atbalst¥tu pret stumbru, lai pÇrÇk

nenogurtu, grieÏot to uz kreiso vai labo pusi, atkar¥bÇ no

grieÏamÇ zara poz¥cijas (61.z¥m.).

d) Ja zari atrodas zem sprieguma, atrodiet dro‰u poz¥ciju,

lai pasargÇtu sevi no pretsitiena. Vienmïr sÇciet zÇÆït no

izlieciena otras puses.

UZMAN±BU - Nelietojiet augstÇko virz¥tÇjsliedes

da∫u zaru zÇÆï‰anai, jo pastÇv presitiena risks.

SAZÅ˛î·ANA

Pirms sÇkat sazÇÆït koku mazÇkos gabalos, apskatieties,

kÇ tas ir novietots; tas ∫aus sazÇÆït to pareizÇ veidÇ,

izvairoties no virz¥tÇjsliedes iespr‰anas koka vid.

a) SÇciet zÇÆït resnÇkajÇ da∫Ç apmïram 1/4

diametrÇ (1- 62.z¥m.). Beidziet zÇÆït mazÇkajÇ

da∫Ç (2-62.z¥m.). TÇdïjÇdi griezums bs ideÇls un

virz¥tÇjsliede neiesprd¥s koka vid.

b) SÇciet zÇÆït mazÇkajÇ da∫Ç apmïram 1/4 diametrÇ

(1 - 63.z¥m.). Beidziet zÇÆït resnÇkajÇ da∫Ç

(2- 63.z¥m.).

UZMAN±BU - Ja koks sak∫aujas uz ˙ïdes

zÇÆï‰anas laikÇ, izslïdziet motoru, paceliet

koku un nomainiet poz¥ciju (64.z¥m.). NemïÆiniet

atbr¥vot ˙ïdi, velkot aiz motorzÇÆa roktura.

Sivu latautuu ...

Magyar

Suomi Latviski

HASZNÁLAT KÄYTTÖ

LIETO·ANA

TILOS FELHASZNÁLÁSI TERÜLETEK

FIGYELEM - A biztonsági előírásokat mindig

tartsuk be. A jelen motoros fűrészt fák és bokrok

kivágására, darabolására és gallyazására,

valamint fatárgyak darabolására tervezték és

gyártották. Más anyagok vágása szigorúan tilos.

A vibráció és a visszarúgás az egyes anyagoknál

más és más, így a biztonsági előírások

követelményei nem teljesülnének. Ne használjuk

a láncfűrészt segédeszközként emeléshez,

mozgatáshoz, szétfeszítéshez stb. Ne erősítsük

fix állványhoz. Tilos olyan szerszámokat vagy

készülékeket a géphez kapcsolni, melyet a

gyártó nem jelölt meg.

FIGYELEM - Csak fát vagy faalapú anyagot

fűrészeljen. Ne fűrészeljen fémet, műanyagot,

falazatot és nem fa építőipari anyagot.

ÓVINTÉZKEDÉSEK A MUNKATERÜLETEN

Elektromos vezeték közelében ne dolgozzon. -

Csak akkor dolgozzon, ha a látási körülmények és a -

fény elégséges a tisztán látáshoz.

A porlasztó letámasztása előtt kapcsolja ki a motort. -

Különösen figyeljen oda, és legyen éber, amikor -

védőfelszerelést visel, mivel a felszerelések

csökkenthetik a kockázatot jelentő hangokat

(felszólítás, jelzés, figyelmeztetés stb.).

Lejtőn vagy egyenetlen talajon történő munkavégzésnél -

különösen legyen figyelmes.

Ne fűrészeljen vállmagasság fölött, magasban tartott -

motoros fűrésszel nehéz az átlós erőket uralni és

azoknak ellenállni (kickback - visszaütés).

Ne fűrészeljen létráról, ez különösen veszélyes. -

Állítsa le a motoros fűrészt, ha a lánc idegen testbe -

ütközik. Ellenőrizze a motoros fűrészt, ha szükséges,

javíttassa meg a sérült részeket.

A láncot tartsa tisztán a szennyeződésektől és -

homoktól. Kis mennyiségű szennyeződés is gyorsan

életlenné teszi a láncot, és fokozza a visszaütés

valószínűségét.

A fogantyúkat mindig tartsuk tisztán és szárazon! -

Ha feszülő ágat vágunk, legyünk rá felkészülve, hogy -

visszarúg; nehogy megüssön bennünket, amikor a

fában megszűnik a feszültség.

