SDMO LOISIR ALIZE 3000 Omistajan opas

ALIZE 3000

MANUEL D’UTILISATION

ET D’ENTRETIEN DES

GROUPES ÉLECTROGÈNES

(notice originale)

GENERATING SET USER

AND

MAINTENANCE MANUAL

MANUAL DE USO Y

DE MANTENIMIENTO

DE LOS

GRUPOS ELECTRÓGENOS

BETRIEBS-

UND

WARTUNGSANLEITUNG

ISTRUZIONI PER L’USO

DEI GRUPPI ELETTROGENI

MANUAL DE UTILIZAÇÃO

E DE MANUTENÇÃO

DOS GRUPOS

ELECTROGÉNEOS

HANDBOEK VOOR GEBRUIK

EN ONDERHOUD

VAN DE AGGREGATEN

prjnbndqŠbn on

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ANVÄNDAR- OCH

UNDERHÅLLSMANUAL FÖR

GENERATORAGGREGATEN

GENERAATTORI

KONEISTOJEN

KÄYTTÖ-JA

HUOLTO-OHJEKIRJA

BRUGER- OG

VEDLIGEHOLDELSESMANUAL

FOR

GENERATORAGGREGATER

ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΤΩΝ

ΗΛΕΚΤΡΟΓΕΝΝΗΤΡΙΩΝ

NÁVOD K POUŽITÍ

ELEKTROGENERÁTORŮ

GENERAATORAGREGAATIDE

KASUTUS- JA

HOOLDUSJUHEND

ĢENERATORAGREGĀTU

LIETOŠANAS UN

UZTURĒŠANAS

INSTRUKCIJA

GENERATORIŲ

NAUDOJIMO IR

TECHNINIO APTARNAVIMO

INSTRUKCIJOS

ÁRAMTERMELŐ EGYSÉGEK

FELHASZNÁLÓI ÉS

KARBANTARTÁSI

KÉZIKÖNYVE

INSTRUKCJA OBSŁUGI I

KONSERWACJI ZESPOŁÓW

PRĄDOTWÓRCZYCH

NÁVOD NA POUŽÍVANIE A

ÚDRŽBU

ELEKTROGENERÁTOROV

PRIROČNIK ZA UPORABO

IN VZDRŽEVANJE

ELEKTRIČNIH AGREGATOV

33522130101_2_1

2/4

A A

14

7

9

13

11

15

2

17

3

5

1

10

18

4 12

16

3/4

A B

1

C D

8

4

2

1

2

1

3

4/4

E F

1

3

2

G

Sivu latautuu ...

10. Caractéristiques

Modèle ALIZE 3000

Type du moteur HONDA GX 200

Puissance (Watt) 2800

Courant continu 12V/10A

Courant 230V/12.2A

Type de prises 2x10/16A-230V

Disjoncteur ●

Sécurité d’huile ●

Batterie X

Niveau de pression acoustique à 1 m 82

Poids en kg (sans carburant) 55

Dimensions L x l x h en cm 57x45x46

Huile recommandée SAE 15W40

Capacité du carter d’huile en L 0.6

Carburant recommandé Essence sans plomb

Capacité du réservoir de carburant en L 12

Bougie NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : série ○ : option X : impossible

11. Section des câbles

Longueur des câbles Intensité débitée

(A)

0 – 50 mètres 51 – 100 mètres 101 –150 mètres

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Déclaration de conformité "C.E."

Nom et adresse du fabricant

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Description de l'équipement

Produit Groupe électrogène

Marque SDMO

Type ALIZE 3000

P assignée : 2240 W

G. Le Gall, représentant habilité du fabricant, déclare que le produit est en conformité avec les Directives européennes suivantes :

98/37/EC / Directive machines.

73/23/CEE / Directive basse tension

89/336/CEE / Directive compatibilité électromagnétique

2000/14/CE / Directive relative aux émissions sonores dans l’environnement des matériels destinés à être utilisés à l'extérieur

Pour la directive 2000/14/CE

- Organisme notifié :

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procédure de mise en conformité : Annexe VI

- Niveau de puissance acoustique garanti (Lwa) : 95 dBA

Références des normes harmonisées utilisées

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.6 Filling with fuel

Danger

The fuel is highly flammable and its vapours are combustible.

Smoking, using a naked flame or producing sparks are forbidden while the fuel tank is being filled.

Filling should be carried out with the motor turned off. All traces of fuel should be wiped off with a clean cloth.

Always place the generating set on a flat, level and horizontal surface to avoid fuel spillage from the tank onto the motor. Storage and

handling of petroleum products must be carried out in accordance with the law. Close the fuel tap (if fitted) each time the tank has

been filled. Fill the tank using a funnel, taking care not to spill any fuel. Then screw the petrol cap back on to the fuel tank as soon as

filling is complete. Never top up fuel when the generating set is in operation or hot.

1.3.7 Safety guidelines against burns

Warning

Never touch the motor or the silencer while the generating set is in operation, or when it has just stopped.

Hot oil burns, avoid contact with the skin. Check that the system is no longer pressurised before carrying out any procedures. Never

start or run the motor when the oil filler cap is off as oil may splash out.

1.3.8 Safety guidelines for handling batteries

Danger

Never place the battery close to a flame or fire

Use only insulated tools

Never use sulphuric acid or acid water to top up the electrolyte level.

1.3.9 Protecting the environment

Never drain or discard used oil onto the ground, but put it into a designated container. As far as possible, try to avoid sound

reverberating through walls and buildings, as the noise will be amplified. If the exhaust silencer of your generating set is not fitted

with a spark arrester and you need to use it in wooded, bushy or uncultivated areas, be extremely careful and make sure that sparks do

not cause a fire (clear vegetation from a fairly large area where you wish to place your generating set).

1.3.10 Danger of moving parts

Warning

Never go near a moving part that is in operation if you have loose clothing or long hair that is not enclosed in a

protective hair net. Do not try to stop, slow down or impede a moving part when it is in operation.

1.3.11 Capacity of the generating set (overload)

Never exceed the rated load of the generating set (in Amps and/or Watts) when it is running continuously.

Before connecting and operating the generating set, calculate the electrical power required by the electric appliances (in Watts). This

electrical power rating is usually found on the manufacturer's plate on bulbs, electrical appliances, motors etc. The sum total of power

required by these appliances should not exceed the nominal power rating of the generating set.

1.3.12 Operating conditions

The stated outputs of the generating sets are obtained in example conditions according to ISO 3046-1:

+27°C, 100 m above sea-level, humidity level equal to 60 % or

+20°C, 300 m above sea-level, humidity level equal to 60 %.

