Bahco BBCE12-3 Ohjekirja

BBCE24-10_M

BBCE24-10

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Deutsch ....................... Seite 13

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Français ...................... Page 38

Italiano .......................Pagina 50

Nederlands ..........Pagina 62

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Türkçe ...........................Sayfa 98

Ελληνικά

................

Σελίδα

110

Polski ........................ Strona 124

Русский

.............

Страница

137

• 2 •

ENGLISH Original instructions

Model: BBCE24-10

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAL

Markings and symbols

Use in a

well-ventilated

area.

Keep away from sparks and

ame – battery could emit

explosive gases.

Read manual

before using.

For indoor

use only.

Do not expose

to rain.

Caution, risk of

electric shock.

Warning

Contact the equipment supplier

for details on how to properly

dispose of this product within

a specic country, per WEEE

requirements.

WARNING

READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.

FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely

and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions

carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety

messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

damage to the equipment or vehicle or property damage.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product.

Failure to do so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they

do not play with the appliance. This appliance can be used by children aged

from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or

mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been

given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe

way and understand the hazards involved. Children shall not play with the

appliance. Cleaning and user maintenance shall not be made by children

without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with

reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience

and knowledge, unless they have been given supervision or instruction

concerning the use of the charger by a person responsible for their safety.

Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not

recommended or sold by SNA Europe may result in a risk of re, electric

shock or injury to persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug

rather than the cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an

improper extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size

and shape as those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger

as specied in section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before

attempting any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will

not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord

is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons in order to avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or

otherwise damaged in any way; take it to a qualied service person.

WARNING

• 4 •

WARNING

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when

service or repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re

or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.13 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and

those published by the battery manufacturer and the manufacturer of

any equipment you intend to use in the vicinity of the battery. Review the

cautionary markings on these products and on the engine.

1.14 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that

tend to produce arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger

46 cm (18 inches) or more above oor level.

WARNING

Do not use with non-rechargeable batteries.

Use only with lead-acid rechargeable batteries.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC

outlet, or it may damage the charger and your vehicle.

2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a

battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets,

necklaces and watches when working with a lead-acid or lithium ion battery.

These batteries can produce a short-circuit current high enough to weld a

ring or the like to metal, causing a severe burn.

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery.

It might spark or short-circuit the battery or other electrical part that may

cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only 24 V lead-acid, calcium, gel and AGM-type

rechargeable batteries with rated capacities of 20-230 Ah. It is not intended to

supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor

application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that

are commonly used with home appliances or lithium ion batteries used in cell

phones, laptops, power tools, etc. These batteries may burst and cause injury

to persons and damage to property.

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a

lead-acid battery.

1.12 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY

IS DANGEROUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES

DURING NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON,

IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE

INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

WARNING

• 5 •

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts

your skin, clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and

protective clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with

soap and water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold

running water for at least 10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or

water. DO NOT induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARING TO CHARGE

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A

HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2

Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and

water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch

your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the

battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as

valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any

equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s

specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make

sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has

an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

4. CHARGER LOCATION

RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH

BATTERY ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 NEVER place the charger directly above the

battery being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 NEVER allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. NEVER allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

WARNINGWARNING

WARNING

• 6 •

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger

connected to the AC outlet, or it may

damage the charger and your vehicle.

6.1 Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving

or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process,

ensure that the hood does not touch the metal part of the battery connectors or cut the

insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has

a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis.

The battery

terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to

be made to the chassis, remote from the battery and fuel line. See steps 6.5 and 6.6. The

battery charger is then to be connected to the supply mains. The connection to the supply

mains is to be in accordance with the national wiring rules.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the

battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect

the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the

battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the

battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery.

Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts.

Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8

After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the

chassis connection and then the battery connection.

6.9 See Operating Instructions for length of charge information.

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

7.2 Attach at least a 61 cm (24-inch) long 7 AWG (10 mm

2

) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of the

battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for marine use.

WARNINGWARNING

WARNING

WARNINGWARNING

WARNING

• 7 •

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50Hz circuit.