Különösen figyelmesen járjunk el amikor kisebb -

ágakat vagy gallyakat vágunk, melyek leblokkolhatják

a láncot, mifelénk is kidobódhatnak, illetve

egyensúlyvesztésünket is okozhatják.

KIELLETYT KÄYTTÖKOHTEET

HUOMIO - Noudata aina turvaohjeita.

Moottorisahaa saa käyttää ainoastaan

puun sahaamiseen. Tämä moottorisaha on

tarkoitettu puiden ja pensaiden kaatamiseen,

oksien karsimiseen ja pilkkomiseen

sekä puukappaleiden leikkaamiseen.

Tärinä ja takaisku ovat erilaisia eikä

turvallisuusvaatimuksia näin voida noudattaa.

Älä käytä moottorisahaa vipuna esineiden

nostamiseen, siirtämiseen tai hakkaamiseen,

äläkä kiinnitä sitä kiinteisiin tukiin. Muiden

kuin valmistajan mainitsemien työvälineiden

kytkeminen moottorisahan voimanottoon on

kielletty.

HUOMIO - Sahaa vain puuta tai puupohjaisia

materiaaleja. Älä sahaa metallia, muovia,

muurausta tai muita rakennusmateriaaleja, jotka

eivät ole puuta.

TYÖALUETTA KOSKEVAT VAROTOIMET

Älä työskentele sähköjohtojen läheisyydessä. -

Työskentele ainoastaan silloin, kun näkyvyys ja -

valoisuus ovat riittävät.

Sammuta moottori ennen kuin laitat moottorisaha -

maahan.

Ole erityisen varovainen ja valppaana käyttäessäsi -

kuulosuojaimia, sillä ne voivat estää varoitusäänten

kuulemisen (huudot, merkkiäänet, varoitukset jne.).

Noudata erityistä varovaisuutta työskennellessäsi -

mäkisessä tai kuoppaisessa maastossa.

Älä käytä sahaa hartioiden tasoa korkeammalla. Jos -

moottorisahaa pidellään korkealla, tangentinsuuntaista

voimaa (takaiskua) on vaikea hallita ja vastustaa.

Älä käytä sahaa tikkailla seisten. Sellainen on -

erittäin vaarallista.

Sammuta moottorisaha, jos ketju osuu -

vierasesineeseen. Tarkista moottorisaha ja korjaa

tarvittaessa vaurioituneet osat.

Pidä ketju puhtaana liasta ja hiekasta. Vähäinenkin lika -

tylsyttää teräketjun nopeasti ja lisää takaiskun vaaraa.

Pidä kahvat aina puhtaina ja kuivina. -

Kun sahaat jännittynyttä runkoa tai oksaa, ole -

varovainen, äläkä anna äkillisen puun jännitteen

katoamisen yllättää.

Ole erittäin varovainen, kun sahaat ohuita oksia tai -

pensaita, jotka saattavat saada ketjun juuttumaan

tai sinkoutua käyttäjään päin ja aiheuttaa tasapainon

menettämisen.

AIZLIEGTS LIETOT

Vienmïr ievïrojiet dro‰¥bas noteikumus. Šis

motorzāģis ir paredzēts koku gāšanai, koku

un krūmu zāģēšanai un atzarošanai, kā arī

kokmateriālu zāģēšanai. Ir aizliegts zÇÆït cita

veida materiÇlus. VibrÇcijas un pretsitiens ir

at‰˙ir¥gi un dro‰¥bas noteikumi netiks ievïroti.

Nelietojiet motorzÇÆi kÇ sviru, lai paceltu,

pÇrvietotu vai sa‰˙eltu priek‰metus, kÇ ar¥ lai

neatbalst¥tu pret nepÇrvietojamu atbalstu. Ir

aizliegts lietot aksesuÇrus vai ier¥ces, kuras

nav norad¥jis raÏotÇjs.

UZMANĪBU - Drīkst zāģēt tikai kokmateriālus.

Nezāģējiet metālu, plastmasu, akmeņus vai citus

materiālus, kas nav izgatavoti no koksnes.

AR DARBA ZONU SAISTĪTIE PIESARDZĪBAS

PASĀKUMI

Nestrādājiet elektrības vadu tuvumā. -

Strādājiet tikai pietiekamā apgaismojumā, kas ļauj -

skaidri redzēt darba zonu.