Performance is reduced by approximately 4 % for every additional 10°C and/or approximately 1 % for every additional 100 m in

altitude.

2. General description

2.1. Description

Fuel tank (no. 1, diag. A) Motor (no. 7, diag. A) Starting handle (no. 13, diag. A)

Fuel tank cap (no. 2, diag. A) Silencer (no. 8, diag. A) Fuel tap (no. 14, diag. A)

Oil filler cap (no. 3, diag. A) Air filter (no. 9, diag. A) Choke (no. 15, diag. A)

Oil drain plug (no. 4, diag. A) Ignition switch (no. 10, diag. A) Circuit breaker (no. 16, diag. A)

Voltage present indicator light (no. 5, diag. A) Starter recoil reel (no. 11, diag. A) Fuel level indicator (no. 17, diag. A)

Alternator (no. 6, diag. A) Mains sockets (no. 12, diag. A) Fuel strainer (no 18, diag A)

Sivu latautuu ...

10. Specifications

Model ALIZE 3000

Engine type HONDA GX 200

Output (Watts) 2800

Direct current 12V / 10A

Alternating current 230V/12.2A

Socket type 2x10/16A 230V

Circuit breaker ●

Oil guard ●

Battery X

Acoustic pressure at 1 m 82 dB(A)

Weight in kg (without fuel) 55

Dimensions l x w x h in cm 57x45x46

Recommended oil SAE 15W40

Oil sump capacity in L 0.6

Recommended fuel Unleaded petrol

Fuel tank capacity in litres 12

Spark plug NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: standard ○: optional X: impossible

11. Cable sizes

Cable lengths Rated current

(A)

0 – 50 metres 51 – 100 metres 101 – 150 metres

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. EC Declaration of conformity

Name and address of manufacturer

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Description of the equipment

Product Generating set

Make SDMO

Type ALIZE 3000

Electrical output supplied

Rated output: 2240 W

G. G. Le Gall, the manufacturer's authorised representative, hereby declares that the product conforms to the following EU Directives:

98/37/EC / Machinery Directive.

73/23/EEC / Low Voltage Directive (modified by Directive 93/68/EEC)

89/336/EEC / Directive on Electromagnetic Compatibility (modified by directives 92/3/EEC and 93/68/EEC)

2000/14/EC / Directive relating to the Noise Emission of Outdoor Equipment

For Directive 14 /2000 /EC

- Notified Body:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Compliance procedure: Appendix VI

- Sound pressure level guaranteed (Lwa):95 dBA

References to harmonized standards used

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.6 Llenado del depósito de carburante

Peligro

El carburante es extremadamente inflamable y sus vapores son explosivos.

Está prohibido fumar, acercar una llama o producir chispas durante el llenado del depósito.

El llenado debe realizarse con el motor parado. Elimine cualquier resto de carburante con un trapo limpio.

Coloque siempre el grupo electrógeno sobre un suelo bien nivelado, plano y horizontal para evitar que el carburante del depósito no se

vierta sobre el motor. El almacenamiento y manipulación de los productos derivados del petróleo se hará de acuerdo con la ley. Cierre

el grifo de carburante (si existe) después de cada llenado. Llene el depósito con la ayuda de un embudo con cuidado de no derramar el

carburante, y vuelva a enroscar el tapón del depósito de carburante tras la operación de llenado. Nunca añada carburante mientras el

grupo electrógeno esté en funcionamiento o aún caliente.

1.3.7 Precauciones contra las quemaduras

Aviso

No toque nunca el motor ni el silenciador de escape durante el funcionamiento del grupo electrógeno o justo

después de pararse.

El aceite caliente produce quemaduras, evite el contacto directo con la piel. Asegúrese de que el sistema no está bajo presión antes de

cualquier intervención. No arranque ni haga girar nunca el motor con el tapón de llenado quitado, ya que existe el riesgo de que salga

despedido aceite.

1.3.8 Precauciones de uso de las baterías

Peligro

No coloque nunca la batería cerca de una llama o del fuego.

Utilice sólo herramientas aisladas.

No utilice nunca ácido sulfúrico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito.

1.3.9 Protección del medio ambiente

No vacíe nunca o tire el aceite del motor directamente al suelo, hágalo en un recipiente previsto para tal fin. Evite, en la medida de lo

posible, la reverberación de sonidos en las paredes u otras construcciones, ya que el volumen se vería amplificado. Si el silenciador de

escape de su grupo electrógeno no lleva incorporado un parachispas y debe utilizarlo en zonas boscosas, de monte o campos de hierba

no cultivados, tenga cuidado de que las chispas no provoquen incendios (desbroce una zona lo suficientemente amplia para colocar el

grupo electrógeno).

1.3.10 Peligro de las piezas giratorias

Aviso

No se acerque nunca a una pieza giratoria en funcionamiento con ropa suelta o pelo largo sin red de protecci َon en

la cabeza. No intente parar, ralentizar o bloquear una pieza giratoria en funcionamiento.

1.3.11 Capacidad del grupo electrógeno (sobrecarga)

Nunca exceda la capacidad (en amperios y/o watios) de la potencia nominal del grupo electrógeno durante el funcionamiento en

servicio continuo.

Antes de conectar y de hacer funcionar el grupo electrógeno, calcule la potencia eléctrica solicitada por los aparatos eléctricos

(expresada en watios). Esta potencia eléctrica generalmente viene indicada en la placa del fabricante de las bombillas, de los aparatos

eléctricos, motores, etc. El total de todas las potencias de los aparatos utilizados no deberá exceder al mismo tiempo la potencia

nominal del grupo.

1.3.12 Condiciones de uso

Las prestaciones mencionadas de los grupos electrógenos se obtienen en las condiciones de referencia estipuladas por la norma ISO

3046-1:

+27°C, 100 m sobre el nivel del mar, grado de humedad relativa igual al 60 %, o

+20°C, 300 m sobre el nivel del mar, grado de humedad relativa igual al 60 %.

Las prestaciones de los grupos electrógenos se reducen en un 4 % aprox. por cada 10°C de aumento de temperatura y/o alrededor del

1 % por cada 100 m de de elevación.

2. Descripción general

2.1. Descripción del grupo

Depósito de carburante (núm. 1, fig. A) Motor (núm. 7, fig. A) Empuñadura arranque (núm. 13, fig. A)

Tapón del depósito de carburante (núm. 2, fig. A) Silencioso (núm. 8, fig. A) Grifo de carburante (núm. 14, fig. A)

Tapón de llenado de aceite (núm. 3, fig. A) Filtro de aire (núm. 9, fig. A) Starter (núm. 15, fig. A)

Tapón de vaciado de aceite (núm. 4, fig. A) Contacto del motor (núm. 10, fig. A) Disyuntor (núm. 16, fig. A)

Indicador de la presencia de tensión (núm. 5, fig. A) Motor de arranque rebobinador (núm.