The plug must be plugged into an outlet that is properly installed

and grounded in accordance with all local codes and ordinances.

The plug pins must t the receptacle (outlet). Do not use with an

ungrounded system.

8.2

DANGER

NEVER alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet, have

a proper outlet installed by a qualied electrician. An improper connection can result in a

risk of an electric shock or electrocution.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not recommended. If you must use an extension cord,

follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be the same number, size, and shape as those of

plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC ampere rating of charger.

Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 30.5 meters (100 feet) long or less – use a 1.31 mm

2

(16 gauge) extension cord.

• Over 30.5 meters (100 feet) long – use a 2.08 mm

2

(14 gauge) extension cord.

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove

all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

10. FEATURES

1. Digital display

2. Hook attachment

3. Language button

4. Charging status LED indicator

5. Battery clamp quick-connect

6. Ring terminal quick-connect

7. AC Power cord

1

2

3

4

5

6

7

11. CONTROL PANEL

DIGITAL DISPLAY

The digital display indicates the status of the battery and charger. See Display Messages

for a complete list of messages.

LANGUAGE BUTTON

The digital display will show the battery’s voltage and percentage of charge. Press the button

for 5 seconds to select the language on the display. (EN-FR-ES-DE-SE-ITA).

WARNING

• 8 •

LED INDICATOR

GREEN LED solid (CHARGING): The charger is connected and is charging a battery.

GREEN LED pulsing (CHARGED/MAINTAINING): The battery is fully charged and the

charger is in Maintain Mode.

GREEN LED ashing: The charge has aborted. (See Aborted Charge section).

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

12. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING

This battery charger must be properly assembled in accordance with the

assembly instructions before it is used.

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled

by plugging the BBCE24-10 into an AC electrical wall outlet only after the battery

connections have been made.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

BATTERY INFORMATION

This charger can charge 12-celled lead-acid batteries with rated capacities of 20-230 Ah.

NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied

to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if

touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the

vehicle (Section 7).

USING THE QUICK-CONNECT CABLE CONNECTORS

Connect any of the output cable assemblies to the charger in seconds.

IMPORTANT

NEVER connect the clip and ring terminal connectors together for use in other

applications, such as external battery or other power source charging, or to

extend the output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will occur.

BATTERY CLAMP QUICK-CONNECT

1. Connect the end of the charger output cable to the end of the battery clamp quick-connect.

2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the clamps to the battery.

3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into an AC

electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

4. When the charger starts, the GREEN LED will be solid, and the display will show

ANALYZING BATTERY while the charger determines that the battery is properly

connected and the condition of the battery.

5. When the battery is fully charged, the GREEN LED will pulse.

6. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

clamp from the vehicle’s chassis, and then remove the clamp from the battery terminal.

RING TERMINAL QUICK-CONNECT

The ring connectors permanently attach to the battery, providing easy access to quickly

charge your battery. This application is appropriate for motorcycles, lawn tractors, ATVs

and snowmobiles.

1. To permanently attach to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at the

battery terminals.

2. Connect the red positive connector ring to the positive (POS, P, +) battery terminal.

3. Connect the negative connector ring to the negative (NEG, N, -) battery terminal.

4. Replace and tighten the nuts to secure them.

5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both

wires and plug away from hot and moving parts.

6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the

charger on a dry, non-ammable surface.

• 9 •

7. When the charger starts, the GREEN LED will be solid, and the display will show

ANALYZING BATTERY while the charger determines that the battery is properly

connected and the condition of the battery.

8. When the battery is fully charged, the GREEN LED will pulse.

9. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative connector, and nally the positive connector.

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the digital

display will show one of two messages. If the display shows CONNECT CLAMPS, make sure

the charger is connected to the battery and the connection points are clean and making a good

connection. If the display shows WARNING-CLAMPS REVERSED, unplug the charger from

the AC outlet, reverse the connections at the battery, and then plug the charger back in.