Pirms motorzāģis nolikšanas uz zemes, izslēdziet -

dzinēju.

Esiet īpaši uzmanīgs, kamēr lietojat aizsarglīdzekļus, -

jo tie var samazināt jūsu spēju dzirdēt skaņas un

saucienus, kas brīdina par bīstamību (aicinājumi,

signāli, brīdinājumi utt.)

Esiet īpaši uzmanīgi, strādājot uz nogāzēm vai -

nelīdzenām virsmām.

Nezāģējiet virs plecu līmeņa; turot motorzāģi pārāk -

augsti, ir grūti kontrolēt tangenciālo spēku (atsitienu)

iedarbību.

Nezāģējiet, stāvot uz kāpnēm, jo tas ir ārkārtīgi -

bīstami.

Izslēdziet motorzāģi, ja ķēde saduras ar kādu -

priekšmetu. Pārbaudiet motorzāģi un nepieciešamības

gadījumā salabojiet bojātās detaļas.

Sekojiet tam, lai uz ķēdes nebūtu netīrumu un smilšu. -

Pat neliels netīrumu daudzums ātri samazina ķēdes

griešanas spēju un paaugstina atsitiena bīstamību.

Raugieties, lai ier¥ces rokturi vienmïr btu sausi un -

t¥ri.

ZÇÆïjot stumbru vai zaru, kas atrodas zem spiediena, -

esiet uzman¥gi br¥d¥, kad spiediens pazd un koks sÇk

krist.

Esiet ¥pa‰i piesardz¥gi, zÇÆïjot mazus zarus vai -

krmus, kuri var nsoprostot ˙ïdi, nokrist jums virs un

likt zaudït l¥dzsvaru.

Sivu latautuu ...

65 66 67

Magyar

Suomi Latviski

KARBANTARTÁS

HUOLTO TEHNISKÅ APKOPE

FIGYELEM - A karbantartási műveletek végzésekor

mindig viseljünk védőkesztyűt. Ne végezzünk

karbantartást amikor a motor forró.

A LÁNC ÉLEZÉSE

A lánc osztása (66 ábra) .325”x.050” (Microlite) vagy 3/8”x.050 SP.

A lánc élezésekor viseljünk védőkesztyűt és 4.8 mm-es (3/16”-os)

4 mm-es (5/32”-os) gömbölyű reszelőt használjunk.

FIGYELEM - A .325”-os lánc nem alkalmas a 3/8”-os

fogaskerékre és fordítva.

Az élezést a 65 ábrán bemutatott reszelőtartással, kifelé irányuló

erőkifejtéssel végezzük, betartva a 66 ábrán megadott értékeket.

Élezés után az összes láncszemnek egyforma szélesnek és

hosszúnak kell lennie.

FIGYELEM - Az éles lánc egyenletes forgácsot biztosít.

Amikor a lánc elkezd fűrészport adni, ideje megélezni.

A vágó élek minden 3. vagy 4. élezése után ellenőrizni kell a

mélységi-határoló magasságát, és szükség esetén lapos reszelővel

és sablonnal, - ami külön tartozékként szerezhető be, - le kell

venni a magasságából, majd le kell kerekíteni az elülső sarkot (67

ábra).

FIGYELEM - a mélység-határoló megfelelő beállítása

ugyanolyan fontos, mint a lánc helyes élezése.

VEZETŐLAP

Az elülső végén lánckerékkel ellátott vezetőlapot zsírral kell kenni

fecskendő segítségével (68 ábra).

A vezetőlapot minden 8 üzemóra után meg kell fordítani, hogy

egyenletes legyen a kopás.

A vezetőlap hornyát és a zsírzó lyukat a külön beszerezhető

horony tisztítóval tisztítsuk. (69 ábra).

Rendszeresen ellenőrizzük a vezetőlap sínjének kopását, és

szükség esetén távolítsuk el a szélekről az egyenetlenségeket

lapos reszelő segítségével (70 ábra).

FIGYELEM - Soha ne tegyünk fel új láncot használt

lánckerékre vagy önbeállító gyűrűre (71 ábra).

HUOMIO - Huoltotoimenpiteiden aikana on aina

käytettävä suojakäsineitä. Älä tee huoltotoimenpiteitä

moottorin ollessa lämmin.

KETJUN TEROITTAMINEN

Ketjujako (Kuva 66) on .325"x.050" (Microlite) - 3/8”x.050 SP.