11, fig. A)

Indicador de nivel de carburante (núm.

17, fig. A)

Alternador (núm. 6, fig. A) Tomas domésticas (núm. 12, fig. A) filtro de carburante (núm. 18, fig. A)

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10. Características

Modelo ALIZE 3000

Tipo de motor HONDA GX 200

Potencia (Vatios) 2800

Corriente continua 12V / 10A

Corriente alterna 230V/12.2A

Tipo de tomas 2x10/16A-230V

Disyuntor ●

Seguridad de aceite ●

Batería X

Nivel de presión acústica a 1 m 82 dB(A)

Peso en kg (sin carburante) 55

Dimensiones L x A x H en cm 57x45x46

Aceite recomendado SAE 15W40

Capacidad del cárter de aceite en litros 0.6

Carburante recomendado Gasolina sin plomo

Capacidad del depósito de carburante en litros 12

Bujía NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: serie ○: opción X: imposible

11. Sección de cables

Longitud de los cables Intensidad

suministrada (A)

0 – 50 metros 51 – 100 metros 101 – 150 metros

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. Declaración de conformidad "C.E."

Nombre y dirección del fabricante

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Descripción del equipo

Producto Grupo electrógeno

Marca SDMO

Tipo ALIZE 3000

Pot. asignada: 2240W

G. Le Gall, representante autorizado del fabricante, declara que el producto cumple las directivas europeas siguientes:

98/37/CE / Directiva sobre máquinas.

73/23/CEE / Directiva sobre baja tensión (modificada por la directiva 93/68/CEE)

89/336/CEE / Directiva sobre compatibilidad electromagnética (modificada por las directivas 92/3/CEE y 93/68/CEE)

2000/14/CE / Directiva relativa a las emisiones sonoras en el entorno debidas a las máquinas de uso al aire libre

Para la directiva 2000/14/CE

- Organismo notificado:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedimiento de puesta a punto: Annexo VI

- Nivel de potencia acústica garantizado (Lwa) : 95 dBA

Referencias de las normas armonizadas utilizadas

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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10. Technische Daten

Modell ALIZE 3000

Typ des Motors HONDA GX 200

Leistung (Watt) 2800

Gleichstrom 12V / 10A

Wechselstrom 230V/12.2A

Steckdosentyp 2x10/16A-230V

Schutzschalter ●

Sicherheitsschaltung bei Ölmangel ●

Batterie X

Schalldruckpegel in 1 m Entfernung 82 dB (A)

Gewicht in kg (ohne Kraftstoff) 55

Abmessungen L x B x H in cm 57x45x46

Empfohlenes Öl SAE 15W40

Füllmenge an Motoröl in Liter 0.6

Empfohlener Kraftstoff Bleifreies Benzin

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks in Liter 12

Zündkerze NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : Serienmäßig ○ : Option X : nicht möglich

11. Querschnitt der Stromkabel

Länge der Leitungen

Durchgeleitete

Stromstärke (A)

0 – 50 Meter 51 – 100 Meter 101 – 150 Meter

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. CE-Konformitätserklärung

Name und Adresse des Herstellers

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Beschreibung der Ausrüstung

Erzeugnis Stromerzeuger

Marke SDMO

Typ ALIZE 3000

Bemessungsleistung: 2240W

G. Le Gall, befugter Vertreter des Herstellers, erklärt hiermit, dass das Erzeugnis mit folgenden EU-Richtlinien übereinstimmt:

98/37/EG / Maschinenrichtlinie.

73/23/EG / Niederspannungsrichtlinie (geändert durch die Richtlinie 93/68/EG)

89/336/EG / EMV-Richtlinie (geändert durch die Richtlinien 92/3/EG1 und 93/68/EG)

2000/14/EG / Richtlinie über umweltbelastende Geräuschemissionen von im Freien betriebenen Geräten

Bezüglich Richtlinie 2000/14/EG

- Benannte Stelle:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Konformitätsbewertungsverfahren: Anlage VI

- Garantierter Schalldruckpegel (Lwa): 95 dBA

Nummern der angewandten harmonisierten Normen

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

Sivu latautuu ...

4.2.2 Funzionamento corrente continua

La corrente continua 12 V è destinata unicamente alla carica delle batterie dell'automobile.

Attenzione

Spegnere il gruppo elettrogeno prima del collegamento dei cavi elettrici.

Non avviare il motore dell'automobile se il gruppo elettrogeno è collegato alla batteria.

❶ Collegare i cavi ai morsetti della batteria e poi alle prese di corrente continua del gruppo elettrogeno rispettandone le polarità (il

polo positivo + del gruppo sul polo positivo + della batteria e il polo negativo - del gruppo sul polo negativo - della batteria)

❷ Avviare il gruppo elettrogeno per caricare la batteria.

4.3. Arresto

Avvertimento

Dopo l'arresto del gruppo, il motore, pur essendo spento, continua a sprigionare calore.

Deve essere garantita una ventilazione adeguata del gruppo elettrogeno dopo il suo arresto.

Per arrestare il gruppo elettrogeno in situazioni d'emergenza, portare il contattore motore su «OFF» o « О ».

n Scollegare le prese al fine di lasciar girare a vuoto il motore per 1 o 2 min.

o Posizionare il contattore motore (Num. 10, fig. A) su «OFF» o « О », il gruppo si ferma.

p Chiudere il rubinetto del carburante (Num. 14, fig. A).

5. Protezioni (se in dotazione, vedi tabella delle caratteristiche)

5.1. Sicurezza olio

Questo dispositivo di sicurezza è stato concepito per prevenire qualsiasi danno del motore causato da una mancanza d'olio nel carter

motore. Blocca il motore automaticamente. Se il motore si blocca e non si riavvia, verificare il livello dell'olio motore prima di

procedere alla ricerca di un'altra causa del guasto.

5.2. Interruttore

Il circuito elettrico del gruppo è protetto da vari interruttori magnetotermici, differenziali o termici. Eventuali sovraccarichi e/o

cortocircuiti causano l'interruzione della distribuzione di energia elettrica.

6. Programma di manutenzione

6.1. Promemoria sull'utilità

La frequenza della manutenzione e le operazioni da effettuare sono descritte nel programma di manutenzione.

Tuttavia, è precisato che questo programma viene determinato dall'ambiente in cui funziona il gruppo elettrogeno. Quindi, se il

gruppo elettrogeno viene utilizzato in condizioni non favorevoli, è il caso di adottare intervalli più corti tra le operazioni.