BATTERY CHARGING TIMES

CCA = Cold Cranking Amps Ah = Amp Hour

Battery Size / Rating

Charge Time (24V-10A)

Small batteries

20-32 Ah 1

1

/2 - 2

1

/2 h

Trucks

200-315 CCA 40-60 Ah 2

1

/2 - 3

1

/2 h

315-550 CCA 60-85 Ah 3

1

/2 - 4

1

/2 h

550-1200 CCA 85-230 Ah 5 - 8

1

/2 h

Marine / Deep-cycle

80 Ah 5 h

140 Ah 7

1

/2 h

160 Ah 8

1

/2 h

230 Ah 10 h

Times are based on a 50% discharged battery and may change, depending on age and condition of battery.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode

automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt,

use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage

into the battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the

charger’s output is shut off, the GREEN LED will ash, and the display will show CHARGE

ABORTED-BAD BATTERY. Do not continue attempting to charge this battery. Check the

battery and replace, if necessary.

CHARGE COMPLETION AND MAINTAIN MODE (FLOAT MODE MONITORING)

Charge completion is indicated by the pulsing GREEN LED and the digital display showing

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. This indicates the charger has switched to

the Maintain Mode of operation. In this mode, the charger keeps the battery fully charged

by delivering a small current when necessary. NOTE: If the charger has to provide its

maximum maintain current for a continuous 12 hour period, it will go into Abort Mode (see

Aborted Charge section). This is usually caused by a drain on the battery, or the battery

could be bad. Make sure there are no loads on the battery. If there are, remove them. If

there are none, have the battery checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The BBCE24-10 maintains 24 volt batteries, keeping them at full charge.

It is not recommended for industrial applications.

NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy

battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical

problems in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could

cause excessive current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the

charging process is recommended.

• 10 •

FAN

Your charger is equipped with a fan. It is normal for the fan to run while the charger is charging.

Keep the area near the charger free of obstructions, to allow the fan to operate efciently.

13. DISPLAY MESSAGES

CONNECT CLAMPS (No LED lit) – Plugged into the AC outlet without the clamps

connected to a battery.

WARNING-CLAMPS REVERSED (No LED lit) – Plugged into the AC outlet and the

clamps are connected backwards to a battery.

ANALYZING BATTERY (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and when rst

correctly connected to battery.

CHARGING – xx% (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to

a discharged battery.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Green LED pulsing) – Plugged into the AC

outlet and correctly connected to a fully charged battery.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Green LED ashing) –

Circumstances that could cause an Abort situation during charging:

• The battery is severely sulfated or has a shorted cell and can’t reach a full charge.

• The battery is too large or there is a bank of batteries and it doesn’t reach full charge

within a set time period.

Circumstances that could cause an Abort situation during maintain:

• The battery is severely sulfated or has a weak cell and will not hold a charge.

• There is a large draw on the battery and the charger has to supply its maximum maintain

current for a 12 hour period to keep the battery at full charge.

BATTERY DISCONNECTED (No LED lit) – Clamps were unplugged during charging.

14. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

14.1 Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

14.2 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

14.3 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery

connectors, cords, and the charger case.

14.4 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for

example, the plastic boots on the battery clips.

14.5 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

14.6 All other servicing should be performed by qualied service personnel.

14.7 If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent

or similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

15. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

15.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

15.2 Store inside, in a cool, dry place.

15.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.

15.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result

in personal injury or property damage.

• 11 •

16. DISPOSAL INFORMATION

Do not dispose of this product with other household waste. To prevent possible

harm to the environment or human health from uncontrolled waste disposal, and

to promote the sustainable reuse of material resources, recycle it responsibly. To

discard your used device, please use the return and collection systems or contact

the retailer where the product was purchased, for environmentally-safe recycling.

17. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

Battery connectors do not spark

when touched together.

The charger is equipped with an auto-

start feature. It will not supply current to

the battery connectors until a battery is

properly connected. The connectors will

not spark if touched together.

No problem; this is a normal condition.

The charger will not turn on

when properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit breaker

supplying AC outlet.

Check power cord and extension cord

for loose tting plug.

I cannot select a language on

the display.