Käytä ketjua teroittaessasi suojakäsineitä ja pyöreää viilaa,

Ø 4,8 mm (3/16") - Ø 4 mm (5/32”).

HUOMIO – Älä asenna .325” tuuman ketjua 3/8” tuuman

käyttöpyörään tai päinvastoin.

Teroita ketju aina leikkaavan osan sisäpuolelta ulospäin

(Kuva 65) kuvassa 66 mainittuja arvoja noudattaen.

Leikkaavien osien tulee teroittamisen jälkeen olla yhtä leveitä ja

yhtä pitkiä.

HUOMIO - Ketju on teroitettava aina kun huomaat, että

lastut ovat pieniä kuin sahanpurut.

Syvyyden rajoitin täytyy tarkistaa aina 3-4 teroituksen jälkeen.

Tarpeen vaatiessa viilaa sitä lisävarusteena toimitetun litteän

viilan ja mallineen avulla ja pyöristä sitten etukulma (Kuva 67).

HUOMIO - Syvyyden rajoittimen oikea säätö on yhtä

tärkeä kuin ketjun oikea teroitus.

TERÄLAIPPA

Kärkitelalla varustetut terälaipat on voideltava rasvalla

voiteluruiskun avulla (Kuva 68).

Terälaippaa on käännettävä 8 käyttötunnin välein, jotta se kuluu

tasaisesti.

Pidä terälaipan ura ja voiteluaukko puhtaina lisävarusteena

toimitetun kaapimen avulla (Kuva 69).

Tarkista, että terälaipan ohjaimet ovat samansuuntaiset ja

tarpeen vaatiessa poista niistä purse litteällä viilalla (Kuva 70).

HUOMIO - Älä koskaan asenna uutta ketjua kuluneeseen

itsekohdistavaan renkaaseen (Kuva 71).

UZMAN±BU - TehniskÇs apkopes laikÇ vienmïr velciet

aizsargcimdus. Neveiciet apkopi, ja motors ir karsts.

μîDES ASINÅ·ANA

μïdes posms (66.z¥m.) ir .325"x.050" (Microlite) - 3/8”x.050 SP.

Asiniet ˙ïdi, lietojot aizasargcimdus un apa∫u asinÇtÇju Ø 4,8mm

(3/16") - Ø 4 mm (5/32”).

UZMAN±BU! - Nenostipriniet ˙ïdi .325” uz 3/8” zobrata

vai otrÇdi.

Vienmïr asiniet ˙ïdes zobi¿us virzienÇ no iek‰puses uz Çrpusi

(65.z¥m.), ievïrojot 66.z¥m.sniegtos datus. Pïc asinÇ‰anas,

visiem ˙ïdes zobi¿iem jÇbt vienÇ un tajÇ pa‰Ç resnumÇ un

garumÇ.

UZMAN±BU - μïde ir jÇasina ikreiz, kad motorzÇÆis

veido mazas skaidas.

Pïc katrÇm 3-4 reizïm, kad zobi¿i ir noasinÇti, ir jÇpÇrbauda

virz¥tÇjzobi¿u augstums un, ja nepiecie‰ams, tos jÇpazemina,

izmantojot plakanu asinataju un pievienoto paraugu, pïc tam

noapa∫ot priek‰ïjo da∫u (67.z¥m.).

UZMAN±BU - Pareiza virz¥tÇjzobi¿u dzi∫uma uzstÇd¥‰ana

ir tikpat svar¥ga kÇ pareiza ˙ïdes uzasinÇ‰ana.

VIRZ±TÅJSLIEDE

PievienotÇs virz¥tÇjsliedes ar ˙ïdes ratu galÇ ir jÇiee∫∫o ar e∫∫u,

izmantojot speciÇlu ‰∫irci (68.z¥m.).

Virz¥tÇjsliede jÇapgrieÏ ik pïc 8 darba stundÇm, lai tÇ sniegtu

nevainojamus darb¥bas rezultÇtus.

Turiet t¥rus virz¥tÇjsliedes robi¿us un iee∫∫o‰anas atveri, izmantojot

virz¥tÇjsliedes robi¿u t¥r¥tÇju pïc izvïles (69.z¥m.). Raugieties, lai

virz¥tÇjsliedes robi¿i vienmïr btu paralïli, un, ja nepiecie‰ams,

iztaisnojiet sÇnu robi¿us ar plakano asinÇtÇju (70.z¥m.).