Questi periodi di manutenzione si applicano soltanto ai gruppi che utilizzano carburante e olio conformi alle specifiche riportate in

questo libretto.

6.2. Tabella di manutenzione

Effettuare le operazioni di

manutenzione alla prima di

ogni scadenza raggiunta

Elemento

Ad ogni

utilizzo

Al termine

delle prime

20 ore

3 mesi o

50 ore

6 mesi o

100 ore

12 mesi o

300 ore

Verificare il livello

•

Olio motore

Cambiare

•

Verificare

•

Filtro dell'aria

Pulire

• (1)

Filtro carburante Pulire

•

Prascintille Pulire

•(∗)

Candela di accensione Verificare – pulire

•

Gioco delle valvole Verificare - regolare

• (*)

Succhieruola e serbatoio

benzina

Pulire

• (*)

Pulizia del gruppo elettrogeno

•

Condotto benzina Verificare (sostituire se

necessario)

Ogni 2 anni (*)

Nota: * questa operazione deve essere affidata ad uno dei nostri agenti

(1): Provvedere più frequentemente alla manutenzione del filtro in caso di utilizzo in luoghi polverosi.

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10. Caratteristiche

Modello ALIZE 3000

Tipo di motore HONDA GX 200

Potenza (Watt) 2800

Corrente continua 12V / 10A

Corrente alternata 230V/12.2A

Tipo di prese 2x10/16A-230V

Interruttore ●

Protezione olio ●

batteria X

Livello di pressione acustica a 1 m 82 dB (A)

Peso in kg (senza carburante) 55

Dimensioni L x l x h in cm 57x45x46

Olio raccomandato SAE 15W40

Capacità del carter dell'olio in l 0.6

Carburante raccomandato Benzina senza piombo

Capacità del serbatoio carburante in L 12

Candela NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: serie ○: opzione X: impossibile

11. Sezione dei cavi

Lunghezza dei cavi Intensità erogata

(A)

0 – 50 metri 51 – 100 metri 101 – 150 metri

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Dichiarazione di conformità "C.E".

Nome ed indirizzo del costruttore

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Descrizione dell'equipaggiamento

Prodotto Gruppo elettrogeno

Marca SDMO

Tipo ALIZE 3000

P assegnata: 2240W

G. Le Gall, rappresentante abilitato del fabbricante, dichiara che il prodotto è conforme alle Direttive europee seguenti:

98/37/CE / Direttiva macchine.

73/23/CEE / Direttiva bassa tensione (modificata dalla direttiva 93/68/CEE)

89/336/CEE / Direttiva compatibilità elettromagnetica (modificata dalle direttive 92/3/CEE1 e 93/68/CEE)

2000/14/CE / Direttiva relativa alle emissioni acustiche nell'ambito dei materiali destinati ad essere utilizzati all'esterno

Per la direttiva 2000/14/CE

- Organismo notificato:

CETIM SERVIZIO DIFFUSIONE

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedura di messa in conformità: Allegato VI

- Livello di potenza acustica garantita (Lwa): 95 dBA

Riferimenti alle norme armonizzate utilizzate

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.2 Conselhos gerais

Um dos factores fundamentais da segurança é o respeito pela programa de manutenção (consultar o quadro manutenção). Além disso,

nunca tente efectuar reparações ou operações de manutenção se não tiver experiência e/ou a ferramenta indispensável.

Quando receber o seu grupo electrogéneo, verifique o bom estado do aparelho e se o conjunto do equipamento recebido está

completo. A manutenção de um grupo deve ser cuidadosamente efectuada, sem movimentos bruscos, tendo previamente preparado o

seu local de armazenagem ou de utilização.

Aviso

Antes de qualquer utilização, é necessário saber parar imediatamente o grupo e compreender perfeitamente todas as

instruções.

Nunca deixe que outras pessoas utilizem o grupo electrogéneo sem lhes ter dado antecipadamente todas as indicações necessárias.

Nunca deixe que uma criança manipule o grupo electrogéneo, mesmo que esteja parado. Evite fazer funcionar o grupo electrogéneo

na presença de animais (enervamento, receios, etc.).

Nunca accione o motor sem filtro de ar ou sem escape.

Nunca intervenha nos bornes positivo e negativo das baterias (caso existam) aquando da montagem. Uma inversão poderia provocar

graves danos no equipamento eléctrico.

Nunca tape o grupo electrogéneo com qualquer tipo de material durante o seu funcionamento ou logo após a sua paragem (aguarde

que o motor arrefeça).

Nunca aplique óleo no exterior do grupo electrogéneo com o objectivo de o proteger da corrosão. Alguns óleos de conservação são

inflamáveis. Além disso, alguns são tóxicos quando inalados.

Em qualquer situação, respeite a legislação local em vigor relativamente à utilização dos grupos electrogéneos.

1.3.3 Precauções contra electrocussão

Perigo

Os grupos electrogéneos debitam, durante o seu funcionamento, corrente eléctrica.

Ligue o grupo electrogéneo à terra sempre que estiver a ser utilizado, para se proteger do perigo de electrocussão.

Nunca toque em cabos descarnados ou em ligações desligadas. Nunca manipule um grupo electrogéneo se tiver as mãos e/ou os pés

húmidos. Nunca deixe o equipamento exposto a eventuais projecções de líquido ou a intempéries, ou colocado sobre piso molhado.

Vigie o bom estado dos cabos eléctricos e das ligações.

Não utilize material em mau estado, que possa provocar electrocussões ou danos no equipamento.

Deve ser utilizado um dispositivo de protecção diferencial entre o grupo electrogéneo e os aparelhos, se o comprimento do ou dos

cabos de utilização for superior a 1 metro. Este dispositivo deve ser colocado a uma distância máxima de 1 metro das tomadas de

corrente do grupo electrogéneo. Utilize cabos flexíveis e resistentes, revestidos com borracha e conformes à norma IEC 60245-4, ou

cabos equivalentes. Não ligue o grupo electrogéneo a outras fontes de energia como, por exemplo, à rede de distribuição pública de

electricidade. Em situações particulares em que está prevista a ligação de reserva às redes eléctricas existentes, aquela deve ser feita

exclusivamente por um electricista qualificado, que tenha em consideração as diferenças de funcionamento do equipamento,

consoante se utiliza a rede de distribuição pública ou o grupo electrogéneo.

A protecção contra os choques eléctricos é obtida através de disjuntores especialmente concebidos para o grupo electrogéneo. Se estes

tiverem de ser substituídos, os novos disjuntores deve ter valores nominais e características idênticos.

1.3.4 Precauções contra incêndio

Perigo

Durante o funcionamento do grupo electrogéneo, manter afastado qualquer produto inflamável ou explosivo

(gasolina, óleo, panos, etc.).