Press the button for 5 seconds to select

a language:

(EN-FR-ES-DE-SE-ITA).

No problem; this is normal.

Green LED is lit and the display

shows ANALYZING BATTERY.

The charger needs to check the

condition of the battery.

The green LED will be lit when the

charger is checking the condition of the

battery. This is normal.

Green LED is ashing and

the display shows CHARGE

ABORTED-BAD BATTERY.

The battery is too large for the charger.

The battery voltage is still below 20V

after 2 hours of charging.

You need a charger with a higher amp

rate.

Have the battery checked.

The display shows CONNECT

CLAMPS.

The clamps are not making a good

connection.

The fuse is bad.

Check for poor connection at battery

and frame.

Replace the in-line fuse for the ring

connector.

18. SPECIFICATIONS

Input .................................................................................................. 230V AC~50Hz, 3.2A

Output ............................................................................................................... 24V

10A

Ingress Protection rating ..............................................................................................IP20

19. REPLACEMENT PARTS

Battery clamps (quick-connect).............................................................................BBCEC2

Ring connectors (quick-connect) ..........................................................................BBCER2

• 12 •

(ENG) EC DECLARATION OF CONFORMITY

(FRA) DÉCLARATION DE CONFORMITÉ CE

(SPA) DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD DE LA CE

(POR) DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE EC

(ITA) DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’ CE

(GER) EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

(NLD) EG- VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

(POL) EC DEKLARACJA ZGODNOŚCI

(ENG) Hereby declares that: / The device:

(FRA) Déclare par la présente que : / L’appareil :

(SPA) Declaro que: / El aparato:

(POR) Vimos por este meio declarar: / O aparelho:

(ITA) Con la presente dichiaro che: / Dispositivo:

(GER) Hiermit wird erklärt, dass: / Die folgenden Erzeugnisse:

(NLD) Hierbij verklaart dat: / Het apperaat:

(POL) Niniejszym oświadcza, że: / Urządzenia:

(ENG) Was manufactured in conformity with the provisions in the:

(FRA) A été fabriqué en conformité avec les dispositions des :

(SPA) Está fabricada según las disposiciones de:

(POR) Foi fabricado em conformidade com os pressupostos:

(ITA) Prodotto in conformità con le disposizioni:

(GER) In Übereinstimmung mit den Bestimmungen der:

(NLD) Is vervaardigd in overeenstemming met de bepalingen in de:

(POL) Został wyprodukowany zgodnie z przepisami:

LVD: 2006/95/EC until 04/19/2016 + 2014/35/EU (from 04/20/2016) EMC: 2004/108/EC (until 04/19/2016) + 2014/30/EU (from 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014 EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 EN 62233:2008

ROHS: 2011/65/EC (from 06/08/2011) + 2005/618/EC (from 08/18/2005)

(SWE) Producerats enligt bestämmelserna i följande direktiv:

(DAN) Produsert i samsvar med bestemmelsene i:

(NOR) Produsert i samsvar med bestemmelsene i:

(FIN) On valmistettu noudattaen säännöksiä:

(RUS) Было произведено в соответствии с положениями:

(TUR) Aşağıdaki Standartlara uygun üretilmiştir:

(CZE) Byl vyroben ve shodě s předpisy:

(SLO) Bol vyrobený v zhode s predpismi:

(GRE) Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διατάξεις του:

(ENG) Type(s):

(FRA) Type(s) :

(SPA) Tipo(s):

(POR) Tipo:

(ITA) Tipo:

(GER) Type(s):

(NLD) Typen:

(POL) Typ:

(SWE) Typ:

(DAN) Typ:

(NOR) Typ:

(FIN) Tyyppi:

(RUS) Тип:

(TUR) Tip:

(CZE) Typ:

(SLO) Typ:

(GRE) Τύπος:

(ENG) Person authorized to compile the technical le:

(FRA) Personne autorisée à constituer le dossier technique :

(SPA) Persona facultada para elaborar el expediente técnico:

(POR) Pessoa autorizada para elaborar o dossier técnico:

(ITA) Persona autorizzata a compilare la pratica tecnica:

(GER) Bevollmächtigte(r) zum Zusammenstellen technischer Unterlagen:

(NLD) Persoon die is gemachtigd het technisch dossier samen te stellen:

(POL) Osoba odpowiedzialna za zestawianie pliku technicznego:

(SWE) Person som är behörig att sammanställa den tekniska dokumentationen:

(DAN) Person bemyndiget til at udarbejde tekniske beskrivelser:

(NOR) Autorisert person for utarbeidelse av den tekniske len:

(FIN) Henkilö on valtuutettu kokoamaan teknisen tiedoston:

(TUR) Teknik dosyayı düzenlemeye yetkili kişi:

(RUS) Лицо, уполномоченное на составление технической документации:

(CZE) Autorizovaná osoba pro sestavení technického spisu:

(SLO) Osoba zodpovedná za vypracovanie technickej dokumentácie:

(GRE) Άτομο εξουσιοδοτημένο να καταρτίσει τον τεχνικό φάκελο:

(ENG) Year:

(FRA) Année :

(SPA) Año:

(POR) Ano:

(ITA) Anno:

(GER) Baujahr:

(NLD) Jaar:

(POL) Rok:

(SWE) År:

(DAN) År:

(NOR) År:

(FIN) Vuosi

(RUS) Год :

(TUR) Sene:

(CZE) Rok:

(SLO) Rok:

(GRE) Χρόνος:

(ENG) Product:

(FRA) Produit :

(SPA) Producto:

(POR) Produto:

(ITA) Prodotto:

(GER) Produkt:

(NLD) Product:

(POL) Produkt:

(SWE) Produkten:

(DAN) Produktet:

(NOR) Produktet:

(FIN) Tuotteen:

(RUS) Изделие:

(TUR) Ürün:

(CZE) Výrobek

(SLO) Výrobok:

(GRE) Προιόν:

Battery charger

Chargeur de batteries

Cargador de baterías

Carregador de bateria

Caricabatterie

Batterieladegerät

Batterijlader

Prostowniki do akumulatorów

Batteriladdare

Batterioplader

Batteriopplader

Akkulaturi

Зарядное

Akü Şarj

Nabíječka akumulátorů

Na bíjačka akumulátorov

Φορτιστής μπαταρίας

BBCE612-2

BBCE12-3

BBCE12-6

BBCE12-10

BBCE12-15

BBCE24-10

SERGIO

CALVO

Quality manager

SNA Europe SAS

BP 20104 Eragny

F-95613 Cergy Pontoise-

France

Date: /11/2015

2016

(SWE) Härmed deklareras att: / Enheten:

(DAN) Erklærer herved at: / enheten:

(NOR) Erklærer herved at: / enheten:

(FIN) Vakuutamme täten: / Että tuote:

(RUS) Настоящим заявляем, что: / Устройство:

(TUR) Beyan ederiz ki: / Cihaz:

(CZE) Níže prohlašujeme, že: / výrobek:

(SLO) Týmto prehlasujeme, že: / Výrobok:

(GRE) Δηλώνει ότι: / Η συσκευή:

SNA Europe SAS

BP 20104 Eragny

F-95613 Cergy Pontoise- France

(SWE) CE DEKLARATION

(DAN) EF-VERENSSTEMMELSESERKLÆRING

(NOR) ECSAMSVERKLARING

(FIN) EY-VAATIMUSTENMUKAISUUSVAKUUTUS

(RUS) Декларация о соответствии EC

(TUR) CE STANDARDİZASYON BEYANI

(CZE) PROHLÁŠENÍ O SHODĚ

(SLO) PREHLÁSENIE O ZHODE

(GRE) ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΜΕ ΕΕ

• 13 •

DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: BBCE24-10

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANLEITUNG

Markierungen und Symbole

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

Von Funken und Flammen

fernhalten. Batterie könnte

explosive Gase emittieren.

Vor der

Verwendung die

Anleitung lesen.

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

Warnung

Detaillierte Informationen zur ordnungsgemäßen

Entsorgung dieses Produkts in einem bestimmten

Land gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

WARNUNG

VOR DER VERWENDUNG DIESES PRODUKT IST DIE GESAMTE

ANLEITUNG ZU LESEN. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHWEREN

ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN.