UZMAN±BU - NekÇdÇ gad¥jumÇ neuzstÇdiet jaunu zÇÆa

˙ïdi uz iznïsÇta ˙ïdes rata (71.z¥m.).

Sivu latautuu ...

MT 4100SP

72 73 74 75

Magyar

Suomi Latviski

KARBANTARTÁS

HUOLTO TEHNISKÅ APKOPE

LÉGSZŰRŐ - Minden nap csavarjuk az (A) csavart (72 ábra)

és ellenőrizzük a légszűrőt (B). Emak cikksz. 001101009

zsíroldóval tisztítsa, vízzel mossa, és távolról, belülről kifelé

fúvassa át sűrített levegővel. Cserélje ki a szűrőt, ha erősen

eltömődött vagy sérült.

FIGYELEM! – Visszaszerelésekor a szűrőt (B) megfelelően

rögzítsük a fedélen található ülkében (C).

ÜZEMANYAG SZŰRŐ - Az üzemanyag szűrőt rendszeresen

ellenőrizni kell és erős szennyezettség esetén ki kell cserélni

(73 ábra).

OLAJ SZIVATTYÚ (automatikus/állítható) MT 4100SP - Az

áramlást a gyártó előre beállítja. Az olaj áramlási mennyiségét

a kezelő tudja állítani a különleges igényeknek megfelelően

a speciális állító csavarral (74. ábra). Az olajozás csak a lánc

működésekor történik.

FIGYELEM - soha ne használjunk mosó olajat.

BERÁNTÓ EGYSÉG

A berántó egység szellőzőnyílásainak tisztán tartásához

ecsetet vagy sűrített levegőt használjunk (75 ábra).

MOTOR - Rendszeresen tisztítsuk meg a henger hűtőbordáit

(76 ábra). A hengeren összegyűlt szennyeződés a motor

kritikus túlmelegedését okozhatja.

GYÚJTÓ GYERTYA - Minden nap csavarjuk az (A) csavart

(72 ábra) és ellenőrizzük a gyújtó gyertyát. Rendszeresen

tisztítsuk meg a gyújtó gyertyát és ellenőrizzük a hézagot

(77 ábra).

Hasz náljunk Champion RCJ-7Y vagy ezzel megegyező

termikus minőségűt.

LÁNCFÉK - Ha a láncfék nem működik megfelelően, vegyük

le a lánc burkolatát és tisztítsuk meg a fék alkatrészeit.

Ha a fékszalag kopott vagy eldeformálódott, cseréljük ki

(A, 78 ábra).

Ellenőrizzük, és szükség esetén cseréljük ki a biztonsági

leállítót (B, 78 ábra).

VEZETŐLAP - Fordítsuk meg a vezetőlapot és ellenőrizzük a

kenés lyukainak a tisztaságát (79 ábra).

ILMANSUODATIN - Avaa päivittäin ruuvi (A, Kuva 72) ja

tarkista ilmansuodatin (B). Puhdista rasvanpoistoaineella,

Emak koodi 001101009, pese vedellä ja kuivaa paineilmalla

puhaltamalla etäältä sisältä ulospäin. Vaihda suodatin, jos se

on kovin tukossa tai vahingoittunut.

HUOMIO! – Asentaessasi suodatinta (B) takaisin

huolehdi siitä, että se tulee hyvin paikalleen kanteen (C).

POLTTOAINESUODATIN - Tarkista polttoainesuodattimen

kunto säännöllisesti. Jos suodatin on hyvin likainen, vaihda

se (Kuva 73).

ÖLJYPUMPPU (säädettävä automaattipumppu)

MT 4100SP - Virtausmäärä on esisäädetty tehtaalla. Käyttäjä

voi säätää öljyn virtausta säätöruuvilla tarpeen mukaan

(Kuva 74). Öljyä pumpataan vain ketjun liikkuessa.

HUOMIO - Älä koskaan käytä käytettyä öljyä.

KÄYNNISTYSYKSIKKÖ

Pidä käynnistysyksikön suojuksen jäähdytysaukot vapaina ja

puhtaina (Kuva 75) harjan tai paineilman avulla.

MOOTTORI - Puhdista sylinterin siivet säännöllisesti harjalla

tai paineilmalla (Kuva 76). Epäpuhtauksien kerääntyminen

sylinteriin voi aiheuttaa ylikuumenemista, joka heikentää

moottorin toimintaa.