O motor não deve funcionar em locais com produtos explosivos, dado que a ausência de blindagem dos

componentes eléctricos e mecânicos poderá permitir a formação de faíscas.

Nunca tape o grupo electrogéneo seja com que material for, enquanto estiver a funcionar ou logo após a sua

paragem (aguarde que o motor arrefeça).

1.3.5 Precauções contra os gases de escape

Perigo

Os gases de escape têm um componente muito tóxico: o óxido de carbono. Este gás pode provocar a morte, se a

taxa de concentração no ar do local em que se encontra for excessiva.

Por esta razão, utilize sempre o grupo electrogéneo em locais bem ventilados, onde não seja possível a acumulação

de gases.

Uma boa ventilação é indispensável para o bom funcionamento do grupo electrogéneo. Se não houver uma boa ventilação, o motor

funcionará muito rapidamente a uma temperatura excessiva que poderá provocar acidentes ou danos no material e nos bens que se

encontrem à sua volta. No entanto, se for necessário efectuar uma operação no interior de um edifício, é imperativo prever uma

ventilação adequada de forma a que as pessoas e os animais presentes não sejam afectados. É imperativo fazer sair os gases de escape

para o exterior.

1.3.6 Reabastecimentos de combustível

Perigo

O combustível é extremamente inflamável e os seus vapores são explosivos.

É interdito fumar, aproximar uma chama ou provocar faísca durante a operação de abastecimento de combustível.

O abastecimento deve efectuar-se com o motor parado. Limpe os vestígios de combustível com um pano limpo.

Coloque sempre o grupo electrogéneo sobre piso nivelado, plano e horizontal para evitar que o combustível do depósito transvase

para o motor. A armazenagem e a manipulação dos produtos petrolíferos deverão ser feitas de acordo com a legislação. Feche a

torneira de combustível (caso exista) sempre que haja uma operação de abastecimento. Para abastecer o depósito, utilize um funil,

com cuidado para não deixar verter combustível, e depois volte a apertar o tampão no depósito logo que termine a operação de

abastecimento. Nunca efectue um enchimento com o grupo electrogéneo em funcionamento ou ainda quente.

1.3.7 Precauções contra queimaduras

Aviso

Nunca toque no motor, nem na panela de escape enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo após a

sua paragem.

O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer

intervenção, assegure-se de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o

tampão do reservatório do óleo não estiver no lugar, dado que existe o perigo de refluxo de óleo.

1.3.8 Precauções de utilização das baterias

Perigo

Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor.

Nunca utilize ferramentas sem isolante.

Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido para refazer o nível de electrólito.

1.3.9 Protecção do ambiente

Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito. Sempre que possível, utilize o

equipamento longe de paredes ou outras construções, de forma a que o volume do som característico do funcionamento não seja

amplificado. Se a panela de escape do grupo electrogéneo não estiver equipada com um pára-faíscas, e o equipamento tiver de ser

utilizado sobre superfícies de madeiras ou em terrenos ervosos não-cultivados, é necessário ter muito cuidado e manter-se atento para

que as faíscas não provoquem incêndio (limpe o terreno numa área suficientemente ampla para que o grupo electrogéneo possa

funcionar em segurança).

1.3.10 Perigo das peças móveis

Aviso

Nunca aproxime de uma peça móvel em funcionamento vestuário «flutuante» ou cabelos longos sem colocar uma

protecção na cabeças. Não tente parar, abrandar ou bloquear uma peça móvel em funcionamento.

1.3.11 Capacidade do grupo electrogéneo (sobrecarga)

Nunca exceda a capacidade (em amperes e/ou Watt) da potência nominal do grupo electrogéneo, em caso de funcionamento contínuo.

Antes de ligar ou de pôr o grupo electrogéneo a trabalhar, calcule a potência eléctrica necessária para os aparelhos eléctricos (expressa

em Watt). Geralmente, esta potência eléctrica está indicada na placa do construtor das lâmpadas, dos aparelhos eléctricos, dos

motores, etc. O somatório de todas as potências dos aparelhos utilizados simultaneamente não deve exceder a potência nominal do

grupo.

1.3.12 Condições de utilização

As «performances» mencionadas dos grupos electrogéneos são obtidas nas condições de referência definidas na norma ISO 3046-1:

+27°C, 100 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %, ou

+20°C, 300 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %.

As performances dos grupos electrogéneos são reduzidas em cerca de 4 % para cada intervalo de aumento de temperatura de 10°C

e/ou cerca de 1 % para cada intervalo de aumento em altura de 100 m.

2. Descrição geral

2.1. Descrição do grupo

Depósito de combustível (marca 1, fig. A) Motor (marca 7, fig. A) Pega de arranque (marca 13, fig. A)

Tampão do depósito de combustível

(marca 2, fig. A)

Panela de escape (marca 8, fig. A) Torneira de combustível (marca 14, fig. A)

Bujão do orifício de enchimento do óleo

(marca 3, fig. A)

Filtro de ar (marca 9, fig. A) «Starter» (marca 15, fig. A)

Bujão do orifício de esvaziamento do óleo

(marca 4, fig. A)

Contactor do motor (marca 10, fig. A) Disjuntor (marca 16, fig. A)

Testemunho de presença de tensão (marca

5, fig. A)

Re-enrolador de arranque (marca 11, fig.

A)

Indicador de nível de combustível (marca

17, fig. A)

Alternador (marca 6, fig. A) Tomadas domésticas (marca 12, fig. A) Elemento filtrante de carburant (marca 18,

fig. A)

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4.2.2 Funcionamento corrente contínua

A corrente contínua de 12 V serve apenas para carregar as baterias dos automóveis.

Atenção

O grupo electrogéneo deve estar parado, antes de ligar os cabos eléctricos.

Nunca ponha o motor de um automóvel a trabalhar, se tiver o grupo electrogéneo ligado à bateria.

❶ Ligue os cabos nos bornes da bateria e depois às tomadas de corrente contínua do grupo electrogéneo, respeitando as polaridades

(o + do grupo no + da bateria e o – do grupo no – da bateria).

❷ Ponha o grupo electrogéneo a trabalhar para carregar a bateria.

4.3. Paragem

Aviso

Depois da paragem do grupo, o motor liberta calor, ainda que esteja desligado.

A ventilação adequada do grupo electrogéneo deve estar assegurada depois da sua paragem.

Para parar o grupo electrogéneo numa situação de emergência, coloque o contactor do motor na posição de

paragem «OFF» ou «О».

n Desligue as tomadas para deixar que o motor rode no vazio durante 1 ou 2 minutos.

o Posicione o contactor do motor (marca.10, fig A) em «OFF» ou «О»; o grupo pára.

p Feche a torneira de combustível (marca.14, fig. A).

