26
44 45 46 47
Magyar Suomi Latviski
KARBANTARTÁS HUOLTO TEHNISKĀ APKOPE
FIGYELEM! - A karbantartási műveletek végzése közben
mindig viseljen védőkesztyűt. Meleg motornál ne végezzen
karbantartást.
LÉGSZŰRŐ - 8-10 munkaóránként vegye le a fedelet (44. ábra - A), tisztítsa
meg a szűrőt (B)
. Emak cikksz. 001101009 zsíroldóval tisztítsa, vízzel mossa,
és távolról, belülről kifelé fúvassa át sűrített levegővel. Cserélje ki a szűrőt,
ha erősen eltömődött vagy sérült.
ÜZEMANYAGSZŰRŐ - Rendszeresen ellenőrizze az üzemanyagszűrő állapotát
(45. ábra - C). Ha túlzottan szennyezett, cserélje ki.
KORMÁNYVÉDŐ BURKOLAT -
A védőburkolat nyílásait rendszeresen tisztítsa
(46. ábra), hogy ne gyűlhessen össze bennük túlzott mennyiségben levél és
szennyeződés, ami káros lehet a gép működése szempontjából.
GYERTYA - Javasoljuk, hogy rendszeresen tisztítsa meg a gyertyát és ellenőrizze
az elektródák távolságát (47. ábra). NGK CMR7H vagy más márkájú, azonos
hőfokú gyertyát használjon.
BEÁLLÍTÁS (48. ábra): Lazítsa meg az anyát (1). Szorítsa be a csavart (2)
akadásig erőltetés nélkül, majd csavarja vissza 1/4 fordulattal. Szorítsa meg
az anyát (1). Időnként vegye le az anyát (1) és a csavart (2), és tisztítsa meg
őket a lerakódásoktól.
Élezés (49. ábra): a penge síkjához képest mindig 45°-os szögben használja
a reszelőt vagy a fenőkövet, valamint:
• Mindig a vágóél irányában élezzen
• Figyeljen oda, hogy a penge csak odafelé vágjon, visszafelé emelje meg
• Fenőkővel távolítsa el a sorját
• Csak nagyon kevés anyagot vegyen le
• Mielőtt visszaszereli a megélesített pengéket, távolítsa el a sorját és zsírozza
a pengéket.
Kopott pengét ne próbáljon élezni. Vigye el egy felhatalmazott
vevőszolgálathoz, vagy cserélje ki.
Figyelem - Hibás pengénél nagyobb a kockázat! Kizárólag
az ajánlott pengehosszt alkalmazza, és tartsa be az élezésre
vonatkozó utasításokat.
REDUKTOR - 20 munkaóránként ellenőrizze a zsír szintjét (50. ábra). Ha
szükséges, adjon zsírt a molibdén biszul dhoz (Efco kódszáma: 001000677B).
KIPUFOGÓ - A tűzveszély csökkentése érdekében szabadítsa meg a motort
és a kipufogócsövet az ágaktól, levelektől és a túlzott mértékű kenőanyagtól.
HUOMIO! – Huoltotoimenpiteiden aikana on aina käytettävä
suojakäsineitä. Älä tee huoltotoimenpiteitä moottorin ollessa
lämmin.
ILMASUODATIN - Joka 8-10 työtunnin jälkeen, poista kansi (A, Kuva 44),
puhdista suodatin (B). Puhdista rasvanpoistoaineella, Emak koodi 001101009,
pese vedellä ja kuivaa paineilmalla puhaltamalla etäältä sisältä ulospäin.
Vaihda suodatin, jos se on kovin tukossa tai vahingoittunut.
POLTTOAINESUODATIN - Tarkista polttoainesuodattimen kunto
säännöllisesti (C, Kuva 45). Jos suodatin on hyvin likainen, vaihda se.
VAUHTIPYÖRÄN SUOJUS – Puhdista säännöllisesti suojuksessa olevat
aukot (Fig.46), jotta niihin ei keräänny runsaasti lehtiä ja likaa, joka voisi
vahingoittaa koneen toimintaa.
SYTYTYSTULPPA - Puhdista sytytystulppa säännöllisesti ja tarkista
elektrodien mitta (Kuva 47). Käytä sytytystulppaa NGK CMR7H tai muuta
merkkiä, jonka lämpöaste on vastaava.
SÄÄTÖTOIMENPIDE (Kuva 48): avaa mutteri (1). Kiristä ruuvia (2) ensin
kevyesti ja avaa sen jälkeen 1/4 kierrosta. Kiristä mutteri (1). Avaa mutteri
(1) ja ruuvi (2) säännöllisin väliajoin ja poista kerääntynyt lika.