SYTYTYSTULPPA - Avaa päivittäin ruuvi (A, Kuva 72) ja

tarkista sytytystulppaa. Puhdista sytytystulppa säännöllisesti

ja tarkista elektrodien mitta (Kuva 77). Käytä sytytystulppaa

Champion RCJ-7Y tai muuta merkkiä, jonka lämpöaste on

vastaava.

KETJUN JARRU - Mikäli ketjun jarru ei toimi moitteettomasti,

pura ketjun suojus ja puhdista perusteellisesti kaikki jarrun

osat. Kun ketjun jarrun hihna on kulunut tai vääntynyt, se

täytyy vaihtaa (A, Kuva 78).

Tarkista ketjun turvapysäytys ja tarpeen vaatiessa vaihda se

(B, Kuva 78).

TERÄLAIPPA - Käännä laippaa ja tarkista, että voiteluaukot

ovat puhtaat (Kuva 79).

GAISA FILTRS - Pagrieziet pogu (A, 72.z¥m.) un ik dienas

pÇrbaudiet gaisa filtru (B). Tīriet ar Emak attaukotāju, p/n

001101009, skalojiet ar ūdeni un nopūtiet ar saspiestu gaisu,

bet nedariet to pārāk tuvu sev, pūšanu veiciet no iekšpuses uz

āru. Stipri piesārņotu vai bojātu filtru nomainiet.

UZMAN±BU! - Kad pÇrmontïjat gaisa filtru (B), iestipriniet

to rp¥gi savÇ vietÇ (C).

KARBURATORA FILTRS - RegulÇri pÇrbaudiet karburatora

filtra tehnisko stÇvokli. Nomainiet to, ja tas ir pÇrÇk net¥rs

(73.z¥m.).

EππAS SÌKNIS (automÇtiski regulïjams) MT 4100SP -

Sk¿a atvere ir iebvïta jau fabrikÇ. Varat regulït e∫∫as

plsmu pïc vajadz¥bas, izmantojot speciÇlu regulï‰anas

pogu (74.z¥m.). E∫∫as padeve notiek tikai tad, jad darbojas

˙ïde.

UZMAN±BU - NekÇdÇ gad¥jumÇ nelietojiet otrreiz

parstrÇdÇto e∫∫u.

STARTERA KOMPLEKTS

Izmantojot birst¥ti vai saspiestu gaisu, glabÇjiet br¥vas un t¥ras

kartera startera komplekta atvïsinÇ‰anas atveres (75.z¥m.).

MOTORS - RegulÇri t¥riet cilindru ar birst¥ti vai saspiestu

gaisu (76.z¥m.). Net¥rumu uzkrÇ‰anÇs cilindrÇ var izrais¥t

pÇrkar‰anu, kas pÇrtrauc motora darb¥bu.

AIZDEDZES SVECE - Pagrieziet pogu (A, 72.z¥m.) un ik

dienas pÇrbaudiet aizdedzes sveci. Ir ieteicams regulÇri izt¥r¥t

aizdedzes sveci un pÇrbaud¥t elektrodu spraugu (77.z¥m.).

Lietojiet aizdedzes sveci Champion RCJ-7Y vai citas markas

aizdedzes sveci ar vienl¥dz¥gu termisko pakÇpi.

μîDES BREMZE - Gad¥jumÇ, ja ˙ïde darbojas nepareizi,

no¿emiet kartera ˙ïdes pÇrvalku un piln¥bÇ izt¥riet bremzes

deta∫as. Ja bremzes lente ir iznïsÇta vai deformïta, nomainiet

to (A, 78.z¥m.). PÇrbaudiet un, ja nepiecie‰ams, nomainiet

˙ïdes dro‰¥bas slïdzi(B, 78.z¥m.).

SLIEDE - Pagrieziet sliedi un pÇrbaudiet, vai iee∫∫o‰anas

caurumi¿i ir br¥vi no net¥rumiem (79.z¥m.).

Sivu latautuu ...

Efco 137 / MT 3700 Omistajan opas

Brändi: Efco

Malli: 137 / MT 3700

Tyyppi: Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Lataa PDF

raportti

muilla kielillä

eesti: Efco 137 / MT 3700 Omaniku manuaal

Efco 137 / MT 3700 Omistajan opas

Tämä käsikirja sopii myös

Efco 137 / MT 3700 Omistajan opas

muilla kielillä

Liittyvät paperit

Muut asiakirjat