5. Protecções (se existirem, consultar o quadro de características)

5.1. Segurança de óleo

Esta segurança foi concebida para prevenir danos no motor devidos a falta de óleo no cárter do motor. Este dispositivo pára

automaticamente o motor se isso acontecer. Se o motor parar e não voltar a pegar, verifique o nível de óleo do motor, antes de

procurar uma outra causa de avaria.

5.2. Disjuntor

O circuito eléctrico do grupo é protegido por vários interruptores magnetotérmicos, diferenciais ou térmicos. Eventuais

sobrecargas e/ou curtos-circuitos provocam a interrupção da distribuição de energia eléctrica.

6. Programa de manutenção

6.1. Memorando de utilidade

A frequência da manutenção e as operações a efectuar estão descritas no programa de manutenção.

Todavia, as condições ambientais em que o grupo electrogéneo é utilizado são determinantes para a aplicação deste programa. Além

disso, se as condições de utilização do grupo electrogéneo forem difíceis, o intervalo entre as operações devem ser mais curtos.

Estes períodos de manutenção aplicam-se apenas aos grupos que funcionam com combustível e óleo conformes às especificações

dadas neste documento.

6.2. Quadro de manutenção

As operações de manutenção devem ser

efectuadas logo que o primeiro limite

indicado seja atingido

Elemento

Em cada

utilização

Após as

primeiras 20

horas

3 meses ou

50 horas

6 meses ou

100 horas

12 meses

ou 300

horas

Verificar o nível

•

Óleo do motor

Renovar

•

Verificar

•

Filtro de ar

Limpar

• (1)

Filtro de combustível Limpar

•

Pára-faíscas Limpar

•(∗)

Vela de ignição Verificar - limpar

•

Folga das válvulas Verificar - afinar

• (*)

Filtro e depósito de gasolina Limpar

• (*)

Limpeza do grupo electrogéneo

•

Tubo de gasolina Verificar (substituir, se

necessário)

Todos os 2 anos (*)

Nota: * esta operação deve ser realizada por um dos nossos representantes

(1): as operações de manutenção do filtro de ar devem ser mais frequentes, se o grupo electrogéneo for utilizado num ambiente

poluído (com pó, por exemplo).

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10. Características

Modelo ALIZE 3000

Tipo de motor HONDA GX 200

Potência (Watt) 2800

Corrente contínua 12V / 10A

Corrente alternada 230V/12.2A

Tipo de tomadas 2x10/16A-230V

Disjuntor ●

Segurança de óleo ●

Bateria X

Nível de pressão acústica a 1 m 82 dB (A)

Peso em kg (sem combustível) 55

Dimensões C x l x a em cm 57x45x46

Óleo recomendado SAE 15W40

Capacidade do cárter do óleo em L 0.6

Combustível recomendado Gasolina sem chumbo

Capacidade do depósito de combustível em L 12

Vela NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : série ○ : opção X : impossível

11. Secção dos cabos

Comprimento dos cabos Intensidade

debitada (A)

0 – 50 metros 51 – 100 metros 101 –150 metros

6 1.5 mm

2

1.5 mm

2

2.5 mm

2

8 1.5 mm

2

2.5 mm

2

4.0 mm

2

10 2.5 mm

2

4.0 mm

2

6.0 mm

2

12 2.5 mm

2

6.0 mm

2

10.0 mm

2

16 2.5 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

18 4.0 mm

2

10.0 mm

2

10.0 mm

2

24 4.0 mm

2

10.0 mm

2

16.0 mm

2

26 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

28 6.0 mm

2

16.0 mm

2

16.0 mm

2

12. Declaração de conformidade "C.E."

Nome e endereço do fabricante

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Descrição do equipamento

Produto Grupo electrogéneo

Marca SDMO

Tipo ALIZE 3000

P útil: 2240 W

G. Le Gall, representante autorizado pelo fabricante, declara que o produto está em conformidade com as seguintes Directivas

Europeias:

98/37/EC / Directiva máquinas.

73/23/CEE / Directiva baixa tensão (modificada pela directiva 93/68/CEE)

89/336/CEE / Directiva compatibilidade electromagnética (modificada pelas directivas 92/3/CEE1 e 93/68/CEE)

2000/14/CE / Directiva relativa às emissões sonoras ambientais dos equipamentos destinados a funcionar no exterior

Para a directiva 2000/14/CE

- Organismo notificado:

CETIM SERVIÇO DIFUSÃO

BP 67 F60304 - SENLIS

- Procedimento de correcção em conformidade: Anexo VI

- Nível de potência acústica garantido (Lwa): 95 dBA

Referência das normas uniformizadas utilizadas

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

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1.3.6 Tanken

Gevaar

Brandstof is uitermate ontvlambaar en verspreidt explosieve dampen.

Het is verboden te roken, dichtbij te komen of vonken te veroorzaken tijdens het vullen van de brandstoftank.

Tijdens het tanken moet de motor stilliggen. Veeg alle sporen van brandstof weg met een schone doek.

Plaats het aggregaat altijd op een effen ondergrond, vlak en horizontaal om te vermijden dat brandstof van de tank op de motor

terechtkomt. Olieproducten moeten worden opgeslagen en behandeld overeenkomstig de bepalingen van de wet. Draai de

brandstofkraan (indien aanwezig) na elke vulbeurt dicht. Vul de tank met behulp van een trechter, zorg ervoor dat geen brandstof

wordt gemorst en schroef de dop na de vulbeurt terug op de brandstoftank. Vul nooit brandstof bij terwijl het aggregaat in werking of

warm is.

1.3.7 Voorzorgsmaatregelen tegen brandwonden

Waarschuwing

a

k de motor noch de uitlaatdemper nooit aan terwijl het aggregaat in werking is of onmiddellijk na een stilstand.

Hete olie veroorzaakt brandwonden, en ook contact met de huid is te vermijden. Vergewis u ervan dat het systeem niet meer onder

druk staat alvorens er aan te werken. Start de motor nooit of laat hem nooit draaien terwijl de olievuldop verwijderd is, wegens het

risico op uitspattende olie.

1.3.8 Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van de accu's

Gevaar

Plaats de accu nooit in de buurt van een vlam of vuur

Gebruik alleen geïsoleerd gereedschap

Gebruik nooit zwavelzuur of aangezuurd water om de elektrolyt bij te vullen.