WICHTIGER HINWEIS:

DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNGLESEN UND AUFBEWAHREN.

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF

–

Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser

Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol.

Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden

wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen

führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird,

zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

• 14 •

1. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE – DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

1.1 Vor der Verwendung dieses Produkt ist die gesamte

Anleitung zu lesen. Andernfalls kann es zu schweren oder

tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht

mit dem Gerät spielen. Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren und

Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen

Fähigkeiten oder einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden,

wenn diese eine Aufsicht oder eine Einweisung bezüglich der sicheren

Verwendung des Geräts erhalten und die damit verbundenen Gefahren

verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und

Wartung dürfen von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich

Kinder) mit beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen

Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung und unzureichenden Kenntnissen

vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des Ladegeräts durch eine

für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt.

Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem

Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das

nicht von SNA Europe empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr,

Stromschlag, Verletzungen oder Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim

Trennen des Ladegeräts stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die

Verwendung eines ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines

Brandes oder Stromschlags zur Folge haben. Muss ein Verlängerungskabel

verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl,

Größe und Form denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten

Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl

des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets

vom Netzstrom trennen, bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran

vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein durch Abschalten der

Steuerelemente nicht reduziert.

WARNUNG

• 15 •

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker

beschädigt ist. Wenn das Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller

oder dem Kundendienst oder ähnlich qualizierten Personen ausgetauscht

werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag

ausgesetzt, fallen gelassen oder auf sonstige Weise beschädigt wurde.

Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf

zu einem qualizierten Servicetechniker bringen. Durch nicht

ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder Stromschlaggefahr.

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

1.13 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden

Anweisungen und den Anleitungen vom Batteriehersteller sowie Hersteller

anderer Geräte, die in der Nähe der Batterie eingesetzt werden, folgen. Die

Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor überprüfen.

1.14 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen

und Funken bilden können. Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät

mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNG

Nicht mit Batterien verwenden, die nicht wiederaufgeladen

werden können. Nur mit wiederauadbaren Bleisäure- Akkus.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch

mit der AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und

Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

2. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR VERLETZUNGEN

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen

oder einen Funken bzw. eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Legen Sie persönliche Gegenstände aus Metall wie Ringe,

Armbänder, Halsketten und Uhren beim Arbeiten mit Bleisäure- oder

Lithium-Ionen-Batterien ab. Diese Batterien können einen Kurzschlussstrom

erzeugen, der stark genug ist, um einen Ring oder Ähnliches aus Metall zu

schmelzen und so schwere Verbrennungen zu verursachen.

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die

Batterie fallen. Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss

der Batterie oder anderer Elektroteile kann zur Explosion führen.

WARNUNG

1.12 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-

SÄURE-BATTERIEN IST GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN

WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS EXPLOSIVE GASE.

AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES

LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

WARNUNG

• 16 •

2.4 Mit diesem Ladegerät zum Laden nur 24V Blei-Säure, Kalzium, Gel und

AGM-Art-Akkus mit einer Nennkapazitäten von 20-230 Ah. Es ist nicht

dafür vorgesehen, ein elektrisches Niederspannungssystem außer einer

Starter-Motor-Anwendung mit Strom zu versorgen. Verwenden Sie nicht

dieses Ladegerät zum Laden von Trockenzellen -Batterien, die häug mit

Hausgeräte-oder Lithium-Ionen-Batterien in Mobiltelefonen verwendet

werden, Laptops, Elektrowerkzeuge, usw. Solche Batterien können bersten

und dadurch Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen verursachen.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie

zu verrichten, während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt

kommt, viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und

Schutzkleidung. Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren

der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den

betroffenen Bereich sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das

Auge gelangt, das Auge mindestens 10 Minuten lang mit ießendem kalten

Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser

trinken. NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

BEI BATTERIESÄURE HANDELT ES SICH UM STARK

KORROSIVE SCHWEFELSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen. Alle

Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine Bogenbildung zu verhindern.