Teroitus (Kuva 49): Käytä viilaa tai teroitinta aina 45° kulmassa terän suhteen ja:
• Teroita aina leikkaavaan särmään päin.
• Varmista, että viila teroittaa vain poispäin, nosta se irti terästä kun
palautat sen takaisin itseesi päin.
• Poista rosot terästä teroituskivellä.
• Poista mahdollisimman vähän materiaalia.
• Puhdista terät viilanpuruista ja voitele ne ennen kuin asennat ne takaisin
paikoilleen.
Älä yritä teroittaa kulunutta terää. Vie se valtuutettuun huoltokeskukseen
tai vaihda se.
Huomio - Riski on suurempi, jos terä on väärä! Käytä ainoastaan
suositellun pituisia teriä ja noudata terän teroitusohjeita.
HAMMASPYÖRÄSTÖ - Tarkista rasvan määrä joka 20 työtunnin jälkeen
(Kuvat 50). Tarpeen vaatiessa lisää molybdeenidisul dirasvaa, Efcoin
koodi 001000677B.
PAKOPUTKI - Pidä pakoputki puhtaana risuista, lehdistä tai liiasta
polttoaineesta. Se vähentää tulipalovaaraa.
UZMANĪBU! - Veicot tehniskās apkopes darbības vienmēr
lietojiet aizsargcimdus. Neveiciet tehnisko apkopi, kad motors ir
karsts.
GAISA FILTRS - Ik pēc 8 - 10 darba stundām, noņemiet vāku (A, 44. zīm.),
iztīriet ltru (B)
.
Tīriet ar Emak attaukotāju
, p/n 001101009, skalojiet ar
ūdeni un nopūtiet ar saspiestu gaisu, bet nedariet to pārāk tuvu sev,
pūšanu veiciet no iekšpuses uz āru. Stipri piesārņotu vai bojātu filtru
nomainiet.
DEGVIELAS FILTRS - Regulāri pārbaudiet degvielas ltra stāvokli (C, 45.
zīm.). Ja tas ir pārāk netīrs, nomainiet to.
SPARARATA AIZSARGKARTERIS -
Periodiski tīriet aizsargkartera atveres
(46. att.), lai izvairītos no lapu un netīrumu uzkrāšanās, kas var negatīvi
ietekmēt mašīnas darbību.
AIZDEDZES SVECE - Ir ieteicams regulāri iztīrīt aizdedzes sveci un
pārbaudīt elektrodu distanci (47. zīm.). Lietojiet aizdedzes sveci NGK
CMR7H vai citas markas sveci ar vienlīdzīgu termisko pakāpi.
REGULĒŠANA (48. zīm.): atslābiniet uzgriezni (1). Nedaudz pieskrūvējiet
skrūvi (2), tad atskrūvējeit to uz 1/4 apgrieziena. Pievelciet uzgriezni
(1). Laiku pa laikam noņemiet uzgriezni (1) un skrūvi (2) un tīriet tos no
apsūbējuma.
Asināšana (49. zīm.): vienmēr turiet vīli vai asinātāju 45° leņķī pret asmeni
un:
•
Vienmēr asiniet virzienā uz aso galu,
• Ievērojiet: vīle griež tikai vienā virzienā, paceliet to virs asmens, kad
atgriežaties, lai veiktu nākamo posmu,
• Noņemiet atlikumus no asmens ar slīdakmeni,
• Noņemiet pēc iespējas mazāk materiāla,
• Pirms pievienojat uzasinātos asmeņus, noņemiet asinātāju un ieeļļojiet
asmeņus.
Nemēģiniet uzasināt nolietotu asmeni. Nogādājiet to pilnvarotā apkopes
centrā vai nomainiet to.
Uzmanību - nepareiza asmens lietošanas gadījumā risks ir
augstāks! Lietojiet tikai rekomendējamā garuma asmeņus un
ievērojiet asināšanas norādījumus.
PĀREJA - Pārbaudiet eļļas līmeni ik pēc 20 darba stundām (50. zīm.).
Ja nepieciešams, pievienojiet Efco eļļu ar molibdēna bisulfīdu ar koda
numuru 001000677B.
TROKŠŅA SLĀPĒTĀJS - Atbrīvojiet motoru un trokšņa slāpētāju no zariem,
lapām un eļļas atlikumiem, lai novērstu ugunsgrēka risku.