1.3.9 Bescherming van het milieu

Laat de motorolie bij het aftappen nooit op de grond vloeien maar giet ze in een daartoe voorziene verzamelbak. Vermijd indien

mogelijk geluidsweerkaatsing door de muren of andere constructies, aangezien dat het geluidsniveau zou verhogen. Indien de demper

van uw aggregaat niet is uitgerust met een vonkenvanger en moet worden gebruikt in beboste gebieden, tussen struikgewas of op

onbewerkte met gras begroeide gronden, dient u zeer voorzichtig te werk te gaan opdat de vonken geen brand zouden veroorzaken

(struikgewas over een tamelijk grote oppervlakte verwijderen op de plaats waar u uw aggregaat wilt opstellen).

1.3.10 Gevaar van draaiende onderdelen

Waarschuwing

Ga nooit dichtbij draaiende onderdelen in werking staan met losse kleren of lange haren zonder beschermnet op het

hoofd. Probeer geen draaiende onderdelen in werking tegen te houden, te vertragen of te blokkeren.

1.3.11 Capaciteit van het stroomaggregaat (overbelasting)

Overschrijd nooit de capaciteit (Ampère en/of Watt) van het nominaal vermogen van het aggregaat tijdens werking in continu bedrijf.

Bereken het vereiste elektrische vermogen van de elektrische apparaten (in Watt of Ampère) alvorens het aggregaat aan te sluiten en

in werking te stellen. Dit elektrische vermogen staat eveneens vermeld op de identificatieplaat van de lampen, elektrische apparaten,

motoren etc. De totale waarde van alle vermogens van de gebruikte apparaten mag terzelfder tijd niet hoger liggen dan het nominale

vermogen van het aggregaat.

1.3.12 Voorwaarden voor het gebruik

De vermelde prestaties van de stroomaggregaten worden behaald onder de referentieomstandigheden volgens ISO 3046-1:

+27° C, 100 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %, of

+20° C, 300 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %.

De prestaties van de aggregaten worden ongeveer 4 % verminderd voor elke temperatuurstijging van 10°C en/of ongeveer 1 % voor

elke toename van de hoogteligging met 100 m.

2. Algemene beschrijving

2.1. Beschrijving van het aggregaat

Brandstoftank (punt 1, fig. A) Motor (punt 7, fig. A) Starthendel (punt 13, fig. A)

Dop van brandstoftank (punt 2, fig. A) Uitlaatdemper (punt 8, fig. A) Brandstofkraan (punt 14, fig. A)

Olievuldop (punt 3, fig. A) Luchtfilter (punt 9, fig. A) Choke (punt 15, fig. A)

Olieaftapplug (punt 4, fig. A) Startschakelaar (punt 10, fig. A) Vermogensschakelaar (punt 16, fig. A)

Controlelamp spanning aanwezig (punt 5, fig. A) Afrolstarter (punt 11, fig. A) Brandstofpeilmeter (punt 17, fig. A)

Alternator (punt 6, fig. A) Huishoud stopcontacten (punt 12,

fig. A)

Brandstofzeefje (punt 18, fig. A)

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7. Onderhoudsmethode

7.1. Reinigen van het luchtfilter

Gevaar

Gebruik nooit benzine of oplosmiddel met een laag vlampunt voor het reinigen van het luchtfilterelement, want dat

kan resulteren in brand of explosie.

n Draai de vier schroeven van 10 mm los waarmee het afsluitpaneel aan de kant van de starter vastzit en neem dit laatste af (fig. B).

o Maak de twee klemmetjes (punt 1, fig. F) los waarmee het deksel (punt 2, fig. F) van het luchtfilter vastzit, en neem dan het

deksel uit.

p Neem het schuimrubber element (punt 3, fig. F) uit. Controleer nauwlettend of het geen scheuren of gaten heeft. Vervang het

indien het beschadigd is.

q Was het element met een afwasmiddel in warm water en spoel dan grondig, ofwel was het in een onbrandbaar oplosmiddel met

een hoog vlampunt. Laat het element grondig drogen.

r Dompel het element in schone motorolie en verwijder het teveel aan olie eruit. De motor zal kort na de start roken indien te veel

olie in het schuimrubber is achtergebleven.

s Monteer het deksel van het filter terug en zet het goed vast met de klemmetjes.

t Monteer het afsluitpaneel terug en zet het goed vast.

7.2. Verversen van de motorolie

Tap de olie af terwijl de motor nog warm is om het carter geheel en snel te laten leeglopen.

n Draai de vier schroeven van 10 mm los waarmee het afsluitpaneel aan de kant van de uitlaat vastzit en neem dit laatste af.

o Verwijder de vuldop (punt 1, fig. C) en de aftapplug (punt 2, fig. C) en vang de olie op in een passende opvangbak.

p Schroef hierna de aftapplug (punt 2, fig. C) terug vast.

q Vul het oliecarter met de aanbevolen olie en controleer daarna het peil.

r Plaats de vuldop (punt 1, fig. C) en draai deze vast.

s Controleer na het vullen of er geen lekken zijn.

t Veeg alle sporen van olie weg met een schone doek.

u Monteer het paneel aan de kant van de uitlaat terug en zet het goed vast.

7.3. Reinigen van het brandstoffilter

Gevaar

n

dstof is een uitermate brandbare stof die in bepaalde omstandigheden kan ontploffen. Rook niet of maak geen vuur

of vonken in de nabijheid.

n

t

r

oleer, na het terugplaatsen van het filter, op lekkage en vergewis u ervan dat de plaats wel degelijk droog is

alvorens het stroomaggregaat in werking te stellen.

n Sluit de brandstofkraan (punt 1, fig. D).

o Draai de schroeven los waarmee de afsluitpanelen aan de kant van de uitlaat en aan de kant van de starthendel vastzitten en neem

deze laatste af.

p Plaats een passende opvangbak onder de carburateur en draai daarna de aftapschroef (punt. 1, fig. E) van de carburateur geheel

los.

q Open de brandstofkraan (punt 1, fig. D) zodat de tank leegloopt in de opvangbak. Monteer de aftapschroef (punt 1, fig. C) van de

carburateur zet deze vast na het aftappen.

r Verwijder het bevestigingsklemmetje (punt 3, fig. D) waarmee de aanvoerslang van de brandstof (punt 3, fig. D) vastzit op de

kraan (punt 1, fig. D) en maak de slang los.

s Demonteer de brandstofkraan met zijn filter en demonteer en reinig vervolgens het filter (punt 4, fig. D) met lagedruk perslucht.

t Monteer het filter (punt 4, fig. D) terug op de brandstofkraan (punt 1, fig. D), monteer vervolgens de brandstofkraan terug en zet

deze vast.

u Monteer de brandstofslang terug en zet deze vast met behulp van het klemmetje (punt 3, fig. D).

v Vul de tank met een beetje brandstof en open de kraan om te controleren of er geen lekkage is.

w Monteer de afsluitpanelen terug en zet deze goed vast.