3.2

Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass

Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen. Batteriesäure

mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von Korrosionspartikeln in die

Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller

vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare

Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen des

Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und

zu anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet

werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen

Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten

des Batterieherstellers vertraut.

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und

gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst

werden, laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

WARNUNGWARNUNG

• 17 •

4. POSITION DES LADEGERÄTS

EXPLOSIONSGEFAHR UND GEFAHR DES

KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt

aufstellen.

4.2 Das Ladegerät NIE direkt über der zu ladenden Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie

führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure NICHT auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte

gemessen oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise

beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSICHTSHINWEISE ZUM GLEICHSTROMANSCHLUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der

Netzstecker von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich NICHT

berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7

angegeben.

6. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG

INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE

KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER

NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung

durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird.

HINWEIS: Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss,

muss gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und

die Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist

in der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis

verbunden) ist.

Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss

zuerst verbunden werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt

werden, entfernt von der Batterie und der Kraftstofeitung. Siehe Schritte 6.5 und 6.6.

Das Batterieladegerät muss dann mit der Netzversorgung verbunden werden. Der

Anschluss an das Stromnetz ist es, in Übereinstimmung mit den nationalen Vorschriften

zur Elektroinstallation sein.

6.5 Bei einem über den negativen Kontakt geerdeten Fahrzeug den POSITIVEN (ROTEN)

Anschluss des Batterieladegeräts mit dem ungeerdeten POSITIVEN (POS, P, +) Kontakt

der Batterie verbinden. Den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss von der Batterie

entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit

dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem

schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 18 •

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug den NEGATIVEN

(SCHWARZEN) Anschluss des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN

(NEG, N, -) Kontakt der Batterie verbinden. Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss von der

Batterie entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht

mit dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit

einem schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8

Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Bedienungsanleitungen.

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN

EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO

WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE

DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der Regel einen größeren Durchmesser auf

als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm

2

)-Batteriekabel mit dem

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +)

Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt

verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann

den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem freien Ende des

Kabels verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden. Wie unter 7.4

angegeben beim Verbinden des negativen Anschlusses mit dem Kabel sich von der

Batterie wegdrehen.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und

praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Marine Boot-Batterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an

Bord aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung

erforderlich.

8. ERDUNG UND NETZSTROMKABELANSCHLÜSSE

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50 Hz vorgesehen.

Der Stecker muss mit ordnungsgemäß installiert ist und in

Übereinstimmung mit den gültigen Vorschriften und Gesetzen

geerdete Steckdose angeschlossen werden. Die Steckerkontakte müssen richtig in die

Steckdose passen. Mit einem nicht geerdeten System nicht mehr verwenden.

8.2

GEFAHR

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern.

Passt der Stecker NICHT in die Steckdose, von einem qualizierten

Elektriker eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen

Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

WARNUNG

WARNUNGWARNUNG

WARNUNG

• 19 •

8.3 VERWENDUNG EINES VERLÄNGERUNGSKABELS

Die Verwendung eines Verlängerungskabels wird nicht empfohlen. Wenn Sie ein

Verlängerungskabel verwenden, befolgen Sie diese Richtlinien:

• Pins am Stecker des Verlängerungskabels müssen die gleiche Anzahl, Größe und Form

wie die der Stecker am Ladegerät.

• Stellen Sie sicher, dass das Verlängerungskabel richtig verdrahtet und in gutem

elektrischem Zustand.

• Drahtstärke muss groß genug für die AC-Amperewert des Lade sein.

Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 1,31 mm

2

(16 Gauge)-Verlängerungskabel verwenden.

• Mehr als 30,5 m lang – 2,08 mm

2

(14 Gauge)-Verlängerungskabel verwenden.