7.4. Reinigen van het brandstofzeefje

Gevaar

n

dstof is een uitermate brandbare stof die in bepaalde omstandigheden kan ontploffen. Rook niet of maak geen vuur

of vonken in de nabijheid.

n Draai de dop van de tank (punt 2, fig. A) los.

o Verwijder het brandstofzeefje (punt 18, fig. A) en was het schoon met oplosmiddel.

p Plaats het brandstofzeefje in de opening van de tankdop.

q Plaats de dop terug op de tank.

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10. Karakteristieken

Model: ALIZE 3000

Motortype HONDA GX 200

Vermogen (W) 2800

Gelijkstroom 12V / 10A

Wisselstroom 230V/12.2A

Type stopcontacten 2x10/16A-230V

Schakelaar ●

Oliebeveiliging ●

Accu X

Geluidsdrukniveau op 1 m 82 dB (A)

Gewicht in kg (zonder brandstof) 55

Afmetingen l x b x h in cm 57x45x46

Aanbevolen olie SAE 15W40

Inhoud van het oliecarter in liter 0.6

Aanbevolen brandstof Loodvrije benzine

Inhoud van de brandstoftank in liter 12

Bougie NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

● : serie ○ : optie X : onmogelijk

11. Sectie van de kabels

Lengte van de kabels Geleverde

stroomsterkte (A)

0 - 50 meter 51 - 100 meter 101 - 150 meter

6 1,5 mm

2

1,5 mm

2

2,5 mm

2

8 1,5 mm

2

2,5 mm

2

4,0 mm

2

10 2,5 mm

2

4,0 mm

2

6,0 mm

2

12 2,5 mm

2

6,0 mm

2

10,0 mm

2

16 2,5 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

18 4,0 mm

2

10,0 mm

2

10,0 mm

2

24 4,0 mm

2

10,0 mm

2

16,0 mm

2

26 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

28 6,0 mm

2

16,0 mm

2

16,0 mm

2

12. EG-conformiteitsverklaring

Naam en adres van de fabrikant

SDMO, 12 bis rue de la Villeneuve, CS 92848, 29228 BREST CEDEX 2

Beschrijving van de uitrusting

Product Stroomaggregaat

Merk SDMO

Type ALIZE 3000

P toegewezen: 2240W

G. Le Gall, bevoegd vertegenwoordiger van de fabrikant, verklaart dat het product in conformiteit is met de volgende Europese

richtlijnen:

98/37/EC / Richtlijn machines.

73/23/CEE / Richtlijn laagspanning (gewijzigd door de richtlijn 93/68/CEE)

89/336/CEE / Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit (gewijzigd door de richtlijnen 92/3/CEE1 en 93/68/CEE)

2000/14/CE / Richtlijn met betrekking tot de geluidsproductie in het milieu van apparaten bestemd voor gebruik in de open lucht

Voor de richtlijn 2000/14/CE

- Verwittigd organisme:

CETIM SERVICE DIFFUSION

BP 67 F60304 - SENLIS

- Conformiteitsprocedure: Bijlage VI

- Gegarandeerd geluidsdrukniveau (Lwa) : 95 dBA

Referenties van de gebruikte geharmoniseerde normen

o EN12601/EN1679-1/EN 60204-1

03/2006

G. Le Gall

Sivu latautuu ...

7.7. Rengöring av aggregatet

n Ta bort allt damm och smuts runt avgassystemet och rengör aggregatet med hjälp av en trasa och en borste (vi rekommenderar

inte att du använder en vattenstråle och absolut inte en högtryckstvätt).

o Gör försiktigt rent motorns och generatorns luftintag och luftutblås.

p Kontrollera aggregatets skick och byt de delar som är defekta i förekommande fall.

8. Förvaring av aggregatet

För generatoraggregat som inte ska användas på en längre tid måste särskilda åtgärder vidtas för att de ska bevaras ordentligt. Se till

att förvaringsutrymmet inte är dammigt eller fuktigt. Gör rent generatoraggregatet utvändigt och stryk på rostskydd.

n Ta bort stängningsskärmarna på avgassidan och på startarsidan (10 mm skruv).

o Öppna bränslekranen och töm ut bränslet i ett lämpligt kärl.

p Töm förgasaren genom att dra åt tömningsskruven. Samla upp bränslet i ett lämpligt kärl.

q Byt motorolja.

r Ta bort tändstiftet och häll cirka 15 ml olja i cylindern och sätt tillbaka tändstiftet.

s Sätt dit stängningsskärmarna på avgassidan och på startarsidan

t Starta motorn flera gånger så att oljan sprids i cylindern.

u Rengör generatoraggregatet och täck motorn för att skydda den mot damm.

v Ställ generatoraggregatet på ett rent och torrt ställe.

9. Felsökning av små fel

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder

Generatoraggregatet var belastat när motorn startades Avlasta aggregatet

Otillräcklig bensinnivå Fyll på bensin

Stängd bränslekran Öppna ventilen

Tilltäppt eller läckande bränslematning Återställ systemet

Tilltäppt luftfilter Gör rent luftfiltret

Flytta reglaget till ОFF

Flytta reglaget till läget ON

Motorn startar inte

Defekt tändstift Byt tändstiftet

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder

Öppen ventilation tilltäppt Rengör de inåtgående och utåtgående skydden

Motorn stannar

Möjlig överbelastning Kontrollera belastningen

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder

Frånslagen strömbrytare Slå på strömbrytaren

Defekt strömbrytare Kontrollera, reparera eller byt

Defekt honkontakt Kontrollera, reparera eller byt

Utrustningens matningskabel defekt Byt kabel

Elström saknas

Defekt generator Kontrollera, reparera eller byt

Tänkbara orsaker Justeringsåtgärder Strömbrytaren slås

av

Defekt utrustning eller kabel Kontrollera, reparera eller byt

10. Karakteristika

Modell ALIZE 3000

Motortyp HONDA GX 200

Effekt (Watt) 2800

Likström 12V / 10A

Växelström 230V -12.2A

Typ av uttag 2x10/16A-230V

Strömbrytare ●

Oljekontroll ●

batteri X

Akustisk trycknivå vid 1 m 82 dB (A)

Vikt i kg (utan bränsle) 55

Mått L x l x h i cm 57x45x46

Rekommenderad olja SAE 15W40

Oljetrågets volym i l 0,6

Rekommenderat bränsle Blyfri bensin

Bränsletankens volym i liter 12

Tändstift NGK-BPR6ES / DENSO : W20 EPR-U

●: serie ○: valfritt X: omöjligt

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SDMO LOISIR ALIZE 3000 Omistajan opas

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