9. MONTAGEANLEITUNG

9.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

10. FUNKTIONSMERKMALE

1. Digitales Display

2. Hakenbefestigung

3. Taste zur Auswahl der Sprache

4. Ladestatus-LED-Anzeige

5. Batterieklemmen (Schnellverbindung)

6. Ringkabelschuh (Schnellverbindung)

7. AC-Netzkabel

1

2

3

4

5

6

7

11. BEDIENFELD

DIGITALES DISPLAY

Das digitale Display zeigt den Status der Batterie und des Ladegeräts an. Siehe den

Abschnitt für Displaynachrichten für eine komplette Liste der Nachrichten.

DISPLAY/EIN-TASTE/SPRACHEN-TASTE

Das digitale Display zeigt die Batteriespannung und den Prozentsatz der Ladung an.

Drücken Sie die Taste für 5 Sekunden, um die Sprache am Display auszuwählen

(EN-FR-ES-DE-SE-ITA).

LED-ANZEIGE

GRÜNES LICHT dauerhaft (LÄDT AUF): Das Ladegerät lädt die Batterie auf.

GRÜNES LICHT pulsierend (AUFGELADEN/WARTUNG): Die Batterie ist vollständig

geladen und das Ladegerät ist im Wartungsmodus.

GRÜNES LICHT blinkend: Der Ladevorgang wurde abgebrochen.

(Siehe Ladevorgang

Abgebrochen Abschnitt.)

HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

• 20 •

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

WARNUNG

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend

ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Ein- und Ausschalt-Befehle werden

durch Anschließen des BBCE24-10 an eine Wandsteckdose nach der Herstellung der

Batterieverbindungen gesteuert.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der

AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht

beschädigt wird.

BATTERIEINFORMATIONEN

Dieses Ladegerät kann 12 lige, Blei-Säure-Batterien mit Nennleistungen von 20 bis 230

Ah auaden.

HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die

Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das Laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder

außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

VERWENDEN DER SCHNELLANSCHLUSS-KABELANSCHLÜSSE

In Sekundenschnelle kann jede beliebige Ausgangskabelgruppe an das Ladegerät

angeschlossen werden. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

WICHTIG

Clip und Ringanschlusskontakte nie für andere Anwendungen miteinander

verbinden, z. B. zum Auaden einer externen Batterie oder einer anderen

Stromquelle oder zum Verlängern der Ausgangskabellänge, weil es zu umgekehrter

Polarität oder zu einem übermäßigen Auaden kommen kann.

SCHNELLVERBINDUNG DER BATTERIEKLEMME

1. Verbinden Sie das Ende des Ladegerätstromkabels mit dem Ende der

Schnellverbindung der Batterieklemme.

2. Die Schritte in den Abschnitten 6 und 7 befolgen, um die Ausgangsclips mit der Batterie

zu verbinden.

3. Nachdem die Batterie korrekt angeschlossen wurde, das Netzkabel an einer

Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht

entzündlichen Fläche.

4. Beim Start des Ladegeräts leuchtet ein GRÜNES LICHT dauerhaft auf und das Display

zeigt BATTERIE WIRD ANALYSIERT an, während das Ladegerät feststellt, dass die

Batterie ordnungsgemäß angeschlossen ist, sowie den Zustand der Batterie.

5. Sobald die Batterie vollständig geladen ist, beginnt das GRÜNE LICHT zu pulsieren.

6. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

SCHNELLVERBINDUNG DES RINGKABELSCHUHS

Die Ringanschlüsse, die permanent an der Batterie befestigt werden, sorgen für einen

einfachen Zugriff und ein schnelles Auswechseln der Batterie. Die Anwendung ist für

Motorräder, Rasentraktoren, Geländefahrzeuge und Schneemobile geeignet.

1. Für den permanenten Anschluss an einer Batterie alle Muttern von den Bolzen an den

Batteriekontakten lösen und entfernen.

2. Den roten, positiven Anschlussring mit dem positiven (POS, P, +) Batteriekontakt

verbinden.

3. Den negativen Anschlussring mit dem negativen (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

4. Die Muttern wieder anbringen und festziehen.

5. Die Ringanschluss-Kabelgruppe am Ladegerät anschließen. Dabei sowohl Leiter als

auch Stecker von heißen und angetriebenen Teilen fernhalten.

6. Das Netzkabel des Ladegeräts an einer Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät

muